ホンダ新型N-VANの画像が完全流出!ぼっち車中泊の俺のための車だな!
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車中泊のために車買うなんてやめとけ
年に数回なら宿屋がいい
貧乏人でもスーパー銭湯にしとけ >>114
で、でたー!
マジで死ね
車中泊人口が増えることで
既存のユーザーのメリットデメリットを考えろ >>117
S660のミッションを流用してるから6MTなの >>1
ぼっちなのは知ってるけどコーションラベルどうした
画像転載しかしてないけどカメラ持ってねーの?? >>126
出川のもガチなのか、たまにロケバスの車内で寝た方がマシだと思えるボロ旅館に泊まってるし
ローカル路線バスの旅にしても、あるよにリーダーが代わった辺りから
目的地で泊まれなくて朝晩に無駄な往復をしていたりするし
リアルでもインバウンドのせいでノープランの旅がし難くなってると感じるよ
それも車中泊でいいやと腹をくくれば楽になる 新型リーフをリークした底辺ライン工はどうなったの? 車中泊なんて一回やったら終わりよ
全然良いもんじゃない 普通の車での車中泊は仮眠程度以外はなるべくしたくないけど、仮に車中泊しても疲れが残らないぐらいのタフさは欲しい 先ずは100円ショップの張替え用の網戸の網を用意します。
マスキングテープも用意します。開ける窓に似た大きさにカットした網を張ります。(少し大きめ)
走行時は必ず剥がして下さい。 >>110
そこに気づく人がやっと現れたな。いい着目点だよ。
1人で配送するルートバン的な使われ方を想定しているんだろうね。 ホンダはバン作らなくていいよ
荷室長足りないし壊れるし
商用はスズキとダイハツ以外売るな なかなかいいじゃないか
ホムセンの軽トラやめてこれ貸し出せ >>103
取り外しても置く場所ないし
使いたいときすぐに使えるから
折りたたみのほうが良いと思う
ヨーロッパの車は取り外しokも多いよね 本気出す人ならトランポ改造会社みたくフロアまで出してからあれこれ考えるもんだ。 ボンネットある分中狭いだろ
ハイゼットの方がいいわ >>106
シャーシ無いし無理だろ
フリードの荷室をストレッチして装備を簡素化とハイルーフにしても大して安く出せない ホンダって他社みたいに普通車のバンやトラックを出してないよね
時々見るのはステップワゴンの4ナンバーくらいか 多分これ運転席以外
助手席もぺらぺらの非常用シートなんだろうな。
こういう割り切りもありっちゃあありか >>155
運転席の横まで棺桶くるのは嫌だなw
エルグランドの霊柩車運転した事あるけど、後ろにあると思うだけでも嫌だったわ >>156
まだ規制が緩い昭和の頃は
県外の病院で亡くなった親戚の遺体を仕事用に使ってたバンで
親父が布団に寝かせて何体か地元に連れて来た事があったよ
ひとりじゃ怖いから数人で行ったと話してたけど こいつのせいでNBOX+が死んだのか・・・
がっかり >>146
それだね
はっきり言って乗用ならともかく商用で
キャリィ、ハイゼットに一つとして優れたところがない このなかでワゴンとバンの違いを説明できるやつはいないんだろうなぁ… >>164
ぜびご教授願いたい
整備士してたけどナンバーの違いと車検証での座席数表記の仕方、後は税金の違い位にしかパッと思いつかない バン→バソって字汚いのよく見る
ワゴン→ウゴンって書く強者がいる >>164
後部の座席が広いか荷室が広いかじゃねぇの? >>164
車内伸ばしたのがワゴンで、荷台に屋根付けたのがバンだろ
常識だわ N-BOXの最大の欠点は車中泊ができないこと。
こういうのを待ってた! >>64
アメリカではバッテリーを交換し
日本では使用者が悪いといって無視した
そんな程度の保証に価値があるんかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています