ホンダN-VANのカタログが流出！丸目イカリングかわいい！！
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>>1
なんか鳥山あきらの扉絵に出てきそうな形だな そのうちホンダも軽自動車専門メーカーになりそうだな。 フィットのサイズで出せよ
うちの会社で使うからさー 黄色ええやん
いかにも仕事車って感じがする
これにするわなんぼなん？
150越えてたら見なかった事にするわ >>47
ラインナップから消えたし他でも作らないとこ見ると売れないので生産性合わないんだろね
個人的には好きなので復活してほしい１台だな >>47
側突の関係で助手席の折戸は今は駄目らしい。
>>51
Nボックスの装備を簡素化してリアシートバックがリアの開口部の中央に位置する
くらい前進させてる感じなので130万くらいかと？ >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ 一 ションラベﾉﾚの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ >>55
やっぱ安全性が今の基準に合わないのね。
助手席折戸は譲るとして、運転席から立って荷室に行ける、という点が良いのよ。
どこのメーカーか忘れたけど、数ヵ月前のモーターショーで
似た感じの移動販売系のEV車をコンセプトカーで出してたとこがあって、
結構あちこちのサイトでもクローズアップされてた記憶があるから
期待したいんだけどなぁ。
軽いキャンカー(車中泊)としても使いたいからEVだと不安だしなぁ。 >>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなったのかな クソ千葉怒りのブレーキ変形ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
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Nボックスをハイルーフにしたようにしか見えないが？ エブリィやハイゼットの
積載量には届かないから
もう少しライトユーザー相手
もしくは個人ユース目当てかな。
アクティの糞エンジンから
新型になるだけでもいいかも。 アクバモはとにかく水回りがシビア過ぎた。
エンジン位置からしてどうしょうもないのは分かるが、それが改善されるだけでも意味がある ユーティリティボックスだのコーションラベルだの粘着してる奴の方がウザい 最近アルミホイルでもナットが見えなくて丸いカバー
ついたのある
なんて言うのかな? >>78
センターキャップのことか？
最近っつーか昔からあるぞ 軽トラみたいなセンターハブの
キャップじゃなくて
画像みたいにスチールぽっくカバー
がついてるけどアルミ ダイハツの袋ナットはクロムメッキ
じゃないから1回ですぐきたなくなる
軽なら貫通ナットでごまかしがきくね スズキ エブリイとかダイハツアトレーと違いがわからん >>89
箱型の軽はパッと見似てるからねー
俺はセカンドカーにエブリィ乗ってるからそこに関してはすぐ見分けつくけど
逆に全然接点が無いマツダ系の車が全て同じに見える 荷室高が1300以上なら
マジで買う
まぁ、無理だと思うが >>1
こんなスレより
もっと立てないといけない大事なスレがあるだろ
ホンダ、20万台リコール 「ステップワゴン」「FREED」「FREED＋」の3車種
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_economy/articles/000128556.html >>81
そういうのはホイールカバーって言うんじゃないか？ >>81
ああ、これアルミか
ごめん、センターキャップだな これ、ベニヤ板とか積めないって言うけど
助手席倒して立てて積めば詰めるよね 【道路交通法第55条第２項 】（乗車又は積載の方法） 車両の運転者は、運転者の視野若しくはハンドルその他の装置の操作を妨げ、後写鏡の効用を失わせ、車両の安定を害し、又は外部から当該車両の方向指示器、車両の番号標、制動灯、尾灯若しくは後部反射器を確認することができないこととなるような乗車をさせ、又は積載をして車両を運転してはならない。 >>108
それじゃ枚数積めないから少なくとも畳屋では使えないな
あと縦置きは曲がるからダメな素材も多い >>102
助手席倒せばフラットなるっぽいから斜め積みでいけるのでは？
その時は１人乗りになるけど
トランポとしてオンボロサンバーから乗り換えたいわ 自動車税が安いN-Boxって理由だけでも売れるよ
コレ欲しいわ >>4
ttps://img.atwikiimg.com/www49.atwiki.jp/aniwotawiki/attach/35603/4698/neko.png
これ思い出した おい糖質ゴミ千葉、販売開始直後のリコールまでセットだろが書き忘れんなクズ >>110
N-VANが大ヒットしたらやるかもしれないけど現状はエブリィで間に合ってんだろ NVとかライトエース使ってる会社はこれに切り替えるかもな やったー！
犬の散歩専用車として購入決定。
素のモデルでMT ハイルーフ白MTナビなし鉄ちんホイール一番の格安グレードでｵｹ！センシングは欲しい。 どうでもいいけど、バモスの名前の由来は「バモスはスペイン語で、英語で“Let's go !”の意味」って説明があったけど、普通は日本語に訳すもんなんじゃないの？とか思った >>113
バイクのハンドルがちょうどドライバーの頭の横あたりにきそうだよね。
事故で頭振られたら当たるんじゃないかと心配。 こんな中途半端な車、商用車として売れるのか疑問だわ
普通のバモスとかアトレーみたいなミニバンタイプの方がたくさん荷物乗るじゃん
配送用の軽自動車はそういうタイプばかりだし なんだ、ルノーカングーに寄せたカラーリングか、情けない >>110
平成10年の軽自動車新規格化以降、スズキのエブリィは三代出たのに対して、
ホンダのアクティ（バモス）はまだ一代、古すぎる、
ちなみに一番新しいエブリィが出たのは平成27年。新しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
