【車カス】NHKのハイエースが東北道で煽り運転 NHK「プープー!遅せえんだよどけや庶民ども!」
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「あおり運転なくせ」呼びかけ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20180604/6080001158.html
高速道路での危険な「あおり運転」を無くそうと、青森市で、警察官などがドライバーに注意を呼びかけました。 NHKエンタープライズとかNHKビジネスクリエイトとかこういう企業は全部NHKのファミリー企業で
NHK幹部の天下りの為に作られた視聴料無駄遣い企業だから絶対に潰すべき。
NHKは安倍政権批判をしながら自分達は天下り用ファミリー企業を温存させて
さらに文科省で天下りシステムを構築してた前川のような不良官僚を聖人扱いしている悪徳組織
もうこのような悪徳組織を公共放送という特権階級にしておく事は国民にとって害悪でしかない!
早急に分割民営化するべき!
当然民営なので視聴していない人への受信料強制徴収は違法扱い、放送はスクランブル化してみいてる人だけ払うシステムにする。
NHKを追い込むにはこれが一番効果的な対応だからみんなで地元の議員に陳情しよう! ナンバープレート折り曲げとか、ナンバープレート隠す逃げの違反じゃん
良くないと思うけどさ、こんなベタ付け運転、下手したら追突して相手を殺しかねないってわかってるのか?
俺は底辺トラック運ちゃんだが、休日にバイク乗ってるとたまにこういうことされて流石に危ないからすり抜けしない俺でも信号待ちですり抜けて逃げるけどさ、自分が乗ってる乗り物の殺傷力を舐めてる奴はまじで車乗るな で結局どうなったの
ニュースで話題になるわけでもなくNHKが謝罪するわけでもなく終わるのか >>102
そう思うなら何かアクション起こそうよ
何もしないならこれからもずっと変わらんよ >>212
加害者側でなく被害者側を責めるお前の気質、まさに煽りを正当化しようとする異常者そのものだわw
どうしてお前が被害者住所をここで公開する必要性や権利がある?相手を貶めたい一心なんだろ?
ほんと、こういう馬鹿は自損で死んじまえばいいんだわ 煽りカス本人か身内かなんでしょ
流石に住居晒すのは通報案件 >>222
通行帯違反だか何だかって違反取られるよな 東北道って80km制限あるから
90kmぐらいで追い越し車線にいる車もたまにいるが
これだけ煽られるぐらい追い越し車線にいるのはダメだわ >>261
だれが「加害者」で、だれが「被害者」なの?
どういう犯行が行われて、誰にどういう被害が生じたのさ。
「こいつ煽り運転してる、しかもNHKじゃんwww こいつは晒してやれ!」とツイッターで
吠えている人がいるってだけでしょ。
煽り運転かどうかは定かではない。
一方でナンバー折り曲げの違法改造は確定的だよね。 サッサと自ら報道して謝罪して受信料全額返金からのNHK解体処分しろや >>251
速度(時速Xキロメートル)から15メートルを引くという概念が理解できないんだが。
たとえば時速60キロメートルから15メートルを引くということ? 登坂車線って事は宮城かな
殆どが80キロ制限でカーブが多い所 >>265
被害者が被害届け出さないと事件になんないよ 逃げのNHKまた逃げきるぞ
今理織の日本人ヘイトも問題なし >>269
自動車運転免許持ってる?
持っているなら車間距離がどの位必要か、学科で習いますよ
持っていないなら免許とってから書き込みな部外者だから >>269
そういうこと
停止距離(空走距離+制動距離)の目安
その例なら45mが車間距離だ
法的なものではないけれど、道交法扱う人が安全を保つために知っておかなければならない
じゃあ40mは煽りかと言われたら違うだろうけど、(態度悪かった等で)場合によっては立場を悪くする原因にもなる >>274
免許取ってかなりたつからうろ覚えだけれど、車間距離は「適切な距離」とか
あいまいで、具体的に「時速○キロメートルのときは、○メートル」とは決まって
いなかった気がするんだが
>>275
時速60キロのときの停止距離は37メートルで、前方車両も走っているのだから
45メートルは不必要に離れすぎじゃない?
しかもその「適切な車間距離」は、どこでだれが指導しているんだろ。
法律を元にした概念じゃないなら、煽り運転かどうかの判断とは無関係だろうし。 >>276
37mじゃ瞬き一つで間に合わなくなる
だから余裕持った距離を“目安”にするんだよ
時速30kmの時の車間距離20mと時速100kmの時の20mでは当然安全性違いますわな?多分時速100kmの時に20mしか離れてなかったら煽りと取られるよ 法的な定義は決まってないからといっても判断するのは他人(煽られた側や司法)なのでね
事故を起こす前に手を打っておこうよ >>212
どっちがどうと言う気もないしナンバーに角度つける輩の意図も分からんが
少なくともスイフトのナンバーは「上下に角度をつけている」であってプレート自体を折り曲げる「折り返し」ではないよな
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk6_000020.html
ナンバーは下向き10°以上に見えないこともないが、そもそもこの上下角度の新基準って平成33年4月1日以降の登録検査使用について適用じゃねえの?
不正改造って断言してるけど現在の段階で不正改造になるのかこれ? >>277
お互いが時速60キロメートルで走行していた場合、37メートル先で相手の速度がゼロに
なったとしても、止まれる。
しかし実際には相手が急ブレーキを踏んだとしても、制動距離の20メートルは前へ進む。
自分の停止距離37メートルから、相手の制動距離20メートルを引くと、17メートル。
どんなに急ブレーキな状態でも、17メートルより近くなければ、衝突しない。
であれば、45メートルも車間距離が必要だというのは過剰すぎると思う。
また同時に、運動エネルギーは速度の二乗に比例するのだから、単純に時速の数字から
15を引いた数字にメートルを当てはめても無意味では?
時速10キロなら、車間距離はゼロでもよいことになってしまうし
時速120キロなら、185メートル離れなければならないのかと。 急いでいたのだろうな
最悪だわな
まだNHKを断る理由が増えたわ
煽ってかけつけてとったニュースなんかみるために金払いたくないわってなw >>280
時速60kmなら1秒で17m進む
パンチラに目を奪われたら死ぬ
それに俺にどうこう言われても何も変わらないよ >>279
改正基準の全面適用が平成33年4月1日なだけで、平成28年4月1日から新基準は施行ずみ。
そして新基準で明確に角度の数値が出されているので、この範囲内ならOKとなった。
一方でそもそもナンバープレートを見づらくすることは違法であって、その角度や方法などは
明文化されていない。つまり「見づらい」と判断されたら違法。
新基準において10度以内となっている以上は、その範囲を超えた場合には「見づらい」と
判断される可能性はあるだろう。
また、車検を受けた状態から、形状や塗色を変更することは、本来認められていない。
いちいち厳密に取り締まり対象かというと、現実にはそこまで厳しく行われていないだろうが
自動車に携わる仕事をしている人間なら、一般の人よりも厳格にルールを守るべきだろう。 中韓の犬NHKは嫌いだけど追い越し車線でトロトロ走ってる方が問題だわ >>8
NHKはクソだから死ねばいいけど、動画上げてるクズも死ね
なにが制限速度内や、走行車線でちんたらしてろゴミクズ >>282
あなたが車間距離の具体的数字について話されたので、疑問点を述べたまでです。
法律などでは、具体的数字は示されていないはずですから。 免許センターで車間距離は「1、2、3」と数えろと言われたけどな
前の車が通り過ぎた白線なり標識を3つ数え終えたあたりで通るのが
適切な車間距離だと >>286
そう、法的な数字ではないのです
ですが事故が起こった時にこの数字は無意味かと言うとそうでもない
裁判においても常識とか社会通念などのあやふやなものを参考にして判決が下るのだからね 煽り運転するのはクソだというのが前提だけど、追い越し車線で煽られたら速やかに走行斜線に戻るべきだろ >>283
その理屈だと国交省HPの一番下の図で青枠で囲ってある「被覆 禁止」「角度(回転) 禁止」のように「一定の角度」もH33.4.1の基準日を貫いていないとおかしい
猶予期間の意味もなくなる >>3
N 日本
H 犯罪者
K 協会
という反社会組織の構成員 >>1
クラクションは「プー」ではなく「み゛ー」
これ豆な >>289
いや無意味ですね。
「俺はちゃんと車間距離をとっていた。車間距離不保持で摘発されるのは納得できない」
と裁判を起こした人がいましたが、現実に追突していること、車間距離の基準が科学的でないこと(つまり自分で勝手に思っているだけ)
の二点を理由として、退けられています。 >>276
免許更新の時もほぼ車間距離の話は出るでしょう
速度と車間距離の関係は免許の学科・実地共に重要視されている。
それを知らないのであれば(感覚的に)免許返納したほうがいい
よく言われる かもしれない運転 を念頭に置けば、安全な車間距離は常識的に判るはず
今回のnhk車の車間距離は異常でまさしく煽り運転 >>1
なぜ西日本の土人は方言丸出ししながら東京に憧れるのか? マスコミ特にNHKって特権階級って意識がすごく高いよな
尊敬するわ 最近は動画上げるために煽られ運転するやつがいるからもうわけわからん >>295
数字に基づいた停止距離は自分で勝手に思ってる距離ではないし、それ以上に余裕もたせましょうってことじゃろ? >>280
自分も15mの根拠がさっぱりわからんが
そもそも-15mするだけの車間も取ってないで数珠つなぎしてるアホばかりという… >>212
被害者を晒して話題逸らしてるつもりかクソNHK 動画で撮ってNHKの動画サイトに投稿したら
採用するかなあ? 映像を見ると、映像のスタート時には
走行車線のトラックとトラックの間に250メートル程度空間があり
走行車線に戻れるスペースとしては十分。
撮影車はもともと速度も遅いから、とくに問題なく戻れる。
撮影してるヒマがあるなら車線変更すればいいと思う
撮影側は、撮影狙って、わざとアクセル抜いて車間詰めることもできるからね。
そっから撮影スタートしてる可能性もある。
全体の走行状況を流さないと煽り運転かどうかは判断できないが
少なくとも、走行車線には戻れたはず。 もう冗談抜きでこの国終了だな!もうどうにもならない所まで来た!移民受け入れ国
世界第三位,特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流し生活保護受給者の40%外国人!
その内家族 皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔!その分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺! 今の日本人の自殺者数は年間11万人以上! ←3万人と騙されるな!
世界中が日本の金(我々の血税)を当てにしている!戦後からずっと!その為の
特別会計!年間約330兆円!我々に洗脳して来た日本の年間税収=一般会計年間60〜90兆円
この何倍もの我々の血税を何に使っているか分からなくしているのが特別会計!YouTubeでも
良いから調べてご覧! ※この国は奴隷国家だと知るのは怖いんだろう?だが 真実を知るのも大切だろう
https://www.youtube.com/watch?v=7t_SKeQ6qjU
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM >>310
自分の運転の仕方を棚に上げて煽られた煽られたって騒ぐヤツいるからねぇ >>116
あんたこそ、走った事ないやろ。免許持ってる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています