米トランプ政権、日本車に20%の関税適用へ、月曜が楽しみだな
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もはや大半の日本車は現地生産だから意味無くね?
困るのはアメ車に関税かけられる米国だが やはりトランプは日本に優しいな
安部ちゃんが総理で良かった 欧州の自動車書いてあるが
どこに日本書いてあるの? トヨタ日産ホンダは基本現地生産だから意味ない
レクサス、インフィニティは日本で作ってるから影響あるかも。アキュラはどうだっけ?
つかアメ車無税なのにこれいいの? >>8
アメ車も元々ほぼ売れてないからノーダメ
つまり双方ノーダメだけど日本はアホだから謎の譲歩する 富士重工とマツダは日本生産が多くなかったか?
トヨタやホンダはダメージ小さいな。 ◎雇われたい◎
【日時】いつでも
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仕事を辞めて無職になったので短期でも長期でもよろしくお願いします。
【連絡】aa777aa@svk.jp いやもう米国で売る日本車とかほとんど米国で生産してるし
良くてメキシコとかだし
関税てなぁw
別に大して日本が打撃を受けるわけではない 現地生産じゃねーの?
向こうで作ってもかけるのかね 中古車業はどうなんだろうな
日本車の需要があることをいい事に日本から海外にばら撒いてる企業おるやろ >>1
別になんも変わらんよ
アメリカで走ってる車はアメリカ工場で製造してるから、そもそも輸入関税が掛かってない ■あほか
ちょっと待て フォード GMなどほとんどのアメリカ車は メキシコ製だぞ >欧州の自動車メーカーに米国での生産を増やすようにと注文を付けたという。
アメリカ製のメルセデスやBMWが生産されるんかw ■結論
日本車 値上がりせず
アメリカ車 20%値上がり (メキシコで生産してるから)
おもれえええええええwwwwwwww >ホワイトハウスが米国の自動車排ガス基準に関する協議と位置付けた会合で、トランプ氏は貿易問題を持ち出し、欧州の自動車メーカーに米国での生産を増やすようにと注文を付けたという。
>トランプ氏は輸入車に対して20%の関税を課し、オバマ政権時代の排ガス基準を適用するとも述べた。
>>1スレタイ詐欺 現地生産とか言うけど、メキシコ産はどうなるんだよ
アメリカの自動車業界はすぐにトランプに屈伏したのに、名指しされてもメキシコに工場作ったトヨタ >>31
今デトロイトに生産工場ってあるのかな?
現地の工員がアメ車がメキシコに逃げるのにトヨタが雇ってくれて感謝してるとかインタビューで言ってたな > 輸入車に20%の関税
米ビッグ3はメキシコからの輸入が多いんだがw 向こうで売ってる車は九割方現地生産だからあんま関係無い
30年前の貿易摩擦で通った道だから日本としてもあまり影響ないし
アメリカとしても体面立つしでいいんじゃね 一度、アメ車メーカーだのチョン車メーカーが加勢して、政治家使って米国内で生産して
る日本車を攻め潰そうとしたところ、日本車生産工場のアメリカ人から反撃くらって無か
ったことにしようとしてるもんな。オバマのときだっけ?だから今回は輸入車に限定して
るんだろ? >>42
州知事が「日系メーカーのほうが余程雇用に貢献してる」
って言って終わったんだっけ
みんなメキシコに逃げてるのに日系は凄いわ なんやこのプロレスw
日本もアメ車に50%程関税かけるかw 日本もアメリカ製の携帯端末に課税をかければいいのにアホなのウヨなの? ある車種は米国で、ある車種はメキシコで生産とかやって、
相互に輸出入してるんじゃねえの アメリカで走ってる日本車のほとんどはアメリカ製だから何の問題も無い 数十年の年月を経て ついに 無知なアメリカ人も 日本車がアメリカ産で アメリカ車がメキシコ産だって
やーっと知る事になるだろう 日本は対抗措置を取るしかないな
といってもアメ車は大して輸入してないから牛肉でやるしかない >>60
必要ない
困るのはアメリカの自動車メーカーだけ
こんなんWTO違反だろ あれ?安倍はトランプを完璧にコントロール
してるんじゃなかった?おかしいなあ
五ちゃんで安倍信者が連呼してたはずなのに 現地生産も外車扱いだろ
でないとビッグ3に恩恵がない 実はドイツと中国潰しなんですけどね
日本車は米国市場向けが主要の車種に関しては現地生産してる
BMWが中国で生産した車両を世界中に輸出する可能性。すでに輸出免許も取得 - Life in the FAST LANE.
http://intensive911.com/?p=97069; 安倍チョンGW前に訪米してトランプに色々注文付けられてたみたいだけど、
帰国後、貿易関係について殆どコメント無かったな。
車だけで終わるとは思えず、他にも色々あるんだろうな。 トランプの貿易戦争は日本にあんまダメージないよ
民間レベルでも対策してるし これEUに対する脅しだろ
>トランプ大統領は11日、ホワイトハウスで欧米の自動車大手の経営幹部らと会合し、米国への輸入車に20%の関税を課すほか、輸入車には米国産車よりも厳しい排ガス基準を適用すること を提案した。
>欧州の自動車メーカーに米国での生産を増やすようにと注文を付けたという。
ここで「ドイツや中国がターゲット」とか言ってる奴らは馬鹿なの? この流れだとTPPも頓挫しそうだな
カナダとか渋ってたろ 現地生産とか関係ない
アメリカ製でも日本メーカーの車なら関税かける 実質的には日本に配慮し安倍の顔潰さず
自らは行動力のあるリーダーであることを演出
なかなかやり手だよ >>1本文を貼らないのは確信犯ですねw
ゴミチョンモメン
トランプ大統領は11日、ホワイトハウスで欧米の自動車大手の経営幹部らと会合し、米国への輸入車に20%の関税を課すほか、
輸入車には米国産車よりも厳しい排ガス基準を適用することを提案した。会合内容について説明を受けた関係者が明らかにした。
ホワイトハウスが米国の自動車排ガス基準に関する協議と位置付けた会合で、トランプ氏は貿易問題を持ち出し
欧州の自動車メーカーに米国での生産を増やすようにと注文を付けたという 十数年前だけど アメリカでもお金持ち?多分ホワイトカラーの人達の事だったんだろうけど
BMWに乗るよーと聞いて やっぱbmはすげーなぁと思った記憶がある
ピックアップは田舎のジジィが大好き(軽トラみたいな感じ?)
日本車は普通の人達が好き 小回りが効いて荷物が詰める、エスティマの事言ってたんだろうけど
エスティマは日本じゃお金持ちの車だよ?と言ったら驚いてた
こっちも驚いたよエスティマが安くていい車扱いだったことに >輸入車には国産車よりも厳しい排ガス規制を課すことを
こういうことすると技術でどんどん差を付けられていくんだよな >>80
関係有るだろ
トランプの目的は欧州車のアメリカ生産なんだから
ソースくらい読めよ 本文欧州車に現地生産させるための脅しみたいだけど
日本車とかスレタイ詐欺楽しいか? こういう事とか国会で話し合わずに、野党「セクハラガー」とか馬鹿ばかり アメリカで日本車が売れてるって事だろ
逆に日本でアメ車が売れてないって事だろ
アメリカはアメ車が売れないのは日本のせいだと思ってるんだろうが、アメリカの企業努力が足りたないだけ
燃費は悪い、ただデカイだけで小回りも効かない、形も古い
これを解消しない限りアメ車は売れない
多分、関税を高くして、日本車の輸出を制限しても、アメ車は売れないと思うけど、想像力が欠乏しているトランプだから理解できないんだろ
アメリカだけに車を輸出している訳じゃ無いから、他の国にもっと車を売れば良いだけ
日本の技術の高さは世界中に知れ渡ってるから、アメリカに売らなくても全然困らん >>87
米国内にプリウス作る工場つくるんじゃない? そもそも日本からの完成者の輸出なんて微々たるもんだろ。 米に工場作って雇用を増やす約束をした日本へのプレゼントと
独中仲良しコンビへの嫌がらせだろw >>99
でどう関係するんだい?具体的に教えてくれ >>95
困るに決まってるから80年代に揉めに揉めた時に国産メーカーはアメリカ現地生産を増やす事にしたんだが
アメリカで売りてーなら欧州車メーカーにも同じ事やれって言ってる話だよ 適当にググったら2015年度は36,483百万ドル輸出してるってさ。かなり多いな。輸出品目別でトップだな。
裏取りとか全くしてないから知らんが。 >>95
バカだな
トランプは「何で日本人はアメ車を買わないんだ?」
って言ってるんだぞ?
意味は「需要なんか関係ないから買えや!どうして言うこと聞かないんだ?あ?」って意味だぞ。
売れない理由なんか聞いてない。買わない理由を聞いてる。 雇用さえ確保すればいいわけやろ やっぱアメリカ法人で作るしかない >>109
おいおいCPUとかグラボ勘弁してくれよ >>102
お前はバカかよww
その場の雰囲気だけで物事を考えるバカww
アメリカで販売している日本車の3割は日本からの輸出品だ
しかも輸出車は高級な車の割合が多いから金額的にはもっと割合が高い
この関税の影響が甚大なのは明らか
俺も適当にググったら2016年で2位だとさ
日本は現地生産で殆ど輸出してないから大丈夫とか馬鹿じゃないの?
Cars Imports into the United States
Below are the top 15 suppliers from which the United States imported the highest dollar value worth of cars during 2016. Within parenthesis is the percentage change in value for each supplying country since 2012.
Canada: $45.9 billion (up 0.5%)
Japan: $40 billion (up 3.1%)
Mexico: $24.1 billion (up 35.5%)
Germany: $22.3 billion (down -6.4%)
South Korea: $16.4 billion (up 49.9%)
United Kingdom: $8.9 billion (up 95.3%)
Italy: $4.2 billion (up 320.1%)
Sweden: $1.8 billion (up 123.2%)
Slovakia: $1.6 billion (up 79.6%)
South Africa: $1.5 billion (down -20.5%)
Hungary: $1.4 billion (up 1,718%)
China: $1.3 billion (up 1,207%)
Belgium: $843.9 million (down -43.8%)
Spain: $836.1 million (up 136.6%)
Austria: $581.1 million (up 1.9%) >>107
トランプ就任直後にトヨタがメキシコ工場拡大を譲らなかったからじゃねーの?
メキシコ工場の拡大やめて米国に新たに工場作れって言ってたろ 報復関税が同額になるようにすればアメ車は100,000%とかですかね。 >>111
高級車買ってる奴は値段じゃなくて性能やブランドで買ってるので
値上がりしてもさほど まずビビらせといて後でツイッターに交渉余地があると呟く
これがこの爺さんの毎度の手法 >>102
もともと関税掛かってんだから、割合的には影響小さいだろ。 このソース概要は欧州の自動車メーカーに対して米国国内での現地生産化を進めなければ
排ガス規制と関税20%掛けちゃうよって言う警告だよ
因みにドイツの自動車メーカーはほぼ全部が排ガス規制でインチキしてた >>1
全部現地生産してるんで
株価にまったく影響ねえなあ でかいところ以外輸出なんかしてないし、してるところは現地生産なんでまあ・・・
トラックは元から関税ドッカンとかかってたからどうでもいいはずだし 2.5%の関税が20%に変わっても影響小さいと思ってるて
どんだけ数字に弱いんだよwww
小学校の算数から勉強しなおせよwww >>13
むかし日本車対策で「マスキー法」って環境規制やったよ
ところが日本車は三元触媒やらエンジン構造の改良でクリアしたがビッグスリーが対応できず死にかけた >>132
知識全くないのによく言い切れるな
お前バカだろwww
3割は日本国内からの輸出だ >>138
てか今も膿出しきれてないけど
日本メーカー擁護にもなっちゃうからね…
スポンサーはキレたら良いのに >>138
今やっても同じことになるよな
日本勢はHVでもターボでも出来るし
米メーカーは対応できないやろ・・・ アメリカに流通している日本車なんて殆ど現地生産じゃん。何を今更。 >>1
メキシコ製やカナダ製のアメ車にも関税かけるのか? 意味の無いことを…
こんな無意味なことに何故かジャップ政府はビビるんだよ アメリカで売ってる日本車はアメリカの工事で作ってるやん笑 >>11
こいつは大バカだから日本に住んでても、経済的に日本が苦しくなるのが嬉しんだよ。
結局自分のナマポも回り回って削減されるのを解ってない池沼。 >>8
しーーーーーーーーーーーーーーーー 黙ってろよ 米国メーカーのメキシコ産の方がダメージでかくなるんじゃね?
あとはメキシコで生産しているマツダ 制裁課すということは昔のキャバリエのように絶対に売れそうにない車を
無理やり売る必要なくなるんだろ?逆にいいじゃないか?損して得取れだわ ネトウヨはどうすんの?
安部を支持するのか毛唐トランプを支持するのか >>28
これ
めっちゃ気になる
R32からなんでも持ってかれてるから
そこらへんはどうなんかな?
現地生産って言ってる奴らが殆ど単発なんだよなぁ ハイブリッドが最高すぎるんだよなあ
まだ10年はあのシステムの天下だろ
その後はさすがに電気自動車の時代 フランス行ったらフランス車ばっかり走ってたけどアメリカは日本車やドイツ車満遍なくチョイスするよね
買ってんのおたくの国民でっせトランプさん >>160
アメリカは中古車の輸入に25年落ち縛りって言うとんでもない規制強いてるから関係ない。
先進国は日本以外何処でも中古車の輸入には制限かけてるけど。 日本から輸入してまで勝ってる連中は金持だから意味ない 日本の根幹部品と中国の使い捨て部品にに200%かけてみろよwwww
どうなるかな 欧米の自動車会社幹部らとの会合で日本車なんて一言も出てきてないのに
記事を無断引用しておいてタイトル捏造・改変するのがなぜ放置されてんだ? >>162
しばらくはPHVだろうね
電気自動車は20年〜30年掛かる
もしかすると、10年後は水素が脚光を浴びてるかもよ 電気自動車の社会にするには、各国で原発が何十基も居るわ >>173
どアホ。火力発電の方が自動車エンジンより効率いいのがわからんの?
そもそも、EVになったところで電力消費はあまり変わらない。 輸出しているのは高級車だけだろ?
アメリカ人はレクサス買えなくなるじゃん。 EVはリチウムやバッテリーで技術的ブレイクスルーが無ければ必然的に水素に移行するだろうね 適正レートは、USD1=JPY120より円安のところだ。 早く首すげ替えろや
トランプに切られたんだから用無しだろ? >>176
原発に脊髄反射で反応し過ぎ、要するに電力インフラ整備が要るという事
火力でもガスでも良いが 勝手にかけてもwto違反になる
アメ車の売れない理由を日本に求められても
相手が売る気がないから仕方ない 関税率引き上げになったら、米国工場での生産量引き上げればええだけやん スバルが一番影響がでかそうやな
グンマーに大不況がやってくるわ >>3
未完成車(シャーシ)にもかけられたら大変だ。 >>187
電気自動車のシェアが一定までくると、それ以上進め辛い理由として「悪魔の原発」が必要だと
インフラ整備を引き合いに出しただけや
そりゃ火力で発電量調整できる方が向いとるわ
ここでインフラ議論はする気は無い >>15
アメリカでプリウスが売れ筋w売れてねーよ ま、どっちにしても、旧西側との貿易戦争はグダグダだね
韓国はだいぶ譲歩しちゃったみたいだけど 現地生産っての知らないアメリカの労働者向けの票取の発表だろ >>158
なんでそんなにアメリカトランプの意向動向が気になるか 中間選挙対策と、中国に22兆円規模の貿易赤字是正を言ってるから、輸入車も関税掛けてるとのクッションやろな
特にトランプ反対陣営は環境ヲタ系が多いから環境対策を打ち出してるようなイメージ戦略も兼ねてる >>171
パヨク、捏造スレタイ詐欺でスレを立てる→安倍ガー
ここまでセット トヨタが安倍にできる献金なんて
たかが知れからな。
アメポチやめてかかる防衛費に比べればゴミみたいなもん 日本も報復で農産品に関税掛けてトランプの支持層である農家を困らせれば良いんでない。 スバルとマツダはジワジワ影響が出るかもな
ただこの二社は北米よりEU向けの方が多いと思うからすぐにどうこうなるというものでもないだろう あれ?ライトトラックってもうそのくらいの関税じゃなかったっけ? >>210
EUはEUで強烈なエンジン車排除の方向性だから、
どの道、欧州市場でEV出せていないメーカーは倒産まっしぐらだよ
>>176
https://japanese.engadget.com/2018/01/31/3-skyactiv-ev-56/
> 最終的にエンジンとしての熱効率を56%にまで高めることを目標とする第3世代SKYACTIVエンジンでは、EVの(火力発電込みの)CO2排出や実燃費と勝負できる 温暖化詐欺のパリ協定離脱で、反トランプに回ってる環境ヲタの票集めと、ビッグスリー保護政策も兼ねてる
北米トヨタや北米ホンダはそれほど被害は無い(80、90年代のような被害は無い)
為替レート操作に集中でもいい、旧来の財務省介入では無く、GPIFら公金の対外ドル建て資産調整で >>213
EUのはエンジン車の一律排除だからね。
どんなに効率化を追求しても、現状の規制内容では7年後には販売禁止になる。 >>216
フランスとかハイブリッドはOKにする国もあるぞ アメリカ人自身が既にビッグスリーよりもアメリカ人の雇用に貢献してるって知ってるんでしょ?
何でここまで拘るんだか >>219
ノルウェーも、EUじゃないけどインドも、原案ではHVをOKにしていたな。
EUはイギリスとドイツがエンジン車の一律禁止を打ち出したから、
どう転んでもその方向性に進んでいく アメ車メーカーも日本に工場作って日本車メーカー並みに雇用を作れよ >>220
支持層がアレだし、民族主義だから。目的の実態は完全に集票だからね。
(それは共和党に限らず、民主党も政策は集票に左右される) プリウスを売らせない戦略だろうな。
欧州にはHV車規制で追い出され、日本にはコンビニに突っ込む車の代表例として叩かれ、四面楚歌状態。
何が悪かったのか。 >>222
まあ車のメインユーザーがシナとインドになるから
そこ向けはガソリン車残るよ
逆にヨーロッパ向けが台数出なくて見捨てられかねない アメリカはガソリン安いからプリウスの需要あんま高くないらしい プリウスというかトヨタが日本でも叩かれている理由は低賃金でこきつかったからだな。 大して影響ナイって言うか
そんな課税
企業は準備済だし >>222
HVっていっても燃費はせいぜい10%かそこら良くなるものでしょ?
実質エンジン車なんだし、そんなものが許可されるわけないじゃない
許可されたとしても、EV車に混じって排ガス噴いて走ったら公衆から反発されるな >>49
米韓FTAの内容最近知ったけど予想以上に奴隷契約すぎて吹いた
米企業に治外法権とか利益出なきゃ政府が賠償とか再協議禁止とかヤバ過ぎるだろ >>228
EUのEV政策をとる理由なんて、ぶっちゃけBMW、WV、ルノーのための
EU地場産業のための国策なんだから、
彼ら欧州委員会はEVの後、また国策で強制的に市場をガラガラポンしやがるよ。 >>232
トヨタは期間工も含めてめちゃめちゃ待遇いいぞ >>236
飲んだ韓国がバカだったんだから仕方がない。 トランプってマジでリップサービスしかしないつもりなのか…?
いつかは日本に報いてくれると思ってるんだが… >>240
おだてておいて、自分の利益が確保できると見るやいなやハシゴを外す
外交なんてそんなことの繰り返しだな(´・ω・`) >>228
インドはどうなるんだろうかねえ。
EUみたいな急激な変化政策は行なわないと思うけど、
インドにとっての問題はタタとマヒンドラ(両社とも財閥)の自動車部門が
微妙な立ち位置にいるという点だろうね。
マルチはスズキと合弁作って好調を維持しているけど、タタが死に掛けている。 >>231
中国メーカーは成熟期を迎えた2010年代のうちにエンジン車の世界的シェアをとれなかった。
EVに賭けるしかないからね。中国もまさに国策だよ。 >>236
日本の鋼鉄に関税かけられた時は、あいつら、クッソはしゃいでたけど、これが出た時はだんまりしてたのは草生えまくったわw >>246
そこまで排他的な政策を打ち出した国はまだないよ。 現地生産だからノーダメやろ
それに貧乏人はもともと日本車買ってない よーしじゃあ日本も報復でアメ車に関税掛けようぜってそもそも誰も買ってないか(´・ω・`) >>253
アップルとマイクロソフトに高額関税かけてやれ トランプ 豊田の社長が北海道で李克強におもてなししたのが気に入らなかったかw
円安になるんだから喜べよ、自動車国内生産対米輸出は2割越えてんだから
ドル円300円越えてほしい いくら関税上げてもアメ車が日本で売れることはないよ これで売れなくなれば現地工場閉めるしかないだろそんなの
そしたらどうなると思う?
実体経済はあらゆる事が複雑に絡み合っているんだよ
トランプはアホとしか言いようがないね むしろ
輸入中古車の25年規制を50年規制くらいにして
R32〜R34の流出を食い止めてくれ 輸入車だけ性能に規制をかけるのはWTOの規約によってできない ドイツ車が中国で作って世界にみたいな計画だったはずだけどこういうのには痛手なんじゃね
トランプの狙いはそこだと思うんだけど トヨタもトヨタブランドはほぼ現地生産でアメ車みたいなもんだから問題ないけど
レクサスブランドは日本生産が多いから大打撃だろうなあ 誰かトランプに、メキシコとアメリカで99%製造してるって教えてやれよ >>268
ほうほう
まあトランプはハナからドイツは嫌いみたいだよね・・ いじわるしすぎてトヨタしか生き残れない本末転倒なことになるぞ 現地で日本車には生産してるのはわかってんだけど輸入する日本車には一応関税かかってるならスレタイ詐欺ではない 痛手を負うのはスバルとマツダか
メキシコ生産が多い日産も・・・ ビッグスリーがタコスケ過ぎるのがそもそもの問題だろw
世界一恵まれた環境で世界一クソな車作ってるクソ会社w 現地生産車が増えるだけだが
メキシコ産とかどうすんのかな、トヨタと日産 ホンダがアメリカに輸出してる車は5パーぐらいなんだけど
それでも国産メーカーでは高い方 米国進出してる外国企業がいくつあるか知らんけど
そういう企業に悪影響出るようなことして米国人の雇用が守れるのか? これが「外交の安倍」による交渉結果ですかw
あれだけ媚びてこれとは流石「外交の安倍」ですねぇw >>189
スバルはグンマーしか無いからなw
北米で人気のWRX STIと86/BRZが大ピンチ 米で売ってる日本車はほとんど現地生産してるからあまり意味はないかと。 >>210
スバルは北米でEUはあんまだな、何を血迷ったかレヴォーグ1.6をEUで約500万で出して酷評の大爆死 環境とか自国産もしっかり縛れよ
ボロクソ欧州は徹底して規制としても 相場がヤバイのはアメリカじゃん
先月の中国との貿易戦争の時、歴史的な大暴落したばかり マツダスバル辺りかマツダはトヨタと組んで工場作ってたような? 前期はトランプ減税で日本企業も凄い恩恵受けて利益すごかったから
それの相殺って意味なら受け入れるしかないわな 家電系は韓国に取られ 物作り全般は中国に取られ
車まで終わったら日本はもう終わりだぞ
その自覚持った方がいい >>297
成田空港は東京国際空港と言われ、浦安ディズニーランドは東京ディズニーランドと言われてる。
千葉はもう終わりだぞ。
その自覚を持った方がいい。 米のヤバさがひしひしと伝わってくる
保護主義がーと指摘するのは保護しなければ持たない状況 端折ってみただけだがね
流れとしては雇用創出に手こずってる 日本が出来ているのに他国がやらないとはおかしい!っていう話の流れを持っていくつもりなんだろ。
他国は日本みたくポチじゃないから自国が潤うように現地生産はなるべく回避して自国生産しているだけ。 トヨタはナスカーのトップカテゴリーに参戦できるレベルで国産車扱い ていうかトランプ日本の非関税障壁である重量税と自動車税を破壊しろ >>31
つまりフォード、GMなど海外に工場移転した売国企業が本丸だと? >>298
頭大丈夫?
千葉でどうとか絡んでくるなら県名表示くらいすれば? >>229
そもそも米の道路状況だとハイブリッドのメリット活かせないしな。宝の持ち腐れ >>308
200万台ぐらい作ってるし、増産もする
とはいえカナダやメキシコでも作ってるし、NAFTA次第ではメキシコやカナダからアメリカに移さなきゃならないかもしれない
ちなみに今となっては、アメリカで作るより日本で作ってアメリカに輸出したほうが安くつく レクサスに関税かかるだけでかなりの痛手だと思うけどね >>231
>>237
>>243
途上国は基本電気が足りてない
もちろん充電ステーションもない
ガススタでさえやっと広まってきたとこ
どこでも充電できる先進国でしか使えないよ
EVなんて 米に輸出ってどの位しているの?
殆ど現地生産じゃないの? アメなんぞ昔から反日なんだから
こいつらのやることには必ず裏がある
今回がその裏だ このスレ見た感想は、マスコミがトランプがーと煽って月曜日は一時的に下がるから買いだな。 >>318
その通りだね。
そしてマツダが困っても俺たち誰も困らんしな。 >>318
メキシコに工場造ったんじゃなかったっけ? >>8
関税かけようにも、日本で売れるアメ車なんてないでしょ https://gametrade.jp/granblue/exhibits
ここのようなサイトで売ってるヒトがたくさんいるとこがいいです。
連絡お願いします
bahamuuto1@qq.com https://gametrade.jp/granblue/exhibits
ここのようなサイトで売ってるヒトがたくさんいるとこがいいです。
連絡お願いします
bahamuuto1@qq.com だんだん酷い世の中になってきているのか正常になってきているのか分からん お前らがアメ車買わないから
トランプ激オコじゃんか 痛手ではあるが十分対応可能
現地生産の比率高めるだけ スバルも現地工場でなんとかなるやろ
スズキは撤退してインドに集中した
マツダも北米は捨ててもいいだろうな 20年でマスタングが2倍の値段
ゴルフが一割ちょっとなのにね >>323
基本的にそうだろ。
一部の高額車は日本で生産するがレクサスとか買う層は価格なんて対して気にしないだろう。
返ってドイツとかビックスリーも引っかかれば逆に儲かるんじゃね。
正直、関税なんかより日本が得意なセダンの人気が落ちている事の方が問題。 影響無い訳無いだろw
例えレクサスは100%日本製なんだが?
アメリカで販売されてる日本車は殆ど米国内生産って嘘を信じてる情弱多過ぎ
半分は日本製だよ こいつは本当に大統領やる気あるんだろうか?
早々に暗殺されるかと思ったがなかなかそんな話は出てこないな。 >>339
影響があっても限定的なら大して問題ないじゃん >>339
レクサス買う層は価格なんて気にしない。
価格に敏感な層が買う車は米国生産。
日本でも生産していても米国生産に移行すれば良いだけ。
スレタイは勘違いしているが日本車じゃ無くて輸入車。
ドイツもメキシコも対象。
他社も値上げするなら競争力は同じ。 >>341
こいつが大統領になったという事は、
他にろくな候補がいないってことだから
こいつを殺したら、もっとろくでもないやつが
大統領になるだけだと思うと、殺すに殺せない。
まさか今の状況で中国の犬のあのクリントンババアを
大統領にするわけにもいかんしなぁ。 >>347
そこそこの金持ち。だから市場がでかい。
レクサスとかむりとか アメ車売りたいなら、アメ車メーカーが日本に工場作って日本国内向けの車作ればいいんじゃない? >>50
アメ車なんか関税ゼロでも売れるわけない。アメ公なんか日本の道路交通法を変えさせてまで売ろうとしても、自分達が製品を日本市場に合わせる事を全くしないバカどもだからな。 >>349
実は一時はそうしていた。
スズキはGM、マツダはフォードの子会社だった。
マツダはフォードから社長が派遣されていたくらい。
リーマンで本体が経営悪化した時に手放したけどね。 ソース読まないバカばっかだな
日本人の劣化が止まらない ようするに外車反対・国産車拡大というよりは
内需拡大するための国産・外車問わず国内生産強化を目的とした関税か >>341
トランプが大統領になったってことは
その一つ前の大統領がクソでアメリカがボロボロになってたってことやで まぁ反トランプが叫んでた移民差別は
実際の所今まででも逮捕されてたような人間の取締強化なだけで
正当に入ってきてる人間まで追い出すようなものじゃないし
アメリカ人としては
仕事増えてるし給料増えてるし叩く所がない
名実ともに独裁国家となった中国から金もらって中国絶賛してるハリウッドセレブどもが
人権掲げて反トランプ叫んでるんだから
笑い草も良い所だろ >>1
現地生産してる分が多いから影響が小さいことは、投資家も熟知しているが、ソース先と内容が違うのはコピペミスなのか、意図的なのか 日本から米国には毎年5兆円近く自動車輸出してるから、結構大きい事は間違いないぞ まあ欧州はアメリカに対してIT企業課税で報復するだろうから日本も追随するしかないだろうな 日本企業は自動車メーカーよりも部品メーカーのほうが影響大きいような気がする まあでもいいんじゃね
国境を越えた企業活動にどう課税していくかと言うのがテーマだったが
貿易は現地生産化
IT企業は売り上げ課税化と言う形にしていくのが公平だろう。
日本も海外のIT企業活動から課税できればプラスマイナスゼロだろう。
アメリカだけじゃなくシンガポールなどタックスヘイブンに本社置いてる企業から根こそぎ課税できる訳で。 アハハハハハwww!戦後から国民を騙し洗脳して来たのだがもう難しくなったみたいだな!www自分の親も自分達も
税金の名の元に奴隷にされ搾取されて来た事実を!www嘘だと思うなら「特別会計の闇」で調べてご覧!www
戦後からこの国は主権国家じゃ無い事実を「日米合同会議」で調べてご覧!www
自分の国の真実の姿を目をそらさずに見てご覧!www
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=RUZCJ9olciw
https://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8 >>372
いや自動車だけで毎年5兆円くらい輸出してる トランプの言う公平な企業活動と言うのは現地生産化なんだろ
それならアメリカの基幹産業であるITも同様に現地で生産化しないといけない。
それが出来ないならアメリカのIT企業からも公平に課税していかないといけない。 トランプならトヨタの工場を空爆するかも、世界平和のためにね。 現地生産だから意味ないじゃん
現地生産してないモデルだけ関税かけたってあんまり意味ないと思うけどなそういうのを記事にしない記者って頭悪いというかミスリードしたいんだろうな
まあ北の馬鹿連中だろうけど 安倍「拉致被害者救出してくれるくらい友人だもん」
一般人「トランペットはやっぱりアホだな」 >>38
今のデトロイトはロボコップの世界みたいになってる、むしろ人が居なくなって廃墟だらけ 日本は日コメ貿易摩擦でそこそこ鍛えられたし
対応策も織り込み済みだけど
ヨロッパーの、特にゲル公どもはこれどーすんの? ここはあえてアメリカ車の関税を下げて懐を大きく見せる振りだな お前ら記事内容ちゃんと読めよ
欧州車に対してって書いてあるじゃん
どこに日本車って書いてあるんだよ
パヨクの捏造にだまされるなよ >>1
アメリカ人は、トヨタ自動車はアメリカの企業だとマジで思ってる >>245
しかも鉄鋼関税は形を変えて復活してるしw 中間選挙対策で、厳しい姿勢をしてるだけだな
アメの大衆層はこれで、騙せるんだろ >>10
国内生産のものにどうやって関税かけんだよw >>1
お前日本車がどこで作られてるかも知らねえのかよwアホはスレ立てすんなよ フォードフィエスタの日本への輸出を再開してから言ってくれ
クライスラーイプシロンも試乗してみたい >>382
でも、売れてないから赤字解消なんて夢のまた夢。 大半は現地生産と言っても、日本は国内消費が出来ないからまだまだ輸出に頼っているのも現実。
ダメージはかなり大きい。 車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国のオリジナルです。
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。 >>398
自動車を発明したのはフランスだろ。電気自動車が英国でガソリン車はドイツ。
アメリカで生まれたのは何なんだ? 基本的に全ての国家は内需で回すべきって理屈は正しいと思うの >>384
文章ちゃんと読めよ
「欧州車メーカーに国内で作れやゴルァ」
って言ってるだけで欧州車だけに輸入関税付ける訳じゃないぞ
簡単に言えば車産業で外車であろうがアメリカ国内で作ればアメリカ人の雇用確保になるから日本車のようにアメリカ国内に工場作れって関税かけて迫ってるだけだぞ >>1
日本関係ないじゃん
完全にドイツ車他の狙い撃ちじゃねーか >>386
そりゃあアメリカでもの作ってアメリカ人を大量に雇用してアメリカに多くの税金を払ってアメリカ人に買ってもらって持ってもらっていて
メーカーは日本かもしれんがアメリカのアメリカによるアメリカの車メーカーの一つと言えるだろ
GM?メキシコメーカーだろ? 日本で韓国車が全く売れないのと一緒でアメリカ車を買うバカも一部を除いていない
購入時に比較対象にもならん 関税なんて掛け算で済むから怖く無い
買う時だけなの1回で済む
自分はコンビニで税金払って来た
近い将来ディーゼルエンジン ガソリンエンジン廃止の方が怖い
エンジン屋さんどうなるの?
水素エンジンは水素作る手間ガン無視でもっと怖い
リーフも充電に実質30A喰うので地味に怖い
これ書いてたらプロパンタクシーがめっちゃ良く見えて来た。まぁ大差無いが >>411
廃止ってEU諸国にでも住んでるの?
ついでに、EUでも結局廃止できなくてマイルドHVでもいいよってなってるから数十年はガソリンエンジン消えないよ
むしろ猛烈なFCV叩きが始まって、その後全個体電池からのEVでトヨタが覇権握りそうになったらEV叩きが始まって、結局ガソリンエンジンやディーゼルエンジンが当分主流!!って喧伝すると思うよ 関税が100%超えると自由貿易を阻害するだろうけど
低い関税だと環境配慮の点でも良い点があるので
3割以下の関税を掛けるのは別にいいと思うけどな 北米工場増やす流れじゃないの。
80年代にもあったな。
アメリカの雇用には文句はないだろ。 これ日本にどうせいっちゅうねん。
もうすでに国内で作ってアメリカ人大量に雇ってんのによ。 >>176
消費が変わらん訳ないだろ
車が毎日どんだけ走ってると思ってるんだ?
単純にその分の電気エネルギーが必要になるだろ
頭悪いんか? ヤフーやフェイスブックやアマゾンに関税かけたほうがいい
どうせ税金も払ってないような奴らだし 結局日本としては日本企業を辞めてアメリカ企業になるのが一番のサバイバル戦略なんだと思うわ・・・現地生産でノーダメージとかw、現地企業になるのが大勝利に決まってるしな 一番ダメージを受けるのはアメリカの消費者です。
「アメ車買え」って政府から強要されてるようなもんよ。
頭にくるよねぇ。 >>387
25%の免除を喜んてたら41%掛けられたんだったか >>15
え?そうだっけ?
まあトヨタ株はもう持ってないからいい
ホンダ、日産が問題だ たぶん、この次はアメリカに本社を置かない企業には購買税20%とか言い出すぜw >>375
まず査察だろ。危険物があるかもしれないとかでさ。 >輸入車には米国産車よりも厳しい排ガス基準を適用する
WTO違反だろw 無理無理w アメリカはWTOが邪魔でしょうがない
かといってWTO脱退すると報復を受ける
で、WTOの紛争処理をする上級委員会の欠員補充を阻止してる >>419
別にどうもしないだろ。
スレで騒いでいるほど大したダメージ無いよ。
実際に肝心の自動車メーカーが大して騒いで無いでしょ。
その程度の問題。 結局技術力の無いシナチョン車 技術力の低い仏伊車が淘汰されて日独車のシェアーが増えるだけだったりして。
ドイツや日本のメーカーでもインチキVWや小手先の技術の日産は淘汰されるかもしれんけど。 安倍ちゃん怒りの報復減税フラグ来たな
許してくださいって泣きつくはず おい安部、日本も対抗処置として牛肉に200%の関税をかけろ >>426
アメ車はメキシコ製だから関税20%かかるよ
GM、フォードを買え ではなく アメリカ産車を買え だろ GM、フォード「そんな・・」
トヨタ「やったぜ!」
>>1ってこういう記事だぞ 現地生産だよなあ
トヨタなんて、しかもカリフォルニアからテキサスに移転しているしw >>80
じゃあわざわざ現地生産しないわ
=終了= >>441
実際にそうなるだろな。
実際には日本としては関税なんかより日本車が得意なセダン(と言うジャンル自体)の人気が落ちている事の方が遥かに問題だと思う。 昔の日本車バッシングで、とっくにアメリカ国内製造になってるがな トランプがアメリカでの現地生産を進めると言うのは理解できるが
それなら日本としてもアメリカのIT企業にも同様に日本国内にサーバーを置かせて
日本で人員を雇用させて、日本で納税させないといけない。
それが出来ないならアメリカのIT企業に売り上げ課税すべきだ。 トランプが製造業の現地生産化を関税を引き合いに出して強引に進めるのは
アメリカにとって致命的な経済的、国益的損失になるだろう
アメリカの基幹産業はIT産業だからな。
日本としてはむしろアメリカのIT産業を根こそぎ奪えるチャンスとなる。 もう少し具体的に言うと
アメリカが日本の自動車に20%の関税掛けるなら日本の対米報復措置としては
アメリカ国内にあるサーバーを使った事業者からの売り上げには20%の課税をする事だ。
そしてアメリカの事業者だけでなく日本国内の事業者にもこの関税を適応すれば良い。
これだけで日本のIT産業が復活し大盛り上がりになる。
報復措置としてはこれでいいだろう。 >>455
マイクロソフトとアップルとアマゾン、他には? フォードフィエスタが北米から消える・・ 販売修了らしい、SUVに集中するとか 日本はマツダ以外ダメージ無しか
韓国車のほうがヤバいのかな >>1
所謂日本車は現地生産だろ
30年以上前に日本が苦労して構築した
韓国はそういうことも引っ括め丸パクリだからなあ >>139
トヨタ、マツダはアラバマに工場新設するだろ
いくらでも生産シフトで対応できるんだよ
現在でも工場はフル稼働してるわけじゃないから 無税でも売れないアメ車と20%の関税を跳ね除け売れる日本車 つーかさ、ヨーロッパのはドイツもフランスもイタリアも
普通に日本で売れてるじゃん?アメ公はなんで売れないかわからんの?
わからないならとりあえずダイエットしろ!車も一緒にな! 未だに日本から船で輸出してると思ってるんじゃろか
この人本当に商売で成り上がったのに商売音痴だよな >>456
アメリカのサーバーを使ってる全ての企業が対象でいいだろう。
日本企業、アメリカ企業、中国企業関係なくね。
トランプが製造業の自国生産に拘るなら
日本もIT産業をサーバーからハードソフト全てを自国で賄うよう対抗すべき。 >>406
だから欧州に対する脅しだろ
実際やれんよ
わざわざ日本車狙いうちみたいな捏造スレタイつけてるのが悪質なんだが? >>459
別に痴呆始まって無いじゃん。
アメリカ雇用なんだから、外国生産の米国車より米国生産の日本車を優遇するのは当然だろ。 金曜日の自動車株逆行下げがこれのせいで
むしろ今日は冷静になった後の買い戻し >>1
【 月曜が楽しみだな(キリッ) 】
で、いかにも訳知り顔してたけど何か楽しい事あった?w >>466
スレタイ速報なんていつもの事じゃん
気に入らなきゃNGBEしちゃえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています