黒プリウスをシャコタンにする頭の悪い車カスがこちら
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車高短プリウスに激オシ!! 「脚のスペシャリスト」が手がけた超薄型ボディキット
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180416-10302195-carview/
https://amd.c.yimg.jp/im_siggi6bHoMKobe7Z5bLQ21vUZA---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180416-10302195-carview-001-1-view.jpg
“USストリート的”遊びゴコロを根ざす 求めた最適解は「純正プラスアルファ」
トヨタ・プリウスに特化したブランドで知られる「スペジール（speziell）」は、USストリート系に特化しているわけではない。
どちらかと言えば、純正プラスアルファなスタイル。さり気なく美しいボディライン構築に、特にこだわりを発揮している。
そんな「スペジール」の姿勢が、足元を軸にスマートに見せたいプリウス乗りに刺さったのだろう。以前から販売する先代の30系プリウス用エアロは、ストリート系では3本の指に入るほどまでに、熱烈な支持を受けた。
今回登場する50プリウス用も、同じ路線となるだけにまた、ストリート系のオーナーにウケることは確実だ。
採用するのは超薄型のリップ形状。これは純正バンパーが車体サイズいっぱいに作られていることが多く、全長＆全幅を変えずに済むように、との配慮から。
また、車高をベタ落としにしたとき、純正バンパーと地面にクリアランスが生じてしまうため、これをスマートに埋められる形状にもこだわったという。
さり気なく、純正の物足りなさ感はしっかりと補完してくれる。調整式のアッパーアームやトーもラインアップ、ベタ落としの姿勢のままで快適に走る準備も、万全だ。
純正バンパーのコーナーとコーナーをつなぐようなフロントスポイラーは、さり気ないながらも純正の物足りなさを払拭。エッジ感も上々だ。
トランクエンドに装着するリアウイングも、シンプルでさり気ない薄型仕様。なだらかに跳ね上がる無理のない形状で、自然な躍動感を強調する。
リアに採用するのは全グレード対応のハーフスポイラー。やりすぎない、オトナな薫りが特徴で、マフラーアダプターも付属させた。
デモカーは「エアフォース」のエアサスで美しいロワードを描く。合わせたのは19インチの『ワーク・ジーストST2』は、ガツンとリムが被ったアグレッシブな魅せ方で。
調整式のアッパーアームでリアは7度キャンバー方向に。ピロ化はあえてせず、交換が可能な強化ウレタンカーボンブッシュを採用。美しい足元と走行性能を両立する調整式トーも設定済み。
スペジール for 50プリウス フロントスポイラー ¥49,680 リアスポイラー（マフラーアダプター付） ¥54,000 リアウイング ¥37,800 調整式アッパーアーム ¥32,184 調整式トー ¥15,984 スペジール USストリートとか言ってるけどアメリカで走ってるのなんてタクシー位だぞ
プリカスをカスタムしてるアメ公なんていねえよ >>22
軽トラ
爺さん達は耳悪くなってるからエンジン音がうるさいとスピード出てると勘違いする
逆に静か過ぎるとあまりとばしてないように感じる タイヤ片減りまくり
シャシー傷みまくり
脊髄損傷まっしぐら つかプリってパワーユニットのチューンできんの？
出足の20mだけ速くて感動したけどそれ以外は安物クルマでしかなかったが >>19
いやいや 彼らの目的は違いますから
昔の竹ヤリ出っ歯の遺伝子がこのような形で発露しているんです >>56
こういう「ヌルッ」とした質感の写真ってどうやって撮るの？
俺も自分のクルマをこんな風に撮ってみたい >>65
|ﾟДﾟ)ノ 簡単だわ
|ﾟДﾟ)ノ 車をぬるっとした状態に仕上げりゃいい >>51
高速道路を長く橋と言う条件では、そのメリットが得やすいのだろうか？
渋滞下道と言う条件だとhybridの方が圧倒的に有利と証明されてるけどね >>65
まずコンパウンド磨きから勉強しような
車の艶を出すには磨きからだ >>19
車高の低さは知能の低さw
奴等は速さの為にキャンバー付けるんじゃなくて知能の低さをアピールする為にキャンバー付けて車高落としてるだけだからwww
うちの地元にもフロントとリア鬼キャンにしてマフラーガリガリ擦りながら走ってるゴキブリみたいなオデッセイ居るしwwwwww >>1
コレに近いのをたまに見かける。(´・ω・`)タバコも入らんくらいまで落として、凹凸をクネクネしながら久留米の田舎道を走ってるわ。(´・ω・`)
20代 くらいのアンチャンが、くわえタバコでふんぞり返って運転してるのを見たことある。端から見たらダサいの一言。 >>65
これは塗り重ねてるから表面でゆる〜い凹凸が出るが
クソみたいにツヤが出るので水生動物のような「ヌルッ感」が出る
ガスモンキー（スカパーのアメリカ旧車レストア番組）見てりゃわかる 光沢は凄いが緩い凹凸が出るので塗り直し
とすぐわかる ホントは塗装とサーフェイサーを全部削り落として酸化→サビが出る前に塗らないと新車感出ないが
そこまでやってられない >>82
やってる本人たちは低脳に見られてることを気づいていないのが笑える かっこいいじゃん
海外でもこういう車が話題になってる >>76
磨きバカにするヤツは自分ではやらないんだよ
ちょっとの努力で画像並みに綺麗な艶出るのに
You Tube見たら？ プリウスも白とか赤はアレだけど、黒だとカッコイイと思うけどね。
じゃお前らカッコイイと思う車なんなんだよ？
震えてないで言ってみろよw >>51
いかにモーターを回すかでしょう、高速だとエンジンオンリーになり、フツーの自動車になるから、そこまで、でない？ >>48
安い車は運転疲れる
高級車のハイブリッドならまだ許せるかも
LSやi8とか どノーマルなどこにでもある普通の車を大切そうに洗車してるやつの方が理解できんわ
そんなに丁寧に洗ったところで誰も気にしないだろそんな普通の車 >>1
いまだにこういう改造やってる奴いるんだー。
金と時間無駄にしてると言うしかない。 >>9
その一言を速そうな車乗ってる連中にも言ってきてくれ 実際のところ、こんな改造したプリウス乗ってる年齢層って
どこらへんなの？
若い子が多いの？ プリウスがダサいと思わない人の感覚が分からない・・ プリウス乗ってるのって爺さん婆さんかエグザイルじみたチンピラみたいなのしか乗ってないから買うの止めた ●私見かつ推測です。全国の看護師の間でも原因不明の疑問や問題になってい
るそうですが、近年の若い人の多すぎる突然死、若い人の心筋梗塞死や脳梗塞死、
クモ膜下出血死、大動脈解離死など循環器系の病気による死亡のあまりに多いこと、ま
たひいては日本人の総人口減少の一つの原因としては低レベル放射能の影響があるのではないかと
思われます。福島原発事故当時は東京のあちこちで大気中からかなり高レベルの放射能の
数値が観測されましたし、水道水からも検出されていました。当時の福島周辺県や関東地区
居住者は空気や水からもかなりの放射能を体内に取り入れているはずです。また関東以西
の静岡県までも特産物のお茶が放射能汚染されたことも思い出されます。また原発は通常
運転時でも常に低レベル放射能を外部に出しています。
引きこもり・ニートの激増やアスペルガー、社会生活不適合者、
ごみ屋敷、うつ病、自殺、、すぐに切れる人間の増加、など
も生まれながらの性格によるものだけではなくて、出産時や生育途中に低レベル放射能がひきおこす
脳の発達障害や機能障害がその一因になっているのではないかとも思います。 車検の時に戻して、終わったらまた戻す。業者のいいカモだね。 >調整式のアッパーアームでリアは7度キャンバー方向に
性能に対するネガティブさがにじみ出る良い文章だな そもそも起伏のある街路でシャコタンにする意味が分からん >>19
しかもそれをFF車でやるという意味不明さｗ トヨタ車なんて何をどうやっても下品にしかならない
どれもこれも顔が酷い どうせなら路面に底擦った時に発電出来る装置も付ければ良いのに 実用性に全振りしてる軽トラの方が機能美ある分マシだろ >>76
写真の撮り方でヌルッと感が出せると思ってる外耳かよ 改造のダサさももちろんだけど
何より驚くのは、この車がかっこいいと思って買ってるやつが居るという事
初めて実物見た時は前も後ろもダサすぎてリアルに爆笑したわ トヨタってだけでも終わってるのにプリウスw
しかもシャコタンとか恥ずかしくて生きてけねーわw メルセデスからポルシェまでハイブリッドやEVだからな。
プリウス乗ってれば何となく金持ちインテリに見られた時代は終わり。 車は個人の趣味だからいろいろあってもいい
これ俺は絶対やらないが >>9
エアロの高さは車検に影響しないらしいマフラーやシャーシが9cm超えてたら車検通るみたい こういうのが地面にこするのを目撃すると笑えるよな
マジでダサい 最近はトヨタ車に多いね。
セダンとかミニバンとか。 やっぱ車のデザインは純正そのままが良いと思った。いじればいじるほどにダサくなる。 そもそもかっこいい車欲しいとおもってプリウスを買うのが謎 >>138
きちんとデザインされた実用と見た目のバランス取れた形だからその通りだと思う。 こーゆー層は車界の序列を弁えてるから、
ベンツやレクサスみたいな上のクラスので煽るとすぐ退いてくれたり加速してくれるよ。
ちんたら走って退かないコンパクトや軽のジジババの方が余程害悪 クルマ雑誌とかでプリウスのハイブリッド取っ払ってターボやニトロ積んだり、センチュリーにスープラのエンジンと駆動系押し込んでドリ車にしたりしてるよ シャコタンはまだしもタイヤ八の字にするのはさらにわからない タイヤの消費早くなるのみで性能アップも見込めないのに >>143
ベンツやレクサスの序列が上と言ってるのも十分害悪だが 893にかかわりたくないだけだろ シャコタン車はノーマルより遅かったりするのが普通だから タイヤがハの字になってるやつ何なの？
対向車笑わせに来てるの？ なぜプリウスでこれをやるんだろうか。
もう少しスポーツっぽい車でやればいいのに。
プリウスだって安い車じゃないだろ。プリウス買えるなら86も買えるだろうに。 >>152
ほんとにこれ なぜプリウスなのかね 軽でやってる馬鹿もいるがあれも酷い見た目 C1000とか車高ネタネタに下げて乗ってた時期あるけど
マンホール避けるのアホらしくなるよな
やはりリフトアップよ >>152
・全高が低いので、車高を下げればより低く見える
・初期投資とランニングコストのトータルでの計算ができない知能なので、
燃費の良さだけに惹かれて買う
どっちか
多分どっちもかな 昔流行った腰パンもこれも、dqnって短足が好きなのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
