スバル終了のお知らせ 燃費や排ガス不正は幅広い車種で数百件に
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車の燃費や排ガスの検査でも不正が常態化していたことが明らかになりました。自動車メーカーの「ＳＵＢＡＲＵ」が検査データを書き換えていた不正は、合わせて数百件に上ることが関係者への取材でわかりました。
ＳＵＢＡＲＵは去年、出荷前の車の検査を資格のない従業員にさせていたことが明らかになりましたが、燃費や排ガスをチェックする検査でもデータを書き換える不正が発覚しました。
これまでの社内調査で燃費や排ガスを測定した結果、国に申請した数値と異なるデータが出たにもかかわらず、うそのデータを書き込んでいたことがわかっています。
さらに、データの書き換えは数年前から群馬県太田市の工場で行われていたことが確認され、フォレスターなど幅広い車種で合わせて数百件に上ることが関係者への取材で新たにわかりました。
また、不正には検査担当の複数の従業員が関わっていたということで、消費者が重視する燃費や国が義務づけている排ガスの検査でも不正が常態化していたことになります。
国土交通省は、会社の管理体制に問題がなかったかＳＵＢＡＲＵに報告させ、再発防止を強く求めることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011408941000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/K10011408941_1804190437_1804190450_01_03.jpg BPのATで高速100キロ巡航したら満タン法で13キロ走ってたから満足だわ普段は11前後だけどな
排ガスは触媒付いてたら駄目なレベルのガス出る事無いし問題ない >>243
リッター8キロだとしても燃料代は3000円ちょっとだが
正気か？！ 三流メーカーの車に乗る奴なんて不正とか気にしてないだろう
そのまま続けたまえ 燃費云々でスバルを選ぶ人は多くないから気にしなくておけ
でも排ガス規制はさすがにヤバイな アイサイトは視界が悪いと意味無い安物装備
本当に安全を考えてるならミリ波レーダー位使え >>249
視界悪いときは無理せず運転やめろ
レーダーに頼って運転すんな スバルは買おうとは思わないがイメージは良かった
近所に三菱のディーラーがあるが以前は夜遅くまで残業してたが
不祥事以降は早く帰宅してるな
車も売ってないのに残業するなって社内通達があるんだろうな >>19
ま〜スズキは、普通の車メーカーの逆行ってる会社だしねぇ。 また五万円くれれば許す！
けど、BGからの付き合いだけど、もうスバルは次は買わないかな。 大気汚染に影響する程売れてないからどうでもいいんじゃね？とも思うけどそうもいかないんだよな >>1
車乗ったの事ある奴なら判るだろうけど、スバル車は実燃費そんなに悪くないじゃん
中の上くらいのイメージ >>255
日産、三菱、ホンダ以外
みんなトヨタやんwwwww >>148
一昔前の瞬間燃費計なんてエンブレ状態でL/99kmとか表示されてたぞ >>218
スバルの方が良かった時代なんてあった？ >>258
いつからマツダ、スズキがトヨタ傘下になったんだ？ >>179
FB20あれパワー無さすぎて笑ったｗｗｗ
150馬力て…
しかもCVT あれロックアップしてんの？って感じでずっと滑ってる感じだし、そりゃ燃費悪なるわ
>>172
最近のは静かだから、純正マフラーがちょっとうるさめにチューニングされてる気がする
そんなんでお茶を濁すくらいなら潰れてしまえ ダイハツがトヨタ傘下だっけ？
OEMやってるとこ同士は提携があるのかな
マツダｰスズキ 日産ｰ三菱など 数字は直接競争力になるから
正直にやるのは、ちょっと難しいよね >>64
カワサキ乗りだけど車がスバル以外当てはまってるわ >>268
タンク小さくしたり装備簡略したりと言うカタログ燃費スペシャルグレードも作らずにデータだけを改竄するのが悪質 騙された被害者はユーザー、
そして害悪を垂れ流したことで受ける汚染被害を被った地球上の全て・・・
まず、スバル車ユーザーに一律20万円くらいでいいから郵便為替あるいは
民主ガソリーヌ山尾志桜里カードのアレを配っていただきたい。 xvの契約済ませたばかりなのだけど、これから組み立てる車はどうなるの？
なんか貰えるのかな？ アイサイト装着以前のスバルユーザーなんて気にしなくてもいい
未だにBHやBP乗ってるような金落とさないおっさんしかいない スバリストで燃費なんてまじめに測ってるやつはいるのか？
どうせ入ってるか入って無いかしかみてないだろ 燃費が良すぎたんだよな、排ガスも綺麗すぎた
それでも問題になるってこの国はアホかw 一個前のインプだけど10キロ/リッターは走るぞ。
なんの問題があるのかわからない。 ディゼルと比べても仕方ないが10000ccツインターボが
実質3.7走るそうだ えっ
データ書き換えてるのが問題だろ？
スバル乗りはバカの集まりなのかな？ スバリスト涙目www
F1ですっごい恥を晒しちゃったメーカーだっけ？
あとF1で一回も勝てなかった伝説のメーカーの犬なんだってね。
やっぱり買うならレース屋のホンダしか無いわ。
そもそもエンジンが違うんよエンジンが。 ありがたい。安く買える。
どうしたって冬はスバル。 >>279
こういうチョンが大量にわくのはなんなんだ？
スバルの捏造、改竄となんの関係が？ しょうがないじゃないか
お前らが買ってやらないから開発費が厳しいんだろ
まぁ俺も買わないけど >>285
スバルは予備予選を一回も通らなかったんだから似たもの同士だろ？w 俺のフォレスター燃費8kmくらいだわ
カタログは13か14くらいだったと思う スバルにいくくらいなら鈴木にいくわ
スバルは童貞オタク臭くてな ２，５リッター車で６キロ、２．０ターボ車でもやはり６〜７、高速で１１ぐらいだった
ただ４ＡＴ車の時代のスバルだったけど 2Lインプでも郊外中心だと意外と燃費は良い
普通にカタログ燃費近くの15〜16km/lぐらい出る
ただちょい乗りの燃費はすげえ悪いｗ
特にエンジンがあまり温まらない冬場の短時間ちょい乗りだと
5〜6km/lとかって激悪燃費が当たり前ｗｗ VWみたいな技術がないから
いつも現場で書き換えさせたんだね
ニホンザルらしいやり方だ >>257
ウチのフォレスターは近所なら10/Ｌ前後
ちょっと遠く行けば18/Ｌとか
まぁ、そんなもんかなって程度だよね >>297
そうｗちょい乗りが最悪ｗ
たまに目を疑う数値を叩きだす スズキ「スバルがやられたようだな…」
マツダ「フフフ…奴はキモヲタ御用達の中でも最弱…」
スズキ「国土交通省如きにやられるとはキモヲタのツラ汚しよ…」 貧乏人なんでスバルの軽しか買えないけど
もうスバルの軽はダイハツのOEMなんだよね >>262
来週怖いから今日売ったｗ
また握り直す 俺のフォレスター通勤メインで13や
カタログ通りやんけってびっくりしたけどな
でもフォレスターからMTなくしたスバルにはもう用はないわ >>303
うちのフォレスターは普段使いで9km/L
遠出したら14km/L 排ガス試験の改ざんは燃費とは何の関係も無い
こちらの方が悪質なので話題を変えたいのかな >>314
変えたいもなにも詳細が出てないのにわかんないよ スバル伝統の「フ」マークは「不正のフ」だったんかね 昔乗ってたEJ20はオイルが漏れまくったけど、今乗ってるFA20は5年経っても漏れてない
その辺りはまぁ進歩してるなと思う
燃費は…うん、進歩してないね 普通車で燃費リッター10すら行かないのに気にしないとか悪くないとか感覚麻痺してるだけ 昔のと比べるとゴージャスな内装やら電子部品のてんこ盛りで
鋼板でも薄くしない限り削れるとこなんてないからね
車格も大きくなっているし ギリギリまで燃調薄くしてノッキングの嵐なんだろスバルの車は 年間100万台程度しか売ってないメーカーの車の出来がいいわけないだろ 値段が違うだろ
スバルの安物大衆車は数売ってなんぼなのに >>37
マツダスピードアテンザだと都内の渋滞の通勤でも7〜8km/l走るのに燃費悪いなぁ。
レガシィ買わなくて正解だった。 >>324
違うそうじゃない
燃費が5でも12でもｷﾆｼﾅｲだけなのだ 完全に許すから３年くらいタダでガソリンいれてくんないかな 元々実測値意外気にしない。10.5とか気にしてない 正直、2年前に買った時のキャッシュバックキャンペーンで5万円、
年末のリコール詫び金みたいなので5万円、
今度は燃費偽装で余計に燃料使わせて御免なさい詫び金でまたですか？
どんだけお金配るのが好きな会社なんだろうか・・・・・・ >>323
例えのマズさを皮肉ってるのに
輪をかけたバカだな！ >>274
排ガスの規制をクリアするために
さらに燃費と出力が悪化する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
