【悲報】 EVが原因で絶望の電力不足、大量の原発が必要に
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ガソリン車やディーゼル車の新規販売を２０４０年以降禁止すると表明した英国だが、
それにより発生するであろう電力不足を防ぐためには、巨額の資金を投じ、
新たな発電所、電力供給ネットワーク、そして電気自動車（ＥＶ）充電スポットなどの整備を図る必要がある。
特に課題となるのは送電網だ。
全体で１５％、ピーク時で最大４０％の増加が見込まれる電気需要に対応するには、さまざまな技術が必要となる。
「これは難問だ。発電能力や送電網の強化、充電施設に対して多大な投資が必要となる」とコンサルタント会社
ウッドマッケンジーのエネルギー市場アナリスト、ヨハネス・ウェッツェル氏は語る。
ガソリン車などの販売禁止方針を７月に表明した英国政府の狙いは、健康被害が懸念される大気汚染の改善と、
２０５０年までに温室効果ガスの排出量を１９９０年比で８割削減する自らの目標達成だ。
それでなくとも英国は、古い原子力発電所が寿命を迎え、石炭火力発電所が２０２５年までに漸次停止されるため、
２０２０年代初頭には電力供給危機に直面する見通しだった。
今回のＥＶ移行方針を表明するはるか以前、今から４年前の時点ですでに英国政府は、クリーンで安定した
電力供給を実現し、需要を抑制するために１０００億ポンド（約１４兆円）を超える投資が必要だと試算していた。
これは楽観的な数字だろう。
現在英国で唯一建設中の原子力発電所、ヒンクリー・ポイント原発の建設費用だけで、１９６億ポンドかかる見通しだ。
ガス火力発電所の建設はこれより安価で工期も短いが、新規建設の計画はない。
また、ガス火力発電は温室効果ガスを排出する。
再生エネルギーについても、例えば太陽光発電パネルの場合、ＥＶ充電に適した夜間には発電できないなど、需要と供給のバランスの問題を抱える。
（抜粋）
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV ＥＶやハイブリッド車、燃料電池自動車など、それぞれの台数予測は数字に幅がある。
しかし、こうした車の増加に対応するため、２０４０年までに最大５０テラワット時の
追加電気供給が必要になる、とロイターが取材したアナリスト数人は予想する。
バーンスタインのアナリストは、総電気需要の増加幅は現在の１３─１５％にあたる
４１─４９テラワット時になると予想する。だが１５％の増加であっても、消費電力が
ピークに達する午後６時─９時にドライバーがＥＶを充電すると、４割増に跳ね上がる
ことになるという。
ただ、電気需要がピーク時の３分の１程度に落ち込む夜間に充電をするよう奨励することで、
この問題を緩和することが可能だ。
「オフピークの時間帯に充電するようなインセンティブを作れば、ＥＶにシフトしても
ピーク時に大きな負荷はかからない」とバーンスタインのアナリストは指摘する。
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV アホが騙されるのはどんな土地でも、どんな時代でも同じだな。
そのうちエコカーと称して木炭車が走るようになる。 英国全体で需給の緩みがあったとしても、地域の送電網や配電ネットワークは
需要増の影響を受けるだろう。
スコティッシュ・アンド・サザーン・エレクトリシティ・ネットワークスの実験によると、
家庭で３・５キロワットの充電器を使い、制限なくＥＶを充電すれば、消費電力は通常の
倍の２キロワットまで増えるという。より容量の大きい充電器をつかえば、さらに大きな
負荷がかかる。
同社でアセットマネジメントを担当するスチュワート・リード氏は、顧客の４割から７割が
ＥＶを保有して３・５キロワットの充電器を使って充電した場合、地域送電網の３割で電力
損失などのトラブルが発生するリスクがあると語る。
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV 環境問題を解決する原発に反対する左翼は地球から出ていけ 電気容量の問題は、家庭でも起こりそうだ。
送電事業者ナショナル・グリッド(NG.L)によれば、自宅でＥＶを充電する場合に、
電気湯沸かし器やオーブンなどを同時に使うと、ブレーカーが落ちる可能性がある。
「家庭での電気供給は１つのピンチポイントだ」と同社は解説している。
また同社は、４３％の英国世帯は屋内外の駐車場を持たず、夜寝ている間に充電する
ことができないと述べている。
解決方法の１つは、スーパーなどに公共の充電ポイントを設け、買い物をしている間に
充電できるようにすることだ。だが、電力網への負担が最も軽くなる深夜に買い物に
出たがる人は多くないだろう。
仮に電力網が負担に耐えられたとしても、現在１万３０００ある充電ポイントをさらに
増やすにはコストがかかる。
「英国は２０４０年までに１００万から２５０万の充電スポットが新たに必要だ。
充電スポット開設には、１カ所あたり平均で２万５０００─３万ユーロかかるため、
２０４０年までに３３０億─８７０億ユーロの投資を要する」と、ウッドマッケンジーのウェッツェル氏は言う。
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV 日本は中東に油を依存していて、昨日の報道によると、40年延長契約を安倍ちゃんが取り付けた
メルケルが歯ぎしりしてそうだな 現在英国にある９つの原発は、計９ギガワットを発電できるが、寿命が延長されない限り、
そのうち８つが２０３０年までに閉鎖される予定だ。
さらに、１２ギガワット分の石炭火力発電所が２０２５年までに閉鎖される。
昨年末の時点で、ガス火力発電は合計３２ギガワットに達しており、政府はさらにガス火力
発電所を増やせば、石炭火力発電所の閉鎖分を補えるとしている。ただ、大口電力価格の
低迷によって、新たな投資が抑制されている。
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV むしろ、EVで喜ぶのは電力会社
電力会社の株買っとけ
20年後、EVが当たり前になる 石油→電気の場合は、石油を使うガソリン車の方がロスが少なくて環境にいいだろ パヨは現実見えてないが、
オールクリーンエネルギーはドイツ見てると無理だな
だから原発が増えるのはしかたがないが、
せめて一軒家は各家一台は太陽光パネル必須、
ぐらいは足掻けよな 考えられるリスクは、電力需要拡大に化石燃料を使って対応することで、従来型車両が
現在排出しているよりも大量の温室効果ガスを排出する結果を招く可能性があることだ。
ノルウェーは、世界で最も人口当たりのＥＶの所有数が多く、１月には新車販売の３７・５％がＥＶだった。
だが同国は、ほぼ全ての電力を、温室効果ガスを排出しない水力に頼っている。
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV ランボルギーニのステファノ・ドメニカリCEOが『トップギア』の取材に応じ、「アヴェンタドール」と「ウラカン」の
後継モデルにはプラグイン・ハイブリッドのパワートレインが搭載されることを公式に認めた。
https://jp.autoblog.com/2018/04/29/lamborghini-aventador-huracan-phev-plug-in-hybrid/
油燃やして、お湯沸かして、タービンまわして、電気作って、延々と運んで、充電池に貯めて、モーター回して車を走らせるEVより、
油燃やして余剰エネルギーを電気として備蓄するハイブリッド車の方が実はエコじゃないのかっていう。 自動車走らす為に自転車のダイナモで発電しろ
ん？自転車で目的地まで走った方が早いか ガソリン、ディーゼル禁止っていってもちっちゃいモーター付ければハイブリット扱いとかの抜け道あるんじゃないの？ 福島に原発を建てまくればいいじゃん
どうせ事故っても影響ないし 高負荷対応のために送電線を全取っ替えなんて小学生でも気がつくだろ… よし、こうなったら宇宙太陽光発電施設と軌道エレベーター建設しようぜ 原発は高い 安全コスト 事故リスク 処理費用 処理期間
でもその分、関係者に賄賂がもらえる 坂本龍一は原発大好きカルロスゴーンと仲良し
結局そういうことだよ >>34
安全コスト度外視で福島に作ればいいじゃん 既存のハイオク仕様エンジンでバイオエタノールを燃やした方が絶対にエコだよね。
二酸化炭素も循環するし。 これは、また税金増えるか電気代上がる予兆。
もうたくさん。
今日はメーデー。 >>38
まあね原発が福島で良かったと言った政治家は正しい >>39
むしろ要らんことまで考えすぎてる日本は遅すぎる >>39
ほら、トップダウンってそういうものだし…
方向としては避けられないわけだし… >>38
次に事故っても賠償額が増えるわけじゃないしな。
事故る前提の安い原発を建てまくるべきだよな。 日本は新築に太陽光がデフォになってるから意外と賢い >>54
最近の太陽光発電導入は元を取るとか売電で儲けるとかそんなセコい話じゃなくて
災害対策の一環だからなあ >>23
ほんこれ。火力発電で結局EV動かすよりハイブリッドの方が賢そう
問題は発電施設の規模が大きくなった時にどっちが効率がいいか 発電所と送電網の建設って仕事が増えて結構なことじゃん。
仕事が増えるのがマイナスとか思ってるのは公務員だけだ >>23
西暦の末尾に合わせて変えて欲しい
2021年が元号元年ならいいのに >>50
太陽光もあと1年でゴミになる
https://zuuonline.com/archives/158335
2020年以降買取価格は市場価格並みに
2019年問題の核心である。再エネ政策を所管する経済産業省は、
「電力会社の買取義務はなくなりますが、電力会社との相対取引で、
市場価格による売電、買電は可能です」と答えている。 >>55
Falloutの撃つと核爆発起こす車思い出した コジェネだったっけ
電力はあれに向いてるS4で発電するか
根本のEVはHVっていうか発電機内蔵はなんだっけ？
所謂マウスとかポルシェティーガ
的なモーター駆動で発電はロータリーで交換式で
そのうちロータリーやバッファのバッテリーの耐久度も上がれば
まぁ世界は平和になるでしょ 列車もほぼ「電車」にするんだろ？日立の電車は組み立てミスでケチが付いたけどまた暗雲が迫ってるか？ クリーンヂーゼル（笑という名の大気汚染装置を駆除してガソリンに回帰すれば
良いだけだと思うんだけどねぇ。 >>27
欧州のメーカーは端からそのつもりだよ
「エンジンだけの車は作らない」と言っただけで「エンジンなしの車は作らない」とは言ってない 一時流行りだった二酸化炭素排出量削減は原発を大量に建てないと達成不可能という現実 14兆円なんて投資したら、電気代が恐ろしく上がって産業が滅びるぞ？ あー、びっくりした
EV停まったら外出一切できんわ 福島なら事故っても賠償も何も必要ないしな
安全性度外視の原発を建てまくるべきだよな 発電所増設どころか町内丁目ごとに変電所が必要になるんだっけ EU離脱するんだからドイツに付き合って無理することないだろうに。
ハイブリッドの割合上げていくとか地道にやればいいじゃん >>11
クルマが必要なんだけど、いまは何を買えば騙されてないことになるの？ >>87
何買っても一緒だから自分の好きなの買っとけ >>19
太陽光発電もう少し効率よくならんのかね
スマホぐらい太陽光で全部賄えるようにして欲しいわ
腕時計とか手回し機レベルやん >>4
いや…自家発電出来ないんだからアウトだろ… 当面はハイブリッド車で良いんじゃね？
日本ですらその辺怪しいからな、やたらEV推ししてくる変なメーカーもあるけど、トヨタが水素で走るクルマ普及させてくれたらええなぁ >>96
開業までには多くの原発が再稼働してるから大丈夫だろ
原発が無ければヤバイ よーく考えると停電からのインフラ復旧が絶望しかない 今日の知ってた速報、東日本のバカはこれくらいすぐに問題解決出来ると言ってたなｗ ちゃちい原付並みの電気エンジンつけるだけで
オーケーとか緩い仕組みなんだろーな 解決するには、各ご家庭まで高電圧線を引けば良いな
各ご家庭が変電所ｗ その手前までは5万ボルトくらいで 風力があるからいいじゃない。
海上に立てまくれ。
英国海上全周プロペラまみれにしろ。 化学反応を利用した電池なら発電所要らないんじゃね？ 屋根のソーラーから自動車に充電の今の方式で問題ない
長距離はしるならハイブリッドしか無いけど普段使いの短距離なら屋根ソーラーで十分
原発？要らねーよ馬鹿 デカい電力ほしけりゃ、月の重力から取れば良いんじゃね？ >>109
投資すりゃ景気よくなるんじゃ？
なんで溜め込んでるの？ >>53
来ないと思う根拠は？
マニュアル車全盛期にオートマが出た時もお前みたいなのいたんだろうなー >>111
しかもソーラーってメンテにも金かかるし >>108
三菱がi-MiEVで、そういうトータルパッケージ的なことをやろうとしてたんだよな
停電の際には逆に自動車から家庭に電気を供給したり
でも結局全然売れなかった >>108
↑
こういうバカが居るけどさ、短距離で済むのって各ご家庭でパネルの設置条件厳しい都会だよね
田舎では問題なくパネル置けるだろうけど、今度は長距離移動の機会が多くなる >>112
来ないどころか全自動化も目前だしな
運転代行もいらないレベル来ちゃうのは時間の問題
そうなればもう短距離ならev以外の選択肢はないわ EQ EC EN ET EU EX EZ EA EV ED なにがなにやら… >>113
屋根にもメンテナンスかかるぞw
25年で200万くらい
そのかわりにソーラーが紫外線引き受けてくれるってだけ、しかも電気代ただだし >>115
少し高すぎたからな
なんでも先走りは高いから仕方無いが >>110
月から電気とか言ってるキチガイの癖に生意気だなw >>19
現実的な代替案なんぞ現時点でないんだからソフトランディングさせるしか無いと思うんだがな
原発不要とか一足飛びどころが全力ジャンプして落とし所を遥かに越えとるちゅうの だから夜間電力の需要増は火力発電・原子力発電に跳ね返るんだよね >>114
潮汐力な、生態系ぶち壊し、海流ぶった切りでｗ
そしたら、海水ダンパーの効きが悪くなって月が更に接近、そして更に潮汐力がデカくなる
そんな大規模な超巨大プロジェクトやらかしてみないものかな、数百年単位で >>119
設置に300万円
メンテに200万円
20年で500万円ならガソリン車でいいんじゃない？ >>123
無理じゃねーぞ
少し早すぎたけどいま物凄い勢いで電池工場建ってるし、周辺が整ってきたから一気にevが巻き返すぞ
支那が中心になってな
日本は原発信者が喚くからもう時代遅れで取り残されるのが確定してるけど
原発は助けてくれないぞ >>126
屋根のメンテに200万かかるしその他に電気代払ってる現状がいいのか？ ジェレミーが散々トップギアで言ってたよな
EV は発電所に大気汚染を押し付けてるだけだって >>128
支那だからそれはしかたねーな
だけど日本は致命的に出遅れたからもうダメだ
支那が全世界を制覇するのを指加えて、燃料棒を咥えて眺めてるだけになった
アホアホ日本人 >>131
都市部の空気が綺麗になればいい的な、まさに福島の現状だよなwww >>131
発電所の除害基準は自動車と一桁違うんですが、馬鹿ですか？ >>136
その分発電するだろってこと
トータルでは先行投資したほうが得でしたって話 >>108
基本的に日中使うのに、太陽光発電だと意味ねぇよw >>125
一応月は離れてるから
そこまで大規模にやったなら
元に戻すのも可能でしょ
バランスが合う場所も見つけれるかもね >>139
自動車以外にもバッテリー設備あるに決まってんだろ笑わすな 1500ワットを超えるからな
無知が火災だしまくる >>132
それはない、作物作るのにエネルギー費やすなら、食料作ってたほうがマシ スマホだって携帯バッテリーから充電するだろ？
EVだって一緒だよ。 >>138
車２台持つようなもんじゃないか
しかも家を持ってる場合だろ？
家がマンションやアパートならどうするの？
充電できないじゃん まあ、全部支那が美味しいとこかっさらうから
原発信者は燃料棒咥えて見てな >>137
そのほとんどが混合燃料によるものだろ。
やっぱりバイオエタノールを燃やすFFVが最強じゃん。 衛星発電にどかんと予算つけなされ。あとマグマ発電にも。
防衛予算クラスつけても安全保障全体でみるとプラス出るんじゃねえかな。 >>149
水素は蓄電をどうするかを考えた先にあったEVの発展系だからな >>132
トウモロコシは南米では主食だけど
エタノール燃料との取り合いになって結構問題になってた
腐敗由来のメタンを使うとかにすれば
肥料とメタンが得られるが
メタンは二酸化炭素以上の温室効果があるって非難されて
何か進んでないな エンジンで消費してた燃料を発電所に転嫁するだけだからなw 原発反対とか言ってるけど、世界的に見れば
思いっきり原発増産体制なわけで。
自分達の主義主張を通すために都合のいいデータや情報を
切り貼りしてオナニーしているだけだって、はっきりわかんだね。 >>137
たぶんジェレミーの言ってるのは
リチウム製造精製の環境汚染も含めた話でしょ
まぁ中国だと発電でも大気汚染すごいけどね >>153
GSとか商業施設等々で、不特定多数が使用するなら、太陽光だけでは雀の涙程度しか賄えない
家庭で設置するにしても、設置費用や保守メンテナンス考えると現実的ではない 水素をメタン化した方が扱いが容易くなる
燃焼した時も、炭酸ガス排出は化石燃料より少ない
でもメタン自体が強力な温室効果 >>153
蓄電池1個150万円
水素ステーション1施設2億円
ガソリンスタンド1施設1億円 というか発電所だのなんだの以前の問題で電池が出来てない
出来る予定とかそんなのは信用してない 出してみてくれ
本当に実用に耐えるなら中古でもいっぱい出回るはずだろうし なぜかしら日本だけ原発反対
中国・韓国・北朝鮮は？ デンキ余ってるのに再稼動すれば数年で日本終了！
猛烈な放射線を誰も予想できなかったバカ共が原発推進派
ノーベル賞の湯川氏は原発自体に大反対だったが ｗ
廃炉なんか絶対に無理！ピカ垂れ流しは半永久！
原子炉中心部は近づくだけで失明や致死量の放射線だ
膨大な土地建物は半永久に使用できず有人管理が半永久に必要な膨大なごみの塊
フクシマの事実がばれるのが怖くて原発村はボロボロの原発を再稼働して、また大事故の結末は確実！ >>158
それのせいでウランが不足するって予測なかったっけ
脱原発はウラン争奪戦リスクもあると思ったぞ >>168
日本は地震が定期的に起こるから、原発を使うのはリスクが大きい
福島みたいな県がいくつも出てきたら人が住めなくなる 欧州の大気汚染はインチキディーゼルのせいなんだから、これをガソリン車にシフトするのが一番エコロジーでエコノミー 太陽光パネルもバッテリーも廃棄するのが面倒くさそう… >>127
中国が中心はないな
車はやっぱりブランドイメージが強いから、日本でも最近またフランス車が売れてるように
お前の他のレスも見るにたんに中国絶賛したいだけのようだけど >>173
福島って今でも人が住んでいるし
農作物だって作ってるじゃん。
福島原発事故後、癌や障碍を持つ乳幼児が
他地域に比べて明らかに増大したとするデータでもあるわけ？ >>173
福島に建てればいいじゃん
どうせ住めないし >>173
福島で実際に起こったことは擁護のしようもないが、
あの旧式でさえ非常時の訓練ちゃんとやってれば対応できてた可能性があるので
そこまで悲観的でもないと思う
隠蔽体質さえなければな…パヨクの過剰な反対運動も原因の一端だけど
何はともあれ定期的な停止のついでに訓練やるようにしないと 原発反対派の卑しいところは
原発反対という自らの思想の為に
福島が謂れのない風評被害に晒されても
全くの無関心でいられる点にある。
自分達に有利なデータもあれば、不利なデータもある。
しかし連中は自説を只壊れたラジオのように述べるだけで
何一つ福島の不名誉を注ごうとしなかった。
人間の屑どもだよ。放射能で死んだほうがいい。 >>6
もし国中の電化製品を同時に使えば発送電網がパンクしてしまいます！、やはりガソリンは重要です！！ （提供：BP）
解りやす おんぼろ火力をぶっ壊して最新型のGTCCたてればいい
100万キロワット級でも300億で建てられる
原発は1兆以上だからお話にならない >>169
電力余ってないぞ。これから夏に向け結構逼迫してくる。 >>185
共産党・社民党・立憲民主は中国の原発建設に反対しよう！ 太陽光ってどのくらいのエネルギーを得られるのかイメージがわかない。
日の出から日暮れまで充電に使えるとして乗用車の充電に何畳くらいのパネルが必要になるのかな
8畳ってことはないな、その何倍？いや
立派な一軒家の屋根に付いてるようなパネルを使って３日間かかります、みたいな感じかな 東京電力の電気はめっちゃ余ってるよ
電力需要が劇的に減ってるしGTCCがアホみたいに優秀だからね
アホの関電はおんぼろ石油火力なんかつかってるから燃料費かかりまくりだけど >>146
基本戸建が前提だから
>>152
こそまではしらねーよ
原発汚染どうすんのw
↓
知らねーよ トルコの原発も火力のほうが全然安いじゃんということに気づいて建設中止になったよね
三菱重工は大損ぶっこいてる
アメリカの原発でもやらかして賠償金払ってるし
原発なんてやめてGTCC輸出しろよ 勘違いしてる人がいるけど、電力不足ってのは、真夏にエアコンを使う
昼間限定の話よ。
それ以外は電力が余っているし、夜間は停止してる発電所もある。
だから電力不足の問題ではなくて、充電する時間の問題。
つまり、夜間の電力で充電する時にスマートメーターか
地域ごとかで、充電時間をずらせばいいだけの話。
エネルギー効率から言うと、何百万箇所でガソリンを燃やすの
より、何箇所かの火力発電を増やすほうが、圧倒的に効率が
高いから、夜間に火力を増やしても国全体の石油消費は激減する。 >>177
そうやって白物家電も全部支那にもって行かれたんだよ
上から目線で気持ちよくなりたいのは判るけど、現実はもう手遅れ 原発は廃止
古い火力は潰しつつ新型火力を必要分作る
火力発電所が使えなくなる前に新たな手段を考える
こういう路線でいいと思うんだが
原発反対派は火力の新設すら危険だなんだと大声あげるんだろうな >>197
>>1はイギリスの話だが、自宅敷地内に駐車場を持っている人か少ないために、
EVの夜間充電も実際はできない人が多いよね、という指摘から電力不足になると言ってる
月極駐車場で充電できるようにすればいいわけだが、それいくらかかるの？という >>199
で、どうやって車を走らせるための電力を供給するの？ >>197
真昼のピーク電力なんて太陽光でとっくに逆転してる 原発コストの安い理由。
廃炉と永久に発生し続ける使用済み燃料保管コストを計算に入れてないｗ >>206
すでに燃料代も火力より高くなってる
天然ガスなんて無限にあることがわかってるからね
サハリンの埋蔵量だけで日本の電力需要の数百年分 >>204
ソーラーパネルとバッテリーを大量に格安で製造出来るのは支那だけ
しかも政府が後押ししてガンガン投資してるから今後お前らの目玉が飛び出す展開きちゃうよ
上から目線で居られるのは今のうちだけ >>212
自動化と合わせ技でお前らが泡ふく展開くるよ
予言しておくけど、もう支那が世界制覇する序章始まってる >>210
それで済むなら中国は原発を作るな
原発の稼働を止めろ 蓄電池の技術ってあんま発展してなさそうね
やっぱ難しいんかねえ >>206
そりゃあだって…わからんもの計上しようがないじゃん？w 40年ぐらい先の話だし
火力は環境汚染がわかりやすかったから、一般人の無知に付け込んで普及させた面はあるだろうね
昭和初期にはアメリカにすらあった、「原子力は無限(文字通り)のエネルギー」という先入観もあるだろうが、
当時は燃料棒が消耗品ということすら知らなかったんじゃないかな
オイルショックもあったし、産業のために電力が必要だったのも事実だし、
過去の政策は妥当だったんじゃないかなーと思ってる
今後どうするか、だ アンチ原発厨は中国が原発造りまくってる理由を教えてくれw >>206
それは違う。
今ある原発で儲ける
儲けた金で原発作る
古い原発は新しい原発の儲けで廃炉・保管する。
でも足りないから新しい原発作る。
こうなる予定だった。
今はもっとEVやリニアで電気を消費させて
あーしまったー、電気が足りないなー、どーしよー
原発が稼働できたら一気に解決できるのになー。|ω・)ﾁﾗ 原発推進派の低能は漏れた放射能を中和する技術を完成させてから吠えろ
放射能が無害化するまで100万年掛かるんだぞ >>215
本格的なEV移行の起爆剤になりそうな、全固体電池分野では日本がリードしてるぜ
20年代前半までにトヨタが実用化のメドつけてる >>186 外国の数倍の電気代で自家発電の企業増えてる 燃料電池は核の部分がどれだけもつの？
水素入れ手りゃずっと電気に変換するわけでもあるまい >>206
太陽光パネルのヒ素廃棄物みたいに、その辺の山に捨てればいいんじゃね？ イギリスと日本は、電車とバスと歩きでやればしいだろ。
他の国は鉄道網を今さらだから、無理だけど。 >>230
手のひらを返すんじゃない？
電気が足りないから中国のＥＶが買えないと言えば
じゃあ、原発を稼働しろよと圧力を受けて そりゃそーだ。
国中の車両のガソリン消費量と同等以上の発電を確保しなきゃならんだろ。 EV信者が原発なんてなくても全部EVに置き換えられるって行ってたけど >>64
当然キノコ雲出るし
ガソリンスタンドがクーラントスタンドになってるんだよなｗ >>53
政府主導で化石燃料を動力源とする自動車の製造規制が確実に来るよ >>239
発電量ギリギリで無理です
電気自動車を走らせるだけの電気はありません 環境にも燃費にも電気自動車より
小型エンジンで発電してモーター回す方がええらしいし
もっと突き詰めればエンジン出力落ちてもええから
燃費性能極振りのエンジン開発した方がよくねえか？ >>239
現状は無理じゃないかな？後は夏季はまだしも冬季が無理 >>241
規制したって実用に耐える電池が開発されない限りどうしようもないだろ >>71
日本人は流行廃りに弱い。 モリカケを見ていればわかる。 日本近海に眠っているメタンハイドレートなら
ほぼ無尽蔵にあるらしいそうだけど >>236
マスゴミは手のひらなんか元々ないただの風見鶏
発行部数や視聴率のためだけの資本主義の狗でございます >>221
この手の100万年核物理学が進歩しないと思う馬鹿って多いんだな >>255
それ「高速増殖炉もんじゅ」で散々聞いたwww >>180
同意。こういう落ち着いた意見が多数になると良いなあ。 >>225
代替マグネシウム充電池もうあるぞ
海から無限に取れるし >>193
根拠がわからんが、中国が原発作りまくっているのは失敗ということか？ >>262
現実は燃料棒が高騰するから無理だろ
強行したらメルトダウン爆発からの西日本廃棄まであるわ >>195
ウランって元が安いからな
例え倍に上がっても大した事ない >>202
温暖化防止、CO２排出反対は一体何だったのか？
火力発電＝南洋の島々の水没とまでは思わないが
余りに近視眼的すぎる。 >>266
現実には原発からの冷却熱で海洋汚染がすすんでるけどね >>267
例え100倍でも火力辺りと比べて格安だろ クリーンエネルギーや自然エネルギーに強くこだわりを持ってる奴いるけど、自然や環境にしてみれば何から作られた電気であるのか⁉︎なんて事は関係なくね
形をあれこれ言う前に、エネルギー消費量を減らせよ >>265
アホかw
金より高いわ
さらに濃縮作業があるし
運搬にも莫大なカネがかかる >>206
安かろうが高かろうが、CO2フリーで夜間に使えて大電力を供給できる
発電設備は今のところ原発しか無い。 後は如何に安全に安く運転するかだ。
.
.
以前、EV車はエアコン付けたらすぐバッテリーが切れる
という趣旨のことを言ってるやつがいたが、
ブレーキをかけるときに発電して別のバッテリーに供給すれば
この問題解決じゃね？ 数十年はハイブリッドの自体よ
既存のEVは電池高杉重すぎ
新しい電池出ても実用量産まで時間かかる 燃料使って発電所で作った高圧電気を電線使って減らしながら運んで車に充電する
これなら最初から燃料を車に積んで発電したほうが・・
むしろエネルギー効率考えれば燃料気化させて燃やしたほうが・・あれ？ >>221
広島に原爆が落ちてから100年たたないが、広島に普通に人は住んでいる。 天然ガスだってLNGなんかにしなくてガスパイプラインでもってくればコスト半分になるからな
貴重なウランのほうが安いとかありえないから
俺が総理大臣になったら電気代半分にしてやるのにw >>277
広島で吹っ飛んだ核なんてこぶし大だぞw >>276
燃料を車に積む為に各地に数億円のステーション建ててそこにローリーで燃料ガンガン使って輸送して維持するコストは無視ですか >>268
比較にならない。地球が1℃温度上昇するのと発電所周辺1km四方が
10℃温度が上がるとしてその熱量は計算するまでも無い。 >>284
ならないっつーか、原発の海洋汚染がアカデミックから報告されて久しいぞ？
無かったことにしたいのは構わないがw このスレでいくら叫んだところで世の中なにも変わらんw
それが現実w >>280
だから何？ 100万年の根拠も無く煽るのはどうかと思う。 .
アメリカでシェールガスの供給ができて
原発の供給余りができて
利益が出なくなったので東芝に買わせた件は笑た。
まだ原発信者って息してたのね。 ロイターは直流送電も知らんのかな？
現在の交流送電に比べて電力ロスがほとんど無い。
中国がEVシフトに熱心なのは既に大規模な直流送電網の建設を進めてるから。 千葉に天然ガス田あるだろなんてあれ開発しないのか昔から不思議なんだが >>288
無いとは言わないしこれからも原発の排水の影響は調べるべきだろうと思う。
だが、地球温暖化はいわれて久しいしパリ協定から離脱予定の米国は
攻撃の的状態だろう。 こちらの方が優先度が高そうだと考えないか？ >>288
原発の温排水で地球環境が破壊されたんですか凄いね >>199
そう中国マンセーするのも結構だけど、スマホなんかも韓国中国が安くバラまきしてる販売数すごいニダアル！とかやってるけど
現実の売上ではアップルが世界のスマホ売上の9割を独占してると判明してるだろ
ブランドってそういう事
安くバラまきには原価があるのんだよ 積水化学がゴミからバイエタの生成だってｗ
まぁなんとも胡散臭いけどもｗ
とりあえずEV詐欺の終焉は近いなｗ >>221
今の核廃棄物の半減期間を短縮するためにも新しい原発が必要なんだが >>272
金は限りがあるけどウランは海中からでも濃縮出来るぞ
金よりたかけりゃ充分コストが釣り合うぞ
少なくとも使う分位は充分だろ 燃料電池車へ鞍替えだな。
それか発電と蓄電をしながら走行する技術を
完成させるか。 元々政治的なポーズだろう
古い規制のディーゼル車が大気汚染の原因だから更新されて最新の規制の車が増えれば
問題なくなるのは分かりきっていたこと
とりあえず批判をかわすためのEV推進発言で本気ではない
日本はガラパゴス化とか騒いでいたマスコミはアホ >>56 保水･防風林や自然堤防ぶっ壊してソーラー乱立してる訳だが？ >>127
その大量の電池にどうやって充電するかって話だろがw
脳味噌溶けてんのかw 原発は、第4世代の開発が完全に止まってるからな、日本では
クソ朝鮮ゴキブリや支那カスのボケカスどもの狙い通りになってる
ほんとあのクソ害虫ども殺すしかないわ
旧世代原子炉をさっさと解体して新世代に入れ替えないといけないのに 水素って石油燃やして作るんだろ
どこがエコなんだ? >>309
日本の原発はおわり
日本人が自分たちで選んだことだから自業自得だね 人口半減するんだから火力か石炭発電で十分だよ
原発は人手が足らなくなるから
今のうちに全て廃炉にしておくべき どこだっけか、ロシアか、ロシアから盗んだ中国だかで
もうすぐ高速増殖炉の商用運転開始されんだろ
燃料が増えながら核分裂やｗ
もんじゅみたいなゴミカスとちゃうで >>311
日本の原発が終わりなら、支那から輸入すればいいよね、新世代のやつをww とりあえずスマートメーターなりを駆使してリアルタイムの需要ピーク時で料金を倍増させればいいんだよ そんなことしなくても電力は有り余ってるんだよ
マスゴミガー言ってる奴らがマスゴミに洗脳されてるんだもんな
電力不足はありえないけど企業の自家発電が全国の原発分あるわけだからそれを使えばいいだけだし
電力需要の7割以上は産業用･業務用だし
じいちゃんばちゃんはクーラーガンガンかけても良いんだよ >>174
軽油が余って仕方がない。
空で燃やせば結局同じだし。 日立、イギリスで計画中の原発建設費が高騰
英政府が、できた原発の電力の買取価格も上げてくれそうもない
このままでは採算が取れない、撤退するかも という昨日のニュース
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO29996700Z20C18A4MM8000/ >>10
これ、災害が起きると公害になる
今のソーラー発電は毒性の強い原料から作られてる
廃棄するには特別な施設が必要になる
それなのにあちこちの山を切り拓いて大規模ソーラーパネルを設置している
ソーラーパネルが災害で破壊されると電力ダウンによる停電で終わらない
飲み水や野菜が生産される田畑が重金属で汚染される
もちろん山の生態系も川の魚も海も死ぬことになる
何で日本は山の中にソーラーパネルなんて作るんだよ
木を切ると雨ですぐに災害が起きるって判ってるだろ 2050年の若者エンジニア
「電力足りない、、そうだ、石油燃やして走る車を開発したら解決じゃね？」 原発をあてにした夜間シフトやめて、太陽光発電をあてにした昼間シフトにすればいい
曇りの日は発電量少なめなのでプライム価格で。太陽光発電とはそういうもの。
原発も発電量を増減しにくい使いにくい発電方式だったがな。 >>10
大陸メーカーは消滅したり合併したりで資料その物が消失してるものも多いだろうな >>322
バス ブレーキで発電
もしくは
回生ブレーキ
で検索しる！ >>4
うちのオヤジはカリーナＥＤで腰やってたわｗ .
.
「回生ブレーキ」とは、通常はモーターへ電気を送り込んで車両や
機器を動かしますが、その動いた車両や機器の運動エネルギーを活用して
逆にモーターで発電を行い、電気エネルギー（回生エネルギー）として
回収する仕組みのことをさします。 インフラ考えてなかったとかホント英国人は如何なるときもユーモアを忘れないな >>1
CO2温暖化説は嘘だからな
スベンスマルク−雲の神秘（１／６）ＨＶ版−（スベンスマーク）
https://www.youtube.com/watch?v=w_NAeLFLnsY 日本て1000kv送電線の計画があるんだが
震災で止まってる >>331
だから、回生ブレーキ搭載してないハイブリッドやEVなんてないでしょうが >>337
九州では太陽光発電のせいであまり差がなくなっているとか >>336
ああ、EV車はエアコン付けると長距離出来ない件かと思った。 >>68
>>73
脱原油後新しい産業のための基礎技術の指導じゃないか 太陽光発電もっと優遇してくれよ
今度新築建てるけど微妙だから太陽光発電なしにしたわ >>197
勘違いしてるけど
原発停止後、火力は以前は休んでた夜間も動かしてるせいで
オーバーワークになって問題で始めてるんやで 日本なら自家用車だけでも単純計算24時間均等に充電しても44ギガワット要るしなw
原発367基分とか無理あるわなw イギリスでは風力発電と太陽光発電とバイオマス発電が
発電しすぎて火力発電所を止める事態になっている
らしいから、電力不足になるわけない こういう問題あるし水素なのかね。
数年前は蓄電技術頑張るのかと思ってたが、まさか発電所をそれぞれに搭載するとはな 自転車でキコキコ発電したら何時間くらいかかるんだろうな? EVなんて、所詮はディーゼルゲートで破綻した技術もなにもない欧州系メーカーが
苦し紛れに打ち出したもので、他に何の意味もないものだからな。
電力もない、社会インフラもない、それを負担するための財源が必要っていうんじゃ、
しばらくは無理だろ。ザマミロ はよ融合炉実現しねーかなー
アホパヨクが発狂する姿が見たい >>350
日立のイギリスの原発建設計画が頓挫しそうなことに泣いたら？ とっとと風力発電所作りまくれ
日本なら洋上も使えて大量発電可能だ >>215
永遠に使えるわけじゃないし、廃棄物の問題も出ちゃうしね 太陽光発電で作った水素を車に充填してその水素を使って電気を作って車を走らせる
↑
最初から太陽光で作った電気で走ったらダメなん？ 電気が止まったら子作りするしかねえが
EDが原因で絶望するんだよな イギリスは自分で原発作ればいいんだよ
日本に事故が起こった時のリスクと責任だけ負わせて電力得ようとするのは良くない。 >>355
典型的な欧米様のやる事は間違いないと思ってそうなタイプだなお前
現実は原発も必要なほど足りてないから作りたいけど、相手の足下見て安く作られようとしてるのを喜ぶとか >>358
完全自給のソーラーカーは軽くないと無理だからなあ
事故ったら飛行機の模型みたいに粉々かと 高品質高容量の蓄電池を破格の値段で売ってくれるなら深夜に充電して昼間使うけど >>362
原発はまともに安全対策すればコストが高いから撤退したほうがいい。
イギリスでも日本企業に天然ガス発電並みに安く作らせて安く発電させようとしてたが
それじゃ日本企業が撤退するレベルだからな
日本で作ってもコストが高いのは変わらない。
それなら再生可能エネルギー普及させたほうがマシ その電気は何によって作られているのかを考えられないバカエコキチガイ 放射性物質の最終処分場が日本に存在しないのには
絶望しないのな 移民を集めて人力発電が捗るだろ。
北斗の拳で見た！ EVが原因で電力不足になる未来はいつやってくるんだよ？
EVは普及しない、普及するはずがないと思ってるんじゃなかったのか これ嘘だろ、原発つくりたい奴らのデマだからしんじるな 水素の方がいいんじゃない？
夜中の無駄になってる電力使って水素作ればいいんだし >>373
原発叩いて優等生アピールしながら、原発国から電気買ってるインチキ国もあるしね フランスが原発を半減させるってことを知らないのか？
フランスも風力発電を大量に作ってるって知らないのか？ イギリスが本当に原発を必要としてるなら日本に頼らず
自分達で原発作るだろ
自分達で作らず日本に責任とリスクだけ負わせて安く買い叩こうなんて言う時点で
カスの中のカスで信用ならない。 >>374
水素は性質上いろいろと大変だからステーション建設も高額になってるわけで・・・ >>376
フランスさんはガソリン車禁止てもハイブリッドはOKにするから賢いわ
ハイブリッドも禁止じゃーと優等生アピールインチキ国もあるなか フランス、2022年に洋上風力発電で首位か 2018/02/07（水）
https://www.nna.jp/news/show/1722941
フランスが2022年までに洋上風力発電の年間の新規設置容量で、
英国やドイツを抜いて欧州首位に浮上する見通しだ。 トヨタかどこかが言ってた住み分けになるだろうよ
小型短距離用はEV、普段使いはHV、PHV、大型はFCV
EVオンリーなんて非現実的すぎる >>381
水素車EV車に押されてヤバいと思ったら、工場関係やトラックとか業務用でトヨタの水素車伸びてきてるようだね 経済とは己の欲を膨張させそれを金に変え続けていくシステムだから
人間が金を追い求め続けそれをやめようとせねば
あとは暴発するまでその突進は止まらない ディーラーの営業マンが
「原発廃止にも貢献しています」って
ハイブリッドを売ってるが・・・ 結局、エコな電気自動車って言っても原発増えるかCO2増えるかになるんだなwwww このままだと
ガソリンより電気の方が高くなるだな
わかった EV普及させたいのか、させたくないのか？どっちなんだ？
EVは普及するはずがないのか、普及するはずなのか？どっちなんだよ
自分の立ち位置を定めろよ EVになったらガソリン税みたいなやつ電気にかけるの？ 太陽光発電やったやつマジ勝利だな
20年の固定買取期間が終わった後でもどうとでもなる >>390
かけるにきまってんじゃん
道理なんてどうでもいい
口実を見つけて搾り取るだけ >>389
どっちでも良いに決まってんだろ、そんなもん
儲かりゃどうだって良いんだよ
エコのなんだの綺麗事信じてるバカなの EV車は少数で終わるやろ。
LPガス仕様みたいに。 【原発輸出】伊藤忠、トルコの原発計画から離脱 リスク大きく 総事業費が当初の2倍強の5兆円超に膨らむことが判明
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524569762/
伊藤忠「原発は高すぎる」 これだもんよ。ＥＶだらけになったら国が麻痺するわ。
テスラのトレーラー、充電に4000戸分の電力必要、まさに本末転倒
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525151849/ 現在のX倍もすごいバッテリーできたよーみたいなの何回かあったけど全然でねーな 再エネなんか突然バックレるバイトみたいなもん
割合が増えれば増えるほどバックアップの火力に負担がかかって潰れてまう >>374
水素もバイオ燃料も危険だとゴルゴ13でやってたぞ？
前者は機器の不具合から大爆発を起こすリスクがあるし、
後者は人間の食料を切り詰めなければならなくなる。 どのみち水素はあらゆる物に水素脆弱性起こすから長期運用は無理だよ
やるなら過酸化水素とか安定してないと使えない >>403
そんな突発的要因で全体を語る意味がない 夢を語るのは勝手だが
実現するのは容易じゃないんだよ >>408
全体を語る場合解決策がない突発的な要因は挙げた方がいいんじゃないかな？
それありきで語るのもそれはそれで違うと思うが >>410
夢を求めるのが開発
次の壁が量産
テスラが家庭用自動車で苦しんでるのは2つ目のハードルである量産
金がかかって当然だからね・・・
個人投資も解禁されたら20万くらいは寄付しちゃいそう >>405
バイオエタノールには期待している
「ゴミが油田に」 積水化学工業がバイオリファイナリー技術確立 これ半分産業革命だろ
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1525139223/ >>415
バイオ最大の問題点は途上国の食糧が先進国の燃料と競合する事で
アフリカ辺りで泥すすってる人の食糧代が跳ね上がるって鬼畜の循環なんだよな >>415
ゴミ分解とか既存の食料を使わない方向は注目してる
最初のバイオ燃料は急ぎすぎた
トウモロコシ使って途上国の食料事情悪化とか
アカじゃないのに「資本家め！」とか思っちゃったぞ 車なんかやめたら良い。
金がかかりすぎるしぶっちゃけそこまで要らんだろ。 ＥＶに興味あるのはエコじゃなくて、ガキの頃遊んだ子供用電気自動車が理由。 >>419
何使おうが農地使う時点で食料と競合するわ >>10
これ、アナリストがいう前からネットで騒がれてたのに今頃騒ぐとかアホかと ドイツ政府の中国の太陽光パネルゴリ押しして、自国企業破綻させてたな
日本も民主党が太陽光ゴリ押しして茨城の大洪水引き起こしたな
反原発で暴れてる奴らってなぜかSEALDsとか反日左翼が被ってたりするけど（なぜか中韓籍の奴らまで破綻原発で暴れてるイミフメイさ）色々とうさんくさいですねぇ… 月の電気使用量の一般家庭並を値下げして富裕層並を大幅値上げ、工場や企業並を緩和すれば良いのに >>300
なんか間違えてるようだが、ウランは鉱床から取れるものだぞ
海水から取れるのは核融合の燃料のトリチウムだ イギリスやトルコの原発で日本企業が撤退、or 撤退しかけ
というニュースが嫌で嫌で仕方がないやつがいそう イギリス人は何で「水で走る車」つくらないの？
あの国にはエンジニアがいないのかな？ 不思議・・・ >>431
水で動く車・・・
水車・・・
よしポンプで押し流そう >>10
写真みたいに廃棄されてるパネルも発電・通電し続けてるから
うかつに触ると感電のリスクがあると聞いた >>430
イヤじゃないけど同じく進出してるロシアとか中国が
どうやって採算取ってるのかが不思議とは思う >>429
海水 ウラン で検索すると実際に取ってるけど違うの？ >>1
全部電気自動車になったら災害時どうすんだろ >>439
安心しろ、ガソリンスタンドは長蛇の列で空になるから
その点だとPHVが最強だろうな今のところは、或いは>>381の言うようにずっとかも オイルはもっと有益な資源として使おうぜ。燃やしてしまうなんて勿体無い。
核燃料こそ他に使い道無いんだから発電に使うべき。 >>437
どっちも天然ウラン資源国じゃん
日本にはなにもねえ アレも電気コレも電気で電気需要がこの先どんどん大きくなるんだから
世界中の国で一致団結して北極でも南極でもグリーンランドでもアフリカでも
とにかく人のいないとこにまとめて原発をみっしり作ればいいよ やっぱガソリンエンジン最強だな
マツダのSKYACTIV-Xを超えるエンジンが続々出てきそうだし 知ってた
イギリスフランスのEVは石炭発電依存でもっと大気汚すってお前等から聞いた >>446
石炭でもガス化コンバインドなら、そうでもないと思う こっから水素エンジンが主流になるんだろ？
水素の輸送コストも無くなるんだっけ >>234
今の太陽電池はほとんど含まないよ
パソコンとかの半導体と同じ
そもそもそれ言ったら半導体が危険ってことになっちゃう
太陽光が嫌ならpcもスマホも使うなよw evのために原発が必要ってバカジャネーノw
よくもまあ次々と言い訳を思いつくもんだ
evが普及したら今のガソリン需要は丸ごとなくなるんだよ。
電気が必要になったところで火力で補えばいいだけ。
ガソリンの代わりに安価で低質な重油で済むようになるし
低効率のエンジンでエネルギー取り出すより高効率の発電所でまとめて発電するんだから
送電ロスを考慮してもトータルで安くなる。 >>9
今こそ木炭自動車の復活
エコやし(´・ω・｀) evのために原発が必要って日本くらいだよ。
日本の原発は環境から地方の財政まですべてが利権がらみだから
そういう話になるだけ。
世界でみたら、日本の原発のコストは１５円なのに、太陽発電、太陽電池も
すでに５−６円の契約になってるとこもあるし、風力ですら６-７円台まで下がってる国もある。
で、EVの開発で電池コストが激減したから、ローカルな再生エネルギーを、安くなった
電池に蓄電して使えるようになってきてるから、電力不足とかならんよ。
容量が減って廃棄した電池ですら２−３日分の蓄電ができるようになるんだから、
ピーク電力の問題も解消できるし。 >>453
再エネの契約でそんなやすいところはないはずだけど。
そんな安い買取額なのは具体的にどこ？ >>451
普通に考えて無理だよ最低でも今の10倍の発電量要るしトラックとかリフトもEVにしたら25倍は必要になる
発電送電充電の効率考えるとプリウスの方が熱効率が良い 昔、レギュラー190円の時代があった
その時言われたのが、日本は原発あって良かったと
今の日本は火力の重油が多く使われて、後せいぜいレギュラーぐらい
後余ってお安く売っているそうで
はっきり言うと、レギュラーの価格に火力の重油を上乗せされてレギュラーを売っている
こんなアホな状態なのに原発動かさないのかね？
死ね、野党と思うよ >>458
＞今の日本は火力の重油が多く使われて
だからそれは今ではおお昔の話だ 日本ゼオンとNEDO、単層カーボンナノチューブ含有の熱輸送シート開発
http://newswitch.jp/p/6758
電子部品 CNTキャパシタ：アルミ電解コンデンサと同等性能で体積は1000分の1！ 超小型のカーボンナノチューブ応用キャパシタ (1/2) - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1507/09/news076.html
【Ocean Newsletter】デンマークの洋上風力発電とメガフロートの活用 ｜海洋政策研究所 Ocean Policy Research Institute
https://www.spf.org/opri-j/projects/information/newsletter/backnumber/2003/62_3.html
[PPT] 帆走型メガフロート風力発電
帆走型メガフロート風力発電. 木下 健（東大生研）、寺尾 裕（東海大）、高木 健（阪大）、
田中 進（三井昭島）、井上憲一（IHIMU）. エネルギーのパラダイム転換. 木守り柿型の
エネルギー生産; 経済性の観点に加えて環境負荷を最小化する事を価値基準に据える
洋上風力発電 | プロジェクト | 事業・製品紹介 | 株式会社三井造船昭島 ...
http://www.mes.co.jp/Akiken/business/projects/al2004_109.html
洋上風力発電. メガフロート、エコフロート ・ TLP（テンションレグ・プラットフォーム） ・
SPM(一点係留システム） ・ 飛行船（成層圏 ... 三井造船昭島研究所では、TLP型の洋上風力発電用浮体の設計のために必要となる波、風、潮流中におけるTLP型浮体の動揺
“360°微風をとらえろ”…ハイブリッド風力発電機「F.W.P.S.」｜フタキの実力：事例紹介｜フタキ鉄工
http://www.futakitekkou.com/case/case_05.html 洋上風力発電. メガフロート、エコフロート ・ TLP（テンションレグ・プラットフォーム） ・
SPM(一点係留システム） ・ 飛行船（成層圏 ... 三井造船昭島研究所では、TLP型の洋上風力発電用浮体の設計のために必要となる波、風、潮流中におけるTLP型浮体の動揺
“360°微風をとらえろ”…ハイブリッド風力発電機「F.W.P.S.」｜フタキの実力：事例紹介｜フタキ鉄工
http://www.futakitekkou.com/case/case_05.html
シグナスミル・ジェネレーター（小型風力発電機）｜株式会社 WIND-SMILE
http://www.wind-smile.com/windmill/products_generator.html
日本に適した洋上風力発電システムの検討｜環境儀 No.34｜国立環境研究所
https://www.nies.go.jp/kanko/kankyogi/34/10-11.html
日本ガイシ、リチウムイオン二次電池などよりも小型化が容易で低コストな「亜鉛二次電池」を開発。
日本ガイシが亜鉛2次電池、屋内定置型蓄電池として製品化へ - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/040707097/
日本ガイシが亜鉛2次電池、屋内定置型蓄電池として製品化へ - メガソーラービジネス
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/040707097/?SS=imgview_msb&;FD=69009916
「亜鉛二次電池」はリチウムを超えるか！？
https://newswitch.jp/p/845 >>18
都内はクルマが多すぎて排ガスやばいから、田舎で火力発電
都内はEVが理想
田舎はEV不要だろう >>456
10倍ってどっから来た数字だよ
裁量労働と同じで毎度都合のいい捏造数字じゃないの？
ロジック上おかしいでしょ >>10
こんな状態でも発電し続けてるから、何かの切っ掛けで発火するぞ。 >>158
バカどもって、中国がガンガン原発を建設してることにはスルーなんだよな。 >>455
＞ペルーでは2016年2月に144MW（メガワット）の太陽光発電の電力を1kWhあたり4.8セント（約5.3円）で契約
ドバイでは2016年5月に800MWの太陽光発電の電力を2.99セント/kWh（約3.3円）で契約
アブダビでは2016年9月に350MW超の太陽光発電の電力を2.42セント/kWh（約2.7円）で契約
デンマークの電力会社が2016年6月にオランダ沖の洋上風力発電の電力を1kWhあたり8セント（約9円）で契約
スウェーデンの電力会社が2016年9月にデンマーク沖の洋上風力発電の電力を6セント/kWh（約7円）で契約
同じスウェーデンの電力会社が2016年11月にデンマーク沖の600MWの洋上風力発電の電力を49.9ユーロ/1000kWh（約6円/kWh）で契約 EVになると電気使用量が増えるから電気が足りないって、全体像を
見てないからよ。
デメリットは当然ある。
充電時間の制限をしないで、全時間同じ料金にしたら特定の時間帯で
あふれるのはあたりまえ。
でも、EV化ってのは、社会全体の変化よ。
○家庭用電力の３日分以上保管できる電池が各世帯が保有する。
○その地域でいちばん電気が余ってる時間帯に充電できる
たとえば真夏の太陽電池の最高出力時、風力の最高時。
○深夜の充電を安くすることで、電気が余る時間帯に誘導可能
○地域の太陽や風力の電力を高圧線に流さないで地元で充電に使える
○深夜は天然ガス発電みたいなスイッチを切れる電力を止めてるから
発電余力はありあまっている。
○送電容量が不足してるってのは、電力会社が利益率が低い再生エネを
拒否してるだけで、現実には日本でもありえないくらい余っている。
○EV化によって電池価格が下がり、いままで揚水発電だったのが、
簡単に充電できるようになる。
○地球上のすべてのガソリン車がいきなり全部EVになるわけではないから、
電力の増加率なんて１０％もない。十分深夜でまかなえる。
○世界的には再生エネコストが激減してて、EVになることで、天文学的な
石油の消費が減少するし、CO2も減少。空気汚染も減少。
○そもそもハイブリッドも環境車として認められず、車の販売で世界最大の
中国ですらガソリン車に規制を掛ける。
○駐車するだけで充電が始まる無線充電が安くなりつつある >>470
EVが増えればバッテリーの価格は上がるだろ
原材料が不足して >>471
バッテリー価格はどんどん下がり続けてて、あと５-６年でEV車の価格自体が
ガソリン車を下回ると予想されてる。
リチウム価格は高くなっても、いままで生産してなかった国までこれから生産おｗ
始めようとしてるから一方的に上がることはない。
しかも、同じ重さで容量が2倍になる電池もあと数年ででてくるから、そこで電池価格は
いっきに下がる。
さらに、その次の金属空気電池の時代になると、容量がいきなり10倍になるから
電池価格は、すさまじい値下がりになる。 >>472
あのさ、自動車の台数の多さをなめてるでしょ？ EVAのせいで絶望の酸素不足、絶対に壊れないエアロックが必要に 原発だろうが再エネだろうが
膨大な負担が発生することにはかわりないわけだ HVはエゴカー！ これからはクリーンディーゼルの時代！！ ジャップはアホ！！！
↓ インチキディーゼルの排ガスで環境汚染が決定的に
これからはEVの時代！ 時代はゼロエミッション！！ ジャップはアホ！！！
↓ 結局HVに転換しつつEV推進も、電力事情問題が露呈
石炭火力はクソ！ 環境破壊マシン！！ 煙もくもく！！ 石炭依存のジャップはアホ！！！
↓ IGCC等の新型石炭炉の技術に乏しく、原子力と天然ガスしかカードが無い
これからは太陽光と風力の時代！ 廃棄物問題？ 環境係数？？ 知るかボケ！！！ ジャップはアホ！！！！
白人って本当に賢いの？
頭ケンモメンじゃん >>478
パリ辺りじゃ未だに東欧産の不正軽油入れたディーゼル乗用車が
黒煙モクモク出して走ってる
遅れてるんだよ欧州は
ディーゼルを駆逐してHVに転換する事で大気環境が改善する
と言う日米で起きた変化を経験していない
かと言って手の平返して今まで推してきたディーゼルを
全否定する事も出来ない
だがしかし、愚昧な人類共を先導するのは常に
我々ホワイトアングロサクソンでなければならない
大変だと思うよ彼等も >>478
よそを貶め正義面しながら、平気でインチキするのが白人だからな 発電などでLNGの重要度が増したらロシア復活フラグ？
日本も輸入先の3割がロシアだし。 本当にEV化が進むとは思えんが、EVにモーダルシフトしたら、リチウム採取でウユニ塩湖が無くなるだろうな、それこそ環境破壊のように思えるが… 水素自動車利権が難しそうだから原発利権増やそうぜって話かな >>486
原発叩いて利権作りたがってるのは左翼なんだよなぁ
ドイツも政府が中国のソーラーパネルで自国企業破綻させたし
日本も民主党がゴリ押しして茨城大洪水引き起こしたよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
