自工会・豊田会長「日本の車の税金は高すぎるので国際基準に」
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業界団体の「日本自動車工業会」の豊田章男会長が、車にかかる税金について「日本は高すぎるので国際基準にする必要がある」との認識を示しました。
豊田会長は１８日に行われた会見で、車の所有者数が低迷していることについて、「世界と比べると日本は保有コストが高すぎる」と指摘。そ
の上で、「国際基準にする必要がある」と述べ、所有しやすい環境作りを進める考えを示しました。
また、２年ごとに開催している東京モーターショーについては「何でもやっていこうという機運が高まっている」として、活性化に向けて取り組みを強化していく考えを示しました。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3373046.html これは賛成
税金が半分になったらレクサスLS600V12ツインターボが買えるね！ 15年落ちのポンコツ乗ってる俺氏
税金5万超えで涙目ｗｗｗ 自動車税は県の一般財源だから県庁職員の給料にすぎん
タダチニ廃止しろや 免許証の基準もどうにかしてくれ
安心して運転できないよ 買い換えずに大切に長く乗るなら税金上げろ なんて言ってるくせに 軽自動車税が一万超えるからな
ふざけるなと言いたい 車検が2年に一度とかアホだよな
今の車なら4年に一度でも問題ないのに もったいないを世界にアピールしてるのに大切に長く乗ってる車の税金が高くなるとかほんと理解出来んわ 自家用車が主要インフラの国と単純に比べるのはどうかと思うけどね ヨーロッパをスタンダードというつもりはないが、車を買うときに20%から27%消費税がかかる。500万の車だったら100万だ。ガソリンも高い。
高速料金をラッシュアワー以外無料にするのが現実的な解決策だと思う。
ガソリンが高いと言っても日本よりリッターあたり50円とかだから、燃費が10km/lの車だったら1kmあたり5円とか。
日本の高速料金は1kmあたり25円だからそれよりマシ。
EVの問題があるが、しばらくは税収に大きな影響を与えない。その代わり補助金を一切なくすくらいでいいと思う。 自動車産業で成り立ってる国なのに自動車乗りに冷たい国だよな 車の所有者数は増えてるよ。
長期保有で新車への買い替えが進まないだけで。
魅力的な車が無いだけじゃないかな？ 今更かよ
昔から色々な人が日本の車にかかる費用は高すぎる、お上は庶民に車を所有させたくないようだと言ってきてたよね
官僚が財源と天下り先を潰すようなことするわけないし、その高い税金や車検などで食ってる業界などの既得権益団体が反発するから、政治家も動くわけがない
国民はとっくに諦めてるんだよ、それが日本という国の現状だろ >>1
今ごろ言ってんのかよ
古い車の自動車税を上げたのは
トヨタだろうが
>>2
自賠責と重量税と印紙代だけだろ？ 免許制度は警察のシノギやからな
でもゴールドだったらかなり安く済むからまぁ妥当とおもうわ
やっぱり毎年の自動車税が高すぎる
車検も高杉 排気量で区分とか、なんで米が圧力をかけないんだろうなぁ。 俺も税金は安くして欲しいけどそれに代わる財源ねーでしょ
目的税減税して普通税増税とか本末転倒になりそうで怖いわ 古い車大事に乗っている貧乏人に高い税負担とか税制として破綻しているだろう。 道路財源だけならまだしも一般財源はおかしいよ、なぜ国民すべてが負担するべき税金を自動車乗りから徴収するのか絶対におかしいわ >>36
ヨーロッパの仕組みそのもの。一部の高速以外は無料でガソリン税を高くする。 エコと言いながら大事に車を乗る人の税金を上げていくのがジャップ国 財源は消費増税か福祉減額で頼むわ
貧乏人は野垂れ死ね 日本車は丈夫で長持ちと言いながら、14年目から自動車税が大幅アップ
おかしな話だ こいつはハイブリッドの免税でいい思いしてるくせに何だよ 新車一台つくるのにどんだけの石油と電気使ってco2出してるんだよ。
旧車大事に乗ってるエコロジーな人の税金はむしろ下げるべきだろ ホントに野党が国民生活無視してくだらない政局に終始するからどんどん勝手に上級国民に都合のいいように税金を変えられていくからな、マジで日本は終わってるわ >>50
野党のせいにするなよ
要望があるなら与党に言え 車検はあったほうがいい。今の感覚で。特に日本人は車のメンテナンスをしないから。自動車重量税だけなくせばいい。 エコカー減税で4リッターハイブリッドを減税して原付の自動車税を倍にしますだからな。
なにが一体エコなんだと。 2年に一度とか車検の頻度高すぎだろ
5年くらいでええわ 生産性のない、死にゆく老人の医療費、年金やクズ共の生活保護に使うくらいなら、勤労者に高級車を買いやすくした方が国のためだ。 そろそろ自動車税は地域、表示されるナンバーで値段変えろよ
なんで車が無いと移動手段がないド田舎と電車やバス等交通手段が豊富な都会が同じなんだよ
ついでに言えば地方公務員の給与も地域の平均で出せよ >>52
与党に国会で法律を審議するのが野党のやることだろ
一般人は国会には入れないんだよ 国際基準ってほぼ自動車税とか0じゃね？
車検も5年に1回とか >>41
いや、スズキ車のテールランプ切れてるの見てたら２年でも長いくらいだ。 でも結局何もしない
それどころか新しい税金作りそう >>53
一年、二年点検を義務といいながら別に車検があるのが 車を持ってなくても運送やら旅客やらでみんな車の恩恵を受けてるからな
これは大賛成
自転車に新たな税金を課すのが適切だと思う >>63
罰則のないルールなど実質的に意味を持たない。 >>65
車検なんてメンテナンスにはなんの役にもたたないやん・・・ >>1
アメ車が日本に入ってこれないのはほぼこれが理由だろうから
トランプももっとここを叩けばいいと思う この発言は全力で支持する
国政に出て欲しいくらいだ デリドラで１ヶ月に１万キロ近く走るおれのアルテは月１で近所の整備工場にオイル交換預けるけど、いきなりタイヤ内側もうワイヤー見えてるけどどないするー？って言われたりしてる。 車がらみの車検費用と税金のアメリカの50倍らしいからな 最近仮ナンバーでずっと走ってるやつがいるからマジでやばいよ HVは税金下げろ、でもEVは税金上げろ、とか言い出すんだぜ >>72
ダウンサススプリングとか車高調整式ショックで車高を変えてないか？
それやるとアライメントが大幅に狂うから必然的に内減りする >>75
仮ナンバーでも自賠責も任意保険も入れるからな。 車検制度はわかる。ただし重量税、ガソリン税お前らはだめだ！ >>1自民党に圧力かけろ。トヨタ従業員（何万人？）は投票しないと。 環境云々を理由にするならガソリン税に集約すればいいんだよ
リッター1キロしか走らない車でも、走らなきゃ環境も糞もないんだよ >>79
普通にコンビニ入れない車高だからどうしようもない。
アームも変えてロールセンターアダプターで車高落としててもトヨタのマルチリンクは内減り上等で乗るしかないね。 >>86
アライメントテスターで前後のトーだけでも基準値におさめておくと
キャンバーが3度とかでもそこまでうちべりしなくなるよ
車高を低いほうに変化させると、極端なトーアウトになるからタイヤゴムを削りながら走ってるようなもんだ 下げるだろうな
その代わりに消費税かな？
朝三暮四だろうな 軽自動車は廃止しろよ。
税金が安いだけで燃費よくないし、大きさ決まってるからクラッシャブルゾーンが小さくて危険だし、乗っている人は狭くて不快だし、みんな損する仕組み。
ガソリン税に集約すればいい。 国民のための発言じゃないからなこれ
あくまで自分達の利益だけのためだぞ |lililililililililili／ .ヽlili| ./:::::::,ヽ＃"ヽ｀ "゛ / :::::|
ililililil ilili〆 /⌒ lili/ /::::::／ .,,=≡, ,,≡=, l::::::|
(ili -・=Ｖ =・- V) i::::::l゛ .,-・= ,!. =・- l::τ
ﾟli " （・_・）ヽ l* |:::::| :⌒ ／.. iヽ ⌒u|::i
)人 > ⇒( 人( (i::i″ ,ィ＿_) i/
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；:；:；:；:；＼:；| | <_＿_ノ (＿__): ＼: : : : : :// ／< ＿__）l⌒|ニ.)
ヾヽニニ/ヽ--'/: : : : : :＼: : : : || ｜ < ＿＿）ゝＪ＿_） 自動車税の11年とか13年目の値上げは買い換えさせたいメーカーの指図だろ？ >>89
アライメントけっこう高くてねえ。
アーム交換とかセッティング終わってからタイヤ館行くかなーって思いながらＤＩＹ調整だけしてたら１年でリアはタイヤ３セット目だわ。
中華タイヤ銘柄全制覇できそう。 >>58
地元の議員に言えば？
野党には審議する実力はないよ
労組でさえ陳情は自民なんだよ、虫がいいことだわ 良いよ別に車乗り増えなくて。
今だって道混んでるだろ。
金ない奴は道路に出てくんなマジで。 >>97
それタイヤ交換代でアライメント代出るだろｗ 50代以上の世代が新車を2、3年でコロコロ買い換えてたと聞くが
サイクルの理屈はわかるがいまだに信じられん >>22
日本って自家用差が主要インフラの国だろ？ 車検は4年でいいやろ
新車6年で合わせて10年でいいじゃん >>101
今でもゴロゴロいるだろ
新型アルファード売れまくって半年待ちだってよ
トヨタ車は白とか黒とか買っておけばリセールバリューが異常に高いから
高額な下取り価格があるから、わりと簡単に新型に買い替えられる 軽しか売れねーもんな維持費が高すぎる
それなら海外仕様にしてどんどんでかくするわ
そして更に売れなくなる 古い車の税金高くしてクソみたいなデザインの現行車に買い替えろってか >>100
よゆーで出るw
そんでもアルテだよ？
２０年前の車ですよ。
しょっちゅう足周りパーツ交換なのよね。
しかし、来月こそはアライメント調整持ち込もう。 車検代安くしたいならはユーザー車検ってのを調べてみたらいいと思う
新車買って、年式が新しいうちの車検って本当に無駄
そのかわり、冷却水やブレーキフルードなどの整備を自分で責任をもってどこかに依頼することになるが 本社移転するぞと脅さないと腐った官僚は本気出さない 税収減るような事するわけ無いじゃああああああああああんw 電動アシスト自転車に乗り換えたから今更どうでもいいわ 一般国民に増税して法人税下げさせたくせにまだ足りんのか
強欲過ぎだろ死ね は？それ以上に補助金が莫大だろうが
どんだけ車検高くしてると思ってんだ >>118
軽自動車枠はそろそろ撤廃すればいいと思う
安全性が求められてるのに、優遇税制の軽自動車枠ということで
そこが完全におざなりになってる 田舎の道路とかすげえ悪くなるぞ
あんまり行かないからどうでも良いけど >>112
これだわ
トヨタの社長クラスともなると日本の小役人や政治家のたわ言なんかバカバカしくて相手にしてられんだろうなレベルが低過ぎて >>20
問題ありすぎる
テールランプ切れてる車多すぎだし
エンジンオイルまったく変えない人もいるし
タイヤ空気なくてぺちゃんこだったり
毎年にするべき、危険な車が多すぎる 自動車税下げます。だがかわりにガソリン税爆上げな！！・・・とかなるんだろどうせ(ヽ´ω`) だったら税収が減る分をネトウヨ税を新設して払ってもらおう
ネトウヨが米を買える日がますます遠のくねｗ >>110
車はむしろ安すぎるんだよ
BtoBの受注生産してる機械に比べたら格安 車検を理由にたたみ掛ける様に部品売りつけるディーラーに罰則を付けよ >>124
んなもん整備不良で捕まえる警察の仕事を充実させればいいだけの事
巡回も兼ねるし予算を警察に回せばいい
楽な仕事だろ 章男は今までのトンデモ社長とは違うけど
価格設定は未だ前時代的なんだよな
いつまでバブル脳なんだろ？ >>124
車検の内容を知らないかもしれないが車検はエンジンオイルのチェックをしないし、空気圧のチェックもない
テールランプ切れてるのは防げる >>133
今の価格設定で利益出してるし優秀だと思うが。 >>130
だよな
まあそもそも各個人がそんな機械を持ってるのも異常だと思うけどな >>120
同感
トラック×軽自動車の事故死を何度も目撃したけど、軽自動車はダンボールの如くに潰れるよ >>133
章男は過去最高益をたたき出してる超有能経営者なのに
今現在トヨタ車は売れて売れて困ってるレベルの売れ行きってことだよ 事故やトラブル、違反の多い反社会的な奴らの車税を倍々にすればいいじゃん。
優良者にはドンドン下げればいい。
自動車保険も免許の色で金額変わるのだから、免許の色で税金変えればいい。 ひらめいた！？自動車税を安くして自転車税をつくればいいんだよ >>6
せいぜい新車購入時の税金数千円下げて毎年の自動車税倍率アップを期間短くするのが関の山
ディーラーは買い替えサイクル早めたいだけだから 専用の機械作って10分ぐらいで終わるようにすればいいのにあんなんに万単位払いたくない 車検は毎年でもいいくらいだろ。ただ税金を安くしろよってこと。あと任意保険を強制化させてもいい。 >>142
陸運局で車検を受けると、検査のラインは不備がなければだいたい10分～15分で済むよ
そして検査手数料は1700円しかかからない 5万8000円も払えときた
軽の方1万800円だったのに >>143
いいアイデアだな
任意保険を強制保険に変更することによって自賠責保険を廃止出来たら
車検代は自動的に安くなる >>138
販売台数は増えてない
円安で為替差益が出ただけと章男は危惧していた。
その事をこの前の会見で話している いつも延滞金がギリギリ1000円未満のタイミングで払っている
別に即払えるけど、気に入らないからちょっとした抗議のつもりで アルファード乗りとか可処分所得全部を車両本体とオプション部品の価格につぎ込んでしまうからなぁ
任意保険の部分は強制にしてしまえ
轢かれ損みたいな事態が起こるのをなぜ放置しておくのか 車検はアメリカ様基準に合わせて排ガスのみにして自動車関連税は全部撤廃してヨーロッパ式で全部燃料にのせれば良いのに・・・ >>150
確かに章男は過去最高益が出てるけど危機感があるっていうコメント出してたね >>154
車検制度は必ずしも悪くないんだよ、そのおかげで違法改造車がどんどん淘汰されて行ってるんだし
問題は、そのときに強制徴収される重量税が高額なこと そもそもHKSなんて不法行為を公然と幇助するような企業が放置されていること自体がおかしい 消費税増税しろって言ってるキチガイ経団連のゴミなのに支持してるアホがいっぱいでワロスw >>143
車検毎年とか馬鹿かよ、いくら安くなってもめんどくせぇだろ 光度、光軸なんていらないだろ。目視で分かるし…。
眩しいフォグ禁止しろ。警察はそういうやつ取り締まれ。こそこそ速度取り締まりとか汚いわ。 軽四を１０００ｃｃくらいまで拡大して極端な優遇税制を廃止。
そのままアジア圏で売れるようにすべき。 今さらかよ
こんなんもっと早くにメーカーがこぞって言うべきだったろ
経営者は上級国民だから関係なかったか？ >>157
形骸化してるけど違法改造車の取締は警察の仕事
違法改造車無くしたいなら違法改造する整備工の逮捕も必要 車検は、新車購入なら4年→3年→2年でいいだろ
重量税も軽自動車以外は今の半額で
そのかわり、対物対人保険強制で
車検切れ、無免許は殺人未遂クラスの重罪にしろ 車検もせめて３年に1回に緩和しろよ。
２年に1回なんて絶対に必要ない 自動車メーカーのワイですら、維持費高すぎて自動車嫌々所有してるからな
終わっとる >>156
危機感ってもう日本ではクルマは頭打ちだと全メーカー分かってて海外に向けてるよ。日本なんて少子化の上に東京一極集中なんだから車なんて売れるわけない >>134
エンジンオイルのチェックはランプで見る
空気圧は点検ハンマーか目視で確認
ランプ切れは目視確認 >>168
それ間違ってるよ、警察はその車両を違法と判断する計測機器を持ってない
最近やっと窓にはるスモークフィルムの濃度を測定する機器を携帯しだしたから
それは現行犯？で摘発できるけど、タイヤのはみ出しとかは大型の分度器みたいなのが必要だし
爆音マフラーは音量測定器が必要だけどそんなの警察はもってないから >>175
地方じゃ車がないと生活できないからそれには当てはまらないな
地方のイオンがバカみたいな大規模駐車場を併設してるのもそれが理由 車売りたいならこういうユーザー目線持たないとな
ガソリンも頼むよ >>177
中国地方ではありえないんだろうけど首都高のPAなんかでは夜間に警察が抜き打ち車検やったりしてるよ 車の税金は地域別でいいよ
大都市圏は据え置き、地方は大幅引き下げで ま、どーせ税金下げても車体価格は下げないんだろｗｗｗ >>184
ぶっちゃけどこまでが改造に含まれるのか気になる
ECU取り付けによるスピード上限解除とかポン付けターボとかか？ >>159
一応だけど胸ぐら掴んでから殴るのが確実な >>184
まー信じられないかもしれないけど、改造車が流行った2000年ぐらいには
こっちでもPAの入り口で検問とかあったけどそんな感じか
なんの検査道具も持たないのに何を摘発できるんだろうな 私有財産にも税金かけないと左巻きの連中がワーワーうるさいからな。
だから税金かかってるんだぜ 国が一極集中を何とかしない限り車はどんどん売れなくなる。 都内じゃ車の維持費考えたら買うのバカらしくなるからな >>190
運輸局から人が来て測定器持ってくる事もあるぞ。 >>126
距離乗らないからその方が良いてか公平
古い車の維持が捗る >>187
リミッター解除もポン付けターボもそれ自体は問題ないと思われ
>>190
検査道具もなしに検問してたのか
さすが中国地方は一味違うな >>21
ほんとそう思う
無駄じゃないかと
使い捨てなんて昭和の価値観なのに えープリウスとかで優遇されてるくせに。
古い車が税金アップとか悪法じゃねーか。 道路を維持する財源どうすんの？
トヨタが出してくれんの？
ん？ >>197
具体的に茨城ではどんな検問してるのかを教えてほしい 古い３ナンバー車３台維持してたけど、税金高くて一台はナンバー切った。
各車年１０回も乗らないのに自動車税だけで１８万円＋保険５０万円近く＋車検てｗ
馬鹿らしくなって、中古の軽一台にしちゃおうかと。
自動車やに丸め込まれて、結局税収下げるっていうね >>202
茨城では見たことないな
見たことあるのは首都高
目の前の箱でYoutubeでも検索してみ？ 車検や自動車税は高すぎる。
それに高速道路料金もね。
車の運転は好きだが今の車が壊れたらもう買わない。
老後破産したくないからね。
任意保険に自賠責保険の補償額以上入っていれるときは、自賠責保険の強制もなくしてほしい まず１００cc単位にしろよ、１００cc１０００円で
２０００cc２万が妥当な線でしょ >>205
触媒抜いてるとリアバンパーが薄汚れてくるからすぐにわかるよな 一度決めた税金の取り場所は絶対に無くならないのがこれまでの決まり。
重量税とか二重課税止めないと誰もクルマなんか乗らなくなる >>209
保険料が上がるだけやから大して意味は無いと思うぞ。 >>177
計測機器持ってなかろうが（形骸化）取り締まるのは警察の仕事ですよ？
運輸支局でもタイヤのはみ出しは紐に分銅ぶらさげた奴で簡易チェックしてアウトでかつクレーム付けたら計測器の出番
全部余裕でセダン車のトランクに入るし本格的に取締してないだけだろ 高速道路は完全な横並び
飛行機、新幹線らとトントンやん
なめとんのか
燃料自動車一台当たり血税から200万円も補助金出すクソ制度も国際標準にしような あと、任意保険を車に対してじゃなくドライバーズ保険にしてほしい、３台も４台も保険かけたって
一度に運転できるのは一台だけ、複数台を同時に保険で守る意味がない。 その前に、年々高くなる車の値段をどうにかしろよ、トヨタさん 税金を下げた所で税収が落ちるだけで、車が売れる見込みがないのが現状だろ 車検と自賠責は仕方ないと思うが、それ以外の維持費が高いんだよね
ただ、最近ガソリンが安く燃費もいいせいか駅前の送り迎えの車が多すぎて危ないし邪魔
残念ながらもう少し上げても全体を減らしてほしいくらい >>219
プリウスもアクアもC-HRもそれでも売れまくってるんだからそういうのを買う人には痛くもかゆくもないんじゃないのか？ 道交法違反と道路運送車両法違反は別で管轄違い。
免許制度は都道府県の公安委員会、車両検査は国交省の管轄。 >>225
自分名義の車じゃダメなんだよ。
他人の車運転する時とか一日だけ入れたり、車持ってない人が使えるのはあるみたいだけどね。 >>178
東京一極集中で地方に金が回らないから地方で車の買い換えを控えたり、格安中古の妥協買いが起こって販売数が伸び悩むんだよ 車検整備の義務付けはいいけど謎の税金多すぎ ガソリンの二重課税も廃止しろ で、その減らした税金を消費税に上乗せするんだろいい加減にしろ 自賠責 任意保険 重量税 車検 ガソリン税 消費税
（´･ω･`）どんだけ税金取るつもりなんだよ >>231
税金じゃないのも含まれてた…維持費きついわ 消費税財源もらって、これ以上国家からどんだけ貪り取るんだトヨタ殿 >>61
さっき全部切れて真っ暗なやついた
さすがにあれはヤベーよ >>232
気になって調べたけど58,000円が66,700円になるのか
酷い話しだな >>237
だけどよく考えてみ？
たかが年間1万弱税金が上がるだけで、数百万する車を買い替えるか？
その方がアホだろ >>231
しかもガソリン税かかってるところに消費税掛けてるからな。 >>242
そもそも所得税かかってる
税金の三十取りやでぇうめぇ >>243
それらをやめさせたところで他のところから同じだけ取ろうとするから結果変わらんだろうな、というところがほんと面白くないわ >>1
うおおおおお
頼んだぞマジで
税金やすくなったらND買う！ しょーもない天下り団体も潰せや
車検に出すとワケわからんステッカーいっぱい貼られて帰ってくるぞ あのクソ税制のせいで、１３年経てばどんな高級車であれ程度が何であれ
価値０のゴミになってしまうやん。
自分たちの圧力でそうしたんだろうけど、逆効果や。
もう動けばいいし、軽で良いやになってしまう。 13年越えって全然効かないけどね
四半世紀越え余裕ですわ
そんなより章男しゃっちょは古い車の部品どうかして 1ナンバー登録で自動車税安いな
しかし、毎年車検だが 車持ったら自動車税
土地、家屋持ったら固定資産税
俺は何も所有したくない さすがトヨタだわ早く本腰入れてそれ進めろ
そしてアクアもっとやすくなれ (´･ω･｀)あれﾖﾀって何年間か税金払ってなかったよね 自動車税なんか払っても無駄な事が証明されたからな。 >>28
でも、車検を担当する自動車整備工場って、工場も錆びてボロボロ、働いてる人のツナギも汚かったりして儲かってるようにはみえないんだが・・ アクアとかフィットとか軽自動車並の維持費にならんかな 激しく同意する
本来ならこう言うのも掲げる野党議員が居て当たり前なんだがこの国の政治家は根本的に頭がおかしいから一般国民的にはどうでも良いような事ばかり頑張ってる >>1
わかってるねえ章男ちゃんは
この国はおかしいって >>266
客からの支払いの殆どが法定費用分だからな
儲けなんて微々たるもんだよ もっと税金上げたらよい。
無駄に乗りすぎなんだわ。
下手が１人１台で信号ごとに渋滞とかマヌケ。
車は減らす方向で。
税金高い、車高いと泣き叫ぶようなやつは車乗るんじゃねーよ。 車検は必要だと思うがその時に払う税金がボッタクリ過ぎ
税金のせいで肝心な整備費用を削ってしまう アメリカ様に言って、全部なくしてもらおう。
消費税だけでいいだろ。
何重にも取り過ぎだ。 そういえばデーラーから法定12ヶ月点検のお知らせが来てるがいつから毎年車検になったんだ? 高すぎるのは税金じゃなくて宣伝費だよ、電通にお金払いすぎ 鉄道とかインフラの整っている地域とそうでない地域の差をつけてほしいわ。 >>9
おれは17年乗った。
新車の税金が９千円だった。 >>120
違うよ。
普通車を軽自動車枠まで引き下げることを訴えろよ。 もう、手遅れだわ
N-BOXみたいな軽ハイトワゴンと
電子制御まみれのFFハイブリッドしか売ってない
ウザいんで、馬鹿アルベルとカムリ狙った増税カモン
あんな狂った幅の、自動車要らんぞ邪魔だ邪魔
クラウンよりデカイのはミステイクじゃね >>277
アメ車は車検四年！重量税は0！これしたら多少は売れるかもね。トランプコレで圧力やってみ、 その分、他の税金が増えて、可処分所得は同じで車の売り上げは変わらなくなるだろ。 日本の車でめぼしいのは
レクサス プリウス アルファード あとNなんとかくらいだしな
よくこんなので自動車大国名乗れるもんだよ むしろそれは世界の流れと逆行だろ
これからは公共交通機関に重点置いて個人車、ガソリン車規制に動いてるってのに >>38
ヨーロッパはそうだよね
保有コストはかからないけど、動かせば燃料税で負担する。
燃料高いけど、高速は無料か、有料でも安いから移動コストは日本より安い 車検は１年１回でも良い。ただし、法定費用1000円、
エンジンオイル交換義務付け。自動車税、重量税廃止。
６ヶ月点検も１２ヶ月点検も無し、後ガソリン税も無し。
つまり、メンテは義務付けだが保有による費用は無し。 >>301
諸外国では自動車を撤廃しようともしていないし、ましてやそれ目的で自動車税を高くなんてしていない すべては仕事をしない公務員ドモと
その怠け者公務員の家族を養うためですからね
ﾎﾝﾄ…税金を納めるのがイヤになりますよ マジで税金安くなったらもう一台買う今度出るup! GTI欲しいんだよ( ・ω・) 税金ほんと高い、アメ車なんか絶対買えん、いいくるま乗りたい >>37
1600ccだと39500円なんだよな
あと100cc少なければ34500円になるのに微妙に損
とAE111からスイスポを今乗ってて1600しか乗った事のない俺ガイル 流石、俺達のアキオちゃん！
高速道路も高いよ！
週末乗り放題2000円もはよ！！？ 自動車税が安くなったら軽自動車という日本独自の物もなくなるな >>315
税金は別にしても軽サイズは日本の道路事情に非常にジャストフィットしてるから
そうなっても、需要はあると思うけどねえ >>317
５年とか１０年乗り続けるなら案外コスパは軽も普通車も変わらんかったりするよ。 >>8
いつV12ツインターボなんて換装されたんだよ >>315
移動距離も気にしなくて良い性能になったしな
最近のターボ軽はエアコンつけても普通に走る
強いて言うなら高速での防音が劣ってるぐらいか？ 軽並に税金下げて軽規格廃止だな
ただでさえ枠いっぱいのトールタイプばっかりで660ccだし 明治時代には醤油にも課税されていた
大正時代に「生活必需品への課税は無い方がいい」という事で廃止になった
車も今や生活必需品だろ
無くせよ 車検の期間も新車3年、中古車2年から一律5年か、走行距離5万ごとに車検とか今の自動車性能を考慮してほしいわ
製造から13年以上の税金アップも廃止するべき
なんで13年以上乗ってる車の重量税が高くなるんだよ 長く乗り続けるのがエコなんだからむしろ補助金出すべき 軽自動車やデミオやビッツクラスは70万円ぐらいにしろボケ 財務省と敵対しろ
許可する支持すると言えば良いのだ >>329
だよなアメリカでは軽とV8ピックアップの維持費が同じでクッソ安いんだからそこを突っ込めや >>21
それももとは自動車産業の要望なんだけどな 車が売れなくなって
ようやく言い始めたってのがね
消費者のためじゃなく単に自分の会社がキツいから制度を変えたいって甘えだろ
消えていった中小企業を見習え 道路つくる単価が他国にくらべて半端なく高くなかったか
だから自然に自動車税も高くなる
道路事業に他国企業の参入認めたら >>296
駐車場で固定資産税を納めると、懲罰みたいに高い税率で
課税されるから、高くなるのはしょうがない
悪いのは公務員 現役の女子アナが大麻所持で現行犯逮捕！ 自宅で乾燥大麻を使用か？
http://rno.jp/archives/2926 >>34
クルマを買い換えると消費税や取得税を払うことになるので、買い換えない人にも同等の税金払って貰おうってこと。 >>339
不公平に高くして文句が出たら高い方に合わせるのやめろカス >>10
田舎モンだから車無いと生活できないからな
地方は平均年収低いわ車の維持費かかるわでなかなか大変
軽四だらけだし その通り！と言いたいところだけど
メーカーが車もっと売りたいだけだよね 死にかけの原付きですら規制緩和せずそのまま死ねと言われてるのに >>348
そりゃ当たり前だろ
お前が働いてるのはなに業界だ？
消費者が買うたびこんなに税金取られるか？
車屋は国からイジメられてんだよ もともと根拠のアヤシイ、高速道路建設に充てられる金だからなぁ
必要な税金とも言い難い 車検は毎年にして、車検に掛かる総費用を1/3にするべき またガイアックス出してくれょお。
トヨタが難癖つけて終わっちゃたんだろぉ。 最後税収の帳尻合わなくなったらガソリン税を上げてみんな一律平等に税金を分捕ってやれば良い訳だからな
俺でも政治家になれそうだなふざけやがって 2兆超えの売り上げ出してんだしさ
トヨタが国作ればいいじゃん >>1
おや、急にどうしたw
経団連と運輸省の懇親会の酒席でケンカでもしたかw >>19 俺は経の車で
自動車税、12900円
一昨年から急に、倍近く成った ガソリンも環境税(笑)でクソ高いしな
車なんて要らない 排気量100cc刻みにして3000cc以上はガッツリ増税しろ
逆に2000cc以下に関しては減税でいいね その通り 我々は公務員の奴隷じゃない
直ちに輸入規制緩和と減税すべき 暫定税率の道路特定財源を一般財源化てもなお暫定税率のままのクソ税制 >>2
車検で主に掛かるのは税金と自賠責だからな
毎年払って車検でまた払ってってバカじゃないのかと >>12
全くだよな
金が足りないと言うなら歳出削減が本来なら先 >>372
排気量で税率を決めるのはダウンサイジングターボやらハイブリッドやらある時代にそぐわない気がするな どうせ二輪の税金上げるんだろクソが
おとなしく今のまま払っとけ ビールの税金も世界標準に下げろや
税金下げて消費が増えれば税収変わらんやろ 自工会じゃあ！！みかじめ料出せやあああああああああああああああああ！！！ 税金ガァと国民を味方につけるフリをして我田引水をやるんだよな
最高益をだしたならリーマンショック時のエコカー減税分を国に返せよ 原資は税金だろ？
下請け孫請けの日系人帰国事業の経費を受益者だったトヨタが払えよ 原資は雇用保険料だろ？ バイクの税金なんて倍になったくらいだし、無理でしょ その代わりをどこから取るかをを言ってない時点で無能だと分かる ★税金半額にガソリンを現行の半額に
すれば、
車の保有者が増えて、車は売れる、
ドライブ、観光、小売消費が増える！
高速料金収入も増える！
事故も増えるがまた買い替えで売れる！
保険屋も儲かる！
国はそっちの消費から税収を増やせば良い！
もしかして！
これ！日本経済の再生にならんか！？
ε-(´∀｀; )オレ天才かも～ 近年車に関しては貧富の差がハッキリでてる気がする
落ちぶれて新車なんか買えないってヤツ多い >>386
どこから取るんじゃなく歳出削減
これしかない
公務員優遇したとこで経済効果は微々たるもの
やる価値すら存在しない どこも渋滞ばっかりだし下げなくていいわ
むしろ車幅税とか追加して欲しい
狭い道路に馬鹿デカイ車で入ってくるの邪魔すぎる 税金なんて消費が増えれば勝手に増えてくもんやろ
自らデフレを誘発してるから財源のでどころはーで結局増税するからデフレが終わらん >>75
何がヤバいの？
仮ナンバーって事は少なくとも自賠責は入ってるだろ
車検切れ自賠責キレの車よりマシ
それに任意保険も入れるし >>389
日本国そのものが労働組合によって経営されてる企業みたいな状態だからねぇ
自分たちの給与を自分たちで決めて自分たちの都合のいいように国を動かしてしまう
公務員てのは職業や身分ではなく利権だと言った人がいるが、本当にその通りの社会になってる >>371
あ？お前の働いてる会社は節税対策もしないアホなのか
株主にドヤされてろ >>190
なんの検査道具も持たずにってあんたのとこそれで何の為に検問してたの？
神奈川だけど各所轄にマフラー音量測定機器 タイヤはみ出し検査の分度器のでかいようなやつ
最低地上高測定用の棒に板ついた奴
スモークフィルム透過測定機器
マット式カンカン
はあるぞ >>2
車検自体はそんなに高くないだろ 数千円なんだから
一緒に税金払うのと、点検整備費があるから支払いが高くなる
点検整備はブレーキパッドやバッテリーなど交換して次回車検まで交換しなくていいようにするから
費用がかかる。 今どきのアイドルストップ車の交換バッテリーって２万円以上するしな（昔の
ノーマルバッテリーなら7，8千円なのに） 自民党じゃ日本終わりだよ。これから消費税も上がるんだぜ。金取ることしか出来ない政治だから物売れずに国内産業お終いよ。 東京にどんどん流出してるトヨタはリニア開通したら完全に愛知見捨てるよなｗ https://i.imgur.com/3jvfadE.jpg
リーマンショックの時に、全ての期間工と派遣社員が切られたことは忘れない
車を買ったら負け >>398
チェーン店のコンビニや飲食店なんか働く意味はないんだから潰して年収400万以下で雑務やらせれば
公務員の人手不足も解消だしな >>403
大いに関係あるだろ
ローン組むさいもダブルで割高感はあるんだから 車検はまぁ仕方ないが車の税金は安くてもいいと思う
ただそれやるとDQNがでかい車乗り回して事故多発 ほぼ税金と保険料だけの車検の間隔を５年とかにしてくれるだけでものすごく助かる >>410
それは重量税と自賠責保険が半額になれば良いってだけだろ？ >>401
逆だぞ
トヨタは名古屋駅前に東京から営業機能を移しつつある >>413
ユーザー車検は一回やってしまえば簡単さに驚くよ。
こんなことで何万円も取られてたのかと思う。
そして車屋で頼むより純正戻しも少なくて済むしな。 >>414
税金と自賠責保険だけしかかからないの？ >>415
他には検査ラインに入る前に近所のテスター屋でライトの光軸調節してもらったくらいかなあ？
足周りのブーツやブッシュ切れてないかとオイル漏れ無いかは日常近所の車屋さんにオイル交換やタイヤローテーションのときにチェックしてもらってたし。 >>415
ちなみに陸事の近所のテスター屋の光軸調節は千円くらいしかかからん。 >>419
バルブステムシール交換で新車のようにキレイな排気になる。 輸出企業には還付金があってトヨタ自動車は毎年3000億円の補助金が国から出てる。
その財源は消費税。
8%から10%になれば還付金はますます増える。
だから経団連は消費税増税を推進している。
中小企業にとっては痛手だよな。 >>392
仮ナンバーがみんな自賠責入ってると信じてるヤツが居たとは >>423
正規ナンバーでも自賠責も任意保険も入ってないやついるから同じことだよ。 >>12
この豊田社長の発言は、名古屋城にエレベーター付けろと吠えた大村愛知県知事へのトヨタ自動車からのメッセージだな。 スレとはあんまり関係ないんだけど、うちの駐車場に車検が今年の2月で
切れたハイエースがいるんだ。
こんなのはチクった方がいいかな？
こいつ自賠責にさえ加入してないだろうし。 減った分を他で取る無能な政策しか思いつかないのが日本 なんでデフレなのに税金減った分を考える必要があるんだ？
大半の国民がこんな馬鹿なこと言ってるから景気悪いままなんだよ 今の政府与党には、損して得取れ精神が欠けてるからなあ ベッドタウン地域の空き地がアパートだらけになって駐車場が無いんですよ
税金対策でどんどん木造アパートが建ってきてる 排気量で税金が高くなるのは止めてくれ。ベンツSクラス5リッターツインターボに乗れねーじゃん。 道路税を他に使ってるからだろう
道路税を道路だけに使えば下げれるはず 登録抹消して仮ナンバーで乗れば自動車税も重量税も車検もいらなくなるからオススメだよ >>443
仮ナンバーは正当な理由無いと基本あかんのやで。
車両回送とか。 >>440
これほんとに酷いよな ゴミ役人どもクズ過ぎ 【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
http://6622.teacup.com/takanoriookawa19560706/bbs/2680
【幸福の科学】 職員たちの“大麻（マリファナ）汚染”の真実！！
https://togetter.com/li/1196564
信者たちは、過酷な布施ノルマを強いられ、
飛び降り自殺した信者も居ります。
また、極貧に悩み、信者による殺人事件までも・・・・
にも拘らず、職員たちは、その信者の布施で麻薬を購入し、
マリファナ・パーティーに興じている、という現実。
・・・どうか、この悲惨な現状を、世界中に拡散して下さい！！
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信者たちは、過酷な布施ノルマを強いられ、
飛び降り自殺した信者も居ります。
また、極貧に悩み、信者による殺人事件までも・・・・
にも拘らず、職員たちは、その信者の布施で麻薬を購入し、
マリファナ・パーティーに興じている、という現実。
・・・どうか、この悲惨な現状を、世界中に拡散して下さい！！
アキオちゃんが言っても駄目なんだろうな
もうずっと昔から言われてる事だし
利権構造が複雑過ぎるんだな 自動車関連税ークルマのりたきゃ払え 法人税ーここで商売やりたきゃ払え
住民税等ーここに住みたきゃ払え オマンコ税ー？ モロモロの車に掛かるカネが下がれば車格を上げる気になる >>1
車検費用と言いながらパーツ代でぼったくってるだけだろ
税金下げは隠れ蓑 いやいや、トヨタが安く作らんから車値上がりしてるだけでしょ。
ほかのメーカも追随せざるをえんし
重量税とか軽くできるのにしとらんやん。
原料の高騰理由に値上げしてるが利益のっけるから純利益上がってんじゃん。 税金が嫌ならシンガポールにでも移住すればいいのに
そしたら精神まで金に支配された証明ができるぞw 安心しろ。自動運転になればスマホがあれば車が
勝手にやってくるようになる。個人で所有することはなくなり
仕事で使うやつしか使わなくなるから税金が高かろうが
関係なくなるだろ。 車の維持費用が安くなると民度の低い奴らが道路を占拠して渋滞が増えるだけだしな・・・
不用意に車を使わないモラルや、環境保護の為に通勤(通学)に自家用車を認めない社会を構築するほうが先 エコカー減税とかグリーン化税も汚ぇよな
こないだ20年近く大事に乗った1600ccから1500ccのハイブリッドに乗り換えたら1万以上税金下がって吹いたわ
嬉しいけど違うだろ！大事に乗った車の税率高くすんのは絶対に違う！ せめてガソリン税かけた上に消費税かける二重課税はやめて！ってトヨタにいうことじゃないけど >>421
他国からわからないように輸出企業補助してるよな >>1
アメリカ基準にする必要があると言え、とアメリカに言われたのかなｗ ただの移動手段なのに税金ごときで買い替えとかせんわアホ 豊田の言ってる要求ってアメリカのトランプが言ってることと大して変わらんよ。
つまり自分の得意な排気量の自動車を優遇しろってこと。
エゴでしかない。
そんなに国内で売りたきゃ売れる軽自動車をダイハツに任せるのでなく自社開発しろよ。 まあ今のままでバランスとれてると思う
排ガス規制が厳しすぎる気がするが
これと衝突安全性のお陰で車両価格が上がってる
あと軽自動車の高速料金を一般車と同じにする
衝突安全性が上がっても軽自動車が高速道路を走るのはやはり危ない 国民は知ってるのにメディアは絶対取り上げない事よね オレは左翼でもないし野党なんて
全く支持していないが、
道路関係の目的税はあやしいよな。
既得利権の財源としか思えん。 >>471
税金に税金掛ける詐欺の
何処がバランスが取れてると言うのか
ちょっと小一時間(略) >>471
ミニバンの高速料金も上げよう
どう考えても渋滞の原因になってるし アハハハハハ！wwwサヨクもウヨクもリベラルもテロ党もカクマル党もなんみょーホーレンゲ党も自民売国党も民進、お前ら日本人じゃ無いだろ党も皆一緒だろが！
キチガイ官僚がアメリカを支配している奴らに完全に操られているからどの党が政権取ろうがノータリン議員は何しても無理！だからキチガイ議員もキチガイ官僚と一緒になって
国民の血税を騙し取って自分だけ美味しい思いをしているキチガイ議員だらけ！
本当に日本を良くしようとすると中川大臣や石井こうき議員のようにされるだけ！もう詰んでるだろ！この国マジで！
戦後から国民を騙し洗脳して来たのだがもう難しくなったみたいだな!自分の親も自分達も
税金の名の元に奴隷にされ搾取されて来た事実を！嘘だと思うなら「特別会計の闇」で調べてご覧！
戦後からこの国は主権国家じゃ無い事実を「日米合同会議」で調べてご覧！
自分の国の真実の姿を目をそらさずに見てご覧！← ここ一番大事な所！
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
https://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8 節税から減税に軸足シフトでワロタ
財政赤字なのにさらに赤字にしたら庶民の保険料か消費税か所得税のどれかが上がるだけだぞ
結局しわ寄せがくるだけ >>8
V6 3.5ﾘｯﾀｰ TNGAｴﾝｼﾞﾝじゃねーの？
もしくはV8 URｴﾝｼﾞﾝ
よく知らんが >>422
いや、通勤災害の書類を見たらアクアとＳＡＩもあったよ。 そのかわり大企業が所得税をほとんど払わないのを何とかしろよ 税金全体で見れば日本はまだ税金安い方なんだけどな
とは言え重量税とかいろいろわけわからん税金乱立してうざいからとりあえず統合できる部分は統合して欲しい それはすぐできるだろ？ 江戸時代より酷い日本のリーマンの税金
電気代は諸外国の数倍、ドイツは年金5年掛ければ貰える（日本は25年 ｗ）
日本の高速建設費は海外より数倍高くて危険がいっぱいのクソ設計！
海外でオートバイを購入、たった数十分で、登録、ナンバー、保険全部その店でおｋ
日本は不要な役所が多過ぎのため重税だ 海外には陸運事務所の類はない
日本の道路はいらないものだらけ！多過ぎて分かりずらい標識（一本数十万～デカイ奴数千万円！）
危険な路肩（右折渋滞の原因）、海外の舗装は特殊な砂利をローラーで固めただけで、廃棄物なしで安い
なぜか道路の中央にある植え込み（剪定のため渋滞！アフォ杉） 高速道路無料が当たり前
車検があるのは日本だけ（仏は距離で検査）、行政はいらない物作って身内企業に税金投入
日本のリーマンは、江戸時代の百姓の年貢より酷い税金（収入の半分以上）を払っている 高いと思うし下げてほしいけど
そもそも国際基準てなに？
誰が決めたの？ 車を買いたいけれど
数十万も高くなって
次は買い換えずに
手放そうと思う
もう公共交通機関にします 車検費用が法定費用込みで今の半額くらいになって、
さらに3年に一度くらいならいいとは思うんだけど。
定期点検まじめに受けてるから、車検の間隔があっとゆーまで、ほんとに必要あるのかわかんない。 車検と自動車税で最低でも10万持ってかれるのがなあ……
もっと安くなればいいのに 車だけちゃうやろ色々税金高すぎる
公務員と議員の給料と人数老害の年金を国際標準に変えろや 200万以下の車は安く500万までは今のまま
それ以上はどんどん上げて1000万超は消費税も1000万超
生産台数も変わらないのに純益が二倍とかなるようなわけわからん企業の車には死ぬほど課税すりゃいいよ
若者のためなんだから 車検代高いと思うなら3年以内に買い替えればよくね？
結構下取頑張ってくれるよ 維持に金がかかり過ぎんだよ
とりあえず車検はとっとと廃止しろ 車の価格が上がり過ぎ
車欲しいけど買えない
乗用車価格の推移をグラフ化してみる(2017年)(最新)
http://www.garbagenews.net/archives/2260048.html
車さん、ガチで高くなる
http://mycarsoku.com/archives/6244535.html
2002年
スイフト初代 79万
ヴィッツ初代 82万
フィット初代 106万
デミオ初代 105万円
2007年
スイフト2代目 110万（31万up）
ヴィッツ2代目 105万（23万up）
フィット２代目 120万 （14万up）
デミオ2代目 119万円 （14万円up）
2013年
スイフト３代目 128万（49万up）
ヴィッツ３代目 107万（25万up）
フィット３代目126万（20万円up）
デミオ 3代目 135万円 （30万円up）
2017年
スイフト４代目 134万（55万up）
ヴィッツ３代目 118万（36万up）
フィット3代目 143万円（37万円up）
デミオ4代目 139万円 （34万円up） 車もろもろ高いと感じるようなら、車手放せよ
車多すぎんだよ。
たいした用事もないのに乗り回すんじゃねー >>489
先進各国の水準に合わせたらそれらは高くなるんだけど、大丈夫？ 税金がすべて悪い。
重量税だのガソリン税だの自動車税だの税金だらけで恩恵まったくない。 こういう発言するってことはすでに政治家とかに根回しは
済んでるってことかな 僕の知り合いの知り合いができた嘘みたいに金の生る木を作れる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
41W9L 公務員の働き方改革で歳出削減すればいいんだよ
高い給与出したところで経済には恩恵も効果も無いんだから 2兆円も純利益出してんだから法人税もちゃんと払ってね。トヨタさん。 >>487
毎年やるの日本だけらしいな
また免許取るのに三十万円もかかるのは日本だけ ドンドン外圧掛けてほしい
税金安くしてくれたらアメ車買います！ 排気量3000cc以上は大幅に税金上げろや公害だろ >>494
名前が同じでもFMCで一回り大きくなってるから、同レベルの車が欲しけりゃ車格を下げるしかないね。 代わりの財源どうする？て話になるだろうな
地方公務員の給与削るしかないもんなぁ >>1
中曽根政権時代、中曽根が自動車の車検制度を廃止しようと動いたら、
自動車業界から、年間1兆５千億円の売り上げ減になると猛反発くらって止めた経緯がある 前から言ってるけど変らないじゃんｗ
ガソリン税も
もし下がったとしても別の税金あげるし 二年ごとの車検は改めるべきだろ、いつまで昔の基準でやってんだよ 排気量差別を撤廃して一律5万円でいいだろ
重量税も500kg6300円じゃなく1台2万円でいい >>494
フィット高いよなあ
広告見て、誰が200万のフィットなんて買うんじゃwって思うわ まあ章男がんばれや
口先だけと言われたくなかったらな
「200万円で買えるスポーツカー出す」と言ってたわりに
86/BRZは買おうとおもったら実質コミコミ300万円
ちゃんと約束は守ろうよ 政府に支援は求めるけど税金は極力払わないスタンス大好き そういえば高速作る費用ってもう元取れたの？
ETC義務化すりゃもっと高速代抑えられんだろ？ 車検を4年に1度にして、毎年の点検を義務付けろ。
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