ホムセンで「よしず」を1tトラックを借りて買って来た てかお前らトラック運転出来ないだろ
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引っ越しで借りたことあるけどキャブオーバーだからか乗用車より乗りやすかったぞ よしずが不要になったとき、してしまったことの重大さに気が付く 最近は近所のホムセンも
軽トラ貸し出してくれるけど
オートマやぞ 引っ越し直後に少し離れたホームセンターで借りた事あるけどカーナビがないからめっちゃ迷ったわ 普通に通販で買えよw
ホムセンのシーズン持たんやろ ハイエースはロングホイールベースのセダンより運転が楽 トラックとかハイエース系のワゴン車の車高が高い車に慣れすぎると
逆に普通の車の運転が怖い どういう理屈で運転できないと？
自宅引越しで免許取得時以来の初MTで初4t運転余裕でしたけど >>20
着座位置が異常に高いから見通しが尋常じゃなくいいんだよな
しかもミラーの数が多いから死角がすくないのには感心した 普段は軽、ハイエース、トラック乗ってるから
セダンタイプ乗ると怖い >>20
これ
セダンとか乗るとすげー怖い前の感覚がわからん >>24
まぁ運転が怖いというか細かい操作がしづらいって感じかな 1トントラックが運転出来ないとか軽しか乗れねぇじゃん トラックに限らず鼻先の短い車に乗ってるとなあ
最近の丸っこい車の先っちょが分からなくて狭い駐車場だとビクビクしてる 簾(すだれ)と葦簀(よしず)の違いや使い方、効果の違いを教えてくだいさい >>31
当たったらブレーキ踏みゃいいだけだろうにビクビクすんなよ 普段仕事で2tトラック乗ってて自家用車でコペン買ったけど、コペンの方を二回もぶつけて本気で免許返納を考えた >>31
今の車の鼻先は確かにわかり辛い
衝突安全何ちゃら前の一昔前のセダンなら不思議とシックリ来て全く怖くない不思議 9尺くらいのを買うとさすがにトラック借りなきゃだもんな >>34
すだれって上から垂れ下がらせるやつでよしずは立てかけるやつ
じゃないの？素材の違いもありそうだけどそんな感じだと思ってる 四駆じゃない2トントラックって本当ゴミ荷物積むとちょっとした坂道登らない 配達行って来いやって突然ひねるサイドブレーキのトラック転がさせられたときは
坂道発進で下がらんようにふかしまくってた 18歳で免許取っていきなり4tのワイド乗らされた時は車幅感覚が鈍くて怖かった 仕事で12mのバス乗ってて自家用は1BOXだけど、珠にセダン運転するときは前の感覚は難しい
景色もだいぶ違うしな 軽トラ借りても良かったんだけど、完全なペーパードライバーなんで
おっかなくて
幅180センチのやつを自転車にくくりつけて帰ってきた >>50
2tも3ナンバーの枠と一緒
運転してる位置の違いだけだよ アマゾンで買ってクロネコさんに持ってきてもらうよ(´・ω・`) >>51
これが前じゃなくて後ろに突き出した感じだな 生涯で買った車はファイ
ター4tロングとキャンターワイドのみ 最近のトラックはクラッチないからな
慣れるまでは違和感 免許取り立てで2t初めての時二速発進と半クラほぼ使わない事を知らなかったな
今はオートマかノークラマニュアルだから誰でも乗り易くなったもんだ ヨシズは立て掛け
スダレは吊り下げ系
な、感じ？まあ、材料も違うし よしずって方言じゃなかったんだな
俺の田舎だけ言ってるのかと思ってた
普通はすだれかと おいおい今度は愛知とIDかぶるのかよ
前は大阪ともかぶったぞどうなってんだよ 後輪の泥除けに昭和っぽい字体で「タイタン」って書いてあるやつなら昔仕事で乗ってた 思い出したが俺もトラックを過去2台買ったわ
タウンエースとエルフ
昔過ぎて忘れてたわ >>67
よしずは縦
すだれは横
方言以前にお前は馬鹿 たまに、タンスとか運びましたたいときに、180cmぐらいのパイン材をかってトラック借りて、タンス運んだりしたりする。
たまに乗ると楽しい。 >>1
なんで一つの文章の中で「を」を２回使うの？
すげーアホっぽいわ >>79
The Lord of the Rings みたいなもんじゃね？
http://i.imgur.com/2oXCXyy.jpg >>80
The Lord of the Rings of the Dead ってとこやな
https://i.imgur.com/keceAtQ.jpg 出来ないだろってアホか
免許持ってて運転できないゴミなんているわけ無いだろ >>40
すだれは細い
よしずは太くてデカくて頼れるやつなんよ 1tとかあるのか
トラックのデカイハンドル回すときは何故か鼻歌www 今の若い奴らは2tさえ運転出来ないから本当に使い辛い。
せめて４t車位運転出来るようになって面接に来やがれ 仕事で2tトラック乗ってるから余裕だわ
坂道発進もなんのその 3トン半昔乗ってた。
運転や助手はええねんけど、後部座席が板張りやから尻めっちゃ痛いねん…… >>93
準中型免許取得を条件にすれば良いだけじゃん 12年低床四軸乗ってます
牽引も持ってるけどペーパー 下手な大型トラックよりもハイエースとの乗用車のほうが運転が難しいと思う
あと1t車って軽トラとほとんど同じだよ 警視庁と新聞社に訓練されたバイク乗りだから目視できない乗り物は嫌い トラックに車両総重量を書いとけよ(´･ω･`)
中型8トンまでOKらしいが見ただけだと判らん(´･ω･`) 2トンだと凄いぞ、 車の所行くとこんなの運転して良いのかよ？ って思っちゃう
普段見てるとたいした事ないけど自分で運転するとなるとね
ウインカー出すと乗用車はよけてくれるし >>95
2トン車とかだと、イージーゴーとか言うの着いてるよな？
坂道とかで、アクセル踏むまで、勝手にブレーキ掛かってる装置。 >>119
まさか、米とか頼んで無いだろな？(´･ω･`) 2トン車までなら普通車とそんなに変わらない
細い道通さないように気をつければ普通に乗れる セダンのようなボンネットある車は禁止するべき。
見通しの悪い交差点で、はみ出さないと左右確認できないじゃん。 1.5トンかな
仕事で一時期乗ってたよ
まあアクセルをプンプンなるべく吹かすようにしてたらエンストすることもない
まあシートが硬いからあまり乗り心地は良くない >>120
8トン解除の教習車に付いてたけど何が便利なのかさっぱりわからんかった 免許や資格は取れるときに取るべき
肩書き多いといろいろ捗る トラックやバスなんて慣れだからな
何日か乗れば馬鹿でも運転できる 22Mの高所作業車乗るのはこのスレでは俺ぐらいだろう い～つ～うっま～でも～
い～つ～う～ま～でも～
は～しれ～は～しれ～
よしず～のトラック～ >>120
ちなみにその坂道発進補助装置のイージーゴーはふそうだけの呼び方ね
日野はHSAだったりする >>136
日野はESだ。
いすゞはHSA、UDはEHSだったかな >>138
トラックはESか
たしか日野のバスはHSAだと思ったよ >>141
そうなのか。
バス部門でいすゞと日野は提携あるのかな。
シートとかメーターもどっちかのトラックで使ってるのが付いてたりしてるし コメリまでちょうど1キロくらいやから担いで帰れるかも知れん そのトン数適用免許持ってるとして
1、2トンの4ナンバーなら誰でも余裕でしょ。
なにせ乗用5ナンバー枠だし、コンパクトカーからすればちっと長いけど乗れない奴は免許返した方がいいよ。
1ナンバーなら人を選ぶかもね。
ワイドロングとか乗ったけどお化けは乗る気にならん。 4ナンバーの2tトラックより、クラウンとかの方が大きいし、ボンネットあるから運転難しいわ トラックっていうから運送会社みたいな4tかと思ったら1tかよｗｗｗ
よく運転出来るなって思うのは4t以上だわ トン車なんてアホミニバンとサイズ変わらんやろ
ママでも運転できるは >>4
山羊によしずを渡すと、適当にボロボロにコンパクトにしてくれるよ >>44
2t車大好物。トルクもあって街中は楽だよね。 ホムセンのよしずって意外に持つよな
すぐ壊れるだろうと思って予備も買っておいたのに全然壊れない
サッシに付ける金具も予想外に壊れない
５年くらいになるわ >>115
総重量は積載量の約二倍
8トンならほぼ四トン積みまで >>139
長さがあるだろ
ていうか重さに合わせたトラックなんておいてないだろ 2tロングに2×4材満載してバックで細い住宅街の道を1500mほど走らなきゃならなかった配達は参ったよ 後ろ見えないしバックじゃなきゃ曲がれない入り口だったからせめて助手が欲しかった
4トンダンプの運転の方が楽だな >>156
正確にはな
あくまでも目安だよ
それに一般的に日本車で4トン車として売られているものは大丈夫だろ
その免許で運転できるように作られたものだろうから
わざわざ「ちょっと超え」の車を売る必要がないし 「大型ナンバープレート」
一番大きなナンバープレートです。
大きさは横44cm、縦22cmのナンバープレートです。
これを付ける車は、
車両総重量が８トン以上、最大積載量５トン以上
もしくは定員30人以上の車(いわゆるトラックや大型バスのこと)
大型の特殊自動車（クレーン車など、いわゆる8ナンバー）
が対象です。
http://numberfan.com/plate/kousei-size.htm
つまり「普通車」と同じサイズのナンバープレートのトラックなら8トン未満 自賠責しか入って無いから注意
他車特約も法人車だと渋るから面倒 >>22
仕事で2トン車のって、家帰って軽トラ乗ったら
左角見えなくて（ミラーなくて）怖かった。 >>115
マイクロバスを除いて、ナンバープレートを留めるネジが上辺の２カ所なら中型８ｔ限定でok。
下辺にも２カ所、計４カ所で留まっていたら不可。 長距離移動でほぼ高速なら低床4軸の平がいいなー。できろば日野プロフィアでハイルーフじゃなく後ろベッドのヤツ。
今持ってるのは日野レンジャーにカーゴクレーン搭載。三菱ふそうのファイターの方が車検するの楽なんだけど信頼性で日野にした。インジェクターは4年持たなかったな エブリィ乗ってるけど、大抵コイツ一台で間に合う
今日ちょうど洗濯機の買い替えで古いのを店まで運んで、新しいのを自分で乗っけて帰ってきた
4千円くらいサービスしてくれた 1tトラックなんてデカい軽トラだろw
笑わせんなよw >>56
完璧に違反だな。
荷台より後ろに30センチ以上飛び出してはいけないはず
今法律見て気がついたんだけど、高さは地面から2メートルまで大丈夫なんで
縦にくくりつければ違反じゃなかったんだな。
一番安定悪そうだけど >>167
まあな
1.5tくらいからトラックと呼んでいいんじゃね
1tのボンゴ？みたいなのは軽トラみたいなもんだわな よしずより立て掛けるシェードのほうが使わないときコンパクトにできていいよ 2トンは楽勝と思って積載車借りたら
、長くて狭いところで苦労した ホムセンのトラックって保険入ってんの？
怖くて借りれないのよ 1.5ｔまでは割と軽トラの延長で乗れるんだけど２ｔロングになるともう別物の感覚になってくるな >>176
事故ったら自分の自動車保険で払うの前提だろ
ない奴は自腹でがんばれ バスの運転手20年で無事故、自分のマイカー軽自動車でこすったり当てたりっていう事故1年で7回 >>176
あー考えた事なかったな
この前ベッド買った時に借りたけど 通販のせいか軽トラ貸し出す近場の大型店舗が潰れてしまった
一時間とか制限ついてるから他の貸してくれるところじゃ間に合わん >>180
今は自己責任の誓約書にサインさせられるよ >>115
車両総重量8t未満だと最大積載量5t未満なんじゃね？ 高速でトラックの荷台からベニヤ板飛んできた時は走馬灯流れたわ >>179
自分もバス運転手
周りからはよくあんなデカイの運転出来るねと言われるが
ぶっちゃけ変な乗用車なんかより簡単なんだよね
真後ろ以外全て見えるわけで
乗用車は死角多いし鼻先見えないし運転し難いわ >>41
ボンゴトラックとか最近の普通車のがデカいレベル
ロングですらうちのハッチバックと同じぐらいの長さしか無いし 牛糞買って帰るのに９００ｋｇのトラック借りたけど
変速ショックも少なく快適だったわ。 おれスポーツか―に憧れて仕事の3㌧ｲﾆDみたくやってるけど
そんなに違う？ おしゃれな吹き抜け天窓から日が差し込みすぎて
よしずで目隠ししてる馬鹿ホームはよくみかける 昔の免許なので８ｔまで運転できるが、バイトで長尺動かしてと言われて動かしたことあるなあ
特に問題ないが、ちょっとあせった ホムセンに軽トラで買い物行ったら 貸し出し用トラックと間違われて荷物積まれた事があるw 蒲田民だが
千鳥のシマチューでも糀谷のコーナンでも軽トラ化してくれるけど
どうしても軽トラでなければ運べないものだと
タクシーでいいわ
1200円とかだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
