車カス「奇抜さは要らない、レクサスLSを上品に仕立てられる稀有なボディキット」(笑)
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https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180526-10313031-carview/
新型LSの登場に沸き立つセダンのカスタム業界だが、現実的なベースとして、盛り上がりを見せるのが先代モデルの後期型だろう。今ま
で雲上の存在だった国産最高級車が手に届くとなれば、ガチガチにイジり倒すのもいいが、上品さを活かし
た仕立てもドレスアップの醍醐味ではないだろうか。 そ
んなオーナーにうってつけなブランドが「レクソン」。先代LS後期に
与えたシリーズは『エクスクルーシブ』となり、フロント・サイド・リアに装着される小振りなスポイラーは、純正然とした上品なラインが
特徴。 デモカーのように極端な低車高でなくとも、実にジェントルな姿に仕上げることができる。
https://amd.c.yimg.jp/im_siggjz8GPpJkr.LGJ.fsEQ.bMg---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180526-10313031-carview-000-1-view.jpg 都心ほどフルノーマル
こないだ東京駅の丸ビル前をクラウンのDQN使用が走って行ったけど、あの違和感と言うか漂う貧乏臭はなんなのか ]レクサス=高級車
○レクサス=値段だけ高いトヨタ車
レクサスには下品な奴が下品な運転してるイメージしかない >>67
車から降りたらヘコヘコしておとなしそうな奴らw レクサスは本当にださい。
大衆車並にその辺で見るし惹かれる箇所はどこもない >>1
コレが上品と思ってる奴や、好みと言う奴は、DQN、若しくはその予備軍です。 デカい口が開いてるようで下品なデザイン
以前のレクサスIS250は好きだったが レクサス出始めの頃
知り合いの社長が購入して 『これトヨタの新ブランドですよね?』と俺がいったら
頑なに『レクサスだ。トヨタじゃない。レクサスだ』と連呼されたわ レクサスって
ババアの顧客が多いよね
ヤクザとか政治家の情婦風で
和服きたババア 美麗なレクサスのデザインをわざわざダサくする金あるんなら現行車買えよ(´・д・`) >>80
和服来たババアが乗ったレクサスなんて見たことねーよwww 最近の高級車のキーってスマフォみたいなんだが、
LSはどうなん 金持ちの記号として定着したよな
一応
そうした記号を好むか嫌うかはそれぞれだけど
レクサスLS=金持ちってさ ぶっちゃけ型落ちとはいえLS最終型をここまで仕上げようと思ったら、
まあ少なく見積もって車両600万円、改造費100万円かな
お前ら底辺の信用ではローンすら組めるか怪しいレベルだわ サイドに貼ってあるやつって古く見えないの?
一昔のデザインのイメージ
最近同じようなのをつけてるプリカスみたけど、底辺界隈では流行中なの? >>86
460はスマートキーとカードキーがついてたよ HIRO RACINGの時代から何も進化してないのな >>68
埼玉土人か千葉土人が侵入してるのは見かける ヌポーシ車のレクサス。
時代遅れ感が半端ないな。
何年前の車? バンパーサイドのはステッカー?
これがジェントルかどうかは知らんがステッカー貼ってる時点でお下品だわ >>5
>>49
>>85
これがなぜなぜ分析である >>86
レクサスのってテレカを10枚重ねた位のだけど、他社の高級車ってそんなデカいんかw レクサスってなんでこんなに格好悪いデザインなんだ
フロントみていいって思うやついるの? >>104
懐かしいな小学生の時の家の車だわ
我が家のは包茎矯正パンツみたいな方の名前だけど >>110
好みの問題だしな
ウケてなかったらとっくにこのフロントグリルは消滅してるでしょ >>113
ミッションがややこしくなって昔より冷やす必要あるからこんなグリルになったんだろうな。 レクサスのブランドがこんなに早く落ちていくとは思ってなかったなー 車に対する高級志向が現在薄くなってるからなぁ。
お高い車を今でも買ってる連中は外車乗ってりゃ高級って思ってるようなのが多いんだろうね。 レクサスって中古でも結構なお値段するんじゃないの?
しかもLSでしょ? >>21
ウチの近所にDAD仕様の型落ちヴェルファイアが走ってる。
この前セブンイレブン行ったらその車が止まってた。あえて腕まくりしてタトゥーをチラ見せ。ただ、腕が細すぎ胸板薄すぎなのが残念だった。 >>119
査定の下落スピードは悲しいくらい他国産メーカーと変わらないよ >>119
レクサスってかTOYOTA車がリーセル飛び抜けてる
マツダや日産三菱だと中古はゴミ扱い >>121
なるほどね〜
一方、
>>122って事は間通さず個人でやりとりした方がwin×winかもなぁ しかし中古市場で生き残ってるインプレッサやコルトはトヨタのコンパクトなんかよりはるかに高いんだよな。 今の時代LS600のハイブリッドでも100万で買えるもんね
軽とかコンパクトカーしか売れないんだよ
今のこの流れに便乗して中古高級車を乗り継いで遊んでるけど、ベンツのSクラスが一番良かったかな
意外にに燃費が良いのは驚き
故障したら修理代が国産より少しだけ高いのが難点 一番高いレクサス以外インプレッサの方が速いんだよな 生粋のスポ車とエセ高級車を比べてやるなよかわいそうだろw 直線だけならIS300でもインプより速いだろ
あくまでも直線だけなら 田舎だと車のグレードがステータスなんかね
都内だと車でマウント取らない気がする
お勤め先と、お住いの最寄駅とかでマウント取ってくる >>132
田舎も都会もそんなこと誰も気にしてないよ
そんなこと言ってると田舎もん言われちゃうよ笑 >>132
田舎じゃ余程の高級車でもない限り、特別ステータスないよ
都内なら、地域や駅でマウントとる感じするね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています