JRが皆合併して、JR日本になればいい。
或いは、東名阪福の都市圏や、東名阪の新幹線からの鉄道の利益を、貨物ふくむJR各社で分配する仕組みにするべき。
後者の場合でも、JR東、東海、西は、駅ナカや不動産の売り上げ利益の面で、JR北、四、九、貨物に対して圧倒的なアドバンテージがあると思うんだけどなぁ。

少子高齢化の進展と、地方から都市部への人口移動・流入は深刻な問題だから、JR北、四、九は、企業努力なんか全く効果のない絶望的な状況に追い込まれるハズなのだが。