政府「自動運転の事故は所有者の責任とする」
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損害保険各社は任意で加入する自動車保険について、自動運転車の対人事故も補償の対象とする方針を固めた。
政府が自動運転中の車の事故は原則として所有者に賠償責任を負わせ、加入が義務の自動車損害賠償責任保険（自賠責）で相手の被害を補償する方針を決めたため、民間の任意保険もこれに沿う形となる見通しだ。
政府は自動運転車が普及し始める２０２０〜２５年に向け、法整備や規制の方向性を示す「自動運転に係る制度整備大綱」を３月末にまとめ、自動運転中の車の事故に一般の自動車と同様、自賠責を活用できることを確認した。
自賠責は事故で相手を死傷させた場合に保険金が支払われ、賠償額を賄えない場合に任意保険で不足金をカバーする仕組みであるため、「任意保険の賠償のあり方も自賠責に適合させる」（大手損保）方針。
損保各社は自動運転関連の制度整備に先行して、主力の自動車保険に自動運転の主に物損を対象にした特約を無料でつけた商品を、昨年から今年にかけて相次ぎ発売している。
対人事故への補償のあり方が明確になったことで、今後は自動運転の商用化の動向なども見極めつつ、保険の内容見直しなどの対応を検討していく。
自動運転、対人事故も補償へ 政府方針に損保各社、追随の見通し
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180517/bse1805170500003-n1.htm 事故は所有者の責任
↓
つまり、整備不良がないように整備を心がける
→整備をしていれば事故は起きない
事故が起きるのは、整備不良や自動運転車の欠陥
自動運転車に欠陥があった時は、所有者の責任になるのか？
答え、欠陥があった訳だから常識で考え、整備不良がなく
欠陥があった場合メーカーの責任になる
運転者は運転に関与していないので、無責任
基本自動運転車製造者に責任はかからない。欠陥製品を除く
所有者はメンテナンスを常に行う責任はある。普通の自動車と同じ 事故った時点でそのメーカーの車は売れなくなるだろ
恐くて乗れない アハハハハハ！wwwサヨクもウヨクもリベラルもテロ党もカクマル党もなんみょーホーレンゲ党も自民売国党も○進、お前ら日本人じゃ無いだろ党も皆一緒だろが！
キチガイ官僚がアメリカを支配している奴らに完全に操られているからどの党が政権取ろうがノータリン議員は何しても無理！
本当に日本を良くしようとすると中川大臣や石井こうき議員のようにされるだけ！もう詰んでるだろ！この国マジで！
戦後から国民を騙し洗脳して来たのだがもう難しくなったみたいだな!自分の親も自分達も
税金の名の元に奴隷にされ搾取されて来た事実を！嘘だと思うなら「特別会計の闇」で調べてご覧！
戦後からこの国は主権国家じゃ無い事実を「日米合同会議」で調べてご覧！
自分の国の真実の姿を目をそらさずに見てご覧！
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
https://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8 欠陥隠しが横行する
その意味では役所に弱い日産はルノーに
改名した方がよい
フランス政府にはイチャモンつけにくい おまえら夢を持ちすぎ
膨大なサンプルデータを強力なコンピュータで学習しても
人間のリアルタイム判断力には遠く及ばんよ
今の道路整備ではね
そもそもあんな大きな重いものを機械に任せて自分は責任逃れようなんて
甘ったれるなよ >>1
所有者が責任を負うのか、個人じゃ車を買うのは止めてレンタカーってのが一番ってことだな・・・長期レンタルとかもありそうだし レンタカー会社廃業だろ
こんなリスクあるのに車なんか貸せない >>288
もしエンジンの問題で事故がおきたら一回の事故で数千億円が
吹っ飛ぶエンジンレンタルをもう20年以上もやってる会社があるよ。
それとは別に日本の最大大手のロボットメーカーももし故障して
稼働ライン止めたら賠償もののロボットを貸してるよ。
日本の最大手の建機レンタル会社ももうめんどう臭いから学べ調べろ
アホなこと書くなw >>290
特定道路区間のみ完全自動運転とかならありえるな
高速道路とか レールの上を走るだけの電車ですら人間が操作してるしな
結局は自動運転車をどこかしらで人間が操作するんだろ？
半自動ですやん >>18に既出だが
所有者とは車検証の使用者だと知らないあほ多すぎ
またレンタカーは契約上の使用者=借所有者
あほばかは何でも自分に都合よく捉えるんだな
だから世の中モンスターだらけになる 機械をもっと信用しろ。道路交通法を守らなかったり、先が分からないのに来ないだろう なんて運転を機械は絶対にしない。 今は無理じゃねって意見しかないだろうけど
自動運転があたりまえになるんだろうな。
子供の送り迎えとか、一杯したあととか
老後の生活の足になりそう まるで人間は事故起こさないって前提にしてるよな。
そこら中事故だらけだよ。
機械よりあぶねーし下手なのは人間だっつーの 雨の夕方、右から全力疾走の子供、左から傘さしたおばさんチャリ
でしょうがないから自分で田んぼに突っ込んで怪我人なし
こういうのが出来るのか 人間よりも圧倒的に低い事故率
→それでも事故は起きる
→パヨ団体とマスゴミが『事故が１００％起きない自動運転車以外は認めない』と騒ぎ出す
→日本ガラパゴス化
こうならない事を切に願う 科学の進歩に犠牲はつきものだからな
お前ら遠慮なく事故れや >>300
日本人は神経質過ぎるよな
その点、人命の値段が糞安い中国とかは有利だわ >>15
車検証に書いてあるだろ。
保険で賄うから民事は所有者でいいんじゃね？ってことなんだろうが、刑事はどうすんだろ。 これが完全自動運転になってもそのまま適用されるのは不味いだろ 自動運転化なんて革新的な技術なんだから
当然、様々な問題点は出てくるし
その都度、ルール（法）は変更される
やる前から、あ〜だこ〜だはナンセンス >>305
妙な言い方になるけど
事故に甘く犠牲を容認する途上国のほうが開発競争で有利になるので
先進国は事故をなるべく抑えつつ、かつ開発競争で遅れをとらないように社会構造を構築しなければならないとおもう
そのためには判断力の未熟な自動運転車を最優先というか交通弱者として扱い
人や従来の自動車は交通強者として自動運転車と接触すると賠償金を払わなければならない仕組みが必要に思える 保険料値上げとか言ってる奴いるけど保険料はむしろ下がるだろ まぁ兎に角
ウチの田舎の両親が運転できなくなる前に
自動運転化が整備されますよ〜に
マジで世界で日本だけが取り残されるのだけは勘弁
外国人『え？日本ではまだ人が車を運転してるの？HAHAHAHAHA』
みたいな >>181
未成年者の不法行為なら、親に責任いくだろ。
>>252
速度出てたらポケモン湧かないだろ。 車が自動に運転するんじゃなくて
ドラム缶に手足が生えた様なロボットを運転席に置いて
運転させるって方式は無理なんかな？
昔のSF漫画みたいに まず言える事は自動運転とはレベル5の車だけです
それ以下のの機能は運転支援機能です
レベル4でも都内の複雑な交差点などでは自動運転を放棄します
現状はレベル1の自動ブレーキさえ誤作動や作動しない事がマニュアルに明記してありますし事故も起きています
数少ないレベル4のテスト運行でも死亡事故がなどが起きているので高確率で事故にあいそう >>290
警備員に駐車場所を聞いてくれるようなヤツか 自動運転上手くいけば経済的に革命が起きそうなのにこの否定的なコメントの山
日本で新規技術はなかなか育たないのがよくわかるね 自動運転のスイッチ入れるたびに
くっそ細かい約款読んで
毎回同意するかどうか確認する
仕様にせんといかんな リコール案件の不具合でも所有者負担な訳じゃないんだろ？
でも、それ以外で自動運転で事故って良く分からんが センサーの関係もあるだろうが
自動運転は後方確認ができないらしいなテスト走行の事故の多くはそれだろ また車線の判別があまりよくできないようだ
日本やイタリアなどの道の狭い国には向いてない >>1
メーカーにも責任を負わさないと普及は遅くなるなー >>289
そんなとこは、高額な保険に入ってるトコだろ
アホくさ >>308
日本の自動メーカーを妨害するのが目的で政府は動いてるよ。
今までと同じ。
ドアミラー、60以下の扁平タイヤなど過去に輸入車だけにしか認められていなかったものがある。
280ps規制、180km/hリミッター等の国産車限定の規制もあった。
自動運転も同じ流れになるだろう。 たかだかPCやスマホレベルでさえフリーズ／再起動がちょいちょい起こるのに
ましてやもっと複雑な車のプログラムとかだいじょうぶかよ 最新状態にアップデートしなきゃ動かなくするとかになって、んでアップデートの時間が60分とかかかるやつ。
夜中に自動アップデートしたら勝手にエンジンかかったりしてそのままになったりな。(Windowsみたい勝手に起動してアップデートしてそのまま放置みたいな) ローンを組んでいたら、車の名義、所有者は金融機関？ 事故を起こしてもおかしくないような
人間のヘタクソ運転がたくさん走っていてもそれなりに円滑に交通が流れるのは
それを未然に防いでいる熟練ドライバーが一定数いるからだ
人工知能が道路に出てくればその動きを理解した上でヘタクソがどう動くかの予想までしなくちゃならんな >>328
今はそうだね。
自動運転になれば、変わるかも？ 完全自動で、人間の判断が絡まない事故でも自己責任になるのか？それを作ったメーカーの責任んじゃないのかs ちょっと天候悪いだけで完全自動運転は走れなくなるからな
雪国なんて毎日雪降ったり地吹雪でセンサー凍って塞がるのにどうするんだろう?
雪道を走る実験したとか言ってるけど晴天時の話なんだろ?
夜の雪道高速道路なんて降雪にライトが反射して道路が見えないし、衛星使って走行車線を維持しても目の前の情報を処理できていないんじゃね
それに今のカメラとセンサーじゃ数が少ないから増やすと解析するために電力大量消費するんだもんな >>303
リースの車だと、どうなるんだろう？
所有者はリース会社だよね？ 常にハラハラしながら挙動を監視し続けるのなら自分で運転したほうがマシな気がするな 自動運転で死なせた場合誰に責任があるのか明確にしろよ どう考えても今までどおり運転者の責任にしなけりゃ整合性が取れないだろ
そして自動運転の運転者はメーカーの作ったAIなので賠償責任は製造者責任だろが この前地方の自動車専用道路で白鳥くらいの大きさの
鳥がめの前方におりてきた。
ごくわずかだけハンドルをきって、かわしたが、まともに
AIで対応されたら、スピンして死んでいたかも。
ちなみにその鳥は、わずかに接触した驚きで追い越し車線に
移動。その時にまともにひかれてふきとんでいた。 ここにいる連中って完全自動運転の製品かと思って個人に責任があるとかアホって叩いてる奴らなのか？
ハンドルが付いてて手動操作が可能な自動運転機能付きの車なら責任は個人にあるだろ 未来から来たけど自動運転車の前で急ブレーキをして、ぶつけらせて慰謝料をふんだくる「当たれ当たれ詐欺」が横行するよ。 >>271
>責任取らされるならずっと注意してなきゃだから
責任取らなくていいなら注意しないのか？
最悪自分も死ぬかもしれないのに？
あの世で「事故はメーカーの責任だ！」と訴えて満足ならそれでもいいが… カーシェアの普及が都合悪いのか
自動車メーカーからの圧力だな とりあえず所有者の保険を使うってだけで求償権は保険会社に移る
そこで自動運転システムの問題なのかどうか
原因究明の上で保険会社が自動車メーカーなり最終責任者に賠償を求める
自動運転になるとこのあたりの責任追及が技術的で面倒なので
保険会社にやらせようってこと >>347
十分な車間距離取ってそうだしそれって今だと対人にやったらどうなるの？ >>351
でも
保険使ったら、等級下がるぜ？？？
なんでメーカーの責任が無いのか
がおかしいんだよ
作ったメーカーの欠陥のせいでも免責されるとかおかしいだろ https://youtu.be/qbnCjE0KIcA
この話がわかりやすいぞ
自動運転でも事故はおこる前提
メーカーが責任おうと破綻する
だからアクセルとブレーキは残して人間が操作する余地を残すだろうて 50歳過ぎたじいさん、ばあさんに運転させるより自動運転のほうが安心できる どんなに技術が発展しても韓国人の当たり屋は避けれないと思うw >>352
後ろが悪くなるやろ
車間距離あっても割り込んで急ブレーキやられたら当たるやろ >>345
まぁその通りなんだが
信用できないレベルでしか作れないなら、端から手動の方が…
って事になるんだよなぁ 自動運転のエレベーターが起こした事故はメーカーとメンテ会社の責任になった レンタカーやカーシェアは申込書に免責文追加して終わり 車買え、税金維持費払え、自分の意思で運転できません、事故が起きても自己責任
は？ >>361
まさかハンドルやブレーキペダルが付いてない完全な自動運転の車だと思ってんの？
お前みたいな頭悪い1ビット脳の奴って老害共みたいに利権を振りかざしてしがみつくのが好きだからね 自動運転モードのことを言ってるんだろ
そして欠陥自体はあくまでメーカー責任
自動と手動が混在してる場合はどっち側の事故か、によるんだろ モードとして自動運転の機能があっても運転手が監視する必要がある自動運転ならどう言おうが個人の責任
メーカー責任になるのはハンドルが無いような自動運転車が出てからだな
少なくとも当分の間は無いだろうけど >>362
論点が見えないし理解力の低い君にも分かりやすく書いたのだけど
難しかったかな？ごめんねｗ >>192
今でも同じだろ
詳しいふりしても頭が悪いので笑われるような書き込みしか出来ない
哀れだなぁ 予想通りだわ
つか、保険も高いだろうし、責任すら押し付けられる自動運転自動車なんて誰が買うの？ 自動車運転免許をとるときに今でも始業点検の義務は教えてるのかな
タイヤ空気圧やファンベルトの緩み、灯火類がちゃんと機能するか
運転の責任から言えば、自動運転のシーケンスが確実に作動するかはドライバーの責任でありメーカー関係ないよな >>366
で、自分の意思で運転できないとか言ってるけど
本当に運転介入ができない車だと思ってんの？
お前みたいな奴って自分の都合の良い部分だけ抜き取ったり付け足したりしてドヤ顔してるからなw
マスゴミの切り抜き印象操作と一緒 >>372
自動運転は何段階ものレベルがあって、>>1の所有者責任って話は人が乗らなくて良いレベルの話。
人間が乗ってサポートを必要とする自動運転は、自動運転スイッチを入れる時に誓約書がモニターに表示されて「事故責任はこのスイッチ押した奴ですよ」って事に了解を求められる。
ぶっちゃけパソコンにソフトウェアをインストールする時に、ソフトウェアメーカーに不具合責任求めないだろ。
事故責任を自分の責任って事に了解する奴だけが、自動運転を利用できる訳。
しかしながら完全自動運転は、そのボタンすら押すことがないから所有者になる。 要はタクシーだ。タクシーの利用者に事故責任はねーだろ。 チャリンカスだけを狙って轢くウイルスとか仕込まれないかなー >>376
すでにウィルス脳にまで廻って腐ってんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
