アロンソ 去年「ホンダPUのせいで直線が遅い」 今年「今年も遅い、あれ?」
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フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはストレートで遅い」
今年からルノーのパワーユニットを搭載したマクラーレンだが、フェルナンド・アロンソはストレートスピードという問題は変わっていないと語る。
「3レースを終えて、だいたいの問題は特定できた。僕たちはライバルと比較してストレートで少し遅れているようだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。
https://f1-gate.com/alonso/f1_42044.html
マクラーレンさん、どうやら昨年まで本気で自分たちは最高のシャシーで全てホンダのせいと思っていたらしい
そして、ようやく真実に気づき出したらしい >>3
強豪トロに勝ったのか?すげえなマクラーレンは
いつか名門と呼ばれるときがくるぜ マクラーレン開幕3戦後のポイント獲得数
2014 メルセデスPU 43点
2015 ホンダPU 0点
2016 ホンダPU 1点
2017 ホンダPU 0点
2018 ルノーPU 28点 >>201
またくだらないスレを立てて、現実逃避してるぞ
1番楽しい趣味は肉体改造 自分の体で実験できる 食事や筋トレ考えるの楽しすぎ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523784394/ こんなスレは立てる癖に
肝心のレースのスレは立てない千葉
計量オーバーした悲運の比嘉が体調不良で敗北 会場は比嘉の健闘に拍手
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523792661/ >>210
すげーなお前
日曜の朝から晩まで張り付いてんのかよw トロロッソフロントを強くしすぎてオーバーステア傾向になっちゃったんだな >>201
朝鮮人は都合が悪くなると被害者面になる F1のコーナリングスピード遅くなった?
前はもっとギュンギュン周ってたと思うんだけど >>217
コーナリング速度は上がった
ただし車体重量が増えたので、機敏さは減った >>115
そこまでは知らなかった。thx。それはそれで面白そうw 市販車では、ようやくトヨタに追いついた模様。
尚トヨタはとっくの昔に次世代エンジンを開発していると思われる。
モーターについても同じ。
ホンダがトヨタ猛追、高効率エンジン開発 最高熱効率40.6%に到達
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00308/?n_cid=nbpnxt_twbn 「マクラーレンはトロロッソより速い(キリッ」
って言ってる奴は恥ずかしくないの?
トロロッソってミナルディだぞ。
そもそもが比べる相手じゃないだろがw >>221
ミナルディはトロロッソじゃないんだが
大丈夫かこいつ >>221
それを言い始めたらメルセデスはティレルだしな
まあトロロッソが遅い時にそれを言っても恥ずかしいだけだぞ マクラーレンたった3戦で去年の全獲得ポイントにほぼ並んだwwwwwwwwwwww
ルノーで大正解 F1 ってストレート部分は全体から見れば少ないからコーナーを速く走れる方が実は有利。最高速を求めたエンジンだと壊れやすくなるし。 このスレを立てたクソ千葉野郎と同じで、都合の悪い事実からは目を背け
都合の良い情報の都合の良い部分だけ切り貼りして語っているからホンダはF1で勝てなくなった >>230
まあホンダが勝ててたのは燃料タンクに秘密の予備タンク付けてたとかインチキやりまくってたのが原因だからな。止めたら全く勝てなくなったし。 >>229
実はもクソも、んなこと分かり切ってるからコーナリングマシンとして進化してるんだが 一方でトロ・ロッソは直線番長
中高速コーナーでフラフラ >>231
勝ちまくってたのは第2期で秘密の予備タンクは第3期
勝てなくなったのと予備タンクは関係ない
第3期は単にエンジン性能が悪かった
第4期のPUも糞 >>235
第二期でも予備タンクやってたけど単にばれなかっただけだろ。 2017年
視聴者「お前らウンコかよ?」
マクラ「ホンダがウンコ!ホンダがウンコ!」
視聴者「そうなんだ」
2018
視聴者「おい!お前らもウンコやねーか」
マクラ「・・・」 結局ロンがいねえと話にならねえってのを証明しちまったな
ドゲザーして戻ってもらえよ >>240
206 名前:名無しさん@涙目です。(庭)[VN] [sage] :2018/04/15(日) 18:55:03.82 ID:3TXxWX1r0
マクラーレン開幕3戦後のポイント獲得数
2014 メルセデスPU 43点
2015 ホンダPU 0点
2016 ホンダPU 1点
2017 ホンダPU 0点
2018 ルノーPU 28点 F1ってもうレースクイーンいないんだろ? 見る理由の8割が無くなったわ どちらにしても上位チームが抜けててどうにもならんなぁ になることを願っている。
今のクルマは計画に沿っており、目標を逃したわけではない。だが、スケジュール目標んは沿っていない。バルセロナで投入するマシンはオーストラリアで投入されるべきものだった。
と、エリック・ブーリエは Autosport にコメントしている。
事実そうであったとしても、去年のホンダに対する避難から今季第2戦の結果を見てると"究極の言い訳"って印象を拭えない。
マクラーレンをフォローする人達のために、バルセロナでの上位入賞を期待している。 >>242
>レッドブル首脳のひとりであるヘルムート・マルコが、マクラーレンがホンダとの関係を解消するという決断をしたのは
大失敗だったと語った ポジショントークやリップサービスが溢れる世界においては
結果が全て なんなら逆の意見も持って来ようか?
>「トロ・ロッソが理解できない」とジャック・ヴィルヌーヴは Autosport にコメント。
「OK、口座にはより多くの資金がある。だが、最後尾を走るためのものか? 遅く走るためにお金を得たとしても、2年後には代償を払うことになる」
https://f1-gate.com/villeneuve/f1_38725.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています