スーパーフォーミュラ第1戦 ホンダが上位独占!!
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鈴鹿サーキットで行われている2018スーパーフォーミュラの第1戦鈴鹿。公式予選は、山本尚貴がポールポジションを獲得、福住仁嶺が2番手に入り、
TEAM MUGENがフロントロウを独占。手塚長孝監督も満面の笑みをみせていた。
予選Q1から常に2台ともトップ3圏内にいたTEAM MUGEN。最終のQ3では2人とも完璧なアタックを見せ、
山本が1分36秒911、福住が1分36秒991をマーク。この2人のみが1分36秒台を記録しフロントロウ独占を果たした。
チームとしてフロントロウ独占は初めてということもあり、手塚監督も心の底から喜んでいる様子だった。
「まずは本当に嬉しいです。最高の予選結果になって、驚きもしましたし嬉しさもあります」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180421-00000013-msportcom-moto
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180421-00000013-msportcom-000-1-view.jpg 1位から5位まで全部ホンダ
スーパーフォーミュラ開幕戦鈴鹿:予選タイム結果
1. 山本尚貴(TEAM MUGEN)1’36.911
2. 福住仁嶺(TEAM MUGEN)1’36.991
3. 野尻智紀(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)1’37.040
4. 伊沢拓也(TCS NAKAJIMA RACING)1’37.935
5. 塚越広大(REAL RACING)1’37.990
6. 石浦宏明(P.MU / CERUMO・INGING)1’38.342
7. 中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)1’38.471
8. 平川亮(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)No Time
-- 以上、予選Q3により決定 --
9. 国本雄資(P.MU / CERUMO・INGING)1’37.933
10. 小林可夢偉(carrozzeria Team KCMG)1’37.940
11. ナレイン・カーティケヤン(TCS NAKAJIMA RACING)1’37.982
12. 松下信治(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)1’38.238
13. 山下健太(KONDO RACING)1’38.385
14. 関口雄飛(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)1’53.851
-- 以上、予選Q2により決定 --
15. ニック・キャシディ(KONDO RACING)1’38.703
16. 大嶋和也(UOMO SUNOCO TEAM LEMANS)1’38.941
17. 千代勝正(B-Max Racing team)1’39.133
18. ジェームス・ロシター(VANTELIN TEAM TOM’S)1’39.143
19. ピエトロ・フィッティパルディ(UOMO SUNOCO TEAM LEMANS)1’39.671 >>1
クソデブ田中のクソスレ
また予選と言わずにスレ立ててんのな
上海GPの結果はどうだったんだコーションラベル モータースポーツのニュースにスバルとかマツダとかスズキって出てこないね >>1
F1みたいにコクピットにTバック付いてないんか? >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ?
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい? 明らかにF2よりいいマシン作ってると思うけど
全く誰の関心にもならない草レースになってるのは
なぜ? マクラーレンホンダって2〜3年しか強くなかったのにそのネタでいつまでも引っ張ってるのが凄いよな
ワークス参戦時もズタボロでそれなのにホンダエンジンすげーみたいな風潮fackだね >>1
お前まだ生きてるの?
早く死ねって言ってるのに日本語わかんない?
コーションラベルに書いてあるだろ? >>19
コイツさ、今ジェイドハイブリッドでおんなじことやってない?
みんからとかいうのでステマ繰り返してた飢餓する >>21
1988〜91までチャンプで92は2位だから5年でいいんでね?
あ。fackか。すまんすまん スーパーGTもNSX勝ったし去年までの駄目ホンダはどこにいった >>1
お前モータースポーツとかホンダの事になると大騒ぎしてマンセーホルホルしてるけど、車は疎か免許すら持ってないよね?
筋トレ好きだけど全く筋肉ついてないし力も無い。
格闘技好きだけど、格闘技のジムにも行ってないし強くもない。
ロードバイク好きだけど乗ってもなければ持ってもない。
MR車大好きだけど、持ってもない。
モータースポーツ大好きだけどサーキットで走った事も無い。
本当に空っぽの人生、他人の1割の体験も無く暮らしてて楽しいか?
アニメとフィギュア(お人形w)位だろ?
お前が本当に持ってたりするのは。
あと絶版ロリコン本位か?
同情してあげるよ。 鈴鹿で四輪は狭いだろうな。時代遅れというか
もう少し道幅広げられないのかね
周りを買収するにしても資金もさることながら固定資産税もすごいことになるだろうしペイしないだろうな
スタジアム型サーキットが流行りでレース全体が見られる観客席にすればもっと楽しめるんだけど。今はスタンドにいてもレースがよくわからん。 セナが走っていたころのF1よりも速いタイムなんだよな〜
隔世の感があるってやつだな、これは TEAM MUGENね うん
TENGAに見えた
もう一回寝てくる 2013年から名称変えてトヨタとホンダしかエンジン供給してないけど
2013年から今まで全部トヨタがシリーズチャンプ。 >>35
奥さんの知名度が現役日本人レーサーの中じゃ一番あるんじゃなかろか IMPULはトヨタだし金子さんもいないし違和感すごいな F1が自己規制で遅くしてるんだから、超えちゃえよ。
『F1よりラップタイム速いです』は売りになる。この間のポルシェのように。
逆に言えば『よく分からん規格で遅い競争してます』は何の魅力も無い。
そして無限は悪質な脱税してなかったか? TAGポルシェ以降フットワークポルシェなどの末期のイメージが強くてルマンで活躍しててもイマイチF1で活躍するところがピンと来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています