ホンダ車でイキってる奴って哀れだよね・・・特にオデッセイ乗り
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>>1
現行のオデハイとかなかなか悪くないと思うんだけどな。
一昔前のハイブリッド車みたいなギクシャク感がないというか、車重から考えたら発進加速は申し分ない。
いかんせんデブになりすぎたので、
初代も現行もアコードのプラットフォーム流用だったんだし、いっそアコードツアラー的な立ち位置で出してくれてたら買いだったんだけどな。 オデッセイ乗りに虐められたからってこんなスレ立てるヤツが一番哀れ >>179
最近はイキりたい奴ほど、金がないからな
ゴミみたいな軽自動車を飾り立てて必死で俺はめんどくさい奴キリッってイキってるな ホンダはNBOXやフィットみたいな安物しか売れない貧乏人専門メーカー ホンダに乗っている奴はどこかおかしい奴が多いのは事実 ホンダに乗ってるやつは次もホンダ車買うよな
俺の知り合いもそうだ
ホンダばかり乗り継いでる 昔HR-V乗ってだけどいい車だった
事故って廃車になったけど >>185
それは一部がおかしいだけだろ
家族持ちでNBOXくらいが一番ベストという事で買ってると思うよ
それでも無理して買える車のがそこまでなんだよ
もう日本は貧乏なんだよ
よくこれで一揆が起きないかぐらいうまく役所に統制されてるんだよ >>48
オデ任意保険も高いしなぁ
もうちょいキビキビ動いてくれたら何も言うことないんやけど 貧富の差は開いてるな、シンママとかまともな職もないのに旦那と離婚して
子供を育てるとかお金が足りるはずないから
一方の、一般的な今時の夫婦は共働きで世帯年収一千万だからな アルファード
ベルファイヤ
タントカスタム
ハイエース
ここらへんも総じてクズ >>188
運転マナーは型落ちのオデッセイフィットの改造?車以外はマトモだけど中身はご多分に漏れずキ○ガイが多い駐車場のホンダ車率でその会社のヤバさが解るから指標としてオススメ 下手くそな女に限ってこういうの乗るのなんとかしてくれ
大体角にこすった後あるし 隣の奥さんが運転するストリームに家まで煽られてました 最近ん気づいたんだがオデッセイで頭おかしいやつの確率高いわ
古い全高低いタイプは今年入って遭遇したのが
100%煽り運転してたっていう おれフェラーリカリTとオデッセイに乗ってるけど、なにか? うちオデッセイとマツダのMPVだけどいきがってるのなんているのかな? ホンダ車って全体的に走りはいいんだけど
車体も内装もちゃちー
ドアなんかもげそーな気がすほど
軽量化で鉄板が薄いのかな〜? かつてステップワゴンとオデッセイはDQNの代名詞みたいなもんだったのに今じゃその層はノアボクアルヴェルに奪われたな >>36
DQN御用達だけど
やっぱり3代目が一番カッコいい オデッセイは初代のCMのせいでアダムスファミリーのイメージしかないわ ホンダ車の味付けは嫌いじゃないんだが自分では一度も買わないな
なんでか考えてみたんだけどポンコツ化が早すぎる
つまんないトヨタは長持ち
トヨタ買って少しいじるほうが楽しい トヨタ・スポーツ800 ヨタハチの対抗
ホンダS600 エスロクは
バイクのようにチェーン駆動ですた!
自転車にエンジン載せて発売したり
これがホンダスピリット 本田宗一郎は無茶する職人! ステップワゴンゴールドの古いのイキッて乗ってる知り合い
ホンダは修理しやすいんだよー おすすめ
そんなに壊れるのが問題だろwwww
といつも思う 日本車は世界的に見てもかなり優秀な中であえて3流メーカーのホンダを選ぶ理由がない
まぁホンダほとんど乗ったことないけど乗りたいと思う車はなかった >>1
独立独歩を歩んで何処にも相手にされなくなったホンダも
ついにGMの軍門に下る事になったか 現行はデザイン投げ出した感があるな
ボディのシルエットとパーツのラインが合ってない気がするわ
知ったかだがな オデッセイのDQN率はヴェルファイア、ヴォクシーを上回るからな 俺が学生の頃はオデッセイ凄かったんだよなー
今のベルアルファみたいだった >>214
トヨタスポーツ800ことヨタハチは
ホンダS600より後発だよ
ホンダは更にそれより前にS360というショーモデルもある ホンダ車というか車に乗っててイキる奴が哀れじゃね? >>105
なるほどーって一瞬納得してしまった俺は、きっと疲れてるんだと思う
もう寝よう… ずっとトヨタ乗ってきて去年初ホンダ車買ったけど、
トヨタと違って使い勝手は良いと思う
燃費は若干トヨタの方が良いと思う
ホンダ車はあのフェイスと直噴エンジンの癖が好き スライドドアのやつでトヨタのステーションワゴンないん? ホンダ車嫌いじゃないけど、エンブレムが金色のを見ると
なんかやらしいなあと思う 型落ちになるとDQNに駆逐されちゃうから新車でも買えないや 整備士の学校出て整備士やってるけど、ホンダだけは乗りたくない。
俺と同期の連中もホンダは1台もいない。
整備性最悪だし、普通のメーカーならボルト留めしてるような所をクリップ留めとか作りが有り得ん。
あと乗ってる奴らもおかしな奴多過ぎ。
前にいればチンタラ運転。
後ろに付けばビタ付け運転。 ホンダも一番の売れ筋が完全に軽に移行して、高級モデルが欲しい人は店に入り辛い感じになってるよな
DQN若夫婦にうるさい子供、店内にはキャラクター満載のポスターにお子様遊びコーナー
テレビにはアンパンマン
紅白の決算期!ののぼり >>238
> ホンダも一番の売れ筋が完全に軽に移行して
貧乏ジャップランドに限っては、ね。 >>113
クジラックスが拉致るならハイエースより小回りの効く軽ワゴンって言ってたの思い出して。あっ、ふーん(察し)ってなったわ。 >>1
商品をディスるのは違法ではないけど、使用者をディスると、かなりヤバい
キミをメーカーが告訴する可能性がある >>240
初代NSXはFFのパワートレーンを流用したエンジン横置きでリアヘビー高重心の酷い車だったな
デザインも美しいと思えるラインが一つもないと徳大寺に酷評されてたな >>230
比較するとトヨタの方が装甲が厚くない?ホンダは薄い感じがする コンビニの駐車場とかイオンの駐車場とかで徐行しないで走るやつはホンダ乗りだな。 >>236
車いじったことあるやつならホンダだけは無いなと痛感するよな
あんな意地の悪い作り方 どうしたらできるんだろうな 低い背のオデッセイって何で生まれたの?
現行で正常進化に戻って安心したんだが FITは下道で他の車煽りまくって
飛ばしまくってるけど
高速だと逆に煽られてるのを見る >>251
そんなのあるんだ。どこに載ってんの?
逆に危ない運転してると避けられるから危ないやつらと事故率はまた別かもよ? >>248
ネットやるやつなら、やわらか銀行だけは無いと痛感するよな
個人情報だだ漏れの韓国企業に個人情報を渡すなんて、どうしたらできるんだろうな 田舎零細の中卒エテ公社長も5の字のゾロ目ナンバー日産ローレルで
イキってます! 会社の車ホンダばっかりなんだがなぜかよく煽られる
自分の車だと全然ないのに 朝霞市にあるホンダの研究所あたりだとそこに勤務してる人のホンダ車がすごいよ
そこどけそこどけs2000が通る!って感じのが白いのが一台いる シャコタンオデッセイでバスボート引いてる人居たけどスロープでスタックせんのか心配になった >>246
初めてホンダ車乗ってるけど、全部が薄いw
窓ガラスも薄いし、フェンダーなんてペラペラww
親指で押すと簡単に凹む、樹脂みたいw
確か鉄板の厚さが他メーカーより、0.1か0.2薄いはず、板金屋さんが修理し辛いと言っていた。 >>245
何その下らないネット知識w 当時のフェラポルランボに衝撃を与えてそれ以後奴らの品質が劇的に上がった手本になったじゃん。 >>249
全高155センチで、立体駐車場に入れる様にした。
結局ファミリーには背の低さから敬遠されて、DQNに人気が出た。 ドイツの大衆車を無意味に高く買って自慢してる奴よりかはマシじゃね?w
ほんと馬鹿 >>236
昔の整備士だけどホンダはボディが酷すぎた思い出
他メーカーに比べて紙で作ってんの?って感じの作りでビックリしたもんだ
フロントだけオンボードリフト乗っけて少し上げたら運転席のドア開かなくなったのには苦笑した >>148
s660よりロードスターのほうが最小回転半径小さいけどなにいってんの? ジェイドの新しいCMソングが米津玄師のLOSERって自虐なのか? >>263
わかるわ。ぺらぺら。
防音もなってない。
マイチェン前の現行オデッセイ乗ってるけど、
砂を巻き上げるとパラパラ音するし、最初に乗って暫くは窓が開いてるのかと思って何回も確認した。
いいとこもあるんだけど、そういう細かい所で台無し。 >>271
2004年型の初代ストリーム乗ってるがガッシリしててペラペラ感とか一切ないんだよなぁ。
最近の話が本当なら、80年代に戻ってんのかと。 今シビックハッチバック借りてるけどレヴォーグと比べるとちょっと安っぽいな
やはりインプレッサと同クラス?でも軽い分加速はレヴォーグより良さそう
燃費は思ってたほど良くないねハイオクだし レカロシート付きのアブソルートって希少なん?中々みない >>272
多分、その頃はまだ燃費とかそれほど煩くないからまだマシなんだと思う。
どのメーカー乗っても2000年前後と最近のと比べると重厚感は下がってる。 いくらチンピラ気取りたくてもハクの無い安物スーツ着て肩揺らせて歩いても格好付きませんよ
ホンダ車でイキるというのはそういうこと ホンダ車は大衆車以下のバイクに屋根つけた程度だけどなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています