軽油だからって軽自動車に軽油を入れちゃダメだよ
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軽油を軽自動車に入れてしまうトラブル。この時期になると増加
この時期に増えるのが、軽自動車に軽油を入れるという間違え。新社会人になってクルマを買ったり、レンタカーを使ったりするなど、
新しいクルマと出会うケースも出てくる。今や大半のガソリンスタンドがセルフになっているため、自分で油種を選ばなければならない。
そこで『軽油』を選んでしまう、ということ。例えばJAFは2015年12月の1ヶ月間で入れ間違えの救援依頼が269件あったという。
ちなみにガソリンエンジン車に軽油を入れた場合、タンクに残っていたガソリンの量によって”症状”が変わってくる。
タンクに3分の1のガソリンを残した状態で軽油を満タンにしたら、スタンドから出た直後は燃料系にガソリンが残っているため始動も可能。
走り始めて数キロでエンジンがグズり始め、パワーを失い停止してしまう。流れの速い幹線道路や夜間だと事故に遭う可能性も出てくるから怖い。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180331-00083374/
国沢光宏 自動車評論家
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggU0pxbt1VLHk_xu1TsmTv5w---x192-y192/yn/rpr/kunisawamitsuhiro/profile-1372829039.jpeg エマルジョン燃料でガソリンの使用量を減らせばいいのに
水+ガソリン+界面活性剤 あれ?教習所でこの辺教えてもらえないっけ。もう何十年も前だから忘れた
あの100問の○×問題にいれとけ >>103
近所走ってる大型車見てみ。
外から分かるわ。 石油ストーブにガソリン入れるガイジってまだいるの? 赤・レギュラー
黄・ハイオク
緑・軽油
じゃないGSってあるの? 天下の朝日新聞の一面じゃねーか
あれっていつ頃だっけ? 世の中バカが多いってこったw
免許何て知能が低くてもだいたい取れる閣下■だからなw 今日フューエルワン入れて満タンにしてきた
軽じゃないけど >>120
近くで見ないと大きさの感覚ってわかりにくいんだよね >>135
原動機がガソリンエンジンかディーゼルエンジンかの違いだ
ガワは関係ない >>16
中古で買った車の給油口に油種シールが貼ってあった場合、過去に違う油を給油した可能性が高いって聞いたことあるんだが
最近のは予め貼ってあるのか ガソリンスタンドのホースは赤黄緑で共通して色分けしてあるんだからそれに合わせて自動車の給油口もその色で塗るだけだと思うんだが。 行きつけのGSがフルサービスなんだけど誤給油があったとかで
給油リッド裏にテプラシール貼られた >>136
もちろんエンジンによって違うでしょうが
重油を入れる耕運機があると聞いた そもそもセルフのところって何入れようとしてるかカメラで確認してるんじゃないの >>142
ディーゼルなら混ぜる事もあるだろうが
そんなの無いに等しい
そもそも脱税だぜ
ガソリンエンジンでも二種類あって
2サイクルと4サイクルエンジンが支流ロータリーは論外 昔セルフスタンドで働いてたけどホームセンターとかで借りた軽トラに軽油入れるやつは結構いる
トラック=軽油のイメージらしい ワンボックスタイプは両方ともよく売れてるから間違いやすそう >>141
火災になりやすいんだっけ
元々ガソリンエンジンとディーゼルエンジンは燃焼させる仕組みが違うんで応用は効かないとか聞いたな >>144
だから公道を走らない耕運機だよ
混ぜるとかじゃなくディーゼル用の重油があると聞いた
引火点だけをあげて重油基準にした実質軽油の「特A重油」
もちろん税金対策
聞いたのがかなり前だから今もあるかはわからないが >>139
燃焼自体は問題ないが、燃料噴射装置がどうたらと聞いたことがある 今の給油機って優秀だからガソリン車に軽油入らないぞ
感知して止まる >>145
それあるね
うちのディーラーで代車にガソリン車のバンがあったんだけど貸出時に注意しといても軽油入れられた事ある
その時に4ナンバーなので軽油でいいと思ったって言ってたね >>156
どうして?
公道を走らない車にその税制が適用されるの? 軽油って名称を廃止してディーゼル燃料にすりゃいいじゃん >>156
軽油には1リットルあたり32.1円の税金(軽油引取税)がかかるが、
用途を農業用・漁業用に限定することを条件に無税としたものがA重油である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/A%E9%87%8D%E6%B2%B9 >>120
蛇口(?)が細いのに注ぎ口を大きくする意味あるのか? >>164
トラック用は太いのあるんだよね
200リットルタンク×2とか入れるからね ガソリン車にはガイアックス。
燃料高騰の今日、ガイアックスの復活を。 >>14
気の利いたスタンドは、「ディーゼルエンジン用です」って給油ハンドルに書いてある 660馬力がある軽にはジェット燃料がいるんじゃないの? >>83
昔から自動車整備士さんは車のお医者さんだと思ってたけどクラシックカーディーラーズ観たら確信に変わった >>74
シャレードディーゼルを出した時のダイハツの弁によるとディーゼルは気筒あたり330cc
が下限らしいので軽に積むには二気筒にするしかない。 これを見にk…なんで660馬力ババアの画像がないんだ? >>176
でも給料激安の医者なので俺は廃業しましたw ディーゼル乗るなら最低でも3L V6 以上
1.4L 直4 とか不快すぎて乗れたもんじゃない 軽自動車に軽油入れないで何入れるんだ?って感じだよな
ディスクブレーキの車買った奴はディスクが錆びないように
乗り終わったらちゃんと5ー56たっぷり吹き付けておけよ
錆びてたらモテないぞ セルフで携行缶に入れるのは違法ということも周知徹底しろよ >>190
ガスケットなら四角でも三角でも出来そうな気がするけど >>104
不可かどうか知らんが、そうなら不可にしたやつが
思慮が足りなかっただろと言ってるんだが タンクのフタは回して閉めるんだが
□や△はどうやって閉めるんだ?ネジ構造にできないぞ
フックだと全周キッチリ密着できない気がするし
耐久性にも疑問が残る >>197
蓋はネジ式の丸形状で開けたら△や□とかは?
そこまでしたら蓋を丸形状で無くてもいいけどね >>200
入口が丸形状ならやっぱりアホは給油しちゃうんじゃないだろうか >>203
まーそこだよね
結局は注油口とノズルが一致しないと給油出来ない仕組みにしないとだよね
△なら△の給油口に△ノズルを深く差し込まないとダメとか
ここまでの車社会になる前に区別化しとかないと今更変更するのは難しいとは思う 軽自動車:軽油
重機:重油
原付:原油
トレーラー:ラー油
トラック:灯油
ハイブリッドカー:廃油
消防車:しょう油
宅急便:ベンジン
トヨタアクア:水
送迎車:鯨油
レッカー車:劣化油
トヨタ車:灯油
ハイオク車:廃油
キヤノンの社用車:キャノーラ油
米国車:米ぬか油 アホ用に、納車の際にアンケートで尋ねたら?
「この車に入れる燃料の種類を下記から選んでください」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています