軽自動車にターボをつけたら高速道路を走れるってマジ?
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vivioとか昔のアルトワークスとか
そんなに速くないよ
足まわりも良くないし
まあ、思い出補正だね 箱根みたいな山道だとターボでもキツイ
急勾配のヘアピン上り坂で時速80以上をキープしてるとエンジンの限界がよく見える フロンテクーペには低回転側にイエローゾーンがあった バイク乗ると車なんて遅すぎて笑えるよな
GTRでも相手にならない超加速こそ正義だよ 伊勢湾岸道路だったかな
海からの強風で車体が飛びそうになるのよ
怖い怖いbyワゴンRターボ
車重あるか車高低い車でないと危ない >>141
プリウスのあの段差ガコガコと振り落とされそうな鬼ロール知ってる? >>139
今の軽と比較してそれを言えるなら完全にエアプ >>143
だよな!チョイノリでもGTRが見下せる。
いつも軽で100km超えた高速走行してるよ。
ターボ最高だね >>144
阪神高速5号湾岸線も海の上だからすごいよ。
代車のバモスではさすがによう乗らんかったわ湾岸線。 >>115
1800ccHVだぜ 軽と比較とかアホすぎないか ワゴンRのNA借りて高速乗ったら軽い登りでベタ踏み90出なくて泣けた
あれを味わうと軽買わなくて良かったとなる >>147
何と比較してそんなに速くないのか言えよww >>135
便宜上CVTって付けてるけど構造も全く違うしモーター駆動からの無段階変速だからモッサリとか無いのよね 軽は高速じゃなくて酷道や険道でこそ実力を発揮するだろう。 >>144
トラックと並びかけた時の風圧本当にやばい、修正舵あてないと真っ直ぐ走らないからな
時々軽トラの荷台にグリーンの幌の背の高い奴つけた車見かけるけど近く走りたくない >>152
あの激重装備とトヨタらしいペラペラボディのストレスと軽なんてそんなに違い無いだろ? >>161
マジで言ってんのかw
お前が車語るのは10年早いよ まず免許取ってこい >>146
今の軽自動車よりちょっと速い程度だよ
昔乗ってたライトチューンのローバーミニと同じくらいだったな プリウスHV 350万
NBOXカスタボ 230万
お値段1.5倍だしそりゃ、プリウスの方が走って当たり前 最近古いコペン買ったんだけど
3000回転までがクッソ遅くて右折が怖い >>162
そんなに悔しいのか?
プリウス遅いってのは誰もが思ってるだろ。 軽自動車とプリウスじゃ
高速で疲れない圧倒的にプリウスだな >>167
そりゃ俺の車よりは遅いけど軽自動車と比較するレベルじゃないよ インタークーラーターボ付きで50000ccでも
時速80kmしかだせない車もあるよ >>10
やれんことはないが、100キロぐらい走ったところでエンジンブローだぞ。 とりあえず軽自動車に
E.YAZAWA
丹
倖田組
このへんのシール貼ってる奴は死ね 街中走ってる分にあー邪魔だなーって思うレベルでは軽もプリウスも変わらんだろ? プリウス遅くないだろ、試乗レベルでも1.6インプほどもっさりでもないし、高速だと横からかっ飛んで行ってるぞ お前等制限速度守ってるのか?
100キロ以上で走るとお巡りさんに罰金払う事になるぞ プリウスと軽、必ずどちらか選ばなければならないとしたら俺は鶏を選ぶな。 >>168
N-BOXもプリウスも
疲れなさで言ったら同じくらい
どっちも高速ACCでほぼ自動運転だし、運転席であぐらかいて弁当が食える
視線の高さの楽さでN-BOXの勝ちかも知れんw とりあえずNAでも高速で100キロ出しても唸らないギヤ比で売ってほしいものだ。とくに貨物車。 >>173
お前はマジで自分で運転出来るようになってから現実を見てこい
車種で判断するもんじゃないよそれは >>163
遅いって何をもって遅いと言ってるのかがそもそも理解出来ないので…
当然ながら180くらいは余裕で出るわけで
つか660ccと比べるのはターボ係数考えても贔屓目で1500ccまでよ 確かに、E.YAZAWAは一番ダセェ
お前はE.YAZAWAなのかと小1時間ほど問い詰めたい
矢沢が車にE.YAZAWAのシールつけてたとしてもダセェ プリウスというかHVはアクセル踏み込むとエンジン+モーター駆動になってそこらの高排気量の車より加速速いんだけど
もしかしてHV=燃費だけってイメージで話してるのか・・・ >>170
戦闘になったら真っ先に狙われるし最悪だな >>181
自分でプリウスとかミニバン乗ってみて思うのは、運転してるやつだけは遅さやら不安さに気付かない造りなんだろうなってこったな。 >>185
いや俺は矢沢が自家用にE.YAZAWA付けてたら尊敬する >>75
俺スーチャじゃないMTの可変バルブ機構のR2だけど、なんで135のリミッター越えすんの?
殆ど高速はデリヘル予約した時しか使わんが >>164
速さでは今の軽とは比べ物にならないと思うし
ミニと比べるのは意味がわからない 軽自動車は一生乗らんな。
妻の買い物車なら考えるが >>188
遅いから邪魔って感じ?
すげーな最近の中学生は
教えておくよ 殺しにくるやつに車種も性別も関係ない 「そいつ」がうざい ターボなし軽でも120kmは出るんだから左車線走ってたほうがいい GTRで最高速を競うより
軽で ぬふわkm/h出すほうが男前 お前ら普段はDQNが〜とか言ってんのに平気で法律違反自慢してんのな ノーマルのスペーシア乗りの俺に言わせれば
スピード的な事は何ら問題ない
怖いのは高速のブレと横風 >>201
LKASがあればねえ・・・・w
大型トラック追い越されや横風に煽られるのもLKASで修正してくれるんだなあこれがw
ハンドルは触れるだけ! 軽は誰かとお出掛けする事をメインに所有する車じゃないよな。
いつ死んでも誰にも迷惑の掛からない結婚無用で底〜中所得の独身貴族が、クルマ以外の趣味にどっぷりと稼ぎを注ぎ込むための節約ツールだよ。 アトレーのターボ乗りだけど、首都高も余裕でスイスイ これを貼ってないとかお前ら本当にニュー速エリート民か?
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1556787.jpg >>143
道交法をもうちょっと守ってくれ
バイクのすり抜けとかイライラして幅寄せしたくなる。しないけども! あ、一部のスポーツカーとジムニー、パジェロミニは除く 赤旗ニートはトヨタ車以外になら親轢き殺されても文句言わなそう >>209
パジェロミニはもう除かなくていいかな… 走行車線走る分にはターボどころかNAの軽でもいけるぞ
一人しか乗ってない分にはだけど 今のアルトワークスめちゃはやだぞ?64馬力とは思えない でも、センシング搭載じゃなかったら、N-BOXは買わなかっただろうなぁ
素直にプリウス買ってたわw カプチで飛ばしてたら横風食らった時に
普通に飛びそうになってからは高速乗ってないや >>1
ターボ付けても120超えたあたりから不安定になるで >>197
速いつもりで乗ってるから合流でもたついたりいきなり追い越し車線に飛び出したりするプリウスが多くなるんだろうなと思う。
プリウスは軽と変わらないつもりで乗ったらちょうど良いくらいだよ。 車なんか単なる移動手段や荷物を運ぶ道具だと思うから各々の用途に応じて乗り分けてる
長距離でコストを下げたい場合には軽自動車も使うし
疲労を残したくない場合や車中で寝たいなら3ナンバーのワゴンも使うし
大きい荷物を運ぶならトラックも乗る
見栄を張るのに無駄な車を所有するくらいなら現金持ち歩いて見せびらかした方が効くよ >>221
そう思わないと軽に乗ってる自分が惨めだもんなw >>222
そんなのでプリウスと張り合ってるつもりだったのか… 1.4ターボで180馬力のアバルト595だと
5速でもアクセルに足を乗っけてる感じで100キロ出る
ベタ踏みだと230キロまで出るみたい
軽自動車は小さいのはいいけど、とにかく非力なのが嫌 200年後くらいには軽にも核融合炉搭載型が投入されて高速での燃料切れの心配は無くなるだろう。 >>226
今時、自動ブレーキもないような前世紀のポンコツ遺物はちょっとw >>224
なんて言われてもかまわないよ。
軽だと恥ずかしいとも思わんし。
おれはヤフオクで車買って自分でいじるの好きだから今どきのややこしい電気仕掛けはイヤだなあ。 >>224
その人ガチ貧困勢だから軽自動車も持ってないよ
トヨタをこき下ろすのだけが生き甲斐の赤い新聞の読者と思われる >>235
街中を走る買い物カー用途ならまあマトモだよ まぁ、軽乗りは後ろから速いヤツが来たら、さっさとどけよ。 >>228
ボンネット開けたらプラズマ炉搭載か夢が広がるなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています