ホンダN-VANのカタログが流出!丸目イカリングかわいい!!
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こんな中途半端な車、商用車として売れるのか疑問だわ
普通のバモスとかアトレーみたいなミニバンタイプの方がたくさん荷物乗るじゃん
配送用の軽自動車はそういうタイプばかりだし なんだ、ルノーカングーに寄せたカラーリングか、情けない >>110
平成10年の軽自動車新規格化以降、スズキのエブリィは三代出たのに対して、
ホンダのアクティ(バモス)はまだ一代、古すぎる、
ちなみに一番新しいエブリィが出たのは平成27年。新しい。 ちょっと前まで軽を全量受託生産してますとドヤってた八千代工業は息してるの? ちょっとだけ80年代のホンダっぽいデザインだな
ホンダはおしゃれじゃないとだめだ >>4
2枚目の画像、ヘッドライトの中央に人の顔らしきものが
(´・_・`) どうやらターボに6MTはないようだね
箱型スポーツカーを期待してた人は残念でした >>145
6速MTはS660の流用するだけで、速さを求めた結果でなく有り合わせってことでしょね
ホンダ詳しくないんだけど5MTの軽は今ラインナップにないんじゃないのかな
人気が出ればエブリィバンにもターボ設定あったし追加される可能性もあるかも 調べたらアクティに5MTあったね
それ使わないのは高速走行もふまえて商用5MTのギヤ比じゃ遅すぎるのでS660の使うってことなのかな ハイルーフ(荷室高1365mm)とミドルルーフの2タイプある模様
>>135
積載量では既存の軽バンに劣りそうだけど
助手席が畳めて荷室までフラットにアクセス出来るのは
使い勝手の面でメリットが大きいと踏んでる >>1
この古臭さを狙うならフロントもうちょっと頑張れんか? >>39
プレスリリースすらまだかよ
あと1ヶ月だぜスズキちゃんとしろ 世の中軽貨物だらけになったなぁ
俺もそうだがw
まさかF1参加して飛行機まで作るホンダの車で1番売れてるのが軽貨物(NBOX)ってんだから世の流れは分からんもんだねぇ MTモデルに後付けでターボ付けてもらうことって出来る? ギュウギュウに荷物詰めちゃうんだろうから
助手席たたんで荷室にアクセスできるというメリットは
ほぼ使われないと思われ ここで買わないって騒がれてるし、アホみたいに売れると思う MTでフルフラットになるハスラーを狙ってたが
六速に一度乗ってみたいとフィットrsも視野に入れてたけど
値段次第ではこれで十分だな 凄えな!
ホンダセンシング標準だぜ 軽商用にACC オートハイビームまでついている >>4
ダイハツはなにやってんだよ…
おまえが出すべきは
ミラTR-XXアバンツァートだよ!! 6速MTったって、その内1速はスーパーローじゃないだろうな? >>162
フルフラットにすると、強めにブレーキを踏むと、前に荷崩れしてくるしね。 痛車のベースとしては面白いんじゃね
でも単色はダサすぎ >>172
あくまでも予想だけど助手席までフラットになるから荷物や小物が滑り落ちて運転席に来ないように仕切ってるとか? これでスズキ車くらい軽かったらターボなしでもいいのに 最近、軽でも白ナンバー取れるけど、黄色ナンバーにコンプレックスがあって白ナンバーで軽自動車を乗る位なら普通車乗れとw 商用貨物としてどうなんだろ、コンパネ積めないし。買うのは個人だろうな >>103
キャブオーバーのワンボックスバンにはならないのか
セミキャブバンはペダル位置が明らかにおかしいからなあ
バンもキャブオーバーバンに戻して欲しかったが
軽トラにスライド両開きリアはねあげのアルミバンかなあ 最初の半年はメチャクチャ売れる。間違いない。
次の半年もまあまあ売れる。そこで他社がこれ以上の商用車出せないと
その勢いは衰えないだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています