外環開通！ 埼玉・三郷から千葉・東京湾岸までつながる！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
外環道の千葉区間開通＝観光、物流で効果期待
2018年06月02日16時24分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018060200171&;g=soc
都心を取り巻く東京外郭環状道路（外環道）のうち、三郷南インターチェンジ（ＩＣ、埼玉県三郷市）−
高谷ジャンクション（ＪＣＴ、千葉県市川市）間の１５．５キロが２日午後、開通した。
全長約８５キロの外環道の約６割が完成。千葉の湾岸エリアから都心を通らず埼玉、栃木、群馬方面に行けるようになる。 千葉の湾岸エリアから北関東に行きたくなる動機はなんなん？ >>3
秩父の超山奥にお守りもらうために25キロも渋滞させるようなバカども >>3
中環・三郷線乗ってた万年渋滞回避
むしろ、千葉に何しにくるんだ
舞浜行くなら葛西ルートの方が景色良いぞ 市川市が受け入れを表明してからも30年近くかかってる 関越、東北から首都高の渋滞に巻き込まれずに京葉に直行なのが嬉しい ここ最近いろんなところが繋がりまくってるね
Ｃ2圏央道K7
便利になるわ >>24
横浜の北西線を先にやるからそっちは後回し
どうせ都内は渋滞必至だから大変便利な嫌悪道をご利用ください 高谷〜和光北も6車線で造ればよかったのにケチくさいことすんなよ 外環が全線開通したらC2からの内側は首都高撤去しちゃえよ日本橋問題も解決だ >>28
そこは当分先
てか横環北でつながる
>>29
掘り始めてもないんだから
あと10年はかかる >>33
去年から掘り始めてなかった？
シールド入れてる画像見た気がしたが… >>35
そうか、それは良かった
それでも10年かかるだろ >>5
東京すらもうじき完成するのに、神奈川のクズ共は何してんの？ >>38
横環はもうじき東名につながるけど
掘り始めたばっかで「もうじき」かね >>39
ああすまんな
俺には特に関係ない話だったのに噛みついてしまった >>15
近畿道で守口と松原がつながってなかったようなもん。 >>23
そういえば昨日三郷あたり走ってたら東京外環のことを「C3」って書いてあったな。
これ将来的には東京外環も「首都高C3」になるってことなんかな。 >>40
どこを起点に便利になるというのかわからんけど、
草加とかそのあたりだとしてもたぶんこれでは時間読めないぞ。
外環→常磐道→つくばJCTから圏央道→成田のほうが時間読めるんじゃないかな。
あるいは、今スカイアクセスと並行してるきれいな道が白井から松戸まで延伸されるらしいやん。 知らない人多いけど、下だと市川から三郷行った事あるけど一時間かかる。
それと京葉道路がつながっていないから、中央環状線に入らないといけない。 >>43
外人にもわかりやすいように路線番号割り当てただけだから首都高移管とかそういう話ではないよ
名二環にC2割り当ててるのが若干ややこしいNC2とかにすればいいのに 杉並のクズ共さえいなきゃなぁ
夢の島の土壌掘り起こして杉並の市街にばら撒いたれや もし外環の東京区間が開通したら
何より大きいのは埼玉の価値が上がること、
西のほうから東京近辺に来る人が神奈川どまりが多いのは
イメージの問題のほかに
帰省するのに東京を通過しなくていいからというのがあると思う、
外環でスルーしやすくなったら
実利を重要視する人なら埼玉に住んでも良いと思うようになるんじゃないかな >>55
そりゃ開通を期待してない人間はいないけど、いざ開通してみたらそんないいもんじゃないって。
どうせ東名との接続の部分は今の大橋JCTに近い状態になってまうわ。 >>18
深度40メートルまで掘って騒音出ないように配慮してもこの遅々たる状況。いかに杉並〜世田谷（）のパヨク意識高い系（）住民の不必要な抵抗が根強いかという証左 >>12
それ流行る前から観光シーズンには習志野ナンバーのアホどもが群れて迷惑だったんだよなぁ 川崎獣姦道路が東名につながるのはいつになるのでしょうか 無料の298号が高速の上を通ってるのがいいな
あした行ってみる それより葛西の所の渋滞なんとかしてくれ
あの合流の仕方はダメだろ >>62
そんなつまんないことの為にはるばる鹿児島くんだりから来るのかよ
時間ありすぎだろｗ まぁ、、よく繋がったな。。とｗ
下道とかあんのかな。。それがあるだけでも楽になる。 さっき東関東道から川口中央まで通ってきたけど松戸インター渋滞しすぎだろ >>70
30年かかるなw北千葉道路は
松戸は調査すらまだだ >>3
千葉の港から北関東四県の工場や倉庫まで16号通ってたのが高速で行ける 千葉県民がサイタマや東北行くときに便利になったな
でもな、武蔵野線の本数を増やしてくれ せっかく湾岸には出られるけど、これを活かして東名に出るためにはどうしたらいいんですかね？
保土ヶ谷BPか、下道の1号で新湘南BPっていうのに乗るしかないのかな。 市川市民だが外環開通と同時に側道が整備されたのが嬉しい
南北を結ぶ国道が現状どう通っても渋滞渋滞で酷かった >>78
地元下道の交通の流れがどう変化するか？楽しみだよな
>>79
王寺〜三郷〜河内堅上 >>4
500円均一の時が懐かしいね
埼玉県内は国道298号線の方がまだキレイ外環は壁も舗装も汚い 道路も鉄道もまともに作れない東京
もう首都変えろよ ディズニー行くのに首都高乗らなくていいのか。
遠回りだけど 常磐道から横浜方面行くとき外環経由のが楽だったりするのかな >>86
川栄李奈
AKB時代にノコギリで襲われた娘 >>12
お守り配布やめたぞ
近くのホテルに泊まったらもらえるらしい
ちなホテルは2年先まで予約でいっぱい >>78
市川松戸線と松戸原木線は間違いなく空くね。
船取線や16号はどうだろ？ 左翼に妨害されてたせいで遅れていた工事がついに終わったな 走ってきた
地下部分も明るくゆったりして走りやすい
途中で道路脇に青い光の矢印が点滅してたのが目新しかった
下道(上に有るけど)もいい道だった
ただ信号が多いので、平日はたぶん渋滞しそう
でも、他の道路は確実に空きそう
経済効果大きいと思う 釣り始めたばっかの俺歓喜 高所恐怖症だから舞浜あたりまで行く首都高が辛かったわw 大泉から先の方が重要だよな
そして、そっちはまだまだ目処が立たんという 15年前に中央道までくっついてくれればありがたかった >>85
三郷線とか小菅堀切走るよりは、走りやすいんでないか？
>>92
船取や16号の緩和は無理だろな。地元で恩恵受けるのは県道1号、旧有料道路とそれを回避した車が走ってた生活道路 市川方面でUターン出来る所とかありそうなんかな。。
安く外環ドライブとかは出来んのかね。。ｗ >>105
そのまま渋谷線まで走って六本木あたりで降りたほうが釣れないだろうか >>104
新倉PA使って
ぐるぐる回れれば面白いかも 今日下道区間のみ通って来た、１４号に抜ける所が混んでた以外は走りやすかったね。
自分は江戸川区住まいだけど関越方面に行くなら外環周りの方が便利なるわ。 今日走行してみたけど超便利、あの下道の激混み体験が無くなったのはマジ大きい 大宮ナンバーとか春日部ナンバーとかあんまり京葉道路で見た事無かった気がしてたけど今日は多かった！ >>112
距離的には首都高
料金も首都高経由の方が安い >>28
東名〜湾岸は悲願だからな
今のままじゃ第三京浜のキャパをフルに発揮できてないよな >>57
ほんこれ
あいつらゴネたせいで工期遅れまくったせいだし >>57
地下水脈が〜とかまたスラップ訴訟してるよな 都心環状線近く（5号早稲田辺り）から関越道に直結するはずだった
幻の首都高練馬線が立ち消えになったのは練馬区民の反対運動のせい やっと松戸にも高速の乗り口が出来たよ。
今までかなり不便だった。 辺野古の基地ができるのと外環東京区間ができるのが同じくらいかな >>93
それ圏央道な
これだから西日本の土人は田舎者 >>57
小田急の複々線化も奴らのせいで遅れたし、害しかないな 日本の都市圏の公共事業で左翼に妨害されなかったものってないくらいだよな 千葉方面行くのにC2で湾岸線から東関道出るか
C1から小松川線から京葉道出るか
以外の選択肢が出来たのは正直ありがたい 昨日西船橋から熊谷に行くのが近くなってて驚いた
1時間ちょっとくらいで着いたかな
多分３０分くらい短縮した >>139
快速急行作ってあの一帯をすっ飛ばしているのは、ささやかな仕返しと聞く。 >>57
成田問題で土地収用委員会を完全に追放することに成功した千葉より遅いってどんだけヤバい地域なんだよと思ってしまう >>139
あれやった藤山裁判官は今は名古屋で反原発訴訟アシストしてるよ 完全に千葉は埼玉の舎弟扱いになったな
今度富里あたりで金落としてやるからな >>5
三郷から東名に出るのに首都高走った方が速そうなんだけど
外環から行ったらどんくらいかかるんだ？ >>127
ハーフインターだからな、そこまで劇的に便利になるわけじゃないけどな
市川や原木インター使ってた人たちは、かなり恩恵。それより、下道混雑の緩和が最大の恩恵だわ いい加減関越と首都高繋げろよ
今もそうなのか知らんけど外環から関越に入るとこ毎度凄い渋滞かましてたろ
あれなんで東名や中央道のように首都高と直結してないんだ >>149
そりゃ、首都高だろ
その首都高三郷線や小菅堀切の万年渋滞を緩和させるという意味で今回の外環開通は大きい 原木インターまで10分程度の所に住んでいるけど、三郷南から家まで劇的に近くなったぞ こんだけ便利になっても、がそんしはどの高速からも遠いんだね >>86
そのあとのアニメ顔の方が
若い頃の三郷さんみたいで可愛いと思うのだが 空いてるな
C2東側は万年渋滞だったのに、素晴らしい。三郷線も空いてるな 首都高も空いたし松戸市川辺りの一般道の流れも良くなってるね
猛反対して工期を遅らせた市川市民は使うんじゃねーぞ 昨日のお昼に走ってみた。
外環浦和から高谷までスムーズで40分だった。今迄は松戸、柏、鎌ヶ谷、船橋辺りは渋滞で千葉方面へはなるべく行きたく無かったが、これからは千葉方面の観光地へ行く気になったわ。 松戸の家屋調査やらされたけど娘の部屋に無造作に置かれたパンティーをギュッと握りしめたのは良い思い出 久しぶりにnaps行ったらインターチェンジになってた >>164
開通以前なら、三郷南から下道で軽く1時間オーバー=計90分だったな >>37
週休2日で1日8時間稼働だと3年で開通するで >>3
嫁実家の大宮と、現住まいの船橋の行き来
片道30分短縮できたよ 先走ってC3とか書いてるけど一番大事な左側どうなってんだよ
千葉埼玉なんてどうでもいいんだよ >>174
土地収用が早かったところからだからな。仕方ないだろ
西側の人間は収集つかずに、待ってられんから深いところ掘るくらいだし >>174
東京西部と神奈川県民は民度低いもんな
しょうがないよ >>177
千葉よりはマシだろうにwただ、ゴネ過ぎて肝心な落としどころをミスった感じだな。
大深度だと貰えるものもパーじゃねーの？ 三郷が物流倉庫タウンみたくなるのかなあ
教えてエロい人 松戸市川ようやく繋がったか 30年前は現場見てこりゃ無理だわって思ってたけどな。 ラスボスの小松川ＪＣＴが待っているからな
今日も空いていたけど、もっと空くだろうなｗ
本当のラスボスは練馬だけどｗ >>179
三郷は土地が無くなって来てるから
先を見てる企業は進出済み >>182
先見てるやつは圏央道だろ
外環はオワコン 古ヶ崎住みなので三郷南で降りてるけど
乗るのは三郷中央と松戸とどっちが正解でしょうか？
グーグルマップはまだ開通してませんでしたorz 外環道が繋がる日が来るとは…
でも千葉側だけなんだな 東西線の車窓から工事の進捗状況は良く眺めていたが
あんなことしちゃうのねとちょっと感心した >>184
ハーフインターだぞ
海側へは松戸、山側へは三郷南で乗り降りだろ >>177
君はマックでドリンクL頼んだのに
Sが出てきても気づかないだろ サイタマ県民だけどディズニー行くのが楽になるんだろ？ 月末に行くから楽しみだわ >>188
三郷中央で海側乗れますよね
三郷南からは三郷中央の方が近いんです
しかし橋が混むから悩んでいます
陸橋の手前の交差点も混むし… >>191
あれわざわざ車で行く家族ってなんなの？
武蔵野線で行けや >>193
子供にとっては車はどこでもドアなんですよ >>195
今まででもC2なんか基地外ばっかしやろ 外環開通後の平日に初めて市川ICで降りたが船橋松戸方面が見事なまでにがらがらだった、今までは良くて１００メートル位迄列が出来てたのに。
外環開通効果半端無いわ。 外環通ろうが圏央道通ろうが高速から遠い千葉NTに物流倉庫が乱立しているのは、
北千葉道路の開通を見越しているんだろうけど、成田方面しか見通し立ってないんだよな
それとも、成田にさえ行ければいいのか？ スマホのナビ地図もう更新されてる
これだからカーナビは買うべきじゃない くそー、松戸はハーフインターだったか。埼玉から松戸に行こうとしたけれど降りられなかった >>192
いやいや、三郷中央中央が近いと言っても、鷹野から中央まで行って戻ってくるの考えたら、松戸から素直に乗るのと変わらんだろw
>>198
まあ、凡人には理解できない戦略があるんだろうな。
今は流山インターのところも物凄い倉庫つくってる >>201
もうちょっとしたら、
就労人口の何人にひとりはハコバンの運転手とか、そういう時代になるわ・・・ >>76
武蔵野線に必要なのは高速化だ
本数はもうそれなりにある 練カスのせいで、関越側から東名に乗り入れすんのがめんどくなってんのか
区民全滅すればいいのに 千葉なんてどうでもいいんだよ
大泉〜東名間をつなげろっての >>207
2021年まで待て
あと3年で開通するように工事してる >>193
武蔵野線一択
小さいお子さんは疲れて寝てしまったり
するからなあ…そういう家族は車
あとは親孝行で老親を連れて行くとか >>208
無理だろ
ソースあんのかよ
東京五輪には間に合わないってことは確定してるぞ 開通はうれしいけど出口渋滞対策はちゃんとしろよ不便だぞ 最近の土木工事ってガチですごいからな。
新東名もスカイアクセスも気が付けばいつの間にか目の前に現れてたイメージ。
リニアだって実態こそ見えないけど、山梨の実験線そのものが10%ぐらい出来上がったそのものだろ？
今回の外環のコレだって、ゴネてた最後の1軒がどいたら速攻だったじゃない。 >>180
生きてるうちに繋がるかねーってずっと夫婦で言ってた。
2日に走ってきた。感動したw >>214
そういう我欲の塊みたいな糞家は吊し上げてしまえば良いのに >>5
土曜の夜に大泉〜高谷を走ったんだけど、80キロクルーズで40分
かなりラクになったよな >>107
500円じゃなくなったからできないよ！ >>198
成田空港の輸出入貨物があるから成田寄りに倉庫が沢山できるんよ
空港周辺のジャングルの中に運送のほとんどの企業の建屋が乱立してるよ
ジャングルでハタからは全然見えないけどw >>198
今、物流が土地買い漁ってて、高騰してるな これで早朝のC6三郷〜加平の渋滞は少しは緩和されるかな こんな大事な道路が今の今まで作られてなかった事がおかしいよね >>227
赤い勢力は何が目的なんだろうな
日本のインフラ整備を数十年単位で遅らせると
東側諸国に何か利益があるんだろうか >>228
枝野幸男と阿呆な仲間たちの言動をご覧下さい 松戸がハーフって開通直前に知って愕然としたわ
結局三郷で降りるしかないっていう・・・ >>231
三郷に向かって松戸ICで出ることはできるね
市川に向かって松戸ICから入ることはできるね。
草加から松戸に向かって三郷南で出て下道で松戸に出ることはできるね。
三郷に向かって何もできないから三郷南まで下道で行くしかないね。 三郷南周辺住民だが心なしか県道54の
交通量が増えたような気がするな
地価あがらないかなー >>181
アレできたら走り屋バンバン
来そうな気がする
C3→7→C2ループ https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180605-00000022-ann-soci
こいつは自ら犯罪者の道を選んだね。
飯を食いに行こうが酒を飲みに行こうが近所歩こうが親親戚友人全てから犯罪者という扱いを受けて今後生きていくだろう。
もちろんネットには永久に顔と名前と犯罪歴が残る。
永久に。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
