軽自動車にターボをつけたら高速道路を走れるってマジ？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/06/11(月) 22:33:13.84

いま本当に買いな軽自動車3台とその理由
https://www.webcartop.jp/2018/06/244294

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[JP]** · 2018/06/12(火) 00:29:30.98

>>271
右車線で徐行すんなｗ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:30:29.60

>>274
ホンダ好き愛知はそんな事言ってたよ　それでいてPHVより燃費もよくアルファードより広々だって
NBOXはマジですごい

2018/06/12(火) 00:31:47.67

https://i.imgur.com/HrrfLeH.jpg
https://i.imgur.com/96sWcwW.jpg
https://i.imgur.com/xsFupWy.jpg
https://i.imgur.com/LUu0jNT.jpg
https://i.imgur.com/axZ3Qb1.jpg
https://i.imgur.com/Ph6JS5M.jpg
https://i.imgur.com/PsHzqca.jpg
https://i.imgur.com/bhMnanz.jpg
https://i.imgur.com/Vlo626g.jpg
https://i.imgur.com/8x6HPaV.jpg
https://i.imgur.com/g3GOUGP.jpg
https://i.imgur.com/CHEzBnp.jpg
https://i.imgur.com/3pibjUw.jpg
https://i.imgur.com/GZLTdin.jpg

2018/06/12(火) 00:32:34.63

空気を遣った半永久機関が発明され燃料が要らない車が走る時代が来る

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:32:56.80

>>270
５ｃｈでは常識だがリアル世界では笑いものだぜｗ

2018/06/12(火) 00:33:12.38

>>267
軽自動車のパワーウェイトレシオは悪くないよ。
発進が遅いだけ。
普通に時速４０－１３０ｋｍまでスムーズに出る。

2018/06/12(火) 00:34:12.16

生産ラインのタクトあげすぎて作業員がコネクターの接続を確認する暇がないのよ

あとは元々不良品がノー検品で納品されてくるwww

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IN]** · 2018/06/12(火) 00:34:35.58

死ぬときは一緒だよ★

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:34:55.98

>>280
ギア比がどうなってたら64馬力でスムーズに130まで出るんだ？

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[CN]** · 2018/06/12(火) 00:35:52.98

>>202
週にニ数回、しかも買い物くらいで一日に2キロくらいしか乗らないからプリウスでも無駄なんだよ

リッター12キロくらいだったと思う

2018/06/12(火) 00:36:33.39

>>283
ギヤ比なんて関係ない
軽自動車ってのは「軽」いから。
Ｆ１カーと同じくらい。

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:37:12.56

>>283
追い風の下りなんじゃね？ｗ

2018/06/12(火) 00:37:20.78

流石に普通車のパワーには負けるが軽でもターボなら120くらいならサクっと出る
ただ安定性もないしすげー怖い

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IN]** · 2018/06/12(火) 00:37:33.80

>>17
100㌔なんて1700回転ぐらいだわ
300C HEMI5.7㍑

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:38:45.36

>>285
ちっとパワーウエイトレシオの計算式書いてみｗ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[GB]** · 2018/06/12(火) 00:39:01.15

そういやジェットエンジン積んだ軽トラの動画があったな

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[ZA]** · 2018/06/12(火) 00:39:27.38

マジ。

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:40:55.21

>>289
間違いだと言い張るお前が書けよカス

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:41:34.06

>>285
空荷サンバーNAでも95キロが限界だった
軽いのに何故？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:42:15.82

>>253
昔の軽と今の軽は別物だよ

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:42:23.44

>>292
やわらか銀行と滋賀県同一人物かｗ
使い分けて大変だな

2018/06/12(火) 00:42:53.03

>>289
>>292
まぁまぁ落ち着いて

底辺×高さ÷２ぐらいでどうですか？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[ZA]** · 2018/06/12(火) 00:43:02.45

>>235
ハスラーターボ4WD。
走る曲がる止まるの３拍子。
背の高いスポーツカー。
しかも広い室内。
１００キロまでならGTRかポルシェくらいしか負けない。
ただし事故ったら即死。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:43:29.97

旧規格の環境性能度外視の昔のワークスは速いって思ったけど　そう感じるだけで遅かった

2018/06/12(火) 00:43:33.47

>>293
ポルシェ・フェラーリ・スーパーカーをブッちぎるホンダ「トゥデイ」凄い軽自動車 Amazing HONDA "Today(660cc)" to beat Porsche and Ferrari
https://youtu.be/pX13GXt4lWA?t=343

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:43:52.33

>>295
書けないからって妄想で逃げんなよwwwww

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IN]** · 2018/06/12(火) 00:44:45.41

>>298
いや下りはやっぱ速いぞ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[JP]** · 2018/06/12(火) 00:45:10.08

俺今2台目のマイカーでミゼットⅡ乗ってる。
1台目はFDのRX-7だった、8年ほど乗った。ある日自爆で事故って廃車になったけど、大好きな車だからまだFDに乗りたいと思っていた。
だけどお金作る間に足がないのは困るから、経費の安い軽の4ナンバーで、NAで車重の軽い車種で、中坊の頃の発売当時に物欲を感じたミゼットⅡにした。便利なカーゴタイプの方で、最終型のインジェクション車。
平均的に安くはなかったものの、近所の中古屋で偶然掘り出し物の安値のが見つかったので即決して買った。

電車で納車しに行って、初めて乗って帰るときに余りの遅さに絶望感を抱いたのをよく覚えてる。
ライトチューンのFDに対して馬力は概ね10分の1、車重は半分だからパワーウエイトレシオは5倍だ。アクセル踏んでも加速してるのかどうかが良く分からなかった。
ホイールは10インチ、95扁平のタイヤを履き、ブレーキはまさかの4輪ドラムでABSなし。

そんなミゼットⅡのフィーリングもすっかり慣れ、はや5年が過ぎた。
その間稼いだお金はどうしたかというと、カメラのレンズや空撮ドローン、天体観測機材やロードバイクに、チョコチョコと旅行する費用に消えて全然貯まってないという体たらく。
軽貨物の経済性は素晴らしいが、ボチボチ速くて楽しい車に乗りたいと強く思う。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:45:30.41

>>299
ｗｗｗ
面白かった

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:45:40.90

>>300
お前が横から突っかかってきたからだよ
お前パワーウエイトレシオわかってんのか？ｗ

2018/06/12(火) 00:46:22.16

軽自動車は遅いと言うが。
バカでもポルシェに乗れば速く走れる。
要は、660ccのエンジンが日本の道路にマッチしているということ。
日本の道路は高速でも１１０ｋｍが最高速度だから。
１３０ｋｍまでスムーズに出る軽自動車がちょうどいいし面白い。
峠なんか走っていて、バイク以外に抜かれたことはないね。

2018/06/12(火) 00:46:51.15

昔の乗ってた三菱トッポBJ4気筒ターボ、素晴らしく良かった
まあ当時4気筒エンジン積んでたの三菱かスバルだでターボかスーチャ
迷ったけどトッポにしちゃったけど後悔はなかったよ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:47:15.16

スーパー7の660エンジンのやつ軽自動車？
あれは欲しかったな

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:47:39.58

>>304
否定する方が反例を上げるんだよ
中学の数学からやり直せアホ

2018/06/12(火) 00:49:06.30

バイクは峠ではさして速く無い

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[TR]** · 2018/06/12(火) 00:49:37.92

ナンバーは五輪記念ナンバー
ダサすぎて尊敬

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:50:22.24

>>307
今でも買えるんじゃない
たしか100万足せば軽じゃない方買えると思ったけど

>>308
ギア比って言ってんだろ滋賀作

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:50:30.51

>>308
何が凡例だお前はクソ公務員か？ｗ

レスの流見て横やり入れてんの？バカなの？

お前は小学校低学年の国語からなｗ

2018/06/12(火) 00:51:19.70

>>309
それはライダーが下手くそだから

峠の登りはパワーが無いけど、車重が軽いからいける。
下りはパワー関係ないから。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:52:08.91

サニトラにスズキのK10ターボエンジン載せて足にしたかった

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:52:34.80

>>311
ギア比だけで反例になるわけねーだろカス

2018/06/12(火) 00:53:11.36

１．５ｔの２０００ｃｃなんて鉄運んでるようなもんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IN]** · 2018/06/12(火) 00:53:16.72

>>305
サイズ的にも日本の道路には合ってるだろうが、スムーズじゃないと思うよ
高速のSAから出るときとかに後ろに付いちゃうと、こっちはアクセル離さなきゃならない事もあるぐらい
あと、峠は一車線がほとんどだろｗ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:53:28.06

>>12
いつの時代だよw

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:54:36.52

>>315
分かった分かった　お前の軽自動車はホンダのF1より速いね
ギア比もパワーウエイトレシオも関係ないなら無敵だよ

2018/06/12(火) 00:55:44.77

>>371
高速道路で０ｋｍからスタートすることはないからね。
峠はいろいろあるけど、後ろに付かれないから。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[JP]** · 2018/06/12(火) 00:56:39.57

>>305
660はもう一踏ん張り足りないと思う
850くらいが理想
リミッターを140で制限するのはそのままでいいんだけど、ギヤ比をもっとワイドに、100キロ巡航の回転数を下げて欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:56:50.13

>>319
バカはすぐに曲解するよなwwwww
関係ないなんて一言も言ってねーよアホ

2018/06/12(火) 00:56:55.79

軽自動車が遅いイメージなのは、女性が運転している事が多いから。
それと、軽自動車は燃費運転するんでそれほど高回転まで回さない。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:57:28.70

>>322
ギア比がどうなってたら64馬力でスムーズに130まで出るんだ？

2018/06/12(火) 00:58:06.97

>>321
そういうのは４気筒のエンジンを買うとかでクリアできると思う。
俺のは４気筒だから、３速で時速２０ｋｍから８０ｋｍくらいまでカバーできる。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IN]** · 2018/06/12(火) 00:58:55.74

>>324
横からすまん
もう止めときなよ
反例にならないと否定してる人にその反例を挙げてもらえば？

2018/06/12(火) 00:59:07.34

>>324
ギヤ比は関係ない。
ギヤ比を言うならパワー、トルク曲線がみんな違うんだから。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 00:59:35.06

>>325
俺その辺分からないんだけど排気量と馬力が固定なのに気筒数が増えると何が変わるの？
トルクが増すとか？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/06/12(火) 01:00:52.15

>>259
質問しただけなのに何なんすか…

2018/06/12(火) 01:01:05.96

>>177
必死すぎひんか？

2018/06/12(火) 01:01:11.06

これ古いけどダイハツミラのデータ。
時速１３０ｋｍは５０００回転くらい。
８０００回転まで回せるけどリミッターかかる。

2018/06/12(火) 01:01:33.53

画像貼り忘れた
https://dotup.org/uploda/dotup.org1556862.png

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[BR]** · 2018/06/12(火) 01:01:46.34

ターボついてない軽自動車などないだろ(´･ω･`)

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:01:53.28

>>251
さすがにアルテッツァはプリウスより揺れないし高速でも快適だよ。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:02:14.85

>>327
馬力が固定なのよ　軽自動車だから
64馬力で高速域出そうとしたら加速が鈍るのよ
極端に軽かったらそれを補える
そこいらの軽自動車が130までスムーズに出せる理由を知りたい

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:02:30.62

>>324
教えて欲しいなら教えて下さいって書けよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:02:33.63

>>244
それをミニバンとプリウスでもやって欲しいわけですよ。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:03:09.06

>>336
教えて下さい

2018/06/12(火) 01:03:25.07

>>333
軽自動車のターボは速度重視ではなくトルク重視だから。
山間部や、常に３人以上が乗車するなら必要。
だけど一人ならいらない。

2018/06/12(火) 01:03:58.91

>>335
ＣＶＴはギヤ比ないけど１３０ｋｍまでスムーズに出る

2018/06/12(火) 01:04:07.91

懐古しかいないっぽい

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IN]** · 2018/06/12(火) 01:04:13.45

>>337
アルテッツァ楽しそうだよね
昔スゲー欲しかった

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/06/12(火) 01:04:25.99

>>328
ピストンが軽くなるので、トルクが減る
トルクは減るけど、軽くなって高回転になっるから馬力が上がる

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:05:20.24

>>338
もうみんながその辺のレスに書いてるから読めよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:05:39.88

>>343
フライホイール軽くする感じか　サンクス

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:06:41.72

>>344
教えてください

2018/06/12(火) 01:06:42.20

>>335
ああ、理由ね。
書いてらっしゃる通り軽いからでしょう。
あと、ＣＶＴ技術。
例えば時速１００ｋｍでもＣＶＴは５ＭＴよりエンジン回転数が低い。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:07:55.53

>>347
軽くないでしょ　何と比較してるのか分からんけど

2018/06/12(火) 01:08:58.37

>>348
軽自動車は７００ー９００ｋｇだから軽いでしょ

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[JP]** · 2018/06/12(火) 01:10:06.34

>>328
横からだけど多気筒化のメリットは・・・

各シリンダーのピストンやバルブが軽量になるので高回転化が容易になり
馬力が上げやすい。
燃焼間隔が詰まるので回転がスムーズになる。

デメリットは重くなるしコスト高でおまけに摩擦損失が増えるので燃費が悪くなるし
常用域のトルクが細くなって乗りにくい。

メリットの高馬力化のしやしさも64馬力規制の前には無意味。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:10:56.42

>>349
単純な重量比で1400kg-1800kgで128馬力あれば同等
それがパワーウエイトレシオ

2018/06/12(火) 01:11:34.48

ターボが何か知らん人いる？

2018/06/12(火) 01:11:43.66

>>351
それが問題なんだよね。
では上り坂だとどうなる？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:11:59.08

>>342
あの時代の車に乗り続けてるってのは自動巻き時計を使い続けてるようなもんかな。
パーツ流用したりして色々遊べるし。
アルテッツァやツアラーＶをプリウスと比べるなんてロレックスとＧショック比べるようなもんか。
違うな。
趣味でアルテッツァ乗るやつはいるけど趣味でプリウス乗ってるってなったら失笑される。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:12:45.73

>>353
排気量が上がると何が勝手に上がる？
俺はトルクだと思ってる　トルクのある無しで上り坂はどうなる？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:13:41.73

>>350
なるほど　勉強になる
サンクス

>>354
誰もお前にプリウスは勧めてないよ
軽自動車に乗れ

2018/06/12(火) 01:14:42.23

>>355
上り坂は平坦な道の４－７倍の負荷がかかると言われる。
例えるなら、車体重量が４倍になるわけ。
その時のパワーウェイトレシオは？
要するに、軽自動車が峠道を速く走れるのはそういうこと。
まあ、軽い車であれば軽じゃなくてもいいけど。

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:14:57.58

ギア比とパワーウェイトレシオしか知らないアホは面白いなwwwwwww

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/06/12(火) 01:15:41.54

>>351
トルクウエイトレシオは軽の方が高かった希ガス

2018/06/12(火) 01:15:50.18

スバル360のボディに今のメカと足回り押し込んだヤツ作んないかな？
日本の道路事情からするとベストだと思うんだよね

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[JP]** · 2018/06/12(火) 01:15:54.71

>>343
先代のコペンをダイナモに乗せると80馬力近く出るらしいというのはそういう事なのかな
回転バランスは間違いなく良いからね

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:16:36.16

>>357
謎理論きたな
じゃあ俺の車より軽自動車が登れるってことだねサンクス
もうそれでいいよ

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/06/12(火) 01:16:42.20

ターボ付けても軽車両だからチャリと同じで高速走っちゃダメ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IN]** · 2018/06/12(火) 01:16:50.50

>>354
趣味でアルテッツァ乗ってる奴って失笑されないのか時代は変わったなあ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IN]** · 2018/06/12(火) 01:17:30.19

>>354
言いたいことはわかるよ
俺も完全に趣味車だし
最近の日本車とか欧州車にはない面倒臭さがあるけど、それが楽しいと言うか、可愛いと言うか
アルテッツァは実用性もあるし、羨ましい
と言いつつ、次はラングラー買うんだｗ

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:17:57.36

>>362
自分の知らない理解できないものは謎理論ってそりゃねーだろ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:19:13.54

>>366
お前は何も教えてくれないし車の話も出来ないよな
そんな事も知らないのかよ　俺が教えてやる　って出しゃばってこいよせめて

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:19:22.32

いきがり馬鹿軽なら

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:19:37.83

>>367
だってお前聞く気ないやん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:20:05.12

>>369
教えて下さい　三回め

**名無しさん＠涙目です。**(滋賀県) **[US]** · 2018/06/12(火) 01:21:01.66

>>370
俺より優しく教えてくれてる人いるんだからそっちに聞く耳持てよ

2018/06/12(火) 01:21:39.12

速く走るためには重量を軽くする。
それはＦ１も競馬も同じで、ドライバーも騎手も体重が軽い。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[JP]** · 2018/06/12(火) 01:22:40.39

>>360
現行規格の車種だとスズキツインとダイハツミゼット2がそれに近い位置付けになるんじゃないかな
いずれも全長が3m切ってるからフェリーは4輪車料金の最安値で乗れる

2018/06/12(火) 01:23:49.12

昔の友人は、GTRでレースしてたがポルシェに変えた。
そのほうが速いらしい。
でも、一般道でそんな馬力は必要ない。
軽自動車は７０００回転とか、エンジン全域を使ってドライブできるのが気持ちいいね。