黒プリウスをシャコタンにする頭の悪い車カスがこちら
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車高短プリウスに激オシ!! 「脚のスペシャリスト」が手がけた超薄型ボディキット
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180416-10302195-carview/
https://amd.c.yimg.jp/im_siggi6bHoMKobe7Z5bLQ21vUZA---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180416-10302195-carview-001-1-view.jpg
“USストリート的”遊びゴコロを根ざす 求めた最適解は「純正プラスアルファ」
トヨタ・プリウスに特化したブランドで知られる「スペジール（speziell）」は、USストリート系に特化しているわけではない。
どちらかと言えば、純正プラスアルファなスタイル。さり気なく美しいボディライン構築に、特にこだわりを発揮している。
そんな「スペジール」の姿勢が、足元を軸にスマートに見せたいプリウス乗りに刺さったのだろう。以前から販売する先代の30系プリウス用エアロは、ストリート系では3本の指に入るほどまでに、熱烈な支持を受けた。
今回登場する50プリウス用も、同じ路線となるだけにまた、ストリート系のオーナーにウケることは確実だ。
採用するのは超薄型のリップ形状。これは純正バンパーが車体サイズいっぱいに作られていることが多く、全長＆全幅を変えずに済むように、との配慮から。
また、車高をベタ落としにしたとき、純正バンパーと地面にクリアランスが生じてしまうため、これをスマートに埋められる形状にもこだわったという。
さり気なく、純正の物足りなさ感はしっかりと補完してくれる。調整式のアッパーアームやトーもラインアップ、ベタ落としの姿勢のままで快適に走る準備も、万全だ。
純正バンパーのコーナーとコーナーをつなぐようなフロントスポイラーは、さり気ないながらも純正の物足りなさを払拭。エッジ感も上々だ。
トランクエンドに装着するリアウイングも、シンプルでさり気ない薄型仕様。なだらかに跳ね上がる無理のない形状で、自然な躍動感を強調する。
リアに採用するのは全グレード対応のハーフスポイラー。やりすぎない、オトナな薫りが特徴で、マフラーアダプターも付属させた。
デモカーは「エアフォース」のエアサスで美しいロワードを描く。合わせたのは19インチの『ワーク・ジーストST2』は、ガツンとリムが被ったアグレッシブな魅せ方で。
調整式のアッパーアームでリアは7度キャンバー方向に。ピロ化はあえてせず、交換が可能な強化ウレタンカーボンブッシュを採用。美しい足元と走行性能を両立する調整式トーも設定済み。
スペジール for 50プリウス フロントスポイラー ¥49,680 リアスポイラー（マフラーアダプター付） ¥54,000 リアウイング ¥37,800 調整式アッパーアーム ¥32,184 調整式トー ¥15,984 スペジール 経済的なエコカーや軽自動車を何十万もかけて改造する悲哀
中には改造費数百万も。 エコカーが段差でくねくねしたところで恥ずかしいだろ 我々の税金で助成してやってんだから燃費が良くなる改造をしろボケナス 黒シャコタンプリウス「流れに乗れず車線塞いで走ってもこの車なら煽られない！」 超低燃費の優位性を改造費でポアしていることに気付かないとは タイヤを八の字にするのがカッコイイという感覚が分からん リヤをハの字にしてキャンバー付けてる馬鹿の典型
速く走る為にレーシングカーでもフロントキャンバー角は数mm
車の構造を理解してたら恥ずかしくてあんな鬼キャンにしない 高速でもやたら煽ってきて150kmくらいで走る基地外プリウスの多いこと、多いこと
それならスポーツカー買っとけよ 極端な低車高とかハの字はスピード出せないから
ゆっくりゆっくり走ってるの見ると少し可愛いと思う
そのまま川に落ちて死ね プリウスって見た目良くないよね？
改造のベースにするなら他の車にすればいいのに
不思議 シャコタンが道路から店の駐車場に入る時の段差で
異常なくらいゆっくり入ってくるの見ると笑える なんでプリウスでやるん？
最も意義がない車種じゃね >>15
やっすいぼろアパートに停まってる高級車を思い出した >>5
そもそもハイブリッドって経済的か？
情弱ホイホイに思えるんだけど >>43
だからこそなんだろ
こんな爺くさいプリウスでもオラつけますよっていう宣伝だし ハイブリッド自体は馬力もトルクもあがり燃費も良くなる上位グレード
ただしトヨタ車は除く ハイブリットは街乗りでの給油回数を減らせると言うメリットがあるけど
長距離移動がメインだったら、ハイブリッドってそんなに有効かな？ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ >>48
走る距離が長いほうがメリット得やすいんじゃないのハイブリッドって 車高とキャンバー角はいじらずにフロントスポイラーとリアウイングだけ付けたらいい感じになりそう 黒プリウスにのった微イケメンがが
軽でも通れる雪道でスタックしててウケた USストリートとか言ってるけどアメリカで走ってるのなんてタクシー位だぞ
プリカスをカスタムしてるアメ公なんていねえよ >>22
軽トラ
爺さん達は耳悪くなってるからエンジン音がうるさいとスピード出てると勘違いする
逆に静か過ぎるとあまりとばしてないように感じる タイヤ片減りまくり
シャシー傷みまくり
脊髄損傷まっしぐら つかプリってパワーユニットのチューンできんの？
出足の20mだけ速くて感動したけどそれ以外は安物クルマでしかなかったが >>19
いやいや 彼らの目的は違いますから
昔の竹ヤリ出っ歯の遺伝子がこのような形で発露しているんです >>56
こういう「ヌルッ」とした質感の写真ってどうやって撮るの？
俺も自分のクルマをこんな風に撮ってみたい >>65
|ﾟДﾟ)ノ 簡単だわ
|ﾟДﾟ)ノ 車をぬるっとした状態に仕上げりゃいい >>51
高速道路を長く橋と言う条件では、そのメリットが得やすいのだろうか？
渋滞下道と言う条件だとhybridの方が圧倒的に有利と証明されてるけどね >>65
まずコンパウンド磨きから勉強しような
車の艶を出すには磨きからだ >>19
車高の低さは知能の低さw
奴等は速さの為にキャンバー付けるんじゃなくて知能の低さをアピールする為にキャンバー付けて車高落としてるだけだからwww
うちの地元にもフロントとリア鬼キャンにしてマフラーガリガリ擦りながら走ってるゴキブリみたいなオデッセイ居るしwwwwww >>1
コレに近いのをたまに見かける。(´・ω・`)タバコも入らんくらいまで落として、凹凸をクネクネしながら久留米の田舎道を走ってるわ。(´・ω・`)
20代 くらいのアンチャンが、くわえタバコでふんぞり返って運転してるのを見たことある。端から見たらダサいの一言。 >>65
これは塗り重ねてるから表面でゆる〜い凹凸が出るが
クソみたいにツヤが出るので水生動物のような「ヌルッ感」が出る
ガスモンキー（スカパーのアメリカ旧車レストア番組）見てりゃわかる 光沢は凄いが緩い凹凸が出るので塗り直し
とすぐわかる ホントは塗装とサーフェイサーを全部削り落として酸化→サビが出る前に塗らないと新車感出ないが
そこまでやってられない >>82
やってる本人たちは低脳に見られてることを気づいていないのが笑える かっこいいじゃん
海外でもこういう車が話題になってる >>76
磨きバカにするヤツは自分ではやらないんだよ
ちょっとの努力で画像並みに綺麗な艶出るのに
You Tube見たら？ プリウスも白とか赤はアレだけど、黒だとカッコイイと思うけどね。
じゃお前らカッコイイと思う車なんなんだよ？
震えてないで言ってみろよw >>51
いかにモーターを回すかでしょう、高速だとエンジンオンリーになり、フツーの自動車になるから、そこまで、でない？ >>48
安い車は運転疲れる
高級車のハイブリッドならまだ許せるかも
LSやi8とか どノーマルなどこにでもある普通の車を大切そうに洗車してるやつの方が理解できんわ
そんなに丁寧に洗ったところで誰も気にしないだろそんな普通の車 >>1
いまだにこういう改造やってる奴いるんだー。
金と時間無駄にしてると言うしかない。 >>9
その一言を速そうな車乗ってる連中にも言ってきてくれ 実際のところ、こんな改造したプリウス乗ってる年齢層って
どこらへんなの？
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