軽自動車にターボをつけたら高速道路を走れるってマジ?
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>899
俺もちょっと欲しい
AGS楽しそうなんだよなあ
内装と遮音はもうちょい頑張ってほしいけど ターボでも0-10が絶望的的に遅く20-80くらいまではまぁまぁ速い、100以上は遅い。 >>897
アルトワークス、
0-100km/h加速11.29秒の鈍亀だよ >>900
よく回るエンジン、足回りカヤバのダンパー、タイヤはポテンザ、ボディは素のアルトより30%以上剛性増し、車重はS660より200K軽い。それなのに価格破壊王 >>886
俺は前がどんな車種だろうと車間はとってるよ
ただ高速とか通ると追い越し車線でダンプカーやアルファードみたいな車にベタづけされてる軽よく見るからさ
もちろんBABY IN CARステッカーの
見ててこえーのよあれ MTターボ四駆乗ってると、CVTターボFFのアクセル踏み込んだときの遅さったら無いな
CVTは滑るわ、トラクション掛からないわで ゴミ >>899
ええのう
実用的にはワークスよりこっちだわな >>907
今現在新車で買える軽自動車でターボRSより車高の低いクルマってS660、コペンくらいしかない。他はミニバンみたいな軽ばかり ターボRSまじで安いからなw
見積もりもらったら込みで130万ちょとだった。 >>904
車重700キロ切り、パワーチェックで70psオーバー
スペックの割に遅いよね、なんでだろ? >>904
さすがにそれはないだろう
条件知らんが検索するとレンタカーで9秒台とか見るけど >>916
いや、俺大型2種持ちだから。
話はターボ車全般のことで軽ではないから
20トン以上積んで(開発現場だからOK[)泥濘地からの発進とか
大型バス(ターボ車)の停車からの踏切超え等はNAとは明らかに違う。 バイク1番だな
250位が街乗りにはいいよ
それ以上はちとめんどくさい
コケると重いし >>879
チンタラ走ってたら追いつかれて煽られて、バトルスタートとか勝手に思い込んで千切って勝った!とか思ってそう >>919
バイクによらね?
Ninjya250:172kg
MT07(700cc):172kg >>921
CB250Nが26馬力で162kgだったが鈍亀呼ばわりだったな。
排ガス対策やら何やらで仕方がないのだろうが・・・
要らない 軽自動車で楽しみたいのなら、軽のスーパー7を買えばいい。 >>913
ちゃんと計測して11秒29なのは
確かだよ >>277
スズキは故障が当たり前だからな…
ランプ切れならまだいい方。毎年どこか必ず故障する。 >>929
余裕は無いな
そのスピードで後ろに張り付いてやるわ
泣きながら退散するだろw それは軽でなくても面白いけどな
ドリームキャッチャー付けてDADで車高低く三代目J Soul Brothers流れてたら役満 >>935
勇気あるな
この前似たようなこと書いたらメチャクチャ粘着されたぞ、その県 走れる方がおかしい
さっさと増税するか、性能規制して減税するか >>926
コペン15秒て…マジでそんなドンガメなの? >>520
『マグナが速いってことを証明してやる!』
そう決めた俺は、着替えてヘルメットとキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
マグナ50の実力を試す場所、俺とマグナ50の魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…
ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろん原付は高速道路に乗ってはいけないという法律を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とマグナ50の挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、スロットルを全開にして走り出す
「行くぜ!マグナ50の実力を証明してやる!」 >>915
CVTターボならアホみたいな0発進するぞ。
シグナルダッシュ楽し過ぎだわw >>925
軽じゃない7の方もサイズ的には同じ位だと思ったけど。幅が10センチ違うだけで、全長はほぼ同じ。 >>928
フロントスクリーン、ワイパー、ドア、幌を付けると+約50万円
幌とフロントスクリーンは新規登録前に付けないと後付は困難。
フロントバイザーだけで済ましている豪の者は多い。 >>943
一旦出掛けたら生きて帰れるかわからんのだぞ、愛知県ではな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。