スバル終了のお知らせ 燃費や排ガス不正は幅広い車種で数百件に
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車の燃費や排ガスの検査でも不正が常態化していたことが明らかになりました。自動車メーカーの「ＳＵＢＡＲＵ」が検査データを書き換えていた不正は、合わせて数百件に上ることが関係者への取材でわかりました。
ＳＵＢＡＲＵは去年、出荷前の車の検査を資格のない従業員にさせていたことが明らかになりましたが、燃費や排ガスをチェックする検査でもデータを書き換える不正が発覚しました。
これまでの社内調査で燃費や排ガスを測定した結果、国に申請した数値と異なるデータが出たにもかかわらず、うそのデータを書き込んでいたことがわかっています。
さらに、データの書き換えは数年前から群馬県太田市の工場で行われていたことが確認され、フォレスターなど幅広い車種で合わせて数百件に上ることが関係者への取材で新たにわかりました。
また、不正には検査担当の複数の従業員が関わっていたということで、消費者が重視する燃費や国が義務づけている排ガスの検査でも不正が常態化していたことになります。
国土交通省は、会社の管理体制に問題がなかったかＳＵＢＡＲＵに報告させ、再発防止を強く求めることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011408941000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/K10011408941_1804190437_1804190450_01_03.jpg スバルはマジで燃費悪い
しかもある距離から、さらにあからさまにガクンと落ちる おれらキモヲタスバル海苔は排ガスなんて気にしません（きっぱり ゴキブリペヤングといい人体実験医大といいドリル小渕といいスバルといい、群馬はグンマー民ごと核の炎で浄化したほうがいい 水平対向はシリンダが離れてるだけに燃費には厳しいやろ
馬力で争ってたときは放熱重視で良かったのにな、庶民車にはトヨタから直4買って載せてくれたら欲しい車種ある
面白いエンジンだからロータリーと同じ運命はもったいないけど なあに、日本メーカーが全て不正すれば相対的に問題無くなるさ 盗まれる気が全くしなくなってきたから
車両保険はずすかな
つまりこれってホンダィのジェネシス買えばおｋってこと？
元々燃費は悪いから気にしない
それよりアイサイトの開発をやめたのが自殺行為、
しゃれっ気なんてないが走りは妥協しないという売りを捨てて
ずっと日の当たらなかった技術を開花させて新しい売りにしたのに
さっさと捨てるとは、
次の売り（口先だけの言葉遊びじゃなくて）を用意しないと即死、
という意識がなかったのでじわじわと氏ぬことになった、
次に買い換えるときはなくなってトヨタかな、と考えると悲しい 今日レガシィーにあおられたけど乗ってる人も脳みそ腐ってくるんだね ありがとうって言って貰える
企業を目指した結果がこれですか?ww BL5海苔だけど、リコール案件が４件くらい溜まったみたいだから
10年ぶりくらいだが潰れないうちにディーラー行っとこwww ただでさえ燃費が悪いスバル車が燃費の偽装ww
もう未来がないんじゃね >>7
一言いっとくと燃料メーターはどこも正確じゃないぞ
燃料メーターが半分になった時はだいたい実燃料は1/3位になってる
SASサバイバルハンドブックでは燃料メーターが半分になったら満タンにしろ
と言っている １年点検で5万貰えるの楽しみだなぁ
燃費不正でもまた5万くれねぇかなぁ
つか三菱くれたんだからくれるよね？
実害出てるんだしさ
そういや三菱は燃費不正車種隠してるだろ 日産デイズとかの燃費偽装があった時の補償ってどんなだったの？ >>30
スバル乗りは燃費なんかたいして気にしない
5km/L以上ならいいやと思う
燃費グチグチ言う自称スバル乗りは100%他社の工作員 >>19
実測燃費が公称燃費より良かった逸話は笑えた。 >>1
不正に関わった従業員の懲戒解雇は必須だよな。 クルマ離れも進むわ
適当に検査した鉄の棺桶なんて怖くて乗れねーわ >>27
スバルのディーラーなんて完全に客をナメてるから
リコール対応なんてボンネット開け閉めして終わりだよｗ 日本人は喉元過ぎれば忘れるお人好しばかり
スバルは終了しません >>34
楽しみだよなｗ
あれで１コ目のオイタは完全に許した まぁ出力や安全性のデータに捏造が無ければ別に構わないけどな
もともとスバル車に燃費求めてないし >>46
燃費がどうのはマツダ乗ってる奴とかに
さんざん言われ慣れてマヒしてる 現行のWRXSTI乗ってるけど、燃費よりもすぐにマフラーが黒くなるのを何とかして欲しいわ これって完成検査の抜き取りテストの話？
だとしたら型式認定とは関係が無くて特に何もなしって事？
何回も行くのめんどいから、一回で終わらせろよ >>41
いやさすがに例のエアバッグ点火系の部品もリコール対象に入ってるから
ボンネット開けただけじゃ済まないだろさ
客をナメ切ってるのはBG、BEからの付き合いだからよく知ってるw おまえら、トンネル崩落事故の後はスバルめっちゃ評価してたのに
手のひらクルーだな スバルが公称燃費未満なのはよく知られた話だろ
偽装ゴミメーカー 1割燃費偽装してたとし10万キロ走ってリッター10キロで走った場合の金額差は13万円程度か
この額位は欲しいな トヨタのスポーツ車がよっぽど売れないんだろうなw
どのみちスポーティーwwwな車が売れる時代じゃねーけどw デイズの保証内容見たけど
普通に買った人は10万貰えたみたいだな 不正車しか作れないんだからもう中島飛行機て社名変更してペラ機作っとけばいい むしろ燃費偽装した燃費値で嫁を説得出来たという意味では
ある意味、感謝すらしているw
奴ら、値段と燃費と広さ以外全く車を理解しようとしないし
郊外走れば実燃費もカタログ燃費超えてるし問題ないかな ありゃりゃ・・・俺のアルシオーネSVXはそこそこ燃費良かったのに
なんだこの体たらくはw スバヲタチェック
・車がスバル車．．．98点
・幼女が好き．．．1点
・二次元が好き．．．1点
・キモヲタブルー．．．1点
・金ホイール．．．1点
・ボンネットにポスト．．．1点
・でかい羽．．．1点
・ナンバーが５５５．．．1点
・オイル滲みは友達．．．5点
・ガリorピザ．．．1点
・メガネ．．．1点
・髪の毛が薄い．．．1点
・体毛が濃い．．．1点
・社外マフラー．．．1点
・MT．．．1点
・指なしグローブ・・・50点
100点以上でスバヲタ確定 まぁSUBARUならいいか
だれも燃費期待してないし スバルのキモイCMに共感しちゃう奴らが不正と聞いたらどういう反応示すのか興味あるw >>64
メインはドイツ車たけど別荘にサンバートラック置いてあるねん
・車がスバル車．．．98点
・幼女が好き．．．1点
・体毛が濃い．．．1点
・MT．．．1点
やったぜ101点 >>64
・車がスバル車．．．98点
・幼女が好き．．．1点
・ピザ．．．1点
・時々メガネ．．．1点
・体毛が濃い．．．1点
102点か…もっと頑張るわ、これから 最近おかしかったもんな
インプのCMにドリカム笑とか使ってさwww >>64
バケットシート
ロールバー
サザエさん頭みたいな計器類
ブルーLEDのアクセサリー
エンブレムがピンク
も追加で 国産でも最低クラスの糞実燃費で下がりようないって思ってたのにまだ下がるのか トヨタの犬になって尻尾振るだけのメーカーに成り下がったあたりから、このメーカー嫌いです >>64
ついでにスバル株ももってる俺は何点ですか。 古いアウトバック乗ってるけど、燃費はカタログスペック以上でるけどな
スバルさいこー！ インプレッサ安売りしてくれ
スポーツワゴンじゃない方を 米国が怒ると倒産するぞ
フォルクスワーゲンが１兆５千億円をとられたぞ まえ、スバル車でリアシートに悪臭を放つ変なシミがあったと書き込みがあったけど、俺のツレもそれに当たったよ。
納車してその日に発見して連絡したらしいけど、取り合ってくれなかったらしい。
内装でこんなことをやっているうえ、燃費のデータも捏造か。 排ガス不正してる分、三菱より悪質だね
イカサマシステムを積んでない分、ワーゲンよりはマシだが >>92
キモデブ必死過ぎない？
顔面までブルーだが ま、みんなやってたってことだな
叩いてたやつ御愁傷様 >>94
システム開発する金も知恵もないってことだろw
大戦中と何も変わらん 何故そんなくだらないことをしたんだ。
好きな会社なだけに非常に残念。 >>95
恥ずかしいのうw
キモオタブルーあるのに見落として無能呼ばわりw自分が一番無能なのに恥ずかしいのうw >>64
STiのゴルフバッグとカメラストラップ使ってるんだが、何点だ？ 改ざん､不正は日本の文化
日産も許されたしスバルも何問題もない
これからも頑張って経産省と国土交通省の天下りを受け入れることだ この手の管理体制は
下の者に強制と脅迫がつきもの。
更に巧妙なことに知恵を絞って
下の者から毟り取る。
こりゃあ、禿げるな！
足利徳川家の組織の基本は
山賊海賊同士の論理で成立してるからね。
もっと悪質になる。 スバルさん……
1.レオーネ型式認定検査重量偽装
2.レガシィアクセル戻らないリコール隠しで送検
3.ロボット事業補助金不正受給
4.サンバー、18年分リコール隠し（行政指導2回）
5.日産に対して日本の物作りに不安を感じるとモーターショーで会見→無資格検査発覚
6.検査員のハードルが高過ぎた→試験の答え教えてた&実習時間足りなくても認定
7.法解釈の認識が甘かった→監査時には無資格者隠す
8.検査自体には問題は無い→抜き出し燃費検査で数値改ざん
9.燃費検査の数値改ざんの記者会見で、しれっと排ガス検査の改ざんも告白 エコだ安全性だと病的に騒ぎすぎてるせいで世の中つまらないクルマだらけ。 >>111
いかにもジャップの企業で安心した
ただこれは世界では通用しないからレガシィの幅を1700に戻して日本向けの車種を増やせや XVのハイブリッドとCX-5ディーゼルと迷って、CX-5にして大正解だった >>113
バイクの逆輸入スーパースポーツ車オススメ
死を身近に感じられるぞ >>115
見せかけのハイブリッドとバレて販売を中止した情けないトヨタの子会社 日本でも懲罰的判決を採用するきっかけになって欲しいな 経営陣(バカ)「やれ」 現場「無理です」
「現場が勝手にやった」 欧州ボロクソの国家的排ガス不正と比べるのはスバルに失礼 >>115
XVのハイブリッドを選択肢に入れるヤツがいることに驚き 不正してない企業ってどこ？
少なくなってきてない？ 最初っからスバルに燃費なんか求めてないよ
スバルが好きだから乗ってるだけだし スバルの人気ってホンダより走りがいいから？
燃費より運転の楽しさが一番だよね これ北米で訴えられたりしないの？
今日本車ってだけで風当たり強いみたいだから色々ヤバそうだけども・・・ こんなトコが作ったah-64dとか調達打ち切って正解だな さらば〜スバルよ〜さらば〜スバルよ〜♪
まあ燃費気にするやつはハイブリッド乗れや 犯罪だよこれは。
消費者を騙した。国を騙した。
再発防止を強く求めることにしていますだァ？
バッカじゃないの？社長をしょっ引けよ。 さすがキモオタ御用達のクソ会社だな、潰れた方が世の為だ >>22
アイサイトの開発やめたってソースは？
MagXなら飛ばし記事っぽいぞ
つい最近になって「急転直下、開発継続となった」とか書いてたけど
元々最初に出てた開発中止ってのがデタラメだった可能性もある
ま、ベストカー辺りでもよくやってる手口だけどな 2000年以降のWRCマニュファクチュアラーズチャンピオン
2000年 プジョー （スバルは3位）
2001年 プジョー （スバルは4位）
2002年 プジョー （スバルは3位）
2003年 シトロエン（スバルは3位）
2004年 シトロエン（スバルは3位）
2005年 シトロエン（スバルは4位）
2006年 フォード （スバルは3位）
2007年 フォード （スバルは3位）
2008年 シトロエン（スバルは3位 →万年3−4位の二流のままこの年で撤退)
なんで未だにWRXとか名前付けてんの？恥かしくないの？ >>22
アイサイトは勿体ないな
ほんとに
もしかしてトヨタの方が出来がいいのかと思ってちょっと見てきたけど
誤発進防止が無いから日常ではちと足りない感じだな
二つを融合すれば良くなりそうだけどトヨタの意地で潰されたかねえ
技術が売りのスバルなのにだんだん骨抜きになっていくな
やっぱりトヨタと組むといい事無いね スバルの燃費系見てればわかるけど、一定速度まで加速してからアクセル話すとエンブレの状態で
Ｌ/50ｋって出るんだよね、でもＯＢＤ2経由の燃費系だと、46あたりが限界悪くて32くらいかな？
まースバル車買う時点で燃費気にしてなかったからいいけど トヨタやホンダ行けないやつら集めてるから質低いよね ガラクタジャップ車はオワコン。
まともな人間はヒュンダイを買う 抜き取り検査で数百件基準未満の数値出るレベルって
設計に対して品質の個体差がありすぎるって事か？ 水平対向なんてやめてしまえよ
音は良くないし回らないし低重心以外メリット無いわ
マツダと同じグループなんだしスカイアクティブ載させてもらえよ >>53
公称燃費未満なんてスバルに限ったことじゃあるまい。 スバヲタってお宅気質と欧州車かぶれのハイブリッドみたいなユーザーばかりだから、
1回離れたら一生そいつらからバッシングされそうだな スバル乗りで燃費気にするやつなんていないだろ。
メーカーもイラン不正するなよ バンパーに鉛を詰めてたような会社だからな
今に始まった話じゃない。 この流れをドラマCMにして、「お前、不正してたんかよ・・・」
・・・ティンテレ、ティンテレ、ティンテレ、ティン・・・
で金ロー枠で流せ レガシィB4(BE5D MT)でまだまだ戦う
燃費が悪いならその分己の食費を減らせばいいと思うの >>1
てか自己申告そのまま鵜呑みって労力と経費的なもんだろうけどすごいなザルすぎ 最近のスバルはボロボロ音がしなくなってつまらん。
静かすぎて気持ち悪い 相変わらずスバル信者が排ガス不正を無視して燃費は気にしないから問題無いとか馬鹿丸出しの擁護してて笑えるわ
てめーらが気にする気にしないの問題じゃないから騒ぎになってるって理解しろよボケどもw スバルヲタってトヨタの子分の分際でイキがってるよなぁ
なんで？ HV技術提供すると言ったがTHSを使わせて上げるとは言ってない。
あきお 別にスバルが存続しても倒産してもどうでもいいわ
世の中にスバル１社になっても買うことがない スバルの2LNAってなんであんなクソなん？
ターボなんかパワーあって当たり前やねん燃費悪すぎや 元、中の人だけど期間工スレや正社員スレじゃ5年前ぐらいから内部告発で言われてたけど
会社側も隠しきれないと判断したのか渋々認めたな
サビ残、不正検査、データ改造、有休未消化
自然災害時避難勧告出ても無理矢理出勤させたり
自殺労災隠しにまだまだいっぱいあるよ
最近はサビ残強制もマスコミにバレ始めたよ
特報スクープ!! スバルに労基署が違法残業を指摘、 「自主的に是正措置講じた」と説明
https://mag-x.jp/2018/04/11/9770/
【スバル】SUBARUの期間工108【旧富士重工業】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1522281915/ なんのメリットもない水平対向エンジンに
いつまでも古臭さが抜けないデザイン
更にいつまでも引きずるラリーの栄光
いいとこねーだろこのメーカー
たまにツベに上がる、デフの弱点を突いた登り坂なんてまず遭遇しないからスバル自慢のAWDだって別に必要ない >>181
ゴミだなこの会社、こんなのをありがたがって買う奴がいるからつけあがる
こんな労働環境で良いものが作れる訳ねぇ 近所の坂道すら登らないだろう燃費走行に意味があるの？ >>147
日産グループの日立とトヨタ傘下のスバルの共同開発だからしょうがない
スバル車にしか載せられないとなると数が出なくて儲からないから
開発に金をかけられないからなあ >>176
皆そういう会社だって理解してるから叩かれないだけだろ >>169
beだけど燃費は普段乗りで8〜10、高速や郊外で12〜15、悪いという認識は無い
乗ってて不満無いし、2リッターターボ280馬力は今となっては貴重だし他に欲しい車無いんだが、リペアパーツの入手性やコスト上昇、税金の増額、高額な修理代、車検でのイジメで心が折れそう >>187
その感はあるな
さすが中島飛行場と言ったところか
戦前の意識はまだ残ってるしな
辞任した社長の最後のセリフが
良くも悪くも昭和の会社
だからな 昔のインプだけど転がり性能の高いタイアに変えたら
カタログ燃費を軽々超えて笑った
つかね今こそスバルはWRCに復帰してよ >>175
水平対向エンジンにTHSは乗らないんじゃねぇか？ スバルは不正ばかりだな
犯罪企業体質は大昔から変わらない 改ざんいまだに調査発表できてない政府は
どの面下げて今後スバルへ行政指導すんのかなぁ >>194
こんな技術も無いゴミ会社を拾ってトヨタになんのメリットがあるの？ >>87
元はテンロクのママさんお買い物カーだったよね >>190
元々中島飛行機再興のための会社だと聞いた
なので「選択と集中」の建前で色々な部門を切り売り※したが飛行機部門は切れなかったらしい・・・
※
機械→マキタ？
風力→日立
電車→IHI？
特装車→新明和 etc >>192
レクサスに付いてる直列タイプなら載るだろ
駄作XVで転けてるから次にHVを出すならレガシィB4になるしTHSは提携してでも使うよ 僕のヴィヴィオもリッター12くらいしか走りません❕😭 「データの書き換えは数年前から」
直噴エンジン関係か こんなニュースを見ると、
購入費用全額払い戻しで返品できたのは、やっぱり欠陥品だって分かって売ってたんだなと。 スバルは一回底辺見たほうがいい
各報道会社は三菱自動車の不正時並みにしっかり報道してください！ >>52
あれは運転手の緊急避難の暴走運転で助かっただけ
あいつの走行妨害で死んだ人いるかもしれない 変なエンジン使ってるから他社のエンジンから単純に真似する事すら出来ず技術的に置いてかれて気付けば他社の何十週遅れの糞エンジンの出来上がり
他と違うとかフェラーリと同じとか如何にもオタクが好きそうなワードでオタクを釣って生き残って来たけど愛で選ばれるwとか宣伝してこれからどうする気なのか >>197
トヨタ側にメリットなど無い
工場間借りしたのとOEM1車出しただけ
無駄だからスバル株売って縁切れと思う スバルは信者に支えられてるし、信者もこんな小さな事では騒がない >>197
トヨタ嫌いな自称車オタク（笑）はスバルの犬だから
すでにトヨタの方が走りでもデザインでもフィーリングでも良い時代になってきた >>218
ここに愛知県民がいるぞ！
地域表示隠して一般人のフリしてレスしてるぞ！ 俺のR2エアコンつけて信号待ちしてると不快な振動がゴリゴリいうが
メーカー保障期間中はディーラーに修理依頼しても再現されないと
修理されなくてメーカー保証切れたらあっさり原因教えてくれて
直すなら十数万円は必要と言われたなw >>64
・車がスバル車．．．98点
・キモヲタブルー．．．1点
・金ホイール．．．1点
・ボンネットにポスト．．．1点
・でかい羽．．．1点
・メガネ．．．1点
・MT．．．1点
104点 燃費を気にしないと言っても資源消費や排ガス偽装で環境にも配慮が足りない
前時代的で淘汰される対象だわ いつまでも古くっさいエンジン作ってるから偽装しないと基準をクリアできないんだよな 日本は世界からもっと批判されて孤立すべきだろ
競争原理で考えて
相手が不正したら正しい競争ができない
お前ら
女を取り合いするのに
相手は月給１００万だと嘘言われたら勝てないだろ？それと同じだ
中国産のうなぎを国産と言われて安く売られたら国産仕入れて売ってるうなぎ屋は勝てないだろ？
日本は嘘で先進国のフリをしてるだけだろ
も中国以下じゃないかｗ トヨタとスバルってまで提携してるん？
この事実を知ってたから手を引いたのかな？ >>184
昔も昔でSVXを焼き直して何度も何度もコンセプトとして使いまわしたり、
明らかに発売予定造りかけの市販車を「反響があれば発売」とかやってたもんな 全社調べろよ
トヨタ、ホンダ、マツダはここのところ不祥事全くあがってなくて逆に怪しいわ こんなんばかりしてたら三菱になるよ
誰も買わなくなる 総無視される >>228
スバルオタクが愛知県民を殺害するそうです
みなさん気をつけてください 燃費の差は大きいからな、税金の差なんか簡単にふっとぶ >>240
流石に栃木県みたいな僻地の人は安心だろうと思ったら
お隣にスバル帝国があったわ(´ε｀ 今度往復で200キロ運転するけど、うちのポンコツスバル車リッター10もいかないから
3000円弱でハイブリッド車借りたほうがいいかもとか思う BPのATで高速100キロ巡航したら満タン法で13キロ走ってたから満足だわ普段は11前後だけどな
排ガスは触媒付いてたら駄目なレベルのガス出る事無いし問題ない >>243
リッター8キロだとしても燃料代は3000円ちょっとだが
正気か？！ 三流メーカーの車に乗る奴なんて不正とか気にしてないだろう
そのまま続けたまえ 燃費云々でスバルを選ぶ人は多くないから気にしなくておけ
でも排ガス規制はさすがにヤバイな アイサイトは視界が悪いと意味無い安物装備
本当に安全を考えてるならミリ波レーダー位使え >>249
視界悪いときは無理せず運転やめろ
レーダーに頼って運転すんな スバルは買おうとは思わないがイメージは良かった
近所に三菱のディーラーがあるが以前は夜遅くまで残業してたが
不祥事以降は早く帰宅してるな
車も売ってないのに残業するなって社内通達があるんだろうな >>19
ま〜スズキは、普通の車メーカーの逆行ってる会社だしねぇ。 また五万円くれれば許す！
けど、BGからの付き合いだけど、もうスバルは次は買わないかな。 大気汚染に影響する程売れてないからどうでもいいんじゃね？とも思うけどそうもいかないんだよな >>1
車乗ったの事ある奴なら判るだろうけど、スバル車は実燃費そんなに悪くないじゃん
中の上くらいのイメージ >>255
日産、三菱、ホンダ以外
みんなトヨタやんwwwww >>148
一昔前の瞬間燃費計なんてエンブレ状態でL/99kmとか表示されてたぞ >>218
スバルの方が良かった時代なんてあった？ >>258
いつからマツダ、スズキがトヨタ傘下になったんだ？ >>179
FB20あれパワー無さすぎて笑ったｗｗｗ
150馬力て…
しかもCVT あれロックアップしてんの？って感じでずっと滑ってる感じだし、そりゃ燃費悪なるわ
>>172
最近のは静かだから、純正マフラーがちょっとうるさめにチューニングされてる気がする
そんなんでお茶を濁すくらいなら潰れてしまえ ダイハツがトヨタ傘下だっけ？
OEMやってるとこ同士は提携があるのかな
マツダｰスズキ 日産ｰ三菱など 数字は直接競争力になるから
正直にやるのは、ちょっと難しいよね >>64
カワサキ乗りだけど車がスバル以外当てはまってるわ >>268
タンク小さくしたり装備簡略したりと言うカタログ燃費スペシャルグレードも作らずにデータだけを改竄するのが悪質 騙された被害者はユーザー、
そして害悪を垂れ流したことで受ける汚染被害を被った地球上の全て・・・
まず、スバル車ユーザーに一律20万円くらいでいいから郵便為替あるいは
民主ガソリーヌ山尾志桜里カードのアレを配っていただきたい。 xvの契約済ませたばかりなのだけど、これから組み立てる車はどうなるの？
なんか貰えるのかな？ アイサイト装着以前のスバルユーザーなんて気にしなくてもいい
未だにBHやBP乗ってるような金落とさないおっさんしかいない スバリストで燃費なんてまじめに測ってるやつはいるのか？
どうせ入ってるか入って無いかしかみてないだろ 燃費が良すぎたんだよな、排ガスも綺麗すぎた
それでも問題になるってこの国はアホかw 一個前のインプだけど10キロ/リッターは走るぞ。
なんの問題があるのかわからない。 ディゼルと比べても仕方ないが10000ccツインターボが
実質3.7走るそうだ えっ
データ書き換えてるのが問題だろ？
スバル乗りはバカの集まりなのかな？ スバリスト涙目www
F1ですっごい恥を晒しちゃったメーカーだっけ？
あとF1で一回も勝てなかった伝説のメーカーの犬なんだってね。
やっぱり買うならレース屋のホンダしか無いわ。
そもそもエンジンが違うんよエンジンが。 ありがたい。安く買える。
どうしたって冬はスバル。 >>279
こういうチョンが大量にわくのはなんなんだ？
スバルの捏造、改竄となんの関係が？ しょうがないじゃないか
お前らが買ってやらないから開発費が厳しいんだろ
まぁ俺も買わないけど >>285
スバルは予備予選を一回も通らなかったんだから似たもの同士だろ？w 俺のフォレスター燃費8kmくらいだわ
カタログは13か14くらいだったと思う スバルにいくくらいなら鈴木にいくわ
スバルは童貞オタク臭くてな ２，５リッター車で６キロ、２．０ターボ車でもやはり６〜７、高速で１１ぐらいだった
ただ４ＡＴ車の時代のスバルだったけど 2Lインプでも郊外中心だと意外と燃費は良い
普通にカタログ燃費近くの15〜16km/lぐらい出る
ただちょい乗りの燃費はすげえ悪いｗ
特にエンジンがあまり温まらない冬場の短時間ちょい乗りだと
5〜6km/lとかって激悪燃費が当たり前ｗｗ VWみたいな技術がないから
いつも現場で書き換えさせたんだね
ニホンザルらしいやり方だ >>257
ウチのフォレスターは近所なら10/Ｌ前後
ちょっと遠く行けば18/Ｌとか
まぁ、そんなもんかなって程度だよね >>297
そうｗちょい乗りが最悪ｗ
たまに目を疑う数値を叩きだす スズキ「スバルがやられたようだな…」
マツダ「フフフ…奴はキモヲタ御用達の中でも最弱…」
スズキ「国土交通省如きにやられるとはキモヲタのツラ汚しよ…」 貧乏人なんでスバルの軽しか買えないけど
もうスバルの軽はダイハツのOEMなんだよね >>262
来週怖いから今日売ったｗ
また握り直す 俺のフォレスター通勤メインで13や
カタログ通りやんけってびっくりしたけどな
でもフォレスターからMTなくしたスバルにはもう用はないわ >>303
うちのフォレスターは普段使いで9km/L
遠出したら14km/L 排ガス試験の改ざんは燃費とは何の関係も無い
こちらの方が悪質なので話題を変えたいのかな >>314
変えたいもなにも詳細が出てないのにわかんないよ スバル伝統の「フ」マークは「不正のフ」だったんかね 昔乗ってたEJ20はオイルが漏れまくったけど、今乗ってるFA20は5年経っても漏れてない
その辺りはまぁ進歩してるなと思う
燃費は…うん、進歩してないね 普通車で燃費リッター10すら行かないのに気にしないとか悪くないとか感覚麻痺してるだけ 昔のと比べるとゴージャスな内装やら電子部品のてんこ盛りで
鋼板でも薄くしない限り削れるとこなんてないからね
車格も大きくなっているし ギリギリまで燃調薄くしてノッキングの嵐なんだろスバルの車は 年間100万台程度しか売ってないメーカーの車の出来がいいわけないだろ 値段が違うだろ
スバルの安物大衆車は数売ってなんぼなのに >>37
マツダスピードアテンザだと都内の渋滞の通勤でも7〜8km/l走るのに燃費悪いなぁ。
レガシィ買わなくて正解だった。 >>324
違うそうじゃない
燃費が5でも12でもｷﾆｼﾅｲだけなのだ 完全に許すから３年くらいタダでガソリンいれてくんないかな 元々実測値意外気にしない。10.5とか気にしてない 正直、2年前に買った時のキャッシュバックキャンペーンで5万円、
年末のリコール詫び金みたいなので5万円、
今度は燃費偽装で余計に燃料使わせて御免なさい詫び金でまたですか？
どんだけお金配るのが好きな会社なんだろうか・・・・・・ >>323
例えのマズさを皮肉ってるのに
輪をかけたバカだな！ >>274
排ガスの規制をクリアするために
さらに燃費と出力が悪化する レヴォーグ1.8Lターボで街乗り実燃費9いかないんだっけ？
2Lターボのレガシィに負けてて笑った
ヨーロッパのダウンサイジングターボ詐欺を信じちゃったのか？ >>168
ネェ どぉ〜してぇ〜♪
と、ドリカムが流れる スバルねぇ…僕さぁ猿人のイメージしかないな（）
最近はポルシェの真似してフラット４とか言ってたなｗ 現行XVオナだけどはやく不正燃費の賠償金発表せいや
ちょっと気の毒だから10万くらいで勘弁したるで >>84
トヨタがアイサイト欲しかったからと聞いたが お詫びとして俺の25万km走ったサンバーを新品交換してくれないかな >>355
あんなゴミ欲しいわけないだろ
現に使ってないし >>328
じゃあXVハイブリッド乗ってる奴はスバル乗りとして認められないんだな。 なんで現行モデルにないんだろうねＸＶハイブリッド
まぁ、買おうとは思えないもんな 二輪車にも水平対向エンジンあるけどやはり直進安定性が悪かったりオイル漏れあったりするのかな >>333
何故ジェイド？
ヴェゼルならまだわかるけどジャンルが違うような…
でもどっちにしてもXVかな
>>359
XVハイブリッドは2年ほど前にDラーに見に行った時も
燃費にはあまり期待しないでくださいって言われたｗ >>363
重心が低くて乗りやすいよ
旋回性がよくて怖くない >>365
すばるなんてカメラでいったらリコーくらいなものだからな
誰も興味が無い >>367
前に運転したときはかなり頭が重い感覚あったけどな 関係ないけど、わざわざ画像はる奴ってマメだよなｗ
どっちが工作員だよｗ >>367
重心が低い？
WRXですらエボより重心高いのに？ >>373
EJ20搭載バイクがあったら面白そうだ。
またブラジルのほうで造ってくれんもんかのう。 >>363
それは、フロントに水平対向を積むスバルだけの欠陥
ポルシェや二輪のように、ミッドより後ろに積めばスバルみたいに破綻したバランスにはならない 燃費は気にしないとか言ってるのはいいけど
排ガスの不正も気にしないのか あれ？
株主総会終わってから発表してる？
株主舐めてんの？ >>19
不正してました→測ったらカタログより良かったですw >>374 ホンダ初代GOLDWING、４気筒で始まったが振動が良くなかったから６気筒に変えた >>369
ひどいなこれ
三本さんのころは10モード10キロなら山坂道で飛ばしても8キロくらいだったのに >>380
木曜日に詳細は来週公表みたいなことニュースで聞いて
何で今言わないんだよと思ったけど
木、金と逃げる猶予くれたのかと考え直した スズキが実燃費よりちょっと悪く設定してるのは良いやりかただと思うわ スバルのディーラー横暴説って昔からあるけど
ガチだよな
俺の親が軽買いに行ったけど結局買わずに怒って帰って来てたわ
買う車によって接客対応変えたりするとは聞いてたが
身近でやられたから調べたけど
アメリカの評価会社みたいなのが日本のディーラーの評価してたけど
スバルがぶっちキリで最下位だったな ドラマ仕立てのCMキモい
中二のまま育ってしまったセンス
映画のテレビ放送にCMがはさまれるのが迷惑 >>388
神奈川だけどどこのディーラーも全く問題ないよ。
接客も毎回店長が挨拶に出てきてしつこいくらいだけど(笑)
たまたまじゃないの？
まあ、自分は2年一度くらい新車買うからかもだと思われてるだけかもしれんけど 「雪に強い青森スバルがお送りします。」と夏でもラジオでこの提供読みには違和感かあったな。 スズキとダイハツ以外で
軽を買うんだか買わないんだか冷やかしに来た客に優しいディーラーなんてあんの？ みんななんか間違えてるぞ。スバル信者なんておらん。いるのは工作員だけだ。 スズキスレもあほの工作員が多すぎw
ミッションの軽トラがエンストしやすいのは常識なのに絶対にしないんだとwww
免許とってこいww >>369
この女鼻の形おかしくね？
こんなん初めて見た 思いのほかスバル叩きが盛り上がらなくて
必死で工作員認定してる奴らは空売りでもやってんの？ 順調にスバルの評価は下がってるから安心して今後の身の振り方を心配してくれたまえ。 どっかのスバルディーラーが昔2chで工作してるとか発覚してなかった？ レヴォーグの1.6乗ってる知人も、実燃費9キロ台で
なんでこんなに悪いのか不思議がってたなぁ >>388
軽自動車辞めちゃったからな
ダイハツだし(´・ω・｀) >>397
それはお前が下手くそ過ぎなだけだろじいさん 個人的に排気ガス不正は良いけど燃費偽装はOUTや許されへん キモオタブルーって馬鹿にしてるけどインプのデザインは涙目以前が好きです はーやーくー対象車種と賠償額発表しろーー
そして俺にお金をくれー >>403
それただの下手くそやで
MTのBL5GTで実燃費12以上行ってるもの >>392
スバルのDラーは基本当たり外れが激しい
自分の所も問題なかったが他ではダメって話もよく聞くし
>>417
MTはスポーツ系でも意外と燃費良いぞ
ただスバル車はCVTでもちょい乗りでの燃費は基本激悪
カタログ値の1/3程度を当たり前のように叩き出すｗ
ちょい乗りが多いドライバーなら9km/lぐらいしか出なくても不思議ではない >>415
買ってしまったものは仕方ないので
￥で解決待ってます >>399
スバオタって擁護出来ないとすぐ意味不明な中傷するよな >>403
欧州車はダウンサイジングターボでパワーを維持したまま燃費向上を謳ってたけど
あれもヨーロッパの燃費測定方法でいい数値を出すために特化した手法で
毒ガスディーゼル以降の測定方法の見直しで実燃費が悪いのがバレて
ライトサイジングとか言って排気量を戻してるらしい
スバルは騙されたのか、知ってて騙そうとしたのか分からんが
ヨーロッパの詐欺エンジンを真似しちゃったんだろうな
10年後には1.6L1.8Lターボは黒歴史になってそう いくら走りが良くても燃費が悪くちゃ走れないからな...バランスが大事よ
しかし走りが良いってのも個人の感覚だからな 燃費の変わらないIモードとSモード
巡航なら変わるかもしれないが でも欧州系だと不正しても甘いんでしょ？
ボロクソワーゲンとか スバルは自動車メーカーの不祥事的なイベントすべて網羅してるのすごいな 賠償について公式発表あるの？
日産・三菱が対応した以上はやってもらわんとな
まぁプリとかが1番カタログ値と違いそうだが >>438
国から詳細報告しろって言われてるのに逃げ続けてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
