夜の山道で自分が先頭だと道が見えないので追いつかれたら素直に譲る
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>2
どうせ対向車来たらハイビーム使えないから後ろにくっついて脳死で煽ってた方が気楽でいい 後続で走るときは
ハイビームはしないけどフォグランプ全開にしてまふ 夜の山道はチンタラ走るのに限る
追いつかれたり背後を取られたらさっさと抜いて貰う
昼間もあまり変わらんか 昔1日運転した後碓氷峠を夜走ったら疲労もあったし暗かったしで怖くなって途中で引き返した。 >>10
俺もこれだな、高速でもそうだけど前後左右に車がいない状態が一番疲れないわ >>3
漢字では引くではなく轢く
車で楽にしてやる事だな >>6
鹿轢いたパジェロが廃車になった話聞いた事あるから
引き分けくらいならあるかな >>1
先頭が一番気持ちよく走れるだろが
人の後ろで満足できる奴は低能 普段から通勤で使ってる奴らのペースは異常
道を覚えて慣れてるのだろうが速すぎる 地元じゃなかったらさっさと譲って後をつけようとするけどジモティのカッ飛ばしについて行けず暗闇の中取り残される(´・ω・`) 山道の程度によるけど
十津川村で追い付かれたのに譲らないやつは運転する資格無い? >>22
むしろ、下道の一般道に前後左右に車がいない状況なんて深夜でもほぼありえないと思うんだけど
深夜の高速とかガラガラだから長距離移動が楽すぎて > 大型トレーラーを運転していた43際の男性
NHKでも誤字あるんだ 夜の山道って鳥の鳴き声とか獣の動く音がして怖い
さらに後から鎌持ったやつに追いつかれるとかやば杉内 群馬の渡良瀬の辺りから鬼怒川に抜ける道を真夜中に走ったけど気持ち悪かったな >>1
夜にそんな知らない山道走ってどこへ何しに行くつもりですか? 富士山周辺のきりをなめんなよ。
先頭なんてなんて嫌だから、富士山こどもの国の
ところで必ず譲る。ただそこまではいいポイントがない。 夜の山道で追いつかれるくらいの速度差だったら譲るだろ 濃霧、特に夜の濃霧での運転は怖い。
前走車のテールランプを見てても吸い込まれてお釜掘るしな。
カーナビの有り難さをもっとも感じる状況。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています