F1バーレンGP予選 トロロッソホンダ大躍進!マクラーレンに圧勝!!
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よ、予選にはポイントないんや!
決勝の成績が全てなんや!!! 開幕戦のマクラーレンはなんだったんだ(笑)
そして今年のフェラーリはメルセデス一強にならずに済みそうな感じになったな やっぱオーストラリアGPはトロロッソの空力が大失敗しただけだったわ
オーストラリアGPはそもそもコースが特殊
一方バーレーンGPは総合力が求められる実力が反映されるコース トロロッソ予選6位キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!! ガスリー予選6番手!!!
新人ドライバーが6番手スゲーーー!!!
三強は異次元だから置いといて、実質ポールポジションじゃねーかwwww >>8
ストップアンドゴーで中高速コーナーの無い、むしろ特殊なサーキット ホンダ「今年の前半戦は昨年とほぼ同じPU、後半戦に期待して」
からの、シャシーをトロロッソに変えただけで、三強除けばトップに!
一方マクラーレンはホンダ以外なら優勝争い、4秒早くなるとか言っていたのにQ3にも進出できずw フェラーリPUでフェラーリシャシーのハース
ルノーPUでワークスのルノー
この2チームに勝った時点で、やはりPUはいいものなんだよ!
これ以上行くには、レッドブルと組むしかない
マクラーレンじゃ駄目だったんだ! キターー!
ガスリーまさかの5番グリッドからのスタート! >>19
もしライコネンもリカルドとの件がグリッドダウンになれば、4番手スタートもあり得るぞ!! 昨年後半のレース見ればわかるけど、ホンダPUってロケットスタートするんだよな
おそらく低速トルクが鬼
オーストラリアGPもガスリーはロケットスタートして、ハートレーもロケットスタートして逆に焦ってタイヤロックさせた
明日のスタートを楽しみにしろ!
ホンダPU最大の強みはスタートだから!!! あとはエアロアップデートでレースペースがどこまで改善されたかだな 明日の決勝、おまえらどこで見るの?
だぞーん?ふじ?ミラー? ハートレイってドライバー的にはあんまりなんじゃね?
ガスリーレベルの奴を乗せたら二人そろってマクラーレンを常時超えられそう >>32 ガスリーは昨日から新エアロで走ってるしな。
新しい車を知るのに文字通り一日の長があるw ハートレーはQ3ではフロントウイングが壊れてたらしいよ >>27
お前の強みのコーションラベルはどうした? 無線「良いタイムだったよ」
ハートレー「セクター3でやってもうたw」
俺は一気にハートレーが好きになった
こういう人も必要よ アロンソ「ここはオーバーテイクできるコースだから・・」
決勝で最高速でも他所に負け、抜かれると予想w 確かアロンソがシャシーとエンジンはマクラーレンの方が性能って言ってたよな
という事はドライバーの力量で勝てたって事だな 豪では5位とかふんぞり返ってたマクラーレンだけど、
それは棚ぼたで、予選ではQ3にすら進めなかった
チンカスだからな
今回はQ2でトロに惨敗
っても、ガスリーと上の連中最下位のリカルドとの
差が1sもあるってのが
奴らが自滅してくれないと表彰台にはのぼれない 決勝でもトロロッソの後塵を拝したらオーストラリアでの無線はこっ恥ずかしいなんてもんじゃないな 喜ぶのはまだ早いと思うよ
縁石乗っただけでこうなったのつい二週間前の話だからな
https://22.snpht.org/180325143638.jpg 一方、マクラーレンは予選後
アロンソはコメント拒否
ブーリエはマシンは最高なのになぜ遅いのかわからないとコメント
こいつら成長力ないなw だから言っただろ
この先10年、レッドブルホンダがF1の頂点に君臨し続けると 低速コーナーが多いストップ・アンド・ゴー型のサーキットだと
トロホンダは楽しみあるなあ。 マクラーレンってもはや株主が中東だから、実質ホームでこの結果なんだよなw >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ?
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい? >>59
もういい加減やめてやったら?
S660なんて乗ってないし、過去スレではNボックスに乗ってるとか書き込んでたけどそれも怪しい。
多分熱狂的な知識だけの頭でっかちホンダ信者なんだよ。
十中八九免許も持ってないぞ。 >>32
予選では結果出してるぞ
https://www.as-web.jp/f1/356671?all
フリー走行では比較のためガスリーが新エアロ、ハートレーが旧エアロだっただけ こちら現地です!
千葉さんに伺います!今回の自信の程は? >>62
同じルノー積んだマクラーレンは何秒遅いんだよ... >>1
しっかし不細工な車になったなあ もう屋根付けろや まあ1台はポイント圏内でフィニッシュはして欲しいところだねえ
とりあえずは ホンダオタって千葉以外も似たような奴ばっかなんだなw >>35
ダゾーンの実況&解説が良すぎて、フジ見る気にならんわ 運転していて出くわすと「ぅゎぁ……」て思う物
・プリカス
・珍走
・高級車DQN
・ミニバンDQN
・エボ厨
・ンダヲタ こるは小馬郡のやり方だ スタートでハンデ付けてあしろからごぼう抜き
そうするとトロロは凄くカッコ悪なるからw
きいぬくなお前ら どう見てもフェークだわ 枕は演出も身につけた
奴ら必ず来るぞ
まあモナコまでにはホンダもなんとかなりそ
それまでは枕の卑しい手口に我慢だホンダ 散々ホンダのせいにしてたマクラーレンはそろそろ謝った方がいい トップスピード伸びてるのは予想外だった
これほんと行けるかもしれんな >>83
地上波なんてアホバラエティしかやってないぞ? しかしマクラーレンの直線での遅さは異次元だな
ルノーに変えても圧倒的に遅い
一方ホンダはトロロッソに変えた途端トップクラス
何回も言っているけど、ダウンフォースのせいだよね
リアの羽たてすぎ
メカニカルグリップがないから、アホみたいに羽立てるw >>87
ウィング立てないとダウンフォース少なくて安定しないからな。 >>78
2017年ルマン優勝と2017年SFチャンピョン争いしてたドライバーが無名なわけない。 枕糞はシャシーもエンジンも最高だと言ってるようだが
アロン損とかいう糞ドライバーが元凶たという事か 千葉の人が喜んでいて何よりw
ホンダはもっと上に行けるだろ? 予選でレッドブルと1秒差って結構凄いことなんじゃね? >>93
ドライバーの差を考えれば、実際はもっと差が少ない >87
ダウンフォースが強すぎれば、その分、電気回生量も減ってPUにはきつそうだな。
まあ、レースペースは自信あるみたいだから結果をご覧あれって事じゃね? >>96
ダウンフォースで減速して回生力が少ないからじゃね?
市販のHVでも回生力上げるため、エンブレ無くしてるじゃん また悔し涙に咽ぶ千葉を見ることになるのか
前回は、凄いお通夜だったよねwww >>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなった? ブレーキとリアタイヤに厳しいサーキットだから、トロ・ロッソは果たして?
マクラーレンはレースペースは良さそうだし、どうなるかね 3流ドライバーで6位はすごいじゃん
ハミルトンかベッテル乗ってたらトップ3だわ アロンソの言い訳 今年
フェルナンド・アロンソは、マクラーレンがバーレーンでMCL33に投入した
アップグレードによってパフォーマンスは改善していると確信しており、
マクラーレンの苦戦はアップグレードの効果ではなく、サーキットの特性によるものだと考えている。
去年
「ストレートでミラーでクルマが300〜400mくらい後ろにいるのを確認していて、
完全にそのクルマのことは忘れてステアリングホイールでセッティングを変更して、
ブレーキを踏むころには隣にいるんだからね!スピード不足には何度も驚かされた。
エンジンが変わっているのに、トップから平均時速が15km遅い事は変わらないのは
真剣に何故なんだろうね?w とにかくマクラーレン時代はボロクソだった
ホンダがプライドを取り戻したのは
一つ時代が変わったと言える アロンソ「今年も戦えない、、、今年も戦えない、、(泣きながら うんこマシンに当たることに定評のあるアロンソ
今年も安定 予選5位は予選5位でしかない。問題は本戦でトラブルがなく5位以上行けるかだ。 >>97
ところでWTCRモロッコrace1のスレは?
シビック出場してんだろ? 善戦じゃダメ
ラッキーでも一度マクラーレンより早く優勝せな 田辺「サクヒールのコースがPU(パワーユニット)に対して突き付けてくるチャレンジは、さほど困難なものではありません。」 マクラーレンがルノーに変えるだけで1秒早くなると言っているが、トロロッソとレッドブルの差が1秒未満なのはどういうこと
シャシーはトロロッソがナンバー1ってこと? トロも割とよくやってるけどそれ以上にマクラーレンがひでえや
やっぱロンがいねえと話にならねえな >>90
ガスリーはGP2最終年チャンピオン、ハートレーは一度レッドブルに捨てられてたルマンウィナーの方が通じそう >>118
GP2!そしてレッドブルからハブられたル・マンウィナー
これは応援せざるを得ない 共通しているのは、どちらのドライバーもそれぞれのカテゴリーでバーレーンを走りこんでる >>119
良かった。
トラック野郎はマトモだったんだ… ロスは日村でフランクは宇野重吉でジャンは
田中ゆうじ オーストラリアGPで叩かなかった俺は安心してみていられるな。 外国の掲示板でGP2シャシーって言われてたな。
外国人も意外にトロvs枕を面白がってる >>109
これでアロンソ表彰台、ホンダは下位か棄権だったらどうすんの? >>129
展開次第で例えそうなったとしても枕が糞だったのはPUのせいじゃなくGP2シャシーのせいだったのは既に証明されたろ >>126
叩かれた事で悔しさがバネになったんだぞ。 ホンダに思い入れは無いけど、糞枕関係者の言動は本当に糞以下だから
本戦で叩きのめして欲しい フェラーリのピットクルー可哀想
足がおもいっきり巻き込まれてた 今年はホンダVSマクラーレン&アロンソな構図で面白いなw >>147
フェラーリ対メルセデスがイマイチ盛り上がってないから業界としても助かるなw >>149
フェラーリの印象が強いかもしれないけど長いことシェルだったでしょ
とはいえ今年のマシンに貝のマークは無いと思うが マクラーレンはモービルの印象が強いな。
シェルの印象が強いのはセナプロがショーヤの曲に乗って出てきて
フォーミュラシェル!スパークエイダー!ナンバーわーん!みたいなことやってたCMうろ覚え(笑)世代のおかげじゃね? マクラーレンの、2戦連続全員ポイントのが凄くないか?
トロロッソはポイント取れたの4分の1だぞ >>152
ルノーと組んだらシャシーは最速、レッドブルと優勝争いをするって自分からハードル上げてたからなあ。 >>152
ちなみにトロロッソは常に10位以内を目指す勉強のシーズンですって 優勝争いはともかく、成績は実際にレッドブルよりも上だしなあ
ただ、開幕の2戦はコースが特殊で何とも言えないけど
週末の上海で割とはっきりするかもね なんでフェラーリ無双でレッドブルがいまいちみたいになってんの
チョイ前までレッドブル無双だったような気が でもPUあと2つしかないから、後半グリット降格の嵐になる。
マクラーレンと低レベルの勝負 >>156
レッドブル無双なんて2011〜2013の間だけで
2014からはPUへの変更でメルセデス無双
今年もいつまでフェラーリ頑張っていけるのか 1992年カナダGP予選後のトーチュウの見出しを思い出す。「ホンダパワー炸裂!ルノーを圧倒!」 通じゃないんで詳しくは知らんが、 アロンソもよほど日本のことが嫌いだったんだなー 最近 ビュンビュンとクルマが走ってるのだけ 見てるわ
なんか元気出る >>161
ゲリラ的にファンと交流イベント計画するぐらいに日本好き まあ次のシーズンはフェラーリもホンダPUを使ってるだろ >>161
アロンソは情緒不安定で直ぐに暴言吐く
だからあらゆる方向に敵を作るんだよ… >>161
逆じゃね? マクラーレン・ホンダへの期待が大きすぎたんだろ アロンソさんは鈴鹿では普通のコメントのみで
最後尾からチェッカーまで走りきったし、そこはプロよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています