滑ったバイクを逆噴射で立て直す装置 独Boschが発表
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滑ったバイクを逆噴射で立て直すスラスター安全装置、独Boschが発表。カーブの浮き砂利に効果
あっコケ...なかった
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近年、バイクにも自動車同様にABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が搭載されたり電子制御サスペンションといった技術が導入され、(まだ試験的ではあるものの)立ちゴケしないバイクまで現れてきました。
しかし、コーナリング中にタイヤのグリップを失えば、マシンは転倒、ライダーが路上に投げ出される原則は変わりません。
独Boschはこの問題を解決するために、タイヤが滑った際にガスを逆噴射してバイクの姿勢を立て直すという、なんとも独創的な解決策を提示してきました。
たとえば、ライダーがそこそこの速度でカーブに侵入したとき、バイクはカーブ内側に車体を傾けた格好で走行します。
この状態で路面に浮き砂利などがあった場合、タイヤはグリップを失いバイクはカーブ外側にスライド、そのまま行けばライダーは転倒してしまいます。
このシステムはその瞬間、ボディ下部にあるスラスターで高圧ガスを一気に噴出し、タイヤのスライドを止めるように作用します。
これでバイクのタイヤは再びグリップを取り戻し、ライダーはそのままコーナーを駆け抜けられるようになります。
ただしエアバッグと同様、高圧ガスを噴出できるのは1度きり。
スラスターを動作させるセンサー類も必要になるため、この機能を搭載するバイクはある程度高級なモデルになることが予想されます。
ボッシュは、これ以外にもバイク用にACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)システムやブラインドスポット警告といった技術を発表しました。
これらはドゥカティのムルティストラーダやKTM 1290 スーパーデュークに搭載される見込みです。
一方でこの逆噴射スラスター技術は、まだ市販車への採用時期が示されませんでした。
https://japanese.engadget.com/2018/05/18/bosch/ ガス充填するのめんどくさそう
圧縮空気とか自動充填できんかな? >>1
何だこのサイボーグ忍者は
コイツ転けてもノーダメだろ スライド中にタイヤがグリップしたらハイサイド食らうんだがバイク乗ったことないな バイクがこけないようにしたいんなら
カーブに合わせてタイヤ幅の溝を一本、道路に掘っとけばいいだけだろ バイク乗りは死と隣り合わせだから満足するんだよ
何もわかってない 突き詰めていくとバイクでも車でもないものになりそうだな
もっとやれ 安定感求めるなら3輪でよくないか
ジャイロだとノーマルタイヤで雪道走れるだぜ 噴射口前方に向けたら、フルブレーキングの制動距離短縮出来そうだな 脱出装置つけろよ
トンネルで動作したらどうなるかしらんけど ガンダムとかのバーニア噴射で体制維持する感じか?( ・ω・) コーナーでインを突かれて、アウト側のライダーがぎゃあああ おれ昔バイクでコケて身体バラバラになった事あるから、この装置は楽しみだ。 これが実現化したらマン島TTの死傷者も少しは減るかしら
公道であのスピードは頭おかしい 急激にグリップ回復して反対側に吹っ飛ばされるだろ
いわゆるハイサイド状態 ハイサイド食らうくらいなら大人しくスリップダウンした方が人にもバイクにも優しい気がするんだけど。 加速噴射装置とエアブレーキつけたらかっこよさそうだな ガスの噴射じゃすぐに効くわけじゃないから間に合わんだろ こんなん曲がり切れずにあえなく
ワザとこかすときもあるわけで
余計危ないやろ >>1
フロントが滑ったらアウト側にまっしぐらだな
日本だと左コーナーでそうなったら対向車線へ特攻やで 滑ったり転倒しにくくするなら
そんな小難しい装置をつけるより、タイヤを2本増やした方が手っ取り早いんじゃないの? >>158
ライドバックだっけ?面白かったけど全然流行らなかったよな。 >>220
ああ、バイクに手をつけるのも確かにアリだなw 案外スロットル付近に瞬時に操作ができるものがあるとしたら イケるかもしれんよ 昔ハイサイドで下半身不随になったヤマハの代名詞なレーサーいたな オフ乗りみたいにイン側に足出して乗れば良い
滑った瞬間思い切り地面を蹴れば案外回避できるで ソースは俺 スリップ→スラスタ→ハイサイドって、綺麗に落ちてるな こんな高圧ガスで走行中のバイクを立て直す程の圧が出るなら、垂直に噴射したら空飛べるレベル。 飛べばいいじゃん
いつまで車輪なんて使うつもりだよ >>226
下手こくと脚とさよならしそうなんですが 急にグリップ回復さしたらハイサイド起こすんじゃないのか >>2
このバイクはコケ・サステルが運転しています ≡≡≡
≡≡≡ ハ,,ハ ぬ〜すんだバイクで おことわり〜♪
/ ̄/ (゚ω゚ )
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[ ̄]ノo \二⊂ノ ノ _ ≡≡≡
 ̄ ) ̄)Ninja\ ハ ヽ ̄ノ ノ ̄\ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニo┘ ≡≡≡
/⌒/ ハ川 重⌒ハ (__)言 ´ニヽ ≡≡≡
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\_ ノ  ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ \ 二 ノ ≡≡≡ 噴射角度はもう少し寝かさないと外へのベクトルに対抗できないだろ >>100
テコの原理の端っこ(ヤバい方)に吹き飛ばされる感じ 物理が苦手な人が考えたのかな
車体の横じゃなくてライダーの方向に吹いたほうが荷重が掛かるだろ バイクにGPS着けて
コーナー手前で強制減速させてゆっくり進入させて曲がらせれば良いのに。 やりたい事はなんとなく分かるけど
砂利で滑る地面に押し付けてもグリップ力って出る物なのか?
デケェバイクなんぞ乗った事無いから分からんがガス吹いて急に挙動変わったらコケんか?
チャリでもフラっとしたら体がバランス取ろうとするのに更に押されたら流石に転倒する スリップはある程度回復できるがハイサイドの安全装置を頼みたい
まぁサーキット用だけでいいけどな!一般道でハイサイドする奴は
飛んでも仕方がない奴だしw 受け身の練習をしたらええんや
高校の体育の柔道で大学柔道部出身の本格派の教師だったから1学期は受身だけみっちりやらされて
退屈だったが数年後に役立ったw
半袖Tシャツというふざけた格好での80kmくらいのハイサイドで吹っ飛んだが擦り傷すらなかった
フロントフォークが曲がってたので泣きながら帰ったけど ハイサイドはバランスが崩れた後でグリップを取り戻すから起こるわけで
これはバランスを崩さないようにグリップを維持するから大丈夫だろう 斜め後ろにも自動で可動するようにしてロケットスタート >>148
真似して足折ったヤツがいた、って峠伝説が昔あったな >>232
>>235
補助輪は車体を傾けたら簡単に転倒するからダメ >>103
NR750の開発時に可変空力装置の構想もあったそうな。
車体の傾く二輪だと上手くいかなかったそうな スラスター付けるならリアクションホイールも付ければ
ロボットバイクには付いてる バイクでね、Super HICASみたいなの出来んのかな
電子制御で最大で2度くらいの舵角が付けられる様な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています