新車販売数 ホンダN-BOX絶好調でトヨタ失速 メディアはトヨタに忖度して販売数を記事にせず
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ホンダ N-BOX が8カ月連続首位でも、紙面から消えた新車販売ランキング
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が4月の国内新車販売台数（軽自動車含む）の車名別順位を発表したが、
自動車専門のネット媒体や一部の通信社の配信記事を除いて、きょうの各紙は、日経を含めて1紙も取り上げていない。
従って、紙媒体の読者には伝わらないが、ニュースサイト『レスポンス』などによると、ホンダの軽ワゴン『N-BOX』が1万9884台で
8カ月連続のトップとなったほか、軽自動車が1位から4位まで独占。しかも、ベスト10内には軽自動車が6車種を占めている。
登録車ではトヨタ自動車の小型ハイブリッド車（HV）『アクア』が5位で最高順位。だが、その台数は9495台と1万台を割り込む悲惨な結果だったという。
最近のメディアは、ネガティブな情報についてはスポンサーへの目配りなのか、「忖度」する傾向がしばしばみられるが、
売れ筋が毎度おなじみの軽自動車ばかりでは読者の興味が薄れるのも納得できる。
自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えているが、この際、相も変わらず登録車と軽自動車の団体組織が別々だったり、
単月ごとに公表する意味があるのかどうかも見直すべきではないだろうか。
http://www.newsclip.be/article/2018/05/09/36359.html >>96
貧乏ジャップランド内の事情しか見えない井の中の蛙くんはミジメだね。 >>97
あれ？なんか気に障ること言っちゃった？
ゴメンゴメンwww >>98
実際シビックアコードCRVの販売台数に比べたら、
軽しか売れない日本国内限定のNBOXの売り上げなんて屁みたいなもんだよ。 >>99
怖い怖い、なんか変な人に絡まれちゃったわ 11 名前:名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)[US] :2018/05/08(火) 23:10:10.24 ID:6GuyoBep0
日本なんて中国と比べたら歴史が浅すぎるんだから仕方ない。
日本がまだ縄文時代だった頃、中国では三国志の時代だった。
まあ、簡単に言えば中国に比べれば日本人なんて原始人みたいなもんだ。 軽自動車の良い所が狭い道でも走り易い事以外無い
（個人的な感想） 国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L 軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L 月 4月
順位 ブランド メーカー 台数
1 アクア トヨタ 9495
2 プリウス トヨタ 8382
3 ノート 日産 7836
4 ルーミー トヨタ 7726
5 ヴィッツ トヨタ 7282
6 フィット ホンダ 6536
7 セレナ 日産 6143
8 シエンタ トヨタ 6103
9 ヴォクシー トヨタ 5831
10 タンク トヨタ 5818
11 カローラ トヨタ 5808
12 フリード ホンダ 5542
13 ノア トヨタ 4789
14 アルファード トヨタ 4660
15 C−HR トヨタ 4531
16 ソリオ スズキ 4142
17 ヴェゼル ホンダ 4047
18 インプレッサ スバル 3836
19 パッソ トヨタ 3589
20 ステップワゴン ホンダ 3298
21 スイフト スズキ 3148
22 エスクァイア トヨタ 2894
22 ハリアー トヨタ 2790
24 デミオ マツダ 2774
25 ヴェルファイア トヨタ 2764 26 CX−8 マツダ 2743
27 クロスビー スズキ 2716
28 エクストレイル 日産 2620
29 ランドクルーザーW トヨタ 2618
30 シャトル ホンダ 2600
31 CX−5 マツダ 1949
32 トール ダイハツ 1815
33 シビック ホンダ 1592
34 カムリ トヨタ 1297
35 クラウン トヨタ 1275
36 フォレスター スバル 1117
37 アクセラ マツダ 1064
38 オデッセイ ホンダ 948
39 NX300 レクサス 905
40 マーチ 日産 894
41 エクリプスクロス 三菱 889
42 リーフ 日産 874
43 ハイエースワゴン トヨタ 825
44 プレミオ トヨタ 784
45 NX300H レクサス 738
46 イグニス スズキ 701
47 レヴォーグ スバル 687
48 エスティマ トヨタ 667
49 CT200H レクサス 586
50 レガシィ スバル 572 >>102
狭い道で走れるというのが日本の道で走る上で
最大のメリットだということをどうしても理解できない奴が多すぎ トヨタ、奥田社長時代は露骨に脅しかけてたで。
奥田本人が。
あれから色が付いたんやな。
トヨタは。 >>107
本当にそうなら軽規格のリッターカーが出るっしょ パワー系クソデブニートアニオタロリコンアホンダ千葉 >>1
★0〜100km加速はプリウスが4秒速く、圧勝
●ホンダ・N-BOX 0〜100km/h 加速 12.2秒
https://www.youtube.com/watch?v=3p79S0UaPOs
●トヨタ・プリウス 0〜100km/h 加速 8.2秒
https://youtu.be/Yi0tc2M33_w?t=30
燃費はプリウスが条件次第では40km/Lも超える。
さらに低重心ゆえの高速安定性、
CD値も低く、空気抵抗の小さいプリウスは
トンネルから出たときの横風でも安定して走行可能。
空気抵抗は、速度の2乗に比例して大きくなる。
時速100kmを超えると、
エンジン出力の約半分を空気の抵抗で失ってしまうという。
★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●片山右京（元F1ドライバー) 愛車：プリウス
https://youtu.be/qxk3GybtRjs?t=2415
「もう、車は世界でプリウスしかいらないだろ。ってなる」
というほど、プリウスを絶賛。 >>112
4駆の無かった先代プリウスよりははるかに雪道強いぞN-BOX
ていうか今の軽は4駆なら問題無いわ トヨタ車云々じゃなく貧乏人が増えたってことだよな。軽自動車の運転見てるとさもあらんだわ。 ●中東で、世界一酷使されても、まだまだ乗れるカローラ
http://images.uncyc.org/ja/4/4b/1170429885.jpg
●朽ち果てる寸前でも、なお走り続けるカローラ
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74254,xcitefun-toyota-die-03.jpg
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74252,xcitefun-toyota-die-05.jpg
★2017年の世界販売台数トップ20
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台 世界中で売れるモデルは、周到なまでの馬鹿除け対策が成されている。 カローラとシビック、カムリとアコードは本当凄いな。 むしろ日産がキャシュカイしかないのが不思議
総生産台数ホンダより上じゃなかったか？ 古いフィットとか塗装がボロボロなのが多いけどN-BOXは大丈夫なの？ 正直、外観が古臭く狭いダサい遅い3拍子のアクアが
なぜあそこまで売れてるか理解できないが
トヨタってだけで飛びついた車音痴も最近気づき始めた 残念ながらそのカローラは 今、日本でカローラとして売っているモデルを除いた評価なんだよな
各市場向けの基本プラットフォームを分け始めたのが２１世紀のカローラで
良い評価なのは２０世紀に開発されてたモデル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
