サイクリスト14歳男性「車道走る恐怖を軽減するにはどうすればいい？」車カスに負けない気迫をつける
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14歳男性「車道を走る恐怖を軽減するにはどうすればいいですか？」
2018/04/17 06:00
https://cyclist.sanspo.com/394062
Q. クロスバイクを買って約半年たちましたが、いまだに車道を走るのが怖いです。
車道を走る恐怖を軽減するにはどうすればいいですか？
また、車道を走っていて怖かったエピソードはありますか？
A. 大切なのは、世渡りのテクニックです。学校が小社会なら、廊下は公道です。先生や先輩など、いろいろな人が、それぞれの目的を持って廊下を移動しているわけです。
ところが、その廊下でも、歩き方は人それぞれです。なかには、堂々と肩で風を切って歩いている子もいますね。自動車に例えるなら黒塗りのベンツ風でしょうか。
何が違うのかというと、周囲への圧力です。こわもての番長（死語だったらすみません）みたいな生徒は、堂々と廊下の真ん中を歩くでしょう。
それでも他の生徒との衝突事故も少ないに違いありません。一方、まだ成長過程にあるおとなしめの生徒（大人になったら立場は逆転するかもしれませんが…）なら、番長みたいな生徒には道を譲らざるを得ないこともあるでしょう。
目が合って事故ったら大変ですしね。
車道も同じです。たとえ自転車であっても、アンドレ・グライペルみたいにムキムキの人間が乗っていたら、煽ろうと思う自動車は少ないはずです。下手にクラクションでも鳴らしたら、最大出力1900Wのスプリントの末に…（汗） 逆走せずに明るいテールランプないしまともな反射鏡付けてれば、
ドライバーの方が気をつけるってば。
交通弱者を轢きたくて轢く奴はいないだろ。 日本では、自転車は歩道をゆっくり走ると言うことを徹底させろ。 アンサーレスしている奴が、頭おかしい
ふつうに書けよ、ふつうに
書いている本人だけが、テメェのクソレスが的確な解り易いレスなんだ、と１人オナニーしてやがる >>4
いや徹底して車道走らせろ
そう言ったところで絶対に暴走するやつは出てくるんだから
歩行者からしたらチャリンカスが車道で何匹ミンチになろうがが知ったことじゃねぇ 下手にクラクションでも鳴らしたら、最大出力1900Wのスプリントの末に…（汗）
ワロタ 車並みの加速と60キロ巡行が出来るようになってから走って下さい 側方距離あけないで速度もろくに落とさず走る車が多いから車道走るのは命がけだよ
あとクラクション鳴らすな死ね 1900W = 2.6 馬力
参考
日産GT-R 600馬力
トヨタカローラ 74馬力
ワゴンR 52馬力
ホンダ スーパーカブ 3.7馬力
はぁ もう都市部の自家用車乗り入れ制限して自転車専用レーン整備しようぜ。 その恐怖持てなくなったらおしまい
自転車様に配慮しろと飛ばしまくるやつはいっぺん死ね 歩道を走らざるを得ないときは歩行者がいたら降りて歩く
これしかないんだけどこれやってるの1%もいないから 歩道走ってたら余裕で肘出すわ
都内はほんとカスが多すぎ 阪神タイガースジャージなら関西では好意的で
他地域ならヤバイのと思われるから
幅寄せされないんじゃね？ 制限速度内で遅い車は速い車に道を譲らなければならない(制限速度超えてる車には譲らなくていい)
ちんたらシャコシャコ走るなチャリカス とりあえず後ろにライト付けろよ
百均のやつでいいから
前照らしても後方から来る車には何も意味がねーからよぉ はっきり言ってめちゃくちゃ邪魔
車道に1m程度の専用レーンを作れないのなら速度制限設けて歩道を走ってもらった方が全然マシ
法律と道路事情がかみ合ってない 歩道を走るチャリカスが怖いです
チャリカスが苦しんで死ぬにはどうすればいいですか？ >>1
自分で怖い危険と思えば歩道を走ればいい
歩道は、ゆっくり右寄りに走ってね 歩行者からも自動車からも邪魔者扱いなんだから乗らなきゃいい。 居眠りするトラックドライバーもいれば、
前しか見えていない老害もいるんだから
覚悟を決めて堂々と走ればいい >>39
観戦道路は路側帯も道路幅自体も広いからどうでもいいわ
問題は住宅街や街中の車道が狭い道 逆走せずにブレずに走ってれば良い
フラフラ逆走で轢き殺されても文句言うなよ 車の走り屋とかに、よくサーキットでやれみたいな事をいうが、こういうチャリも競輪場とかで走る
ようにすればいいんだよ。 フラフラしながらヨボヨボを装うと良い
周囲は大袈裟なほど大きくよけてくれて煽られることもない むしろ車道より歩道の方が歩行者でごちゃごちゃしてて危ないだろ >>29
だな
チャリンカスに文句言う問題じゃないんだよな
あんな細いレーン（レーンと呼んで良いものやらw）を走るのを無理に推奨する
警察だか国土交通省が普通じゃないわ
とりあえずチャリが横倒しに転倒したとしてもチャリンカスが車に轢かれないくらいのレーン幅の余裕が望ましい >>46
命と身体は守ってくんねーだろ
死んでから相手が悪いたって意味ねーわ >>4
でも自転車通学したての頃の中学一年生はしょっちゅう転んでるから 中学生までは歩道走らせた方がいいよ！ 都合良く歩行者と車両の立場を使い分けないで欲しい
一時停止とか標識を守ってくれ 幅１．８ｍの歩道、幅１．２ｍの自転車レーン、幅３ｍの車道×２＝１２ｍの道路幅が必要 自転車専用レーンは増えたけど、もっぱら路駐車専用スペースになってるもんな
最初期に整備した宇都宮市なんか大型車やチェーン車で塗装がバッキバキに壊されてて、そこを走ること自体が危険な状況だし
だからって都心みたいに専用レーンと車道の間にオレンジのポール立てると、今度は歩道側から飛び出してきた歩行者や自転車を
どうやって避けるって話にもなってくるし 怖けりゃもっと踏め
死ぬ気で踏んでスピード出せ
そうすりゃ怖いなんて感じなくなる
たらたら走るんじゃねーよ せめて最低限のマナーとルールは守れ
話はそれからだ みかけるロードは白線より車道にはいって走ってるのを見るのが大半だ
車のコントロールにそこまで自信がないやつからするとそうとうにうざい
ロード乗りはみるかぎりおっさんがおおい
批判をあびるのをわかったうえではしってるとおもってたよ
そういうヘイトをあびながら走ることに自信ないやつはスピードでない走りづらいかもしれないけど歩道での道を探るしかないだろ 防御が弱すぎる
車道でランニングしてるのと変わらん 轢かれてグチャグチャになってもかまわないという強い気持ちヘ(^o^)/ >>3
いや6号走ってるとチャリカスうざすぎて、ハンドル操作誤ったていでつっこんでやろうとかいつも考えてるよ
ダンプさん仕事しないかなぁ〜とか 神奈川県大和市は、市の条例で自転車の歩道走行全面禁止
思い切ったことするよな
市内に標高差20〜30m程度の坂道無数にあるのに
なので電動アシストを持ってないジジババは車道の路肩を押して登ってたりする >>57
車に決まってんだろ
だからチャリカスなんだよテメーは ちょっと当てられるだけで9:1か10:0だからな
自転車は新品になったしパーツも新調、怪我してないのに慰謝料までもらった
相手が気の毒なくらい自転車は有利 車道のはしより、やや中央に寄って危険を感じさせる方が、車がよけていく。
もちろん煽る奴もいるけど、弱者優先をちらつかせたいやらしい走法も時には重要。
ありとあらゆるテクニックを使わないと、簡単に死ぬ。 >>66
国道6号は千葉県内の区間が相当危ないな
江戸川から松戸髄道、新松戸や北柏の路肩ない上り下り区間や、県道8号との合流・分岐点のところとか
利根川の橋も
道の作りそのものがバイパスっぽいんだよ 自転車ごときでストレス感じる下手くそドライバーが多いな 車道で最弱存在のチャリは、恐怖感や緊張感は出来るだけ維持したほうがいいだろ。 原一ですらうざいいわれるのに
加速ブレーキ防御力性能考えりゃ車道でうざがられないではしりたいとか そもそも車道は試験して免許取った人らが法を遵守して使ってるのに
免許もない奴が走って使ったらダメだろう 道によっては押して歩くとかしろよと アイツら絶対しねーんだよな これが歩道を走って歩行者と事故 なんてスレタイなら歩道を走るなと大バッシングのジャップ 自転車は車にとって動くシケインも同じだからどうしようもない
歩道に自転車専用レーン作れ >>67
うそくせー
法律の範囲内でしか条例作れないんだから道交法で交通状況によっては通行もやむを得ないってなってるのに歩道走行全面禁止なんて条例無理だろ 自転車レーンもなぁ
最初からレーンつけて道路整備してるならともかく今更つけるのも予算やら何やらで難しいだろうし 自転車レーンを作ればいいじゃん
公共工事すりゃ税金回るだろ 最初っから自転車で走りやすい
車通りの少ない道や
歩行者が少なくて歩道通行可能なところしか
走らないようにしてる
まぁ子供なら通学の関係で
走らざるを得ないのかもしれんな 取り敢えず16歳になったら原付きの免許を取ったほうが良い もう道路は
家 人 車 自転車 車 人 家
にして >>85
今見たら「禁止」と名言しているほどではなかった。訂正いたします
市内全域の歩道にこんなのが貼られているのは事実
（かつてあった自転車用の三角形の「止まれ」なども、ほぼ消去されている）
https://imgur.com/a/dIj9o >>1これはあれだな
自転と自動、原動機付きと原動機無し
あとは道交法、この辺りを理解してりゃ良いだけなのに
自転の車は道交法無視、何でもかんでもありだと勘違いしてる >>93
何気にサイドミラー付けてるのには好感持てる 交通量と道路幅の兼ね合いで空気読んで臨機応変に歩道走れよ…
法律振りかざして車道走ってる癖に信号無視してるカスとか徹底的に嫌がらせするわ 
>>2
その通り。どう考えても自転車のほうが車格は上。 今まで何度も幅寄せしてコケさせたり煽ってやったが問題になってないしこれからもやってやるから
>>100
今どきはチャリもドラレコ撮ってるけどね。
生身の人間に対する煽り行為は一発で暴行罪だよ。 後方確認してくれマジで
なんで後ろ見ないでいきなり斜め横断とかしようとするの？なんで密閉式ヘッドフォンしてカッコつけてるの？音聞こえないじゃないか、せめて片耳にするなりしてくれ
なんでクルマにだけかもしれない運転強要するんだおまえらもやれ まず交通量の多い道は避ける
危ないと思ったら歩道に入って徐行
バックミラーをつける
路肩の砂対策に太いタイヤを履く
保険に入る 趣味のチャリとか全面禁止で問題ないなｗ
公道でフィットネスという非常識もさることながら邪魔くさい事この上ない。
生活チャリはこの限りではない、譲り合いの精神だなｗうん。 >>1
ほとんどの歩道に歩道通行可の標識が立ってるから歩道をゆっくり走ればいい 弱者にとっちゃ恐怖心と知恵だけが防御策じゃねぇか
交通弱者が恐怖心無くしたら自殺にしかならねぇよ。恐怖心ちゃんと保ちつつ道交法覚えろよ 交通ルールを学んで免許とればええやん
あ、まだ無理かw もう三輪車乗ってろよ歩道を堂々と走れるんだぞあれ最強だろ >>106
マジでこれ
スポーツ自転車は徹底的に規制するべき 車道のまん中走れよ
端っこ走るから抜かれて危険なんだよ 赤信号で止まる
一時停止で止まる
左追い越ししない
これだけで車からの恐怖は無くなる クルマの方だってチャリを轢いたりしたくない。
急に車線を変えるなど突飛な行動に出なければクルマの側が勝手に避けていく。 自転車は歩道を押して歩けよ
チャリカスは子供轢く凶器なのに被害者ぶってんじゃねーよ >>112
三輪車って幼児が載る奴？
あれブレーキついてないから公道で乗っちゃ駄目な遊具扱いだよ 車道では
自転車も車両なのだと自覚して道路交通法を守ること
赤信号で停まる
一時停止で停まる
無理なすり抜けをしない
手信号で後続車に曲がる事を示す
ちゃんと信号で停まったり、車の後ろで信号待ちしてる自転車は、あんまり煽られない 車道で交通弱者だから車カスが注意しろよ等の発言ばっかするのに歩道で自転車が飛び出した子供とぶつかった事件のスレ見たら子供が悪いとか書いてるからなぁ… 自転車邪魔だから自転車専用レーン走ってくれないなら歩道押して歩けソレも出来ないなら死ね！ >>120
動画みたらそう言われてもしょうがないと思うよ これは提議なのだけれど、
自転車は右側走行の方が安全性は高いと思うのだが、どうだろう。
経験上、前から来る車を目視しながらの方が、しっかり危険を察知して走行できる。
左折しようと思って後方確認すると、どうしても左にふらつく人がいる。
車を運転する側としては、あれはとても怖い。
自転車に乗る人の表情や目の動きは、運転手も確認したい。
それが、左側走行だと自転車に乗る人の後姿しか見えないから、行動が予測しづらい。
お互いメリットだと思うんだけれど。どうだろう？ 交通法規を守れ
整備はちゃんとしろ
夜中に暗い服はやめとけ 右折しようと思って後方確認すると、どうしても右にふらつく人がいる。
に訂正します。 慣れろ
停止減速後方確認ちゃんとすれば車道は別に怖くない
歩道の方が不規則運動するヤツ多くて怖いわｗ バイクの免許を取って交通ルールと法規
車との関係を学べ。 ［ドラレコ後方録画中。ユーチューバー舐めんなよ車カス］
この張り紙を背中に貼る バックミラーとウインカーとブレーキランプは必要だな 都会は車道を走って
田舎はゆっくり歩道を走ればいい
交通事情が全然違う都会と田舎なのに
ルールは同じとか融通利かなすぎ 逆走と一時停止無視さえやめればだいぶ怖くなくなると思うよ
逆走してくるチャリには幅寄せするからな どうせ自転車はまとめてチャリカスとか言われるんだからノーブレピストですり抜けですわ。 昔の軽車両基準で法律が追いついてないので無理に一緒に走る事はない
歩道を安全な速度で走り、人が多い所は降りて押して歩く
それが一番なんだよね
そもそもスポーツ自転車は保安部品ついてないレース仕様車なので公道走行禁止にすべき
スケボーと同じ扱いで良いよ せめて昼間の主要幹線道路と九時以降の夜中は歩道走っとけ、自転車通行可がほとんどだから
お互いに安全だ >>120
ここがどれだけ貧乏なチャリカスが多いかよくわかる一件だったな >>123
昼間の直接道路だけならそうかもな
夜間は対向車のライトで目が眩み
見通しのきかない交差点では
キープレフトの車と、キープライトの自転車が接触しやすくなる 最近、深夜に走ってるチャリンカーは前後にライト明々とつけてるな
あそこまで明々としてくれるとドライバーとしては注意引かれて助かる
逆に薄暗い時間になってもライト点灯しない馬鹿ドライバーは死ね
ライトはおまえの視界だけの問題じゃなく周りに認識してもらうための道具でもあるの理解しろボケ
要は自分への安全意識と周りへの配慮の問題だよな 俺は自転車乗る時前後にカメラ付けてるから
もちろん自分は道交法遵守。いつもカメラに映ってるもんな。
もし俺が殺されても運転手が適当に証言なんてさせねーから
あとちゃんと賠償金ゲットするから
遺族は好きに使ってくれ。俺からの最期のボーナス。 >>145
自転車のライトは暗過ぎ
最低でも原付き並みに地面を強力に照射して
はじめて曲がり角でも存在をアピール出来るんだぞ 俺はDQNの後ろで颯爽と風をきって歩くタイプシシシ 運転する側としても恐怖を感じてる
むしろお互いに恐怖を感じなくなる方が怖い 車がまず法律守ってないドライバーばかりだから
チャリがマナー良かったところでどうしようもないな
自動運転車が普及するまで車道は走らないのが吉 わざわざ裏道通ってるのに狭い道で飛ばしてくるガイジ車の多いこと
制限速度も守れないなら車乗らないでくれ >>135
ルールは一緒
都会も田舎も自転車通行可の歩道は歩道、そうでないところは車道 >>63
白線より車道に入ったところがそもそも走るところだぞ
（明示的な自転車レーンがある場合を除く） >>106
趣味やレジャーのドライブも禁止になる論法 信号待ちの時に自転車が追抜いて先頭に出るのさえやめたらだいぶ事故減りそう
左をすり抜けって違反じゃないの？ >>123
とりあえずブラインドコーナーの左折で事故多発
都合よく歩道と車道を行ったり来たりするようなチャリなら
問題ないかも知れないが、車道オンリーにしてキープライト
遵守させたら、お互い大恐怖になるぞ >>4
もっといい方法がある
主語を東京では、にしろ >>162
それはだいたい当たり
信号遵守、一時停止遵守、すり抜け原則しない
キープレフト、都合よく歩道と行き来しない
これだけ守れば車から敵意を受けることは圧倒的に減る
あとは端に寄り過ぎず堂々と走る 伊豆サイクルセンターに電車で行ってハムスターみてぇにクルクル回ってろよ邪魔くさいから。
逆走するわ信号守らねーわ目の前でコケるわケツプリプリして気持ち悪いわいいとこ無し。
お前ら会社の若い奴にツール・ド・フランスって呼ばれて馬鹿にされてんぞw 伊豆サイクルセンターのアクセスがひどすぎるんだよなぁ‥ 車道を走るんならブレーランプとウィンカーを標準装備しろよ。それに逆走してる奴、多すぎだろ。 警察も最初はママチャリだろうとなんだろうと車道走れって取り締まってたけど結局しなくなったね >>123
それを逆走っていうんだよ。
やっぱ自転車も免許制にしないと駄目だな・・・ 前カゴが付いてない自転車には鋼鉄製の大型バンパーとか安全装備を義務付けしてほしい。 よく車道なんて走れるなと車乗ってたら思うよ
怖くてできねーわ 車が来たら歩道に避けて、人が来たら車道に避けて、撥ねられたら車厨から金をふんだくる
これが世渡りだろ 車道を走るなら免許取ってから
交通ルール分かってない奴多すぎ 自転車で車に轢かれるか？
歩行者を自転車で轢くか？
人生は長い。この先の事もよ〜く考えて
どっちかを選べ 抜こうとしてる車が溜まってるのにフラフラ立ちこぎは止めてほしい 誰もいないガラ空きの歩道の横を、ひかれそうになりながら車道走ってるチャリンコを見ると哀れになる。 自転車が右側通行でも事故ったら圧倒的に自動車側が悪いんだなあ納得いかん 自転車乗ってて歩道はしってて歩きスマホしながら下向いて歩いてくるやつにはどうやって対処してんの サイクリストだか何だか知んないけど、もっと周りを見て運転しろよって話だよな。
車側がチャリンコ追い抜く時にどんだけ気を使ってるのか理解しろよと。
なのに、手前勝手な運転して迷惑振りまいてる事にまるで気付いていない。
怪我してからじゃ遅いって思わないのかね、ホント。 14歳の少年があのぴっちりショーツを履いていたら
思わず後をついて行きたくなる
お尻ももっこりもかわいいよな >>1
どうでもいいけど車道走るくせに信号守らんチャリカスは死んでいいと思うの この14歳の少年はしばらく事故らなそう
恐怖心を忘れたら危ない
チャリだけでなく車にも言えることだけど 自転車乗ってるときは後ろ見えないから怖くないけど、
ドライブレコーダーで後ろ撮影しといて後で見たら、怖いだろうなぁ
前見てない、スマホしてる、等々 ウェアラブルカメラをヘルメットに付けて走れば車カスは大人しくなるよｗ
なんか言ってきたらカメラ指さしてあおり運転で通報しときますって言っとけｗ そもそもヘルメットもかぶってないヤツが車道走るんじゃないよ
事故って死ぬのはお前だぞ 原付バイクに乗ってからチャリ乗るといいかも
ていうか道交法を学んでから車道に出てくれ 釘バットとトゲ付き肩パットで武装してモヒカンにする 自転車は下手すりゃジョギングより遅い乗り物なんだがな
ジョギングも車道でやれの法律があるなら納得できるのに >>206
ママチャリで10km以下で走ってるおばさんとかいるけど良く転ばないもんだと関心するわー
それをハアハア必死に追い越してお疲れさんｗ >>162
自動車が自転車の右側を通過しても違反にならないのに、どうしてそれが違反になると思ったの？
ぶっちゃけ、ドライバーは法令よりも経験則を見ている馬鹿の群れだから、
気に入らなければ違反だ違反だと大騒ぎするよなｗ
>>166
>一時停止遵守
ドライバーは自分が守らないのに自転車には要求するｗ
https://www.youtube.com/watch?v=1YWpUkDtCQk >>1
重要度順
信号を守る事。
左側からの追い抜きは禁止。
右折は二段階右折。交差点を斜めに渡るのは本当に危ない、気がふれてるとしか思えない。
路肩に駐車している車を右から追い越す時は、右をウインカー代わりに出して後方車に合図。
自転車の急加速は人体もタイヤも大きくブレるから可能な限りやめて欲しい。
特に信号が黄色に変わる時。後方車は急ブレーキで停止して自転車は信号無視状態で通過。二重に危ない。
歩道と車道を登ったり降りたりを繰り返さない。
スマホ弄りながらとか論外。
一時停止も出来れば守って欲しい。
基本的にスクーターと同じルールで走れば問題ない。 途方もない数の事故を起こしているJR。【JR原因】事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入 ！
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
つい最近は郡山駅構内で夜間留置車両が勝手に動き出し、機関車に衝突している事故も起こしている 脳の中に偏桃体という部位がある
これを医者に破壊してもらえば恐怖を感じなくなる チャリンカスに車道走らせるならバックミラー強制しろ 一番のコツは大通り沿いの脇道とか交通量の少ないルート選びだと思う >>219
ロード乗りだけど普通にバックミラー付けてるわ
ドロップハンドルのエンド部分に付けるタイプ
車カスの運転はホント乱暴だから安全のためにバックミラーは必要だと思うけど
強制するなら車カスがハンドル握ると偉くなった気分にならないような教育だと思うね
「僕は運動も出来ず空気を汚して人々を危険に晒すバカですごめんなさい」と言わないと
エンジンがかからないシステムとかいいと思うね 歩道からノールックで飛び出すチャリカスをひいても無罪にするように法整備してほしい(´･ω･`) まずふら付くな
急に反対側に渡りだすな
逆走するな
マジ同じ自転車(ママチャリ）に乗っていても死ねと思う
特に逆走車が来たら避けないで停まって向こう側を車道の真ん中に寄らせるわ まず車と接触した時、法的には勝つのは大抵チャリだけど、その接触１回で死ぬのはチャリなんだぞ チャリカスって自動車ドライバーさん達が払った税金によって整備された道路を間借りさせて貰って走ってるわけだけどその辺理解してるのかな？
何か悪態付いてるチャリカスって生活保護が少ない！！もっと増やせって文句言ってるナマポみたいだよね〜 >>4
歩道走られると車が路地から出るときに出会い頭になりやすい
>>226
車カスは道路整備費用を100%払ってから物を言おうね。
特定財源だけでは足りない道路整備費
道路整備の必要性・緊急性に対応して、有料道路事業や地方単独事業には道路特定財源だけでなく、借入金や一般財源まで投入されています。
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/tokutei-z/gurafu04.gif >>228
んでチャリカスさんはどれくらい税金払ってりゅの〜？w
自動車ドライバーは自動車税の他にも税金払ってるわけだけどw
>>230
道路整備費用の半分を公平に負担してるが？ ナマポ「俺らは消費税払ってるんだからナマポ貰う権利はあるんだ！！ナマポ増やせ！！」
チャリカス「俺らは税金払ってるんだ！！車カス消えろ！！自転車専用道路作れ！！」 >>232
君の中では自転車乗りは車持ってない設定なのかもしれないけど
普通に車も持ってるし何十万もするロードに乗ってる人はたいてい君らよりたんまり税金払ってるわけだが
まあ俺はお前より税金たくさん払ってるから貧乏人は偉そうにするななんてことは言わないけどね 恐怖心というのは長い年月をかけて得た防衛本能だからな
それを押し殺すというのは身を危険にさらすということだ
そんな度胸などない方がましだ
怖さを感じるなら素直に安全を確保しろ >>221
何を勘違いしてるのか知らんがこちとらバイカスですわ
バックミラーつけてるお前がどうなのかはしらんが公道走ってて一番危機意識が薄いのは間違いなくチャリンカス
車乗ってるやつが一部を除いて一番回りを気にして乗ってる様に見えるがおまえ車もってねーの？ 都内に住んでると自転車なんていらんわな
車道は路駐多くて安全に走れないし歩道を走るなんてもってのほかだし、法規を守ろうと思ったら一番気を遣う
加害者にも被害者にもなる可能性がある この質問と同じ年齢の中学生が全国で自転車通学をしているのに
ナニ言ってんだ？
これじゃ学校への通えないな どんな愚者でも批判し、非難し、文句を言うことはできる。
そして、多くの愚者がそうする。
デール・カーネギー 未成年のスポーツタイプの自転車はマジで怖すぎ
あれでの通学は禁止した方がいい 車道の真ん中を走ってれば抜かれないから安心じゃね？ バス・タクシーおよび物流関係の車を除く自家用車は何の利益も生み出さない迷惑な存在なんだから禁止すべきだな
あまった車線を自転車とバイク専用にすればいい 自転車は基本的に車道を走るものであり、標識のあるところ以外は歩道で自転車を乗ってはいけない
これを知ったのは、大人になって運転免許の講習に行った時だった 子供に安全教育しても、手本となるべき大人のチャリが
無茶苦茶走ってるんだもんなあ
信号無視やインベタ右折とか普通にやっててひどい 運転免許が無い14才が車道走ってたら、ルールしらないんで他の車からはうざく感じられてる。 >>235
車も99%は不注意、マナー違反、違法上等だと思うけど
信号無視、ウインカー出さない、歩道に違法駐車なんて当たり前にやるよね
自転車もルール守ってるなんて思って無いけどね 車は滅多に逆走しないがチャリカスは逆走が日常じゃんw １０ｔトラックと並走してる自転車とか怖くない方がおかしい
曲がり角とかトラックの方は見えてなかったりするからね そもそも路肩が狭すぎるのが悪い
一番左の車線を自転車と原チャ用道路にすればよい >>226
大した金額でもないのにデカい面するな
そういやニコチン中毒者も同じ事言ってたわ
ぶっちゃけ365日法廷速度守ってないんだから車税に速度違反金50回分ほど上乗せして支払ってから「税金払ってる」って言えゴミ >>245
道交法を知らない車カスがクラクション長押ししながら寄って来て、
窓を開けて怒鳴りながら追い抜いていくよｗ
>>256
違反の傾向が違うだけで、ルール無用で走っているのは自転車も自動車も同じ事なんだよなｗ
「俺は法規を守っている！」と言っている奴は100%嘘つきｗ
>>259
>一番左の車線を自転車と原チャ用道路にすればよい
自転車通行帯の整備が進んでいるが、ガードレールが設置されていない所はだいたい駐車場になっているなｗ
車カス自分勝手すぎｗｗｗ >>262
まあ、ある程度自転車レーンの設置が進んだところで
レーン内駐車の徹底取り締まりも始まるだろう
根拠になる法律もできたわけだし 歩道を走る際に歩行者優先・人が多い時は押して歩く、この二点を徹底してくれれば文句言わんよ
それができないから車道に追いやられたんだろうがボケ >>264
そもそも車道を走るもの
車カスの勝手が通る時代に歩道へと押しやられた >>9
それね
わざとスレスレ通過せさる車とかいるからこちらもわざと車に寄って当ると 車は視認性が他に比べて悪く事故を起こしやすいことをもっと自覚するべき。
統計的にも明らかに事故を多発させてるのは車。
程度の差はあれ会話に花を咲かせたりして漫然と運転するというのはありふれてるが、それって自転車で言えばスマホ見ながら運転してるようなもの。 >>268
自転車の事故の半数以上が出会い頭事故
自転車が車道を走ることで「怖い」と思うことはあっても
事故にはあまり繋がらない
歩道を走ってる方が、自動車の右左折時、路地から出る時の
出会い頭事故に繋がりやすい >>206
ジョガーが歩行者にぶつかって死なせた事故もあるが サイクリストのワシから言わせるといい自転車買って乗る事かな。
安物はフラフラして恐いんだよ。
原付免許でもいいから取得して、道路法を勉強した方がいい。
それと保険には必ず加入しろ。
まずは交通量の少ない道で走行しよう。俺も交通量の多い道は避けている。 自転車の方がよっぽど怖い
逆走は当たり前
横2列になって走ってたり急に膨らんで来たりやりたい放題 後ろチラッと見て、避けずに加速始めたらイラッとくるわ 日本で自転車みたいな高等な趣味を楽しむのはあきらめろん。 慣れたら恐くもなんともないわ
高速道路と一緒。生理的に恐怖を感じても、統計的に事故が少ないことを知ったら、平気になる
そもそも、自転車よりずっと遅いトラクターだって、普通に公道を走るしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
