トヨタとスズキ、エンジンを共同開発へ
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トヨタ自動車とスズキは業務提携の一環として、小型エンジンの開発やインド向けの小型車の生産などで新たな共同プロジェクトを進めることになりました。
両社は去年2月に業務提携を結んでいて、その一環として新たな共同プロジェクトを進めることになりました。
具体的には、スズキが開発している環境性能の高い小型エンジンにトヨタが技術支援を行うことや、スズキの小型車をインドにあるトヨタの工場で生産します。
さらに経済成長に伴って自動車市場の成長が見込まれるアフリカで物流や整備などでの協力を協議するということです。
トヨタとスズキはこれまでに、2020年ごろにインドで電気自動車を投入することを目指し協力を進めることや、インドでの販売を拡大させるため互いに強みを持つ車を相互に供給し合うことを決めています。
両社は引き続き提携の具体策の検討を進めることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180525/k10011453011000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180525/K10011453011_1805252025_1805252335_01_02.jpg ホンダだけおいてけぼりだなw
三菱と日産はルノー傘下
マツダ、スバル、ダイハツ、スズキはトヨタ傘下 昔はマーク2のエンジンにヤマハのプレート貼ってあったよな 実質的にトヨタのエンジンをスズキが使う、ということじゃなくて? 単にトヨタとスズキの目指す市場が被ったから手組もうねってことじゃないの スズキのボディーをトヨタのボディーにしてくれ
エンジンの話はそれからだ >>18
シェア落としてるとは言えインドで最強だから美味しいだろ キザシをハイブリッドにして全部付きコミコミ180万円で出してくれたら買う スズキのエンジンって良い噂も悪い噂も聞かないけど、実際どうなんだ?
他のメーカーだと↓みたいな感じに聞くな。
【良い噂】
トヨタ(耐久性)
ホンダ(耐久性)
スバル(水平対向)
マツダ(スカイアクティブ)
【悪い噂】
マツダ(煤の堆積)
スバル(オイル漏れ)
三菱(GDI)
トヨタ、ホンダは概ね良い評判。
スバル、マツダは賛否両論。
三菱はそびえ立つ糞。
日産は興味ない。 キザシとかスプラッシュをCVTオンリー販売したのが最高に頭悪い
ああいうキワモノはMTが欲しい >>22
ガソリンエンジンなんてどこもにたりよったりだからなぁ
今は自動運転とか安全性能きそってる
遠い未来は日本車はでおくれてる スイフトとかソリオがトヨタだったら凄く売れてたのになんて言われたこともあった
本当にそうなのか試してみたら >>22
ホンダのエンジンが耐久性が良いって聞いたことないけど >>23
キザシにはV6積んで欲しかった
エスクードに載ってたやつ >>22
スズキは四輪の場合エンジンなんて適当に作ってるイメージ
>>23
海外じゃMT選択できたけど国内じゃニッチ過ぎて商売にならんな スズキからターボ6ATと5AGSの技術借りてきて欲しいわ 厳密にはヤマハとスズキ、エンジンを共同開発へ、じゃね?
YZX1000S刀クル━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>17
ボディよりも電装だろ
特にテールランプ周り スズキに軽のエンジン作らせてスバルにシャシーと足回り作ってもらって
ダイハツにボディーのデザインやってもらって新しい軽自動車つくってくれ 現状では小型エンジンは、スズキ>超えられない壁>ダイハツだもんな スズキの軽のエンジンはホンダとタメを張るレベルだからトヨタとしては美味しいでしょ。
スズキは電装系を鍛えてもらえば御の字でしょ。 昔はバイクメーカーのエンジンは精度がコンマ1つ違うとか言われてたよな
まぁつまりはヤマハスズキホンダのエンジンは信用していいよって意味ね
コスト最優先な今は知らん >>46
今のバイクインドネシア産とかなんだよなぁ 次世代技術で出遅れたスズキがトヨタに泣きついたんだよな トヨタから見てメリットあると思って
やってるんだろ
相当だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています