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車カスが行う「クルマの車高を下げる」ことにメリットはあるのか? →運転手の知能が外からわかる。
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0001名無しさん@涙目です。(空) [AU]
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2018/05/10(木) 09:45:02.79ID:AWmnMxF20●?2BP(2000)

走り好きが行う「クルマの車高を下げる」ことにメリットはあるのか?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180510-00010000-wcartop-ind

クルマの車高を下げるメリットは何か? スーパーカーやレーシングカーといったクルマの影響を大きく受けて育った世代には、「カッコいいクルマ=車高が低い」という公式が、骨の髄まで刷
0427名無しさん@涙目です。(茸) [TW]
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2018/05/11(金) 10:58:56.45ID:j1SWiytR0
よかった。フロント-30リア-25の俺は正義だったんだな
0430名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [ニダ]
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2018/05/11(金) 11:04:35.31ID:PiNRDyhdO
さりげなく下げるには
サスを切ればいいの?
0431名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]
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2018/05/11(金) 11:10:02.51ID:j/0ACXO70
>>430
フロアに関西生コン流し込め
ついでに車内が静かになる
0433名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/05/11(金) 11:19:27.59ID:Stwc2r2J0
車高下げるともとのデザインに近くなるからカッコ良くなるのは確か。

最低地上高を下げるというより、タイヤハウスとの隙間を減らしたいとは思うよね。
0435名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/05/11(金) 11:53:39.58ID:mcbIYDyL0
>>420
横から失礼するが、
ここ10年程カーボン生地や
カーボン柄シートとは別に
ボンネットのつや消し黒塗りはモータースポーツが趣味の人や
スポーティな感じにしたい人の間では流行っているよ?
だからカーボンボンネットにつや消し黒の塗装やカッティングシートを貼る人もいる。
カーボンボンネットでもつや消し仕上げの人はやらなさそうだけどね。
近年日差しが強く感じるせいかもしれんね。
0437名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/11(金) 12:23:31.52ID:dwXARvst0
>>435
ビークロスは早すぎたんや
0438名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [CN]
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2018/05/11(金) 12:28:39.01ID:L/dLvFJx0
>>426
修羅場乗り越えた勲章
0439名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [DE]
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2018/05/11(金) 13:17:36.76ID:qmFM11Yx0
>>430
真面目は話?
真面目に答えると車高調が良いよ
最近は10万もしないで買えるしね、ついでに減衰力調整も出来たりする
サス(バネ)を切るなんてのは大昔の族のやり方でバネが遊ぶし車検も通らんよ
0440名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/05/11(金) 13:51:57.56ID:hSzzTabf0
間違えを認めたがらない老害がいると聞いて


今ラッピングでボンネットだけマットブラックにしてるのとか知らんのか??
0443名無しさん@涙目です。(静岡県) [MX]
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2018/05/11(金) 15:57:41.09ID:cw28G4yX0
漢なら車高下げて、ルーフもカットして全高を下げろw
オーバーフェンダーつけてトレッド広げてーの太いホイール&タイヤ、内装全部取っ払いフルロールバー入れりゃ良いわw
0444名無しさん@涙目です。(空) [EU]
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2018/05/11(金) 16:51:03.83ID:mY/gGbvX0
ν速の公式の見解ではシャコタンリフトアップは許さないのは分かったけどトヨタならTRDとかニッサンならnismoのサスペンション交換もダメなの?
0452名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/05/12(土) 12:54:39.57ID:1KVPA/vM0
>>83
知能高そう
0454名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/12(土) 18:11:45.98ID:Ml/OJcj40
すみません、グランブルーファンタジーのアカウントを購入できるサイトを探しています 教えてください

https://gametrade.jp/granblue/exhibits

ここのようなサイトですごく売ってるヒトがたくさんいるとこがいいです。
連絡お願いします

bahamuuto1@qq.com
0456名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/12(土) 19:05:59.09ID:oCY+qmCC0
音だけでかく高速無理
当然ドリフト出来ない
0460名無しさん@涙目です。(山形県) [EU]
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2018/05/12(土) 22:27:37.80ID:MXBXwws60
>>164
ランクルでローダウンもアホだし、クラウンで大口径ホイール化もアホなのよなぁ
車の良い所を犠牲にしてどうするのか…
スポーツカーならありだと思うけどね。
0461名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]
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2018/05/12(土) 23:17:20.80ID:yIwxDUBH0
>>460
ホイールの直径を「口径」と呼んじゃうおまえが一番のアホだよ。
0463名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/12(土) 23:28:01.07ID:e3djrPK+0
お前らデブだから乗るだけでローダウンになるんだろ?
0465名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/13(日) 01:33:05.55ID:SkDBgAVF0
タイヤがハの字になってるやつ見てて不安になるしかっこ悪いし段差で車体擦ってるし何もいいところが見当たらない
0467名無しさん@涙目です。(catv?) [DK]
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2018/05/13(日) 01:55:07.92ID:hLMD5JPx0
カッコいい
0468名無しさん@涙目です。(岐阜県) [FR]
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2018/05/13(日) 01:58:12.14ID:k3BVjxYI0
斜古丹は未だにどういう仕組みでああなってんのかさっぱりわからん
0470名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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2018/05/13(日) 07:49:59.41ID:ufz3KZ3A0
ノーマルの車高がカッコいいって言ってるやつはホントにそう思ってるの?
自動車メーカーの開発の人も
ホントは車高を少し下げたほうがカッコいいんですけどねっていってるよ

日本の車はタイヤチェーンを取り付けてハンドルを限界まで切った状態でサスペンションごストロークしてもボディと干渉しちゃダメだがらフェンダーとタイヤのクリアランスが広いと聞いた事がある
0471名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA]
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2018/05/13(日) 08:24:05.69ID:VzEmb5Jq0
かっこよさより少しですむならそっちの正しい方を選ぶよ
チェーン着けたらどこかに干渉したりするのは機械として正しいのか?
0472名無しさん@涙目です。(禿) [US]
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2018/05/13(日) 09:15:32.78ID:t80JZyh00
ヨーロッパ車はその辺をギリギリに詰めてるからそれなりにカッコいいよね。日本車は安全マージン多く取りすぎてる。
20セルシオのタイプBかなんかのユーログレードはたしか結構低くなってたしね。
BMとかはタイヤハウスの縁に薄いパネル貼らないとはみ出しの日本の安全基準に適合しなかったり。
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