大型連休で利用者が増える高速道路 危険を感じる瞬間3選
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世間はいよいよ大型連休・ゴールデンウィークに突入。行楽地や実家に向かう人で高速道路が大渋滞になり、まったく車が動かないことも珍しくない。
ただでさえスピードを出しているためなどで、危険なこともある高速道路。イライラするからか、久しぶりの運転者が多いからか、いつも以上に危険を感じ、ひやっとする瞬間が増えがちだ。
■高速道路で危険を感じたことがある？
しらべぇ編集部では、全国の20代～60代の運転免許証を持っている人1,058名に、高速道路で危険を感じたことがあるかを調査。
結果、中高年男性の割合が高く、60代男性は75.2%が「ある」と回答。長年運転していることもあるだろうが、かなり高い割合といえる。
一方、20代男性は28.6%と女性を合わせても最低の数字に。免許を持っていても車を運転していなかったり、安全運転を心がけていたりするのだろうか。
■危険を感じる瞬間3選
かなり多くの人が危険を感じている高速道路。一体どのような場面で、「危ない！」と感じるのだろうか。トラックドライバーのAさんに話を聞いた。
①急な車線変更
「後ろもろくに確認せず、突然ウインカーを出して、車線変更してくる車はかなり危ないと感じます。普通は後ろをよく確認するものだけど、別車線を走る車が目に入らないようで…」
②渋滞時の最後尾がハザードを点けない
「渋滞の最後尾車がハザードを出さないとき、少し危ないなと思います。法律で決められた行為ではないのですが、点いていることによって『この先渋滞なんだな』と後続車がわかる。できれば点けてほしいですね」
③無理な追い越し行為
「自分の運転によほど自信があるのか知りませんが、追い越し車線と走行車線をスルスルと抜けるように追い越す車。追い越される側としては、危険極まりなく、大事故の不安を感じてしまいます。実際にそういう運転をしていた車が中央分離帯に衝突し、車が派手に宙を舞うシーンを見た同僚もいます。自殺行為ですよね」
普段運転しない人はもちろん、プロのドライバーでも交通量の増えるゴールデンウィークは、不慣れな運転者の急な車線変更を避けるなど、巻き込まれる形での事故の危険も高まる。
高速道路を利用する時はもちろん、一般道でも、くれぐれも安全運転を。
https://sirabee.com/2018/04/28/20161600611/ こういう時期はおとなしく家に籠もるのが一番だな
俺は絶対外にでないぞ よくそんなに尿意便意我慢できるな
俺は2時間ぐらいしか我慢できないや 車間距離を取らない車
こいつらが事故の原因を作ってるとしか 夜間だけど、追い越したい車が明らかに居眠り運転してるとき 今日は片側1車線の有力者道路を走ってたんだけど4台のバイクが2列になって走ってて邪魔なうえに、対向車線にバイクを見かけると立ち上がって手を振ったりしてて危険だった >>14
うるせえハザードに意味付け足しすぎなんだよ故障と停止の時だけ付ければいいんだよハゲ ①と③ってプロドライバーの日常じゃん
何を偉そうに語ってらっしゃるんだ ブルートゥースに混線してくる永遠と続く中国語の会話。
明らかにアッチの電波の方が圧倒的に強くて、たぶん出力増強してるんだろう。
高速走ってると意外なほど頻繁に入ってくるから、もう既に日本は占領されてるんじゃないかと不安になる。 プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない 追い越して 走行車線に戻って速度調整ができず ブレーキかけるへたくそ >>12
高速でブレーキ？
と思ったけど大型連休だと渋滞に捕まるとあれか 高速じゃないけど
こういう連休の時期は
交差点の直前で、急に車線変更してくるヤツが多いからな
他県ナンバーをみたらまず警戒するわ 中途半端な車間距離はあかん、平日の高速慣れた奴らばかりの高速で
車間距離狭いのは煽ってる訳でなくてそういう理由もあるんよ
当然合流とかは交互に入れるけどね ウィンカー出さずに車線変更する奴の大半は外人だから気をつけろ >>18
そりゃ渋滞で車間開けてたら普通に入るだろ
割り込みでもなんでもねーわw 1位 突然の便意
2位 突然の自慰
3位 燃料警告灯の点灯 >>21
それは別に構わない
むしろ、ブレーキ踏みたくないからって、速度差のある走行車線に戻らずにダラダラと追い越し車線走り続ける奴のほうが邪魔 大型連休は業者以外車使うの禁止しろ
危なっかしくってしょうがないわ 渋滞の列に合流するのに合流車線の末端まで行かずに思い思いの場所で合流してるやつら >>1
>①急な車線変更
こっちはACCで追尾クルーズ自動運転なんだよ！
自動ブレーキが掛かるような直近で割り込んでくるんじゃねーよ！ポンコツ乗り！
いまどきACCもついてないような中古車で高速にのこのこ出てくるなカス！ サンデードライバーやペーパードライバー、孫の顔を見に来なくて良いのに来るジジイやババア 2はサンデードライバー知らないやつも多いんでないのか？
エスカレーターの片側空け並の迷惑ルールだと思う
日本のローカルルール押し付けると海外から来た奴らが原因で事故るぞ >>16
渋滞最後尾はたいてい停止するだろ。
>>26
ウインカーだせば車線変更してもいいと勘違いしてるやつよりはマシな気がしてる。 >>26
偽造国際免許で暴走する中国人が激増してるらしいな
中国では車優先だから歩行者も自転車も跳ね飛ばす気満々らしい
群馬でもそれっぽいヤバイ車を見かけたことがあるから観光地以外でも気をつけたほうがいい 合流加速車線で加速しないやつなんなの？５～60キロで合流できると思ってんの
>>16
注意を促すのは故障も渋滞も同じ、渋滞で停止してるなら特にな自分で言ってるし >>30
社畜乙
行楽地に向かう道路に居座る社畜のトラック
邪魔なんだよ、気分悪いわ >>1
トラックドライバーに聞くとかセンスあるな
犯罪は犯罪者に聞けってことか ADAS搭載車に乗ればいいのに
渋滞でもいらつかない 本線合流で躊躇してノロクサしてる奴が危ないから
IC・SA・PA手前は左車線は走らないようにしてる そもそもウィンカーを何のためにだすのか理解できない猿に免許与えるのが悪い 渋滞してない高速で車線規制の表示が出てるのにギリギリまで規制車線側走って、無理な車線変更する奴 遅いくせに急に追越車線に入ってくるトラック運転手は俺の迷惑にならなうところで事故死すればいいと思う >>41
マシなわけない
意思表示せずに進路変更する事の危険性が、
意思表示した上での危険行為を上回るとでも？
自分もやってんじゃねーの？ 俺が子供の頃連休に高速使ってどこか連れてって貰うとよくサイドカーに子供乗っけたバイクが走ってたんだよな
今思うとあれ結構危ないと思うんだけどサイドカーに息子乗せて旅するのはあの頃のお父さん達の憧れだったのかな 明日３時に出発で厚木から泉大津まで走ります。名阪国道のお福でお昼を食べるの楽しみ。
泉大津からフェリーで新門司から大分へ向かいます。
これで仕事じゃなきゃいいのになorz 1 後ろからプリウスが来た瞬間
2 前にプリウスが着た瞬間
3 横にプリウスが着た瞬間 混むのわかって行くんだもんな。
近場でええやんけ。 今日も玉突きでバイクが潰されてたな
ルール違反でもいいから路肩走行すべきだな
正直者は馬鹿どころか死が待っている トンネル出てからすれ違う対向車のほぼ全てからのパッシング 追い越すときに、大型トラックにフラフラ近寄ってくるやつ。
ちゃんとハンドル握って前見ろよ。
だいたい片手でハンドルの真上に手を置いて運転してるんだよな ハンドル十時十分で握ってる奴はガチガチ過ぎて逆に怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
