SUVブーム終了のお知らせ 俺は初めから言っていた！！
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軽のシェアが4割に迫る。SUVは急減
ハッチバックの市場シェアが拡大、SUVは急減
4月の新車販売は、最需要期である3月の盛り上がりの煽りを受け、台数は大幅に減少。これをボディタイプ別に見ると、前月からシェアが拡大したグループとそうでないグループに分かれた。
大きく拡大したのはハッチバック市場で、市場シェアは前月から5ポイントも増加。ハッチバック市場は直近で新型車の投入はなかったが、
アクアが改良を受け、再び注目を集めたことがシェア拡大に貢献したようだ。逆にSUV市場は4ポイント以上も減少しており、好調だった販売にブレーキがかかった。
4月のもうひとつの特徴は、軽乗用車が前年比で大幅に伸長したこと。その勢いは新車販売全体を底上げしたほど。
特に「ホンダ N-BOX」はこの時期に約2万台を販売し、全体の需要の減少などどこ吹く風といった感じの売れ行きを見せた。
なお4月の新車市場全体は3月比で45％減少したため、前月からの減少幅がこの45％という数値を下回っているか上回っているかが売れ行きを探る目安となる。それでは順に詳細を見ていこう。
https://carview.yahoo.co.jp/article/market/20180604-20103953-carview/
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/materialUp/2018/439/bloc_0602.jpg ジムニーにジオランダーM/T g003履かせてるんだけと、
もっといいM/Tタイヤあったら教えろください >>648
Q7は、ちとデカイよね。
旧型のQ5乗ってたけど速くて静かで快適だったよ。
下取りも思った以上に良くて満足だった。
ちょっと前まではSUVって下取り良かったよね。
それを狙ってアウトバック買ったけど
数年後の乗り換え時に安くなってたらショックだわぁ〜 ハリアーのドヤ顔率は異常。なんでそんな自信満々な顔して乗ってんだよ >>652
その横に、レクサスRXで並ぶ爽快感がたまらない >>653
その横にLXで並ばれて小さくなってんだろ LXはジャンルが違うので別に何も感じない
そもそも絶対数が少ないので滅多に遭遇しない
劣等感を感じるのは、GLS、マカン（カイエン）だな マカンターボになんて並ばれた時にはどうしていいかワカランなぁ >>655
んじゃ現行RXにでも並ばれて小さくなってんだろ >>657
別に、同じ車に並ばれても、互いにちょっと気不味いだけだし >>658
LXや現行RXやマカン乗ってるほうはハリアーの横に並んで爽快感感じてるお前の型落ちRXの横に並んで
爽快感感じてるよ
ああ、型落ちRXより現行ハリアーのほうが爽快感感じてるかもしれないな 現行黒ハリアー乗ってる奴って半分以上女受けだけを狙って乗ってそう。
なんかそういうイメージだわ。 東京都心はまもなく新型カイエンや新型ゲレンデで溢れるんだろう >>659
当然現行だし、旧型なんて一言も言って無いしその発想は無かったわ
そもそもDQNじゃ無いんだから、型落ちのレクサスなんてあり得ないから
そんなに卑屈になってどうした？w >>662
「その横に、レクサスRXで並ぶ爽快感がたまらない」
こんな感覚で乗ってるやつが世の中に存在するとは思えんからな
どうせ２ちゃんなんて言いっぱなしだからどうとでも嘘こけるからいいよなー >>663
まあ、お前のハリアーでもCHRにドヤ顔出来るから良いじゃん >>665
そんなに卑屈になってどうしたって、そりゃこっちのセリフだわｗ
「劣等感感じるのはGLS」とかフカシこいてるけど、GLCに劣等感感じなきゃなんないレベルだろ
ああ、お前の型落ちRXの場合はGLA、いやAクラス以下だけど ＳＵＶとはセダンという風船に空気をどんどん入れると
膨らんでああいう形になる >>666
どうしても旧型に乗ってる設定にしたいようだから、
痛くも痒くも無いんだが
まあ、リアルで頑張れなw >>668
そもそも車持ってるかどうかすら怪しいわ
「爽快感」には笑わせてもらった。貧困拗らすとそんな妄想まで出来るのかと スーパーの駐車場でババァがいつまでたっても駐車できず通路ふさいでるイメージ運転できないなら軽にしろよって思うわ >>16
タイヤ16インチまでがハッチバック
１７でSUVにジョブチェンジ >>77
セダンのメリットはボディ剛性だからなぁ💡 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
