日本人、軽自動車しか乗らなくなる
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【日本市場】「N-BOX」が首位、トップ4を軽自動車が占める、一部改良した「アクア」が登録車のトップ ほか
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が発表した2018年4月の新車販売台数ランキング。登録車と軽自動車を合わせたランキングで、ホンダ「N-BOX」が首位。前月2位の日産自動車「ノート」は8位に後退し、1～4位まで軽自動車が占めた。トップ20の軽自動車は8車種となった。
トヨタ自動車「アクア」がノートや「プリウス」を抑え5位。アクアは、4月3日に一部改良し、2017年10月以来6カ月ぶりに登録車トップになった。一部改良で、安全支援システム「Toyota Safety Sense」に歩行者検知機能を加え、アクセルペダルを踏み間違えた時の衝突を軽減する「インテリジェントクリアランスソナー」をオプションで設定し、安全性を向上した。
市場全体の登録乗用車の販売台数は19万3585台で、前年比1.2％減。軽4輪乗用車は11万1441台で、同9.9％増となった。
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00014/00003/hyo1.jpg
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00014/00003/ 小回りきくし税金安いし燃費いいし
むしろ選ばない理由が見つからない まんさんに軽がいいよと言ったらあり得ないと言われた 軽枠拡大だな
なんの努力もしない奴らが税金上げたし排気量１，０００まで上げればいい こんばんは
やっぱり朝鮮人を全員駆除した方が絶対いいと思うの 下痢蔵「よっしゃ！軽自動車の税金を別にかけたろ！」 自動車販売税とかかければいいのに
軽の税金安いからって本体価格クソ高くても買うバカが多いからな 圧倒的な税制優遇があっても全体の35％しかシェアがない
シェアの大部分は所得の低い田舎
私は低所得の田舎者ですって自己紹介しながら公道走れる厚顔無恥さ >>81
確かバブル位は群馬が軽保有率ナンバーワン
グンマーは時代の先駆者だな まあ、遠出するわけじゃなし家族がいるわけでなし…
でも軽からデミオに替えただけで別次元の快適さだわ 街乗りなら軽で問題ないしな
紙装甲のリスクはあるが もうメーカーは内需に期待なんかしてねえよ
輸送機器メーカー流出とめねえと日本人食えなくなるぞ n-boxっての乗ってみたいな
ターボじゃなくても走るらしいな 郊外とか田舎ならいいけど、
都市部では軽はちょっとキツイよね。
都心の駐車場とか高級車ばかり並んでるし。 N-VANはフルフラットになるから買おうと思ってる寝れるやん しかし今の軽は１２０ｋｍ巡行も余裕だし
内装もコンパクトカークラスに劣らない
２台目３台目が必要な田舎では最強の選択 地方公務員全ての道路建設も限界
トヨタ自動車は限界まで販売を伸ばす
ほんとうは日本に大型の外車なんか走るスペースなんかない、大塩佳織の件ふくめて 普通車から軽にしたら維持費が激減した
もう普通車には戻れんな ２台目３台目が必要な海外の田舎向けで
軽（1000cc3気筒に又はEVに装換＋各国安全基準を満たし）を
日本発ニューコンセプトカーとして世界に輸出したらいいだろ。 なんで1リッターのクルマ買った途端自動車税が3万に上がるのか謎 軽か…２台目ならまあ何とか
でも周りの家で乗ってるのいないな 軽は持ってるが１２０巡航しようとは全く思わない。
高速道路ですら嫌。
でも、チャリでは行けない遠い所へも行けるし、重い荷物も積めるし
雨風しのげるし軽最高。
軽が有るのと無いのとでは生活が大違い。 EVのNボックスでねえかな
今更アイミーブなんて買いたくないし
日産はいつになるかわからんし 軽は排気量よりも重量縛りしたほうがいい
○kg以下なら排気量上限なしの税金は軽扱い どこ行っても軽が2km/hで坂道塞いでるから
馬鹿らしくなって軽に乗るしかないのが田舎のライフスタイル 普通車の税金下げれば普通に普通車売れるよ
車に限らずちょっと税が高過ぎ >>1
実際問題、衝突時の安全意外に不満はないからな。
まぁぶつかって中途半端に助かるより死んだほうがマシな時もあるだろうしな。 >>34
原付やバイクよりは安全
てことは最強なんじゃねーか？
馬鹿にしてたけど
セダンから次は何にするか悩む >>11
オレ田舎者だけど軽は嫁や子供、お年寄りだよ
１人１台が当たり前だから一家には普通車＋軽数台ってパターン
世帯主が軽のみはまず見ない アクアいつまで売れりゃ気が済むんだよ
この調子じゃフルモデルチェンジは当分無いな。 もらい事故もあるからプリウスくらいは乗っておきたい所ではある >>38
逆に軽の税金を普通車より高くしたら普通車売れるだろby財務省 日本人の可処分所得がへってるからな
こんなのは完全に国のせい、政治家や官僚のせいなんだけど
努力厨は絶対に個人のせいにするよな
まじてどいつもこいつも嘘つきのロクデナシばっか 4ナンバーのハイエースより軽のが税金高いっておかしくね❔😤 公共投資して金をぶんぶん回せば皆んなレクサスぐらい買うんだけど >>53
ド田舎のテンプレ
旦那 アルファードまたはエルグランド
嫁 ラパンかムーヴコンテ
お爺ちゃん キャリイ一択
お婆ちゃん シニアカー >>42
大阪はそこそこ輸入車が走ってる
天王寺区や阿倍野区は登録車両の約1/4が輸入車だったりする >>1
馬鹿政府(自民公明)が自動車税上げ過ぎでその内！
車乗るメリットが無くなる。 リンカーンとかベンツより目立つよな
ただ新車のときだけで
中古下取りは地獄だろうけど R30乗ってたけどサブで軽ワゴン買ったら
それしか乗らなくなったよ 今の軽って軽の名前を冠したコンパクトカーだよな
初代マーチよりデカそう >>21
そいつらの家に行ってみ。庭無いから。マッチ箱みたいな建て売りだよ。
その家の半地下に強引に便ビーエムアウディ買って入れてるからw
それが今の都内の外車事情
俺んちみたいにGoogle Earthからでも分かるような
広大な土地持ちとしては車なんかN BOXで十分。
親もプリウスの古いの乗ってるし。
車なんかどうでも良くなる。
家買え家 >>38
お上にムダな税金払うなら割高だけど純国産の軽自動車買ったほうがいい
サイレントテロだな 旧エヌボカスタムから新ノーマルに乗り換えて親に渡したが、エンジン音がかなり静かになってる
あと、安全対策が俺の普通車よりも豪華
ただ、ナビやら一通り着けたらホイールキャップの癖に200万越えた >>64
大豪邸を持ってる麻生も鳩山も輸入車乗ってますがな 古い3リッターのSUVに乗ってるけど
次は軽自動車にする予定
税金6万とかタイヤ4本で10万とかありえないわw FDとエブリー海苔なんだがFD最後に乗ったの年末にオイル交換しに行ったきりやな。 乗用車と軽トラの2台持ちオススメ
なんなら軽トラ1台でもいい
「男のクセに軽かよwww」視線からは逃れられる 普通車がアメリカ優先でデブサイズの車を日本でも売るようになったからな
車幅広すぎて邪魔 よくお金がないとか聞くけど、昔と違ってお利口さんが増えたんだろ(´・ω・`) 俺は古いジムニーしか所有していない。
これ軽自動車だけど維持費かかりすぎる。だがこれが好き >>69
二人とも車好きでオフには自分で運転もしてたらしいよ
さすがにもう高齢だから
近年はしてないかもしれないが >>78
自動車を道具として観る人が増えたんだろうな
ってか俺らの国は維持費が高すぎるってのはやっぱりあるよ >>11
シェアが35％なのにトップ10に6台も入ってる
車種が少ないのかそれとも売れる車は限られるのか ほぼ街乗りで高速道路に乗らないなら軽が一番いい。
駐車も狭い道の離合もらくちん。 よく煽られてたけど煽り運転厳しくなったからドラレコ後ろに取り付けたった かといってうちの従兄みたいに40代独身ボロ屋実家で母親と同居、
低収入のくせに17歳年下の彼女の学費負担してあげたのにフラれ、
未だにアメ車乗り回してるのもすごくイタイ。 そのうち一般人は原付スクーターしか買えなくなるだろうな
それも昔と違って高価格だけどな 自動車税安すぎだとは思うけど、ミニバンに乗ってる運転下手なバカ主婦と違って迷惑かからないからご自由に。 軽が多い言うが実際走ってる車は半分以上普通車だよね
しかしアクアってダサいと思ってたが売れてるのか 自動車税と車検費用をケチって走る棺桶に乗るのもなぁ
厳しい衝突安全基準に晒されるグローバル車種のほうが良いぜよ 代車でたまに軽に乗ると駐車場にめちゃくちゃ停めやすくなって笑うｗ
ちょっと細いだけで段違いなんだよなぁ セカンドカーならいいけど軽しか持ってないとか貧困なの？
更にマイカーが軽トラの奴は牢屋にでも入ってろや もう車でマウント取るのに興味が無くなった人が増えたんやな
つーか道具だよね単なる 若い世代は良くも悪くも頭がいいからな
中高齢者の普通車信仰とは無縁なのだろう なんか問題ある？
変な見栄っ張りが減ってきてるってこった 日本は狭すぎる。
うちは軽だけどお隣さんもここらへん狭くて走りにくくなったのか、
前の車よりスリムな普通車に代わってた。
お隣の家の前車で通り過ぎる時にこちらも通りやすくなって助かったw >>94
ローンの総量規制が年々厳しくなってるからな。
若者は昔のように欲しい車の借金をドーンと組めないよ。
派遣やパートなら尚更。
奨学金の返済をしてる奴にとっちゃ、服で借金抱えてた昔の若者4ね！ってもんだろ。 パカパカブレーキ踏むミニバン死ねよ
見通しいいくせに前の状況見て車間取れんのかよ頭沸いてんじゃーの >>97
服でローンてほんと有り得ないな
でも、昔は高い服ばかりだったみたいだから仕方ない。
今みたいな安いファストファッション無かったんだな 軽→車両が安いが税金が高い
普→車両が高いが税金が安い
こうすりゃメーカーにとっても国民にとっても一番いいのでは？ 余程こだわりが無けりゃ一旦軽に乗れば「これで十分」ってなるよな。
しかし今の40～50代って案外とバブル脳をリセットできてないんだなあ。
消費社会の良いカモのまま、老後は墓石や葬儀でステイタス競い合うの？ｗ 一番高いクラスだと
コミコミ250万とかするのに
どこの層に人気あるんだろうなあ
子供がいる主婦層が乗ってるイメージ >>102
コンパクトと軽なら軽のほうが製造コストかかるから 安いのならわかるが、ぶっちゃけトータルでN BOXが安いとは思わない。
単に道路事情やエコ志向にマッチしてるだけだろ。 逆に軽自動車を輸出出来るようにしろ
あのサイズや車欲しい連中や道路事情の国いくらでもあるだろ >>102
軽は貧乏人の乗り物なんだから今のままでいいんだよ
普通車は見栄で乗るんだから税金多く払うのは当然
大排気量は今の倍にしてもいい
むしろ優遇するべきは営業ナンバーだろ
トラックなんかは下道爆走する必要ないように高速半額にしてやってもいい >>77
古い家のガレージだとコンパクトカーが肥大化して軽じゃないと入らなくなったと
いうのもよく見る。
>>81
さらに車齢が13年を超えると増税されるから軽にシフトするというのも多い。
買い換える余裕がないから古いクルマに乗ってる人に増税すればダウンサイジング化
で対抗するしかない。 >>21
むしろgostopが多くて狭い道も多い町中こそ、軽の一番有利な環境 >>74
マフラーから１０円どころか１００円出てく車だしな😓 しかし、2年後に五輪を控えてるとは
とても思えないような惨状だよな >>105
税金・保険等の維持費の安さ
特に自動車税が半額近いのは大きい。
購入費用は豪華装備仕様を選べば高いのは当然だし支払えばそれで終了だが
税金・保険は所有している限り付いて回るので税金・保険を含むランニングコスト
がコンパクトの約六割に収まる軽が売れる。 通勤用途だと、軽か普通車かの違いで燃料代が大きく左右される。
ただの往復に年間10～20万円の差額が発生するのはアフォらしいって気持ちになるよ。
デッカイ1BOXで家と会社を空気輸送してる光景は何だかなあ。
では何故プリウスやアクアにしないのかって？
車両価格すら勿体ないと思えるようになるから。 新型クラウン350HVが乗りだし780万か
新型フーガ次第だな
でも欧州車に行っちゃうんでしょ
客の目を気にする商売以外は >>117
そんな燃費重視ならバイクがいいと思うよ
ゲンニならリッター40は最低でも走るし そりゃ若干の性能差に対して甚大な税出の差があるのだからこうなるのは必然よな
国はもっと危機感持たないと駄目よ
貧乏人がドンドン増えていますよ 自己選択で普通車に乗っていながら、軽の税金にブー垂れる方が乞食根性だと思えるが。
それはさておき、優遇されるべきは4ナンバーのライトバンや箱バンなど商用車に限ると文句を言いたい気持ちはわかる。
5ナンバーのハイトールワゴンは税制のあだ花で、メカとしての合理性はリッターカークラスの小型普通車が優れてるから。 >>99
最近の半自動運転機能って勝手にブレーキかかるんだけど >>119
カブも保有してるが、燃料代の差はそれほど出ないので雨の日も優しい軽通勤してるよ。
これで軽に維持費のメリットが感じられなくなったら潔く二輪にするけどね。 こないだの日曜日にちゃりでぶらっと町を眺めてきたけど
天気がいいにも拘らずふだんより車の流れがまばらだった
じわじわ上がってきているガソリン代の値上げも原因だろうと思った
これじゃ軽が売れるわけだろ！ >>1
ウチの町内は城下町の名残がある道路の狭い住宅街が延々と続く
軽自動車同士なら難なくすれ違えるものを
アルヴェルあたりが車幅を必死で気にしながら
血眼になって毎回すれ違ってる光景は正に失笑
まあそれ以前にそんなこと気にしない主婦連中は
サイドがガリガリに凹んだ1boxを恥ずかしげもなく転がしてるがw 税金だの保険だの金取りすぎなんだよ馬鹿が
昔のスポーツカーなんか馬鹿馬鹿しくてとても乗れない >>123
商用車以外の税金が高すぎるということにはならんの？
ハイエースよりアルトのが税金高いっておかしいと思わんの？ >>129
シビックとか保険だけでもう1台シビック買えるからな >>1
つまる所普通車の税制が悪いって訳だな。貧乏になってるのも消費税のせいだし。全部国のせいだよ。 日本自体がレクサスみたいな国なんだろ
背伸びして気色の悪いセレモニーで購入して
ただ見栄張っているだけという！ >>92
お前は貧乏臭さ満載だな。
顔文字性格も手足も家柄も全て貧乏臭いだろ。
お前みたいな旧い貧乏臭い奴が自らが最も気になっている言葉を連呼するんだよ。
だからお前はいつまでたってもダメなんだよ。 >>1
そうか、普通車に乗ってる俺は
日本人じゃなかったんだな
ってわけねーだろアホが
レス乞食するにしても
もうちょっと高尚な感じにできない？ 軽は安いようで本当に高くつく
事故になった時に紙装甲過ぎて死亡率が上がるから もう首位はカローラの時代じゃないのね
マークⅡ 3兄弟で2万台とか売れてた頃は
やはり景気が良かったんだな～ ハイエースから軽に乗り換えたが、全てが安い。
もう普通には戻れない。 小型車と普通車の違いを分かってない奴が多過ぎてイラつく 旅行好きで遠出する人や仕事でのり回す人じゃないのなら
軽のほうが小回り聞いて使いやすいし県内回るぐらいなら十分だからねえ >>140
それなんだよね
ちょっと前に都内で世田谷で、トラックとぶつかってぐしゃぐしゃの軽をみたから怖い。あと、高速にはやはり軽が少ない。
日本、特に都内の狭い道には軽はよいんだが、乗る気になれない。 衝突安全基準を高めた結果
昭和の普通車並の性能と居住性を獲得した軽自動車 高い軽自動車買うくらいなら、2、300万の外車でいい気がするがね
クルマもスマホと同じで日本製は高いしダサい上に性能も停滞してるし 駐車もすり抜けもすげー楽
スピード出す気も起きないし街中は軽がいいわ タトゥー
「日本は物ばかりが進化していて人間は成長が止まってるのよ。」
「うん。ステレオタイプの人間が多いのは確かね。」
「番組の途中で帰ったくらいで騒いでるのよ。笑っちゃうでしょ？」
「プライベートで日本へ行きたいか？答えはＮＯ！よ。」
「日本人は不細工ばかり（ぷぷぷ・・・）」とコメントしてましたね。この話はかなり話題になりました。
「街にはゴミが沢山落ちてて汚かったわ」
「日本人はなんか動物っぽくて嫌ね」
「全員同じメガネを掛けて、同じファッションでダサい。それに臭いから好きじゃないわ」
「先進国と思って期待していったらがっかりね、街に歩く人は全員無表情で気持ち悪い」
「日本人って歯並び悪いし背も小さいし、かっこいい人が全然いないわ
環境（空気）が悪いせいかしら 笑」
「あの人達って、工業製品で小型化得意でしょ、だから心も体も小型化してるのよ」
「だって、みんな唾を飛ばしながら、同じ非難しか言えないでしょ 知能の無いロボットみたい」 お金もないし、都心近辺車がなくても鉄道、バスがしっかりしてるしないらんやろ事故リスクもあるし 高度経済成長かバブル期に先を見越して道路広く取れば良かったのにな
軽の660ccも今の時代に合わないわダイハツやスズキも海外向けは軽の車体に1000ccのエンジン積んだりしてるしガラパゴスが足引っ張ってる １０００ｃｃにして税金を１５０００円くらいにしてほしい >>11
田舎の低所得者のどこが悪いのか
バカなの？死ぬの？ >>56
これな
田舎の住宅地には、アルヴェルと軽がゴロゴロ 片道200キロ移動なんて滅多に無いもんな日本だと
大陸だとパワーに余裕が無いとね 若者免許要らない
老人乗れない
外人国際免許で⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ高飛び
二十年後は車販売百万切るかな？ 軽自動車税を3万円に上げろよ(´･ω･`)
軽２輪以下を1万円、普通2輪を2万円、軽自動車と大型2輪を3万円、普通4輪を4万円、2000cc及び300psを超える常用4輪を8万円にすれば公平だろ。 軽とサイズ感あまり変わらないんだから俺のハイエースも軽枠に収めて欲しい 日本人の半分が年金暮らしになるんだから軽しか乗れない。車検とか維持費が高過ぎ。 最近の軽自動車の内装は素晴らしく質感高いよね
200万高杉って言ってる奴らは一度見てみな
納得するから >>26
そらあなた、日本でも1・2を争う低所得地域ですから。 >>26
家族一人一台の車移動の地域は、
軽が1番よいと思うよ
結局家族みんな車持っていたら、
普通車一台の首都圏と費用は同じだと思う >>167
まだまだ
軽の250万でも、エアサスを載せてきたら馬鹿売れする
どこが先にやるのか注目しているw 200万安いと思っているのは
普通車から乗り変え、2台目だけ
異常に高いよ 日本の主要産業なんだから税金もガソリンも安くしてバンバン売るのが一番の景気回復 >>2
じゃあなんでわざわざナンバー白くしてまで普通車ぶりたがるの？
コンプレックスの塊じゃんw アメリカでもピックアップトラックだから当然そうなる >>81
これでいいんだよ
安くしたらもっと渋滞するぞ >>90
トラック、ダンプ、バス「普通車かかってこいやぁ！」
混合交通に衝突安全基準なんて大した意味ねぇんだよ 税金安ければ普通車のりたい
軽自動車追突されたけど
危なすぎる >>175
あれは黄色いナンバーがコンプレックスなんじゃなくて黄色いと車の色と合わなくてイヤなだけなんじゃないかな >>38
古い車も税金上げるんだぜ。
完全に自動車メーカーと癒着してる。 車に金をかける時代でもないしな
価値観が昔と変わったんだよ 乗ってるとカッコ悪いのと旅行に行くとキツイくらいかな～？
軽のダメなところって スズキのピックアップトラックみたいな軽トラちょっと欲しい 日本のヒット作
海外向けに肥らすし嫌がらせとしか思えん 売れている車種は次世代型の開発に、資金も時間も人材も割けるからいいよな スズキの呪いは出演者が受けてるから消費者にはこない >>21
僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ！」「ボムッ！」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。 1.5Lくらいまでの車税金下げたら表変わるだろうな でも、アベちゃん軽も税金上げるって言ってたような
本当にこんな国珍しいよ、端から端まで税金係るし、しかも高い。
糞政治家のやりたい放題 田舎土民が軽何台も持ってるから貧乏じゃない！
とかほざいてるけど、岐阜の田舎だが近所は3台持ち以上だが軽なんてないぞ 税金20000まであげれば
普通車売れる
そして4000ccクラスの税金を
59000くらいまでさげれば
まちがいなくうれますから どうせ1人か2人しか乗らないんだからちっこい移動車でいいだろ
軽ならちっこくてペラペラなんだからそんなスピード出すわけでもないし
セルシオとかで暴走するヤンキーよりワゴンRで暴走するヤンキーのほうが怖くないだろ >>141
もうあんな日本向けのカッコイイセダンで出ないだろうな
BMWが最近まで頑張ていたけど
上位軽自動車は、スモールフェラーリの片肺だが殆ど同等スペックを搭載しているローカルスペシャルエンジンだからな
そりゃ買うしかないでしょう >>200
小さいクルマで良いんだよ
でも、軽は無駄。なんの意味もない
なんの根拠もない寸法制限に660ccなんて機械効率も熱効率も悪いゴミを載せて環境汚染しまくる
ライトサイジングの概念から最も遠い存在 デラの営業も昔に比べて10万キロ走る人が
ほとんどいなくなったって言ってたし
距離乗らないなら軽でいいやって考えだろね あと10センチ、いや5センチ幅が広ければ
格段に走行性能が上がるのに 戦後生まれがセダンブームで
バブル期は外車祭り
2000年頃昭和40's世代の子育てミニバンブーム
不景気突入で軽、プリウス/アクアへ総シフト
ってのがここまでの日本のクルマ歴史。
この先はもう見えてるだろ、みんな。
無保険高齢者ドライバーの事故多発でやられ損の
時代が。 女に言っておくが、フィアンセが結婚しても車要らないだろというのならやめたほうがいいぞ。
子供が出来たら保育園幼稚園、さらに塾などの送迎に必要になるし、途中に寄れる買い物
も全然違ってくるからな。電動自転車なんて荷物は積めない、子供は濡れる、不安定で苦労
するからな。 若者のお金離れだからな
当然といえば当然
まだ年寄りが溜め込んだ金があるからマシだがこれから年を追うごとにどんどん酷くなるよ
地方のインフラはボロボロに、所有者不在の空き家も増える、耕作放棄地で草はボーボー壊れて放置されたソーラーパネルが景観を損ねる
はっきりいってアベノミクスなんて大嘘、一般大衆の購買力はガッタガタだよ 特に都心では交通機関が発達しているから、車を使うのは買い物に行く時ぐらいなのだろう。 >>183
俺のは濃いめの青だけど黄色のナンバーが映えてお気に入り >>183
白に白はすっきりしてていいな色的に良い
ただ黄色のハスラーには黄ナンバーが合う >>56
ほぼおれんちだけどばーさん死んだからセニアカーが余ってる 今４万５千円くらいの税金なんだけど軽っていくらくらいなの？ >>162
税金取りすぎなんだから、軽を基準に下げるべきだよ。 無理してでも手に入れたいクルマってある？車への情熱が若い頃ほど残ってる？
俺は90年代初頭、走りが諸々の規制強化されRVブームにシフトした辺りが潮目だった。
加えてゴーン改革で日産党として白けた気分になった。
現代は国産・輸入車とも良い車が豊富だが、ワクワクするほどの思い入れは沸いてこない。 >>58
阿倍野や天王寺w
何やって稼いだかたでしょうねぇw 燃費の良い乗用ハイブリッドカー
軽との税金の差は年間３万円
バカみたいです >>212
税金上げる為に見せかけの好景気作っただけだからな。 市街地は軽しか走れないなら軽を選ぶが、実際にはトラクバス小型車混合交通なわけで、
いくら小回り効くとか燃費が～とかいっても、それだけじゃ通用しないんだよな >>188
地方で、軽自動車がカッコわるいなんて発想は皆無だろ
自転車に乗ってるようなもんだし
東京でそんな意識があると知って驚いた >>217
10800円 ４ナンバーなら5000円 1000cc以上のクルマは、業務用以外必要無いって気が付いちゃったね。 段階的に10年で5ナンバーと同じところまで税金上げたらええよ >>227
県別軽自動車保有比率
http://todo-ran.com/ts/kiji/10792
東京で軽自動車乗っていると、道行く女子高生にガン見される 車名で呼ぶのは普通車だけ
軽自動車は軽としか言ってくれない 東京で軽自動車が少ない理由は、
バカ高い駐車場代を払って軽を置くのは何だかなーってのと、高速道が身近に一杯あって乗る機会が多いからだろ。
地方はそれと真逆だから軽でも何てことないのよ。 >>227
確かに、北海道じゃバイクやスクーターなんか冬危なくて
乗れないから軽1人一台ずつ買ってるんだなって今気がついたわ >>233
ラパンかわいいのになw
あのウサギのエンブレム好きなんだが >>224
円安物価高による実質賃金低下=購買力低下が安倍のせいでなければ誰のせいなの？ >>2
でも長距離はキツいわ、あと高速も
最低でもフィットやマーチみたいなのじゃないと、疲労の度合が違う 当たり前だろ、こんな狭くて混雑してて昔ながらの細い路地が残りまくってる国ででかい車なんか流行らした奴が頭おかしいんだよ 普通車の4ドアセダンも持ってるけど
仕事用の軽箱が便利過ぎて
殆ど乗らなくなったよ
税金も高いから次の車検は通さないで廃車だな 軽の排気量を1600CCへ最大馬力を150くらいまで
引き上げれば良いよ。 >>241
300km/日超えるとキツク感じるなウチの軽
400km/日超えだとコストが高くなるが乗用車で行くようにしてる
でも昔は550ccACなしで色んなとこ行ったんだけどな～
人間が贅沢になったんだな。 座れるのが条件だけど電車が快適
自動車はまともな国でなら乗りたい 軽自動車は疲れる。直線でもフラフラ。
かと言って大きい車は、狭い道で神経使う。
下駄用に軽自動車、遠出用にワンボックスが攻守最強。 貧乏人が増えているから維持費が安い軽自動車、燃費のよいハイブリッドが売れるのは当然のこと
右肩上がりの成長だったらこうはならないよ >>222
だよなぁ
ハイブリッドにするか普通のガソリン車にするのが
いいかをどうかを燃費からガソリン代計算して
何キロ走れば車両価格の差額を埋められる
とかチマチマ計算してどっちが得だ
とかやってんの見苦しい
乗りたい車選べばいいやん
商業用車なら燃費・税金等々の
維持費気にするのはわかるが >>247
お金あって庭の広い家はそれに原２スクーターと中～大型のバイクが追加
されるよなｗ 都内の地主の家はみんなそんな感じ >>175
ソリオを白ナンバーに替えた軽と勘違いされて迷惑だわ 1000ccのRVとか東南アジアモデルをバンバン導入すべきだな。 >>58
阿倍野区天王寺区に金持ちが住む高級住宅地があるからそいつらが引き上げてるだけだよ 10位以内から昭和の車名が絶滅
前世紀からの車名にしてもムーブ、ワゴンR、プリウスだけ
ヴィッツもヤリスにするのは正解だな
名前にとらわれないという事は車格にもとらわれないという事だから
メーカーにとってはヤバいだろうけど 乗らなくなったんじゃなくて乗れなくなったんだよ。
安い以外に軽のメリットないしな。
ダサすぎるし事故したら危ないし。 田舎でも免許取り立てとか金が無い10代20代前半くらいの若い内は軽でもいいけどさあ、
流石に30すぎて軽乗ってると人間疑われるレベルだし…… 車検に重量税に自動車税にガソリン税
そりゃ車好きじゃなければ実用的な軽ワゴンでええってなる 最近まで軽に10年くらい乗ってたが、普通車に変えた。
自分は無謀な運転しないつもりだけど、もらい事故の可能性もあるし
ペチャンコになった軽の事故写真みたりしてたら怖くなってきたから。
軽の1boxなんて本当怖いと思う、全面のクラッシャブルゾーン足りないと思うわ 普通車はアクア、プリウス、ノートみたいに背が高くない車が売れてるのに
軽は背が高い車の方が売れてるのはなぜなんだぜ？ 全部軽にしたら
渋滞が減る
道路整備費が減る
高速道路利用料が減る 高速に乗るときはさすがに普通車がいいなと思うが
ふだんの生活なら軽で十分だよ
道幅にあってるし税金も維持費も安い
今の日本人の生活にあってるわ 馬鹿でかい車乗ってて駐車場でモタモタしてる奴見ると軽に乗れ！って怒鳴りつけたくなる 日本の道路事情を考えたら道が狭いところがあるし、地方で通勤と買い物に乗るだけで、高速道路にのらないなら軽自動車で十分。
狭い駐車場も安心だし。 >>261
ミニバン買えない人で広い車欲しいって人が多いから
とにかく広さを求めた軽が一番売れてるのはそれだよ >>261
サーフボードが入らないとか
温泉行ったのに彼女が着替えるとこがないとか
そんな理由じゃないのか 道路的に車幅が広いと困るけど広さは欲しいとなると
高さが上がっていくのは必然 >>267
Nboxのナンバーを1173にしてる友達は、
ボード積んだり、ウェアを干したり、カーセックスしたりと、
軽ハイトワゴンを使いこなしてたぞ 全国でみるとそうなのか
都内だと外国産のセダンとSUVの方が多い
クッソ狭い道を下手くそな運転でカッ飛ばすから怖い ガソリン代高いしー
来年には消費税10％になるしー
切り詰めていかないと怖くて怖くて >>264
下手は何に乗っても下手だよ
ファミレスで軽なのに
据え切りの送りハンドルで
なかなか車庫入れ出来ないオッサンが居て笑ってしまったよ >>216
シニアカーって、転倒防止の為に、車体に重しを乗せてんだって。
畦とかから落ちて、シニアカーの下敷になって、亡くなる事故が結構多いらしい。 高速走るなら小型車
高速は知らないなら軽の速いやつ >>274
ところが軽の見積もりすると普通車より高いのよ 俺もおカネ無いから軽一台だわ
当然購入は現金一括だけどね 維持費が安いってのではなから軽縛りで買う人多いからなぁ
車体台は計算に入らないんだろうねｗ 車持ってない都内住みだが
もし車持つならハスラーかN-BOX、スイフトスポーツ、クロスビーのどれかだな 車社会 地方の軽自動車って都会で言うところのママチャリくらいの感覚
1人1台 うちは4人家族で子供も免許取ったので当然4
台 軽自動車2台とセダン1台と仕事兼自家用1台 >>70
フェアレディZがずっと欲しかったが
使用頻度とコストを天秤にかけるともう無理だわ
90年代前半にタイムスリップしたら
余裕で買うが >>281
最近の系ターボは自転車で言ったら
五万くらいのクロスバイクか？ 税金を普通車並みにすれば車そのものが売れなくなる。
普通車の税金を軽自動車並みに下げれば普通車の需要が増えるだろう。 レンタカーで普通車が空いてなく、仕方なく初めて軽自動車に運転してみたけど、「あっ、車は別に軽でも良いかも」って思った >>286
趣味なら別として
ただの移動手段としての道具だからな
車がアクセサリーの役割を担ってた時代はもうとっくに終わってる 通勤が片道３５kmなんだが、普通車で行くのと、軽で行くのの疲労度が全然違う。
軽はほんと疲れる。
乗り心地、騒音、ロールとかで違うんだろうな。 >>285
排気量区分を見直して
1cc15円にすれば良いと思う
1200ccで18000円なら普通車にシフトするでしょ
メーカーも国内の区分に合わせなくて済むし もう軽は商用だけでいいだろ
オートドアだの過剰装備はいらん
200万の軽とか税逃れにすぎない 代車で軽乗ったけど遅いしアイドリングストップはどうしてもワンテンポ遅くなるし交通渋滞の元だろ 自民党に献金して労働者の地位を下げることに協力してきた自動車業界が、車が売れなくなったことを嘆くとか頭おかしいとしか思えない
お前らが望んだ国になったんだから喜べよ 軽トラ、軽乗用、田舎の生活の足として、これに勝るものは無い。 普通車の底辺ビッツ１Lと軽の頂点ワゴンRを下道での運転しやすさで比較ならワゴンRの方が良いけど、
衝突された時のことを考えるとビッツの方が多少マシなような気が。 >>299
ヴィッツ？
衝突される前に頭どうにかしようぜ 高級マンションの駐車場で唯一の
軽トラ。
周りは高級車ばかり。 >>301
そういうおっさんが実は金持ってるってあるあるだからなぁ
今は時代も変わったかもだが昔は場外馬券場に居る中で
金持ってるのはスーツの男性じゃなくて作業着とジャンパーのおっさんって
言われてた事があるんだぜ
まぁ当時の自営業はリーマンなんて比べもんにならん収入ある人多かったからなぁ 女はデザインのかっこよさより内空間の広さとか運転しやすさとか実用性を選ぶよね。
ここで軽がいいって言ってる奴らって主婦だろ？ >>277
200万円とか、ふざけんよな！？
プロボックスとかADとか、商用車の方がの方がいいよな？
高速とか走ってても、脇からゴボウ抜きして行くし… >>302
しかし車は住宅についで巨大な支出
所有欲と虚栄心そのものなので
同じ職場の駐車場で比較されるのは当然
会社の駐車場をみれば会社の賃金水準が丸見えなのが田舎
資産と所得も別の話 バカ広いアメリカはともかく、路地の多いヨーロッパの旧市街は、軽四とか向いてると思うんだけどな。 実際旅行した時知らない道走るのにはコンパクトカーの方が運転しやすいし
小さい車って理想的なんだよな本当は XV買ったけど
高速は90キロ、一般道は60キロ
次は軽でいいかな 軽はこの20年で進化し出来も良くなってるからな
普通車はコストダウンで特に後輪周りは悲惨に
おまけに値段は倍になり、望んでないのにデカくなるし 小さいのはメリットだけど
もう少し無理のない規格にすれば
燃費も安全性も良くなって
海外にも売りやすくなってみんな得するのに 昔の自動車販売統計って軽自動車は別枠だったし昔からそうなんじゃないの？ 少子化だし、てかそもそも独身だらけだし車好きでもなければただの移動手段なら軽が一番なんじゃないの 独身とか老人ならいいけど、軽にチャイルドシートもつけずに子供乗せて爆走してる連中は理解出来ない
貧乏な家に生まれたら子供は悲劇だな >>313
コンパクトカーと軽で7割くらいになるんじゃね？ 最近の奇形みたいなトールワゴンをなんとかしてくれ
新型バモスが出たら買うぞ >>315
俺が子供だった頃はチャイルドシートなんぞ無かったし
今の安全性が異常なだけ >>318
昔の方がおかしいとは思わないあたりが老害っぽい >>319
昔の方が正常だったよ日本は
あと俺38歳な そのうち日本人は軽に乗り外国人は高級車に乗る時代が来るぞ。既にそうなりつつある。 >>313
最近の国内新車売上の約4割が軽自動車だったと思う 30年前と今で今の方が良い時代なんて思ってる奴はいねーわ >>319
チャイルドシートは必要だと思うが、実際に安全安全で捨てなくていいもの捨てたり変えなくていいものを変えちゃった事象は多々あるよ 要は車に金をかける時代じゃなくなったてことだ
単なる足
車に金をかけるほど余裕のある国民が少なくなった >>320
今が幸せじゃないとそう思うのは無理はないわな
すまんな 軽で旅行とか出るやつって身長何cmなん？
軽っておばちゃんの体型に合わせてあるせいで
シート一番後ろに引いてもハンドルが調整できないから
ハンドルが変に遠くなるし、みんなあんなポジション決まらない車によく乗ってられんな 今思えば確かに昔は軽ってだけで見下してたのかもな
遅かったし、そして遅かったしw
軽ターボ車が出始めて一般的になってきた辺りから印象がガラッと変わった
サッサと流れのスピードにのれるなら軽で十分だと思うな >>328
金は今の方があるが今の方が幸せだとは思わない
貧乏でも幸せだと思える国が幸せな国なんだよ >>332
お前が幸せでないことはよくわかった
もう休め 先日琵琶湖一周してたら道中マセラティを5台みたわ
レクサスRXも腐るほど走ってるし、みんなそんなに貧乏か？ 軽が事故を起こした時のリスクってのは事実なのか先入観なのか
そこが知りたい 乗員が死にやすいとか
データだってあるだろう 別に軽でも何でも好きな車乗ればいいけどさ
子供の安全だけは確保してやれよ
高速で子供含めて家族4人乗せた軽が追い越し車線走ってると見てて不安になる
軽は高速の乗り入れ禁止にしてくれよ >>331
見下すと言うか圧倒的に小さかったからな
後は子供しか乗れない狭さだったし
身長180センチ以上の人間が乗るように作られてなかった 昔の軽は嫁さんが買い物に行ったり子供連れて
近場に行くための乗り物だったけど今はどこでも行ける車になったからな
俺は軽で十分だと思うよ
そういう俺も今はもう1500ｃｃの車だし 最近 知り合いが葬式したんだけど
葬式代が300万
墓が200とかで500ぐらい飛んだ
親が亡くなって
めっちゃ金かかるのに
無理だよ車とか
家族葬にしてもトータルで200
きっつい >>318
俺、ちょっと昔に救急病院で働いてたことあるんだが、
後部座席に子供2人をシートベルト無しで座らせてたクルマが高速道路で横転して、
子供2人ともガラスを突き破って車外放出されて後続車に轢かれてズタボロになって運ばれてきた
ご両親は運転席と助手先でシートベルトをしていて無傷で…遺体安置所で子供の遺体と対面して…
中から聞こえてくるお母さんの悲鳴に俺は耳を塞いだよ…あんなの二度と聞きたくない >>341
300万円の葬儀あげりゃ香典でチャラでしょ
家族葬なら100万円かからんし >>342
まあ俺が子供の頃は誰もが後部座席のシートベルトなんか付けなかったし
それは運が悪いとしか言いようがない
誰もが事故起こすわけじゃないし >>341
常識で言えば
・葬儀はお釣りが来る
・婚儀は持ち出しになる >>342
こないだ高速道路の追越車線走ってた軽に後ろから別の車が突っ込んで、後部に乗ってた子供が一人ミンチになった事故があったのを思い出した
実家の近くだ
ニュースになってたから映像見たけどマジで軽ペッチャンコになってた さらに言えばシートベルトなんてちゃんとつけだしたのほんの十数年じゃん
免許取り立ての頃20年前か
シートベルトの取り締まりなんてしょっちゅうやってたし ID:JABpEzSY0
こいつ頭悪すぎるやろ... >>71
中古でも人気モノは
新車と同じくらいだもんな >>350
ドライバー歴20年でゴールド免許だけどな >>261
こちらでは
軽トラを持ってない家が買うんだけど
子どもの自転車を積んだり
介護で車いすを乗せるようにしたりするよ
大きさが丁度いいのさ >>354
さらに大型バイクも乗ってるけど運が良いのかな
安全性なんて俺はABSくらいで十分だな お前ら最後にレスした方が負けのルールで喧嘩してんの？ >>355
大変運がよいと思うで
そこは誇っていい、頭悪くても
昔の人はヘルメットもしてない人多かったみたいだし、お前は運がいいからヘルメットもしなくて大丈夫だと思うよ 軽しか乗ったことないならいいんじゃね
欧州車乗ったら軽なんか乗れなくなる 車買って維持してる奴って本当に凄いよな
週に3回以上乗らないとタクシーレンタカーの方が得らしいが >>364
虚栄心と所有欲そのものだから仕方ない
自家用車なんて見栄そのも >>361
シトロｃ5とエブリイ乗ってるけど
詰まるところ適材適所でしょ >>363
パジェロミニと衝突してる方が軽に見えないんだけど。 都内はここんとこ車の台数が減り気味で割と走りやすくなってると実感。
それにしても城西エリアでは圧倒的に便ビーエムアウディボロクソ勢がまるで国産車のごとく大量に見受けられる。
購入者には国産外車の敷居はとっくに無く価格差も狭まってきてる。
庭など全くない狭い戸建てに半地下駐車スペース、ここに何を入れるかは楽しい休日の家族でドライブを想像して結局は少々頑張ってしまうのであった。
購入した車に相対的価値を見出せるのは都内ウロウロたまに鎌倉湘南箱根ウロウロ。
他の車をみて中流ボーダーラインより上にいればオーケー。 彼女なし 金なしで､もはや 軽自動車以外の車がなんなのかさえわからなくなってる
おまえら｡ 民主党政権時よりも街中走ってる軽自動車減ったと思います いい服着たい、いいクルマ乗りたい。まんさんにモテたい。無理してそういう見栄や自己顕示欲、自分をよく見せたいっていう考えって疲れる。高級外車ステキだと思うけど、維持費なんて屁でもないみたいな人が買えばいいと思うよ。 >>373
いや、贅沢になったんだろ
馬しかない時代は馬が快適で便利だったが、いま馬で東京大阪間移動したら疲れるなんてレベルじゃない 軽は自動車専用道禁止で
それか高速走っても良いけど、80km制限で 毎日通勤50ｋグロリアからライフに乗り換えてまったく不満もなく維持費が半分以下 >>363
潰れた画像を集めたらそりゃ潰れた車だらけになるわなw アウディボルボはもちろんハマーやらフェラーリやらに囲まれた我が家に外国車を買う予定は欠片もない どうせ、駐車場と保険で毎月5万が消える。
軽なんて乗ったら2年で維持費が車両代金を超えてしまう。それはなんかイヤなのでそれなりのを買ってしまう >>363
昔の高速SAってこういう事故車展示してることあったよね、グシャグシャになったやつ
最近はとんとみなくなったけど 昔は軽四だと100まんちょっとで買えてたのに
最近は諸費用込みで150万超えるからクソ >>386
いやいやだから画像だの動画じゃなくて
軽とそうでない車との数字のデータを出せば一発やん >>188
大人四人乗車で泊まりがけの旅行だとラゲッジスペースに荷物が入りきらない
感じ。
特に女は荷物が多いから辛そう。
以前､ニュー速スレで女子大生七人組が泊まりがけ旅行でミニバンをレンタル
した。
一番安いのを頼んだらキューブ・キュービックが出てきて一同唖然としたが何とか
旅行は実施したとのレスに笑った。 >>264
片側一車線右折ポケットなしの交差点で右折車がいたが隙間を抜けることが
できた。
ふとルームミラーを見ると後続のワゴンRが通り抜けられず停まってた。
3ナンバーの俺が通れるのにw
軽のドライバーは若い男だった。 >>364
所有するとガソリンやオイル、メンテ、修理などの変動費だけでなく、駐車場、保険、税金など固定費がかかるからな
timesレンタカーなどで格安で借りれる軽とか国産下層車所有してるやつはアホだと思うわ
そういうレンタルできない車を趣味で所有するのはわかる
普段はコスパいいレンタカーと使い分けしたりな 普通車が高くて軽自動車が安いんだから普通車が性能よくて軽自動車が性能わるいのは当たり前じゃん
軽自動車が事故ったら終わりって原付も事故ったら終わりだし安ければ終わり率も高まるのは当たり前
なのに軽自動車に乗ってる奴に事故れば終わりだと言えって執拗に迫ってるアホはなんなんだか？ >>388
アルト安いけどあのダサいデザインが
だめだわ >>284
更に軽が増え登録車が減少したら増税しない理由が見当たらない。
なんかもっともらしい理由を付けて増税するのは必至。
>>291
西欧が200cc刻みなのに500cc刻みで済ませている国交省がそんなことは絶対に
しないだろうな。
むしろ国税化し軽の更に税金を高くする。 >>389
一発だな
JNCAP衝突安全試験
乗員保護性能
フルライナップメーカーであるホンダ車にて
94.48 アコード（2013）
93.83 シビック（2017）
93.62 CR-V（2012）
93.03 ヴェゼル（2014）
92.59 フィット（2013）
91.33 ステップワゴン（2017）
90.12 フリード（2016）
88.80 N BOX（2017）
87.35 N WGN（2013） >>304
ボディカラーを豊富に揃えないと女には受けない。
>>311
幅1540mmを業界は要望したが警察が猛反対して現在の幅に抑えられた。
理由は軽は車庫証明が不要だから。
排気量も800ccを希望したが巨大自動車メーカーが反対して据え置きとなった。 車に対する考え方の違いはあるよね
近所に行くとか買い物の足ってしか思ってないと、軽が便利過ぎる
大きい車で荷物の出し入れってストレスヤバいもん >>23
普通車と軽二台持ちだけど、軽なんか80km/hでもうるさ過ぎて耐えられないレベル。
だから高速乗る時は普通車しかありえない。 軽自動車は日本固有の車種
つまり｢日本に一番合ってる車｣だから売れるのは当たり前 日本人が世界規格で戦えなくなった一番の元凶が軽自動車ね
性能云々は別にして 安全性に金を出すと考えれば軽は避けたほうがいいということかね クソー！ ２０００ｃｃ なのに ４万５千円も税金はらわされたぜ！！ 日本の車を軽だけにすれば、
2車線の道も3車線に出来るよな。 >>402
買い物の足ですら軽はない
軽が買わられる理由は貧困層のための特別制度があるからでしかない >>404
日本に一番合ってるのに、35％しか売れないのかｗ
都市部ではさらに低くて、1割とか2割しかシェアないぞｗ 俺は今ベンツ現行Cとスバルフォレスターに乗ってるが、
軽ではないが今度はイグニスかパッソが欲しくなった。
ちっこい車が一台は無いと近所のお使いで不便すぎる・・・
出先での狭い駐車場内において取り回しに自信がなくなってきた。 俺は無職なんだが軽だけは恥ずかしいから嫌だな。
車は３ナンバーしか乗らねーわ。 とにかく軽はダサすぎるので乗れない。
普通車が自転車なら軽は三輪車だよ。 1500しーしー以下の自動車税を1.5万円まで下げればええのに。 レクサス買ったワイ
道狭すぎて咽び泣く、こりゃ金持ちでも軽買うわ・・・ 正直妙なこだわり持ってる人見ると今の時代も車に思い入れ強い人多いんだなあって思えるわ
正直車とか利便性以外どうでもいいと思ってるから余計に 貧乏だから軽しか乗れないとか運転下手だから軽しか乗れないと素直に認めていればまだいいのに
なぜか足でしかないから軽で充分とか道が狭いから軽の方がいいとか
妙ちきりんな言い訳ばかりするから余計にみっともない www >>420
日本の道なんて世界的に見ても狭くないし、舗装率もむちゃくちゃ高い
アメリカやオーストラリアの高原イメージしてるんだろうが、欧州やアジアの方がはるかに狭くて過酷な道が多い 家と一緒だよ。
金持ってて六畳一間の木造ぼろアパートに住む人間はいないだろ。 今時の軽自動車はオリックスやその他がやってる
月々2万円ぐらいで半額払ったら下取り&新車に乗り換えがあたりまえ。
だから中古車価格も高値安定で推移してる。
もうわざわざ金貯めて自動車買うって時代じゃねぇの。 >>411
荷物の出し入れの良さの話なんだけど。
スーパーなどの駐車場でカートを脇から入れられない事とかが嫌だから、普通車と軽があったら軽で行ってしまう
大人数乗せたり遠出の時以外は軽が良い
凄い便利だと感じる
金持ってたら云々って考え方だと自分の好みの生活できなくてウンザリ。そういう人多いけどさ まぁ軽の新車より10年落ちでも普通車の方がいいわな。 いや単純にダサすぎるからな。
例えば映画とかで主人公の男が軽に乗ってたらギャグにしかならんだろ。 >>387
150万越えるけど、同額で普通車買おうとすると、ショボい低グレードしか買えない
なら、軽の上位グレードって装備満載買おうって選択多そう。 >>430
昔、アルトがやってたよ
運転席が半回転するヤツも マフィア映画とかで捜査官の車や警察車両が全部軽だってら？
ダサすぎてそんな映画誰も観ないだろう。 宅配業者も軽自動車限定にするべき。
台数を増やしてピストン輸送するべき。 ワイルドスピードの車が全部軽だったらとかな www とにかく軽は見た目だけで絶望的にダメだわ。
あれ車じゃない、おもちゃや。 >>438
アルトワークスやカプチーノ、AZ-1を知らない世代か >>435
会社の車がそれだったけど相当草臥れてた。緩い下り坂に駐めて車を出ようと
したらドアのロックが外れて挟まれた。 >>439
見栄っパリな朝鮮人には向かないだろうね、工作も雑だしエンジンも作れないしな 旅先のレンタカーでも頑なに軽自動車
まあ1人旅なんだけども >>419
昨日駐車場の出っ張りで
ガリガリやっちゃった車を見かけたよ
今までは無傷で通れたのにってキレてたわ
綺麗だったから買い換えたんだろうな >>393
俺も以前から不思議に思っていたことだけど。
なんであんなに執拗に軽自動車をネガるのか。
なんかの業界の人なんだろうか。 道が狭いなら道を拡げる要求することを考えればいい
運転下手なら運転上手くする努力をすればいい
軽しか維持できない経済力なら普通車維持できるくらいの収入を稼げる努力をすればいい
それがやれ道が狭いから車も小さくないといけない
やれ運転下手だから車も小回り効く方がいい
やれ貧乏だから安上がりな軽の方がいい……
こんな根性だからダメなんだよ。 >>449
は？
自動車税兆倍払ってからホザけ。
社会が自動車のためにどんだけの金や土地や環境を
犠牲にしてるか分かってんのか。 >>449
軽を軽視しているようだけど、
歩行者から見たら人ひとり移動するのに
何であんな1トン以上の鉄の塊に乗って
そして無駄な空気載せて走っているのって思う。
あんな非効率な移動手段を未だに平然と使っている方がおかしいよ >>386
オフセット衝突だから車体が回転して助かったな 昔は派手に道路工事を長々とやってたが今は道路ボコボコ整備は業者が来て穴埋めたりしてるだけ
税収予算はどこへ消えて行ったのかｗ >>442
向こうにも軽自動車に相当する800ccの車はあるけど日本の軽以上に馬鹿に
され蔑まれている。
>>450
自動車税の税収があまりすぎるので多くが一般会計に組み込まれて道路に関係
ないところで使われていますが？
自賠責も同様に車や道路と関係ないものに使われています。 >>396
アレ？自動車税の税額を決めてるのは
総務省じゃなかった？ 都市部に行くとあまり軽を見ない気がするが、なんか見栄張ってる感じがするわ
田舎だと1人2台とか珍しくないから普段軽でもいいから楽だぜ 軽が都合いい人は軽でいいし
普通車を乗り回したいのならそうすればいいし
なんで根性論になるのかまったく理解できないなｗ
へんな連中だよｗ >>454
デーウー(大宇)なんかはスズキOEMを売ってたな、自分たちで作れもしないクセにｗ
それで｢バカにする｣ってところが朝鮮人丸出しだって話よ
ホンダがマン島レースで優勝し一躍脚光を浴びたのは有名だろ？あのエンジンは50ccだったんだぜ
これも原付とバカにしてみるかい？ >>461
台北かな？
あそこは町が小さいからそもそも車を止める場所が無いって事情もある。 新車で軽買って４年～５年で乗り換えるパターンも多いだろう。 ステップバン（S47年)が好きだったけど
そんなのないからN-BOX ↓そんなんだからお前は軽自動車しか買えないんだよ。 >>30
軽の車体で1000ccエンジンなんて昔から普通にあるしな
コペンも排気量でかいのは輸出されてる 中古フリードをヤフオクで25万で買って、4ナンバー登録したけどいいぞ
自動車税8000円、燃費良し広々車中泊で最高の遊び車になった たしか消費税が10%に上がったら自動車取得税は廃止にする約束だったはずだが…
「そうでしたっけ？ウフフ」にならないことを祈る スマートフォーツーkの税金が12900円になってた
今のメルセデスの信頼性でスマートk出したら結構売れるだろうな 地方住まいで11万km走ったミラジーノプレミアム買ったわ、前の中古のパジェロミニも8万km走ってたがなんやかんやで12年乗ってたし身の丈にあった車でいいわ
正直な話、自宅の駐車場はやや狭いし普通車じゃ怖いし金銭的にもね… >>175
これリアルで言ってる人と会ったことないんだけど、普通車売りたいディーラーの戦略かプライド保ちたい団塊世代の人が言ってんの？ >>474
ならないよ
高速道路も将来ただになるはずだったし
原発で将来電気代は無料にってのも達成すらできなかった
何回も騙され続ける国民
そのうち忘れてしまう メーカーや自工会がもっと物申して欲しいわなぁ
諸経費安くなれば、大きい車が売れると思うけどなぁ 子供が大きくなって軽が楽だね。
スーパーとかで当て逃げのリスクも減るね。小さいから。
ジムニーが楽しそうだね。 酒も車もまがい物ばかり
ガラパゴス税制のせいですべてがまがい物化していくインチキ国家でしかないのか 変な細い道が日本は多いから軽がいいわ
バカ高い税金も天下り役人の為に払いたくないし
今のは性能いいし >>479
揮発油税だって本則の二倍の税率を科せられて半世紀以上だが「暫定」税率
のまま。
財務省が美味しい財源を手放すはずもない。 >>481
ジムニーは、「ジムニーが好きな人」以外には、碌でもない車ですよ笑 今の軽って、室内が広くて快適
アクアとかヴィッツなんか窮屈で軽ワゴンの方が快適なんだよね 以前の軽ワゴンはやたら天井が広いだけのわけわからん仕様だったけど、
最近は足元を広げるようになったから、後部座席はかなり快適だよね。 >>486
いいんだよ。人生は一度だけだから。
ジムニー買っても家は傾かないよ。
というか安いし。 >>487
アクアは最悪。
安いスイフト買った方がはるかにマシ。 最近の軽はアフォみたいにでかいから
むしろ軽以外を選ぶ理由がわからない。 >>489
揺れるよ。。めっちゃ揺れるよ。
上下どころか前後左右にもｗ
ぜんぜん曲がらないし。
ある意味凄い！ >>487
高さ方向と前後方向は広いけど幅は狭いし車室が広い分､ラゲッジルームの奥行き
が割りを食って後席使用時だと奥行きが30cm前後しかない。
それと前席の足元の奥行きが少ないのはかなり気になった。 >>492
マジか！
チョット考えるわ、、、、
新型に試乗してみるわ、、、、 白ナンバーにしている軽自動車乗りを心の底から軽蔑する >>405
オセアニアとかアメリカとかユーラシアとかじゃね？
軽がもう少しまともな企画なら
スマートみたいな日本車がヨーロッパやらアメリカでもっと走ってたんじゃね？ 600ｃｃはエンジンをふかす人はコンパクトより燃費が下がる
非力だからアクセルを踏み込み方が深いからか >>499
６６０ね
今の車はキャブ車と違うから、アクセル開度や外気温、水温などから最適な燃料を噴射してる
燃費は気にしなくていいよｗ >>479
民主党は高速道路無料化だけやって爆散してれば
伝説になれたのにな どこでもいいからボルボがボルボだった頃のエステートをパクってくれよ、今の車はダサすぎて要らないから軽に行きつく てか金あったとしても違う事に使って車は軽にしてると思う
バブル世代みたいに週末は車乗ってナンパ行きますってわけでもないし まるで崖から転がり落ちる石コロのように国産車販売台数は思い切り右肩下がりだからな。急カーブ描いている。
どーすんのメーカー各社。
焦っているのは章夫だけだな。
それでいて魅力的なゲームチェンジャー出してこない。
ほんとに判ってないんじゃないの？ ベンツCLSとアルトワークスに乗っておる
ワークスは完全におもちゃやな
あれをメインで使おうとは思わぬ
ちなみに狭い峠を珍走するのに使っておる 自由になる金無いくせに、普通車乗ってんじゃねーよ。
私は普通車だけど、去年は温泉宿に10泊はしたなあ。
休めればもっといけるんだけど。
次は間違いなく軽だね。
ジムニー期待。 前はとある2012年製の軽に乗ってたが
40キロのオフセット衝突で助手席生存スペース皆無になったのを見て2000ccのとあるホットハッチに乗り換えた
でも燃費悪いわ税金クソ高ぇわで金かかるのが悩み所 >>516
軽の枠じゃパワーと耐久性の確保は難しいからな 軽自動車は、ブランドが少ないから順位は高くなるよ
ダイハツ=ミラ・ムーヴ・タント
スズキ =アルト・ワゴンR・スペーシア
軽自動車シェア2トップでも、メインとして売ってるブランドは
背の高さ別に3つにしかない
ホンダはN-BOXのほぼ一本柱だし、日産はデイズしかない >>21
都心で本当の金持ちは自家用車なんて持ってない >>511
おまえの妄想世界だとそうなのか？ｗ
各社史上最高更新してるんだが >>519
ブームなわけねーだろ。モノ好きなやつがおもちゃを買ってるだけ
そもそも軽は安全性能が足りないからアメリカじゃ公道走れない 昭和期の1億総中流意識で社会観が立ち止まった人が居るな。
いつかはクラウン、今はサニーを頑なに信奉してるのだろうか？ >>11
あっ、あの人お金持ちっぽく見える～
って思われるために生きてんの？
素晴らしく意味のある人生だね >>494
公務員と言うニートが国家予算の半分持っていくからな >>516
どんな物に乗ろうが重い方が勝つ
そのイタチごっこが進んだ結果が今の海外のデカ物車主義な
破壊力伸ばして渋滞作りに励むわけだ 日本人向けに開発された車種が軽自動車と5ナンバーミニバンぐらいしかなくなったからじゃないの 日本でのヒット作を海外向けに大きくして日本人が買えなくさせる嫌がらせ >>527
ホームレスがなんでホームレスってすぐに分かると思う？ >>530
5ナンバーてｗ
おまえら昭和生まれのじいさんは、その意味すら分かってねーだろ 軽しか乗らなくなる、ではなくて、貧乏で軽しか乗れなくなるだろw
軽が売れているのは数年前から、残価設定ローンが使えるようになったり、月々一万円でコミコミで軽が買える等々も一因
あと未使用車専門店も増えまくっているから、売れていないのに届け出で販売数を水マシしても受け皿が出来ている >>535
車の一家一台時代は終わったのよおじいちゃん そもそも車内空間は軽くらいで充分なものを過剰に広く作ってただけかもしれん
オーダー的な問題 軽も安全性で乗れないとなるとタクシー利用しか無くなるな
ちょっと不便になるが普通車維持するより安上がり まあそう言ったのも有るだろうが今の車が日本の道路を見向き
しないだけじゃね今の車がデブ杉るんだよ運転し易い車すれ
違いし易い車が段々と1500から660にスライドしただけ つり目の軽自動車エクステリアはどう考えても恥ずかしくて乗れないジジイです。
丸めFunnyFaceのN BOXと新型Gクラスのライトデザインが好ましいので2台持ちならこれでよいと思います。 ガソリン高いし核家族化してるし車両価格上がってるし納得するわw 自分は車乗らないけど、田舎の家族は1人一台でSUVが多い、買い物や子どもと出掛けるのに便利なんだそうだ
父親はずっとセダン 軽は何度か運転したことあるけど、あれで高速とかはちょっと怖いな
つかよくあんなくっそ加速悪いのに高速乗ろうと思うよね、肝試しかよ >>2
結婚して家族が増えたら卒業
棺桶に大事な家族は乗せられない >>110
フィリピンのマニラなら軽自動車沢山走ってるよ
郊外はランサーとかカローラの日本製4ドアが人気 >>542
軽のシェア減ってるんだが
車幅の広いクルマにシフトしてるんだが
現実をみろ下手くそ貧乏人 >>137
そういえば下から2番目のイグニスって
見た目軽並みのコンパクトさだよな 軽とか乗ったこと無いわ。
どういう機会で乗ることになるんだよ。 >>8
その辺りに新築の豪邸を建てて避難wしてる双葉難民はレクサスかベンツBMWアウディ 軽でやりくりするのが日本人。
謝罪だ賠償だ騒ぐのが・・・ >>399
おい！ウチの方じゃ、軽四でも書庫証明いるぞ！ 車って観音開きのほうが使い勝手がいいんだが、安全性に問題があるのかねえ 欧州にもＵＰとかＦＩＡＴ５００とかＣ１とか１０８とかあって、日本にとってもちょうどいいサイズなんだけど
日本じゃ軽自動車が市場を圧倒してしまっていて、入り込む余地がない、これは不幸なことだよ
安全性能と高速での余裕、そのうえで小回りのよさ、燃費のよさがあって、軽よりよほど良い道具なんだけどな・・・ アンプだって５０万円１００万円のものが普通に売っている（ということは買ってる人間も多いということだ、
でないと商売がなりたたない）だから、なんで国土にピッタリ合ってる軽買わないんだよ～とつぶやいてみたってムナシイだけ >>451
共産主義国家だってマイカーがあふれてるんだよ？ 普通車対軽自動車の事故だとニュースで必ず軽自動車が……って出るのは決まりなのかね。 >>483
３ナンバーなんだけど、細い道に入ったときはいつも祈ってる
「対向車が来ませんように」って。もちろん逃げ道（よける場所）も探しながら走ってるよ >>557
後ろの席はドア閉めにくいのは容易に想像出来る >>50
政治家、官僚のせいにする前に
賃上げ団交をまともにやらず政治活動にうつつ抜かしてる組合や
史上最高益上げながら録に給料上げん企業叩けよ >>549
普通に400万オーバーのアルヴェルが売れまくってんだから、軽しか売れないとか言ってる奴には周り見ろと言いたい 車を買うのも運転するのも税金払うのも本人なのに他人がどうこう言うことでもなかろ >>233
めっちゃ気楽に乗れるし、軽いし
かわいいよ
AGS面白いし タンク、ルーミー、トール、ジャスティを足せば、２位だね まぁ軽は論外だが、普通車でも５ナンバーは車検証に小型車って書いてあるんだよな。
３ナンバーが本物の普通車。 >>446
頭が悪いから軽しか買えないんだよ人生なんだぜ >>554
捏造するのが悪いって言ってんだが
貧乏人はアホ過ぎて疲れる >>542
フィット、ノートクラスの横幅が1695mmと昔のクラウン5ナンバーと同サイズだからな…。
無闇に大きくなり過ぎ何だよな。 >>559
国土に合ってないから売れてない
国土に合ってるなら普通車と同じ税制でもシェア過半数はあるはず >>477
団塊説、田舎のDQNの書き込みだよ。きにしない。 トール軽の方が
頭上空間の狭いコンパクトやセダンよりも快適だし 何が棺桶だよ
死ぬような事故なら軽でも普通車でも変わらねえよ
統計的に明らかになってるよ >>577
＞軽のシェア減ってるんだが
＞車幅の広いクルマにシフトしてるんだが
これのソース出しておいた方がイイよ 日本人はとっくに車に飽きてる
だから思い入れは無く安くて使いやすく無難な軽自動車を選ぶ >>583
自動車同士の事故では、普通自動車に比べて軽自動車の死亡率が高いそうだ 普段は軽トラばっか使ってるなぁ。セダンは月に400km乗るかどうか >>212
その若者の車離れが話題にされ始めたのは今から15年以上も前、2000年前後と言われていて、その当時の若者はすでに40歳位になっている。
若者の車離れがこの頃から急に顕著になってきたのにはちゃんとした理由があるはずだが、国やメディアもその真実を検証しようとしないからね。万年若者の車離れが続いているw >>589
ハイブリッドブームかのぅ？「やっぱり軽の方が安くつくじゃん」みたいな傾向やろか？ >>556
車庫証明不要なので車幅の拡幅に反対した警察ですが現行規格成立後に
都市部は車庫証明を義務付けただけのことです。 >>592
安全装置の問題かな？
最近ようやく全車種に標準装備になったから
軽でもいいやって感じとか >>589
軽の新車登録数の落ち込みは軽自動車税増税前の駆け込み需要の反動。 >>2
事故った時に即死できるから医療費もいらないしな
買ってから死ぬまでをちゃんと考えた車最高だわ 死亡は減っても、寝たきりオムツが増えていき続けてるかもね。 2000年頃からコンパクトカーが増えてきた
それが今や軽ばかり
20年ごはフィリピンやベトナムみたいに小型バイクだらけと予想される >>587
どのような事故でどの程度の割合で高いんだ？ >>594
念のため言うと軽は対象地区でも証明ではなく届け出な
実際の手続きも違う いま軽に乗れるだけましだと感じるわ
もう節約のため原付で買い物するようになってきたし次から車なくても良いかな >>604
俺なんてミニカーにまで落ちたぞ
一人で使うならだけど 最近の軽自動車は200万超えるし、一家で軽（笑）も一般的になってきたから下駄車と思ってワゴンRスティングレーのターボ付きエネチャージのを買ったけど
マジでゴミ
加速は良いけどブレーキとコーナリング性能がゴミ過ぎ、ボディが完全にエンジンに負けてる
自動車税が安いだけという理由で乗る意味がわからん 車の楽しさを奪うような政策を続けておいて、今さら車に興味を持て！とはねえ。
交通法規は年々厳格化してくし、ドレスアップやチューニングも規制が増える一方。
走る楽しさも所有する喜びも薄れて当然だろ？
そりゃあユーザーマインドは日常のアシとして手軽なら十分となるよ。 でも最近スゲー静かな軽走ってるよな
古い観念で軽ってエンジン音がやかましいイメージがある
このグレードだとまず静かってってのがあるのかな タンク・ルーミー、トール、ジャスティを合わせるとダントツ１位なのが笑える >>533
ホームレスになんて神経が行きませんｗｗ
興味も関心もありませんｗｗ
なんかコンプレックスでもあるんですか？ 軽自動車の性能が上がりすぎたんだろ
昔の感覚でレンタカーなんかで借りると衝撃をうけるわ 人の価値観はそれぞれだけど、衝突したときに棺桶になる車に乗るより、かすり傷一つ追わない車に乗りたいから、欧州車の高級セダンに乗っているよ。 >>609
あんたの意見に大賛成ですよ。
日本自動車工業会は自らの首を絞めてるだけ。 ガソリン リッター150円
アメリカ リッター60円
そりゃでかいの乗りますわーｗｗ >>477
普通車ごときに乗ってるプライド？ないないw
そう思う時点でコンプレックスまみれだよあんた >>609
あんたの車の楽しさと言うのは、人を威嚇して煽って暴走する事か。
運転しない方が良いよ。 もう軽の新車すら売れなくなるぞ
車が全体的に売れなくなって来てるのに、値段高騰し過ぎ
数学前に200万前半で普通車のそこそこグレードが買えたのに、今じゃ300万出さないとそこそこグレードすら買えない
その200万前半に今の軽があるから軽が売れてるのであって、今やその水準すら突破しつつある
いい加減自動車業界は対策考えろよ
自動ブレーキとかいらねーんだよ、余計なもんばかりつけ過ぎだ >>625
ノートNAの量販グレードですら乗り出し200万近いからな。 >>626
そう、もうありえないよそんなんで200万とかさ
今中古車屋に、距離走ってない普通車が並び始めてるからね、事実上の新古車が
その新古に付いてる値段が適正プライスだよ
実は業界は気付いてるんだろうけどね
庶民の懐事情も考えないでただただ国産車を値上げして、買えん奴を貧乏人呼ばわりするんなら、もういっそ外車にしちゃうな >>627
非正規が増加しているが非正規ではローンが組めないことが多いから
必要でも当分乗れる中古車すら購入は困難。 去年の車検を期に、初めてリース契約にしてみた
月額2万の出費だが、これで良い気がする 白ナンバー付けれる抜け道用意してくれたし、クルマに詳しい連中を除けば後ろ指指されないからな >>625
今でもスイフトとかフィットとかの普通車コンパクトカーは安いだろ
てゆうか軽が意外と高いというか ヨーロッパだってハッチバックのちっさい車ばっかだろ
似たようなものだ そう!
お陰で国産車のECU研究するのに外国のフォーラムばかりだよ
おまいらもっと国産車買えよ 日本市場のことを考えて作ってある車種だから
普通車は全て海外向け仕様ですよ 最近の普通車が巨大すぎるんだよ
５ナンバーがろくなの無い
だったら軽でいいか
になる
これは日本市場を捨てた自動車メーカーのせいだからな
３ナンバーばっかりにしやがったせい
日本人は小さいんだよ
欧米のデブと一緒にすんじゃねー >>630
一年払うと検二年付きの中古車買えちゃうな。 >>583
そう、サイドアタックは気をつけたほうがいい、普通車といえど軽より多少厚みがあるだけだから 軽は当たったら死ぬ
っと思っているから
運転が慎重になるせいで
かえって死亡事故が少ないんだよなｗ
でかい車の方が気持ちが大きくなるせいか
壮大にやらかして死ぬ いや軽はほんとに当たったら死ぬから乗らないにこしたことはない >>10
自動車購入時に自動車取得税てのがかかるよ というか660ccと1300ccクラスの税金の差デカすぎない？ たいして大きさ変わらんやろ N-BOXとか俺のカローラよりでかいだろ
あれのどの辺が軽なんだよ >>644
最新のカローラハッチバックは
全幅1790mmだぜ？
かなりでかいんだぜ？ 「隣の車が小さく見えま～す」でお馴染みのサニー1000ccよりデカイものね >>641
中途半端に生き残るならグシャでいいや。醜いのでと理由を付けて火葬場が先。
葬式が盛大なわが地方では、超簡素に出来て香典で利益が出るし。 経団連
安倍
その他お金が欲しい人達
この人達のせいだろ 植物人間もつらいけど、普通車より軽自動車のほうがなりやすいだろう 体感的には3分の1は軽だな
東京23区だともっと下がるが ある程度知名度のある芸能人が恥ずかしげも無く軽のCMに出ちゃうくらいだもんな。
本人達は勿論いい車に乗ってるんだろうけど。 >>654
岡山だと４割は軽
静岡なら６割は軽だぞ 軽に軽トラを入れないでもこんくらいいる
軽トラ入れたら７割超えるからな・・・ 軽って保有台数はやたら多いのに、普段全然見ないよな
ほとんとが団地の駐車場とスーパーの行き来だけで一生を終えてるんだろうな 若いときは軽自動車なんてって思ってランエボとかハイパワー車乗り継いできたけど
歳とって家庭もあると夜に走りに行く事もないし休日もドライブへなんてほぼいかない。
車でいくのは買物程度だから結局軽自動車で良いやって事になった。
年間3000キロも走らないんだよね・・・買物が主な使用用途だと。
その代わりバイクは趣味って事で購入に２６０万とか払ってる。
若い頃はバイクに２００万以上払えるかって思ってたけど、今は逆転してる。
ってか、バイクの性能も上がったが価格もここ数年で一気に上がったもんな。 >>657
茶畑に軽トラが並んでいる・・・
ほぼ、茶畑内を運んでるだけ
一般道に出るのは車検の時だけ >>659
軽トラの本分を全うしてるじゃないか。
素晴らしい。 >>654
3割軽とか少なすぎワロタ
スズキのお膝元なら過半数いくわ >>625
世界のホワイトカラーのファミリーカーは
日本円で400万円が普通らしいよ
日本人の給料が全く上がって無いだけなんだよ >>636
5ナンバーに禄なのが無いのは同意
世界基準での車作りになってるから
日本人の為の5ナンバーは蔑ろにされてるんだよ 嘘こけ
ちゃんとミニバンとセダンと軽トラの三台を揃えてる家が大半やぞ NBOX買ったが、カーブ以外はフィットより全て上だった
そりゃ売れるわ >>664
家族用 ワンボックス
おじーちゃん用 セダン
おばーちゃん用 軽ワゴン
お父さん用 ワゴンＲ（中古）
おかーさん用 軽ハイトワゴン
おにーちゃん用 軽ワゴンカスタム
おねーちゃん用 軽カスタム
ぼく用 軽ワゴン（中古）
業務用 軽トラ
だろ？
だから、普通車２台 軽６台になるんだよ
軽が多くなるわけだわ >>664
アルファード、N-BOX、軽トラが田舎の基本じゃね？ｗ >>667
え？
キャラバンとシルフィとハイゼットやろ？ 経済的なこと考えるなら軽を所有して
旅行の時はレンタカーっていうのがいいんだろうな。
軽で長距離運転は辛い。 >>569
というかN-BOXって200万するんだよ
軽が売れてるって話で貧乏とか言い出すやつは馬鹿 >>670
アルヴェルは1千万するんだが
税金も消耗品も比較にならない 軽しか買えないくせにナンバーは白に変えるとかどんだけの虚栄心なんだよww
そんな俺は電車通勤(´･ω･) 軽自動車で白いのにするメリットって何さ、黄色でいいやん >>671
さすがにExecutive Loungeを比較にだすのはどうかと >>636
今の時代はヴィッツやフィットクラスが5ナンバー枠の上限（全幅1695mm）だしな
なお欧州じゃこのクラスも3ナンバー（全幅1750mmぐらい）に肥大化 >>675
NBOXは最高グレードの四駆を挙げて200万とか言ってんだから、条件は対等かと 軽乗りは貧乏だから軽なんじゃなくて、便利だから軽にしてるって言い張ってるんだから特別税制なくそう もう年収500万円以下は軽自動車しか所有出来ないようにしろよ、中古でも普通車は禁止、デメリットは普通車の下取り価格の値崩れ 車税がデカイよ。セルシオクラスの車税と比べたら10年乗ったら新車のアルトレベルだし。 >>56
建築土木関係のじいちゃんだとスバルのSUV >>632
今ではフィットも高いんだか？
そりゃ一番安いグレードは安いだろうが軽でも同じことだしw
軽の一番高いグレードと普通車の廉価グレードを比べてどうすんの？って話 フィットでナビとか安全ブレーキだかとかつけると
２５０～３００くらいいくよ
え？
っていうお値段になるよ >>650
雨風しのげて冷暖房が効く
ヘルメットが禿の原因だから怖い バイクが怖いのはもうひとつあって
軽なんか比べ物にならないくらい、コケたら死ぬ
俺の目の前でバイクこけたのがいて
ヘルメットが足元に転がってきて
フルフェイスのメットの中身が入ってるのが目の前に転がってきたんだぞ
怖くて乗れるかよ・・・
トラウマだぞ >>619
いや、そんなことないと思うよ。
車なんて消耗品じゃんって考えの人は増えてると思う。
近所の開業医の先生なんてジムニーだし。デカくて高級な車がステータスなんて時代はもう終わってんじゃね？ >>687
ジムニーは趣味性高くて軽の中では最高にクラスレス
アメリカにも乗ってるやついるぐらい >>644
高さはともかく幅はカローラが20cm広いじゃん。 >>670
200万はカスタムターボ4WDじゃん？
売れ筋のカスタムNAの2WDなら他社の競合グレードとほぼ変わらない価格。
>>674
煽り対策だろ？コンパクトカーですら軽よりは煽られにくい。 軽トラック欲しいなあって思ってさ
オフロードバイク積んで山にキャンプとか行ったら楽しそう
商業用の素っ気ないのじゃなくて一般向けっぽいの出してくれたら買うと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
