車のオイル交換訓練の為にしたけどフィルターやオイルや諸々の工具集めるの大変だし店に出した方が安い
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仙台空港に10日朝、緊急着陸した格安航空会社（LCC）ピーチ・アビエーション機について、左エンジンの
オイルフィルターから複数の金属片が見つかったことが11日、国土交通省への取材で分かった。
ピーチはエンジンを交換し、原因を詳しく調べる。
国交省によると、関西発仙台行きピーチ131便エアバスA320は、仙台空港に向け降下中の10日午前8時5分ごろ、
計器が左エンジンの油圧低下を示したため、緊急事態を宣言。約30分後に緊急着陸した。乗客乗員150人にけがはなかった。
ピーチによると、関西空港へ向かう折り返し便が欠航した。
https://this.kiji.is/378807696826139745?c=39546741839462401 >>164
昔の整備士時代にそういうの合ったら便利だろうなと思った事あるけど存在するんだね
擦るほど下げるような車じゃなきゃ便利そうだけど車検は問題無かった？
俺の整備士時代には一度も見たことないのでどうなのか興味ある >>164
自己解決
スバルで純正オプションにあるみたいだ >>165
車検なんてユーザー車検で何回もやってるよｗ
車検だめなら売れないよｗ >>165
ミニチェンジャーは有名だよ
オイル交換スレでは
俺のつけてるトヨタ用は径が細くて抜けるのに時間がかかるけど
今の改良型は径を大きくして時間がかからないみたい
マツダようは昔から径が大きいから早く抜けたけど 自分でやるの楽しいから工具もそろえてあるけど
正月特売のオートバックスやジェームスに行けば Mobil1 4L缶が3000円くらいで買えるので
オイル交換工賃が無料なんだし自分でやるメリット少ねーなーと思ってる
https://i.imgur.com/WfbRorY.jpg 交換は簡単だけど古いオイルの処理に困った記憶、店でしてもらうようになった >>154
メカいじりが好きでメカニックになってるやつなんてほとんど居ない
販売店の社員の部署埋め合わせで回されたみたいなやつがほとんど
ドレンパンのボルトねじ舐められてオイル漏れが止まらなくなり
「店舗では修理できないので…」と言われディーラーに行かされたやつも居る
それ以来用品店のメカはまったく信用しなくなった >>174
だってCMからしてしまってるネジをトルクレンチでガッチャってやってトルクOK！とか言ってダブルチェックだから安心云々だもん。
いやそれ全然OKじゃねーし。 >>174
元だけどメカいじりが好きで整備士してたよ
量販店は知らないけどディーラーはほぼ専門学校卒ばかりで車好きだらけ
でもアホな客とかノルマに嫌気さして辞めるのがほとんどw （ ）
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ただの役立たずのゴミ＞＞4
ねむい〜コーヒー飲む？
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 半年に一回、自分でオイル交換してるよ。
楽しいよ。
廃油は処理箱に入れると「燃えるゴミ」で出せるのが、助かるわ。 毎月5000km走る
今はイエローハット会員で毎月オイル交換してるけど、オイルそのものが高いんだよな
フィルターも高い
だから工賃無料でも安いと感じない
自分でオイル交換するとなると、揃えなきゃならんのが
・廃油入れ
・トルクレンチ
・ドレンコックのリング
・油を拭くペーパー
・ゴム手
・ジャッキ
・スタンド
・フィルターのソケット
・オイル注ぐ入れ物
・ペール缶の注ぎ口に付けるバルブ
他に何かありそう。揃えるだけで面倒だわ
でも、夏タイヤとスタッドレスで年２回タイヤ交換するから
ジャッキとスタンドとトルクレンチはとりあえず買おうかなぁ 国産車の時はフィルター交換の時だけ店に持ち込んでたけど、
外車に乗り換えたらフィルターも上向きで余裕で交換できるから、
一切店に持っていくことがなくなったな >>180
ホムセンで揃えられるようものばかりだから気にすんな
小物が多いだけで高くはない >>147
簡単かな？
９２年式だけど効果あるならやってみたい >>184
ガスが漏れる原因を解消しないと補充してもすぐに漏れる可能性がある。
漏れを治すとなるとガス抜く必要がある訳だけど
古い車なら尚更だけど、どうせガス抜くなら内部のクリーニングとかアレもコレもとやる必要があってめちゃくちゃ金かかるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
