トランプ「自動車市場解放しろ、あと牛肉輸入制限もなくせ、じゃないと日本に更に制裁する」安倍「」
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日本に自動車などの市場開放要求
3/31(土) 21:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180331-00000688-fnn-int
アメリカ政府は、日本との貿易で、自動車や農業分野での市場開放を求める報告書を公開した。
USTR(アメリカ通商代表部)は、30日に発表した年次報告書で、日本との2017年の貿易赤字が688億ドルだったと指摘し、さらなる市場開放を求めた。
具体的には、日本の自動車市場での非関税障壁を批判しているほか、牛肉では、牛の月齢による輸入制限の廃止などを求めている。
また、中国については、2017年の赤字額が3,752億ドルにのぼったと指摘したうえで、知的財産の侵害などを批判した。
トランプ政権は先週、鉄鋼・アルミの輸入制限措置を発動していて、日本も対象に含まれている。
4月中旬に行われる日米首脳会談で、トランプ大統領が、日本に貿易問題での譲歩を強く求めてくる可能性がある。
以下そーす それTPPで良くね？
自分達が開放するのが嫌だから加入拒否っておいて、しかも鉄鋼関税かけておいて……。 トランプ急に日本に対して酷しくなって来やがったな
中韓北会談の影響からなのか？ >>2
実際にアメリカが損をする契約だったから仕方ないんだろうな
トランプ前の大統領たちは損をしても得をとろうとしていたが
得がとれないのに続ける意味ないだろ >>4
鉄鋼に関して言えば一番厳しく当たってるのは中国ロシアだけどな
まだ緩和に応じてもらえた日本はいいが
韓国なんかは限定緩和だし、アメリカがもっとも占めたかった相手は日本じゃない 車は市場開放じゃなくて税制改革しないとどうにもならん
牛肉は知らん なんでアメ車ってこんなにダメなの？
本気でやればもっとマシなの作れると思うんだけど アメリカ共和党の車はダサくて人気がない
民主党ゲイの作るスマホは売れてる
民主党ゲイの車を売れ コルベットZR-1とキャデラックCTS-Vくらいしか乗りたいクルマがない この市場開放が期日までに出来ないと
アメリカはもう日本に防衛情報提供するの止めると言ってたぜ 牛肉も車もアメリカ産は買いたくない。今後も買わないし。 民間企業に政治的な圧力はまずいからまずは公用車をアメ車にするか ドイツ車がガンガン売れてる日本にどういう障壁があるんだ？
あと、牛肉売りたかったらTPPに入れ。 >>10
アメリカ人は賢いから
日本人みたいに奴隷労働してくれる人がいないから、安く作れない。
日本だったら派遣とか、下請けいじめとか、やりたい放題でほとんどただみたいな値段で働いてくれるからね。 >>10
日本市場ごときで本気にはなれない
なぜならアメリカ人が選んでくれるから >>26
GM「メキシコに工場作って奴隷化してますけど何か」 アメ車でも燃費が良い軽自動車サイズの車ならかうかもよ
日本車より安ければ テロ支援組織トヨタには守る必要なし
日本人にも嫌われてるので >>26
アメリカで売れまくってる日本車は現地生産なんだが
アホなのか？ アベちゃんトランプと会談するんならそこんとこちゃんと詰めといてよな。 セルフ経済制裁
デフレで貧乏になりすぎて所得格差物価格差が広がり
基本的にアメリカ製品を買えない >>26
違う。
アメリカの自動車メーカーは本気で日本市場に参入しようと思っていない。経営努力ゼロじゃん。
日本の自動車メーカーがアメリカ市場でどれだけ努力してきたと思ってんだ。それを言うならBMWジャパンだってもう何十年も前から日本市場に腰を据えて必死でマーケティングやってきた。
金儲けしたいならまじめにやれってこった。 ＴＰＰあるから無理っすわ・・・ちゃんと並んでくださいハゲ(´・ω・｀) アメ車はいらないなぁ
牛も豪の方が・・・
圧力かけるなら、もっと日本人が欲しがるもので 自動車市場って関税全然かけてないんじゃなかったか？
マニアの変態以外で誰がアメ車みたいな
クソ買うの？うんこ買った方がマシなレベル >>10
鉄鋼関連で下火になっていったのがそもそもの発端かもしれんね
大分前のNスペで鉄鋼関連の工場のシステム導入の話やってたんだけど、当初日本はドイツとかアメリカにノウハウ教わりに行こうとしてたみたいなのよ。
だけどもそのプランは失敗した
工場をコンピューターで動かすって発想が、何故かあちらさんには無かったらしい。
どうも、人増やせばどうにかなると思ってたらしく…
ただ、あちらは労働者の権利が強いので、すぐに人が入れ替わってノウハウが蓄積されて行かなかったって分析されてた記憶
自動車業界も似たようなケースなんでないかな？GMが殿様商売してたせいで、市場のニーズ追いきれなくなった+ノウハウが溜まって行かなかった
ってのが、今のアメリカの自動車業界の実態なのかも… これ以上アメリカ車を買わない理由を説明してもアメリカを怒らせるだけだぞ？
日本人は己の置かれた立場を全然分かってない
選択肢なんて無いんだよ？
右ハンドルにしろとか燃費良くしろとか小さくしろとかそういうワガママは一切認められない
心を改めアメリカ車を買って今後もアメリカの防衛の庇護下に居させてもらうか
それともアメリカともう一度戦争するか
2つに1つだからな？他の選択肢を主張する権利なんて無いから ほんとこの要求満たしたいならTPP復帰するのが手っ取り早いのにｗ アメ車で売れるとすればフルサイズのバンやピックアップトラックみたいな日本メーカーが売ってないやつじゃないと無理だろ
普通車なんて日本車買うだろうし あと右ハンドルにしろや ウインカーレバーも日本使用にしてな アメさんが軽自動車作らないとどうしようもないよね
貿易不均衡をと言う前に日本で売れる努力はまずしないと 牛に関しちゃ規制があろうとなかろうと、大きく貿易赤字が減るわけじゃない。
車に関しちゃ、安全面でアメ車に部品付けなきゃならないのが大きい。
さらに、石油が安いために燃費を追求していないアメ車は不要。
結局、軍事的な購入による貿易赤字の解消が一番早いという。。。 日本の自動車業界って、国産と比較して米産にだけ厳しい条件にしてるとか不公平があるの？
無い認識なんだけど さっき駐車場から出ようかと思ったらエクスプローラーでかすぎて前にはみ出しすぎて
邪魔すぎだったわ。ハマーもそうだけど駐車スペースあってないだろ 前から、というかこのスレでも言われてるが、なんで
日本の事情に会った小さい車を作らないんだと思う。
頭いいのもいるはずなのになんでこれに気づかないんだろう >>51
いちおう、米の自動車会社の言い訳としては
「日本車を売るときにいろいろ日本の法規にあわせなきゃならないんですー、
それがものすごいコストで、車の価格に跳ね返るんですー、トランプさまー」
ということ 日本のディーラーが頑張ってアメ車売ろうと思ったのに結局売れなかったし
アメリカ牛は筋が多すぎる
オーストラリア産でも食べるわ こいつはまず調べてから発言した方が良い
在日米軍の時も恥かいたのに学習しないな全く 現状、すでに関税はゼロだし
車検の簡略化と大排気量車の減税くらいしかやる事ないやろ
それでもアメ車が売れるとは思えんけど…… >>53
工場に設備投資せずに、今ある施設で生産して売りまくりたいから
じゃないか？
面倒な事するの嫌なんだと思うよ
別規格の自動車作るなら、工場自体にも手いれなきゃならんでしょうし テロ支援組織トヨタを狙い撃ちにしてくれるトランプ氏
本当に日本人の味方だよな
安倍と取り換えてほしいわ 解放してますよん
さすがに政府が消費者を操ることは出来ません この頭皮移動ハゲは何を言ってるんだ？
アメ車を売り込もうとする奴には、まず日本の道路をアメ車で走らせるしかない
そして右ハンドルを作ろうとしない
オレンジのウィンカー等、その国の法律に合わせた車を作らない
日本のガソリン価格を知らないであろうメーカー
自分たちが作るものは世界一優れていると思い込んでいて
買わない日本人が閉鎖的とか、会話が成立しないわ ウンコ味のウンコ食えって言ってるようなもんだろ
あほか >>50
アメリカ牛は輸入多過ぎてセーフガード掛けたりしてるやろ 需要ないものはいらない。それだけのこと
アメリカファーストも度が過ぎるぞ商人上がりのエセ大統領
こいつなんて難民排除するのにスケープゴートに選ばれただけの男だからね
さっさと国境に壁作って消えてろ。口だけのはったり野郎 ありがとうトランプさん
日本は外圧でしか変われない 道路のサイズ→どう考えても合わない
燃費→日本のガソリン価格
右ハンドル→日本は左車線です
アメリカ牛→外食で引っ張りだこですが アメリカのモノを買わされるどころか日本はアメリカ市場で日本の製品売って莫大な利益を上げ続けていたのか
ある程度はアメリカに譲歩してもいいんじゃねえの つかアメリカはメイドインusaの製品作ってよ 今の日本でアメ車の販売店を作っても売れない。
牛肉は安い輸入品と、和牛ブランドの住み分けが出来てる。
ファーストフードやファミレスなどで既に加工牛肉は消費され尽くしてる。 サーフィンやってる取引先の人がアメ車乗ってたな。
サーフボード積むのにデカイの使うしかないからって。
そういう事情でもない限り、日本人が外車って想像するときは欧州車しかないからな。 車だけじゃなく牛もなあ
売れそうな牛作れよ牛ならなんでもいいってわけじゃねーんだ >>63
昔はともかく
今はビッグ3はちゃんと右ハン仕様作ってるよ >>59
いいもの出して売れるんだったら設備投資以上のものが
得られると思うんだけどなあ >>75
それって英国や旧英国の植民地向けじゃないの。 アメ車が売れないのはアメ車メーカーの責任だろ
現にドイツ車は売れまくってる
アメ車にだけ関税かかってると思ってんのかよ 5ナンバーサイズくらいの車もあるけどそんなの持ってきても誰も買わないよね アメリカの圧力も悪い事ばかりじゃ無いけどね
大型自動二輪の免許が簡単に取れる様になったし
高速道路の二人乗りも出来る様になった
その圧力元のハーレーには、まだ乗る気は無いけどなｗ
還暦過ぎたら中古で買ってやんよ。まだ20年先だけど フォードKaとかクライスラーネオンとかトヨタキャバリエとか日本市場に合うかと思ってやっても惨敗 >>45
漠然とアメリカは技術のある国って思ってたから不思議だったんだけど
特別車だけが苦手な分野なわけではないのかな アメリカ産のみ対象のアメリカ並み関税を大々的にぶち挙げるべき。
忘れていけないのは「アメリカ並み」というのを強調すること。 >>42
0％
車検も本来日本で衝突試験とかクリアして型式認定受けないとダメだが、外国の証明書があれば年間2000台まで輸入できる
それが規制と言えば規制。 >>81
まぁ、日本で商売する気は無さそうだもんね…… 仮にアメ車を無条件で軽自動車扱いにする特例出したとしても、日本でアメ車乗るヤツはさほど増えないと思う。
答えは簡単、日本の住宅事情や交通事情に合ってないからｗ >>81
英国用右ハンドルと
日本用右ハンドルって何が違うの？ >>76
株主を納得させられないってのもあるかもな
自動車会社「日本で売るにはかくかくしかじかで…」
株主「戯言はいいからさっさと売って利益還元しろやボケェ！」
そういえば、昔マクドナルドが日本に入ってきた時に、↓な逸話があったね
マクドナルド「こっちが日本に合わせるな！日本人の食の好みを我々が儲かるように誘導しろ！」
こっちが実態に近いかもしれんね 日本人向けの車作ろうって発想が一切無いんだから売れるわけがない 日本の道路事情や車の使用目的などや日本車メーカーの売れ筋をもっと勉強する事をお勧めする
勉強を怠る怠け者には厳しい市場なんでね
あ、あとトランプ
お前、日本にアメ車の現地生産工場作れよ
従業員には日本人雇ってさ、車に使用する部品の80％以上は日本の部品メーカーの物を使用する事な アメ車は日本じゃ売れん
どうしようもない
フォードは頑張ったと思うし車も悪くはないが、アメ車は一部の物好き除いてブランド力ないから数は売れん
同じような性能で同じような値段なら日本車買うだろ
それにドイツ車の攻勢が目覚ましい
昔のような金持ち相手の商売じゃなくて小型車用意したりお手頃の値付けしたりと頑張っててそれは結果にも現れてる
ここに食い込むのは難しいよ
しかしだからといって全く手がないかというとそうでもない ウザいほどのローストビーフが流行っているステマ・・・
ココ最近の肉推しって、そゆことなん？ >>88
基本的に車がデカイから日本には合ってなかったんだよ。
もちろん小さいサイズの車も無くはないけど、そもそもほとんどの日本人は欧州車、特にドイツ車に対する憧れみたいなのはあるけど、アメ車にはそもそも興味関心がない。 犬以下の扱いを受ける下痢ちゃんを
支持するおまいらってマジ何なん？
真の売国奴って下痢サポだろｗ 日本の非関税障壁は車検制度と多重な税金
とくに税金はヤバい
アメリカが財務省に圧力をかけて自動車諸税を1本にさせろ >>74
真っ赤な肉が食いたい。
脂の少ない上等な肉が食いたい。 >>55
そんなの日本車をアメリカで売るときもおんなじなんだが キャデラックでさえも色褪せて行き方が異常だもんなぁ
ダッヂやJEEPは最初からだし 壊れなくしろ。
壊れてもサポートしろ。
右ハンドルにしろ。
コンパクトにしろ。
税金安い低排気量にしろ。
ディーラー増やせ。
CM出せ。
まぁ言っても無駄だけど今のアメ車に欠けてる事上げ連ねてやったわ。 >>94
別に日本に輸出するために右ハンドルを作ってるわけじゃないってこと。 市場はフルオープンやろ。
買いたくなる商品作ってから出直して来い。 重量税と排気量別の自動車税をやめて、軽自動車もF150も一律年間2万円ぐらいにしよう。 >>88
本当に前の話だから、今の実態とはかけ離れてるかもしれん
因みに↑の話は日本の鉄鋼関係者にNHKがインタビュー取った時に、その関係者が分析したもの。
技術は間違いなくあるんだけど、人を軽く見ている(見ていた)そうな…
今はコンピューターが全盛だから、昔程の状況では無いと思うし、アメリカは軍需で技術伸ばしてきた国だから、保有技術自体は確かなものがあると思う >>102
それは聞いたことあったんだけど
日本に合ってないだけなら日本以外ではもっと売れてるはずだと思ったもので >>94
欧州の右ハンドル車、ウインカーとワイパーの向きが左ハンドルと同じでウインカー出そうとするとワイパーつい動かしちゃう
日本メーカーの左ハンドル車はちゃんとワイパーとウインカーを日本仕様の逆にしてるのに 車売り炊きゃ日本をマーケティングして日本にあった車作れ
アメリカではこれが常識だから日本でも当たり前なんて通用しないだろ >>112
日本に輸出するために右ハンドルを作ってなかったら
輸入できないの？ 壊れたら部品入庫まで2ヶ月とかおそまつなサービス体制しか用意が無いうえに、新車購入後何年もしないうちに正規ディーラーが撤退とか忘れねーぞ糞フォード アメリカ牛は狂牛病の時に対策取らずにゴリ押ししてきて信頼を失った。
オレンジなんかもポストハーベストで農薬漬けにしてるせいで忌避されてる。
消費者のニーズを無視した商売はありえないよ。とこの国でもね。 >>102
アップルが作った車なら 若いやつらがとびついて買うよ すぐ壊れる、車体でかい、燃費悪いのアメ車なんか売れるわけ無いだろ 開放したところでアメ車なんか買わないだろ
開放して現実見せてやれよｗ >>55
アメリカで車を買うときに、日本産と米産とで価格差はあるのかな？ >>124
だってそれをアメリカ人も食わされてるんだから
どうしようもないんだろ
いまはグリホサートとアルミ紛とバイオスラッジ >>122
色んな理由があると思う
インドネシアだったかうろ覚えだけどそこで生産のフォーカスは右ハンドル右ウインカーの日本と同じ仕様
だけど日本で売られることはなかった >>114
じゃあどうやってこれ以上アメ車優遇すればいいの…
国産含めてアメ車以外は関税ガン掛けする？ 開放してるんだよなあ
安全管理なんてどこの国でもやってて、どのメーカーもそれに合わせて売ってるし むしろコカコーラとペプシを飲みまくってんだから、十分やろ。 >>131
輸出契約の農家はそれ用のしか作ってないと思うよ
作った分全部輸出 いや個人的な予想だけどさ ハイブリッドのコブラmark2作ってくれ。チャーリーズエンジェルのシェリルラッドが乗ってたやつ >>133
じゃあ>>63の言ってる右ハンドルがない云々は関係ないね
法律にそもそも合わせて作れば左でもいいわけだから >>122
どこの国に輸出するかなんてメーカーが受注状況や生産計画に従ってやるだけだろ。
実態はわからんけど、他国向けの右ハンドルの車が日本の法規にあってなかったらそもそも輸入しても意味ないけどな。
お前が何が言いたいのか全くわからんのだけど？ >>141
日本向けにいいやつ作ってたらそれはそれで有りがたいけど
アメリカ人腹立つだろうなｗ ハーレーは売れてるじゃん
ディーラー網がちゃんとしてるから
車も同じことをすればいいだけなのに >>143
そう 売れない 売る気がない理由はハンドル位置以前の問題
日本人には魅力的に映らないってだけ キャバリエの歴史も知れ渡ってるし >>151
ハーレーはﾕﾀﾞだから
商業チャンネルはアメリカのそれよりはるかに強い 日本って意外と過酷な環境なのか、湿度が高すぎて外国車は電装部品が壊れたりすると聞くな
まあ外国もガソリンの引火点より寒くなる場所とか、高度4000m超えて酸素不足でパワーでなかったり、デスバレーみたいな超暑いとことか
エンジンルーム高圧洗浄機で丸洗いとか頭おかしいことする文化のある地域があったり色々過酷だけど カナダ、メキシコ、オーストラリアでTPP合意したのがアメリカにとって痛手過ぎる
狂牛病問題では輸入国をアメリカからオーストラリアに切り替えたことで収集したし
それにカナダメキシコオーストラリアは日本車市場ではアメリカと台頭 しょうがないからアメリカから戦略核買ってやろうよ。潜水艦搭載のやつも。 >>156
気候とか関係ないよ 外国でも同じように壊れる 俺のダサくて燃費の悪い車が売れないのはお前のせいだ 以前と比べたら米産車も見かけるようになったよな
シボレーとか 自動車市場の開放ってこれ以上なにかあんのか・・・？ アメ公ですら日本車買いまくってんのに
なんで自国ですら売れてないものを押し付けようとしてんだハゲは 日本の道路事情にあわせて車を作らない、アメ車メーカーにも問題がある。
狭い道の日本でデカイ車は無理。
昔、フォードがマツダのOEMだったか、フェスティバ ？という、小型の乗用車を出したな。
やればできる子のフォードは日本から撤退したんだっけ？
アメリカのメーカーが軽トラとか軽自動車を作って日本に売り込む気はないのだろう。
前出の通り、工場を改装する設備投資がかかる。
乗用車が駄目なら、バスやトラックという手もあるだろう。おそらくかの国バスより安全。
20年くらい前にバス雑誌で、アメリカの長距離バスのグレードバウンド？で使われているバスのアメリカのメーカーが
日本仕様の右ハンドルバスを試作したと載っていたが、実現に至らなかった。
今、三菱ふそうが二階建てのバスの生産をやめてしまったため、はとバスなどの二階建ての新車はヨーロッパのメーカーが主流になっているし、
京成バスが幕張新都心で神奈川中央交通が厚木で、西鉄が福岡市内で走らせている連接バスはベンツだし。
ふそうの観光バスのエンジンがベンツ製になったのもたまたまベンツの資本が入って、偶然かも知れないが、連接バスの輸入実績だろう。
今は、自家用車を買う人が減っているから、商業車で売り込まないとだめだろう。 アメ車が売れる方法なんか簡単だろ
アメ車は税金0にするだけ
トランプの圧力で出来るだろ
頼むぞ普及するぞ 適当にアメリカのコンパクトカーにSUPERMEの赤いステッカー貼れば倍の値段でバカ売れしそうだけどな トランプにマトモなブレーンいないのか？
コンサル雇えば何でかわかるだろ
取り敢えず店の駐車場広くするよう圧力かけてくれ 非関税障壁ってなんだよ、書類が日本語じゃないと駄目なのは許せん！とかか？ >>29
アメリカ人も選んで無いから問題なんだよなぁ トランプには「貿易赤字」って文字しかまだ見えてない
iPhoneをアメリカで生産すればいいだけ 牛肉は関税撤廃で良いよ
アメリカ牛は美味いから許す
オージーは不味いから追い出して良いわ もう安倍に外交させるなよ
プーチンには金取られるし、トランプには裏切られるし EUも排ガス規制とかキツいけど、アメ公はそっちにもちゃんと噛みついてるん？ >>167
トヨタは失敗したから、よそのメーカーの方がまだヒットするかもしれない
三菱自動車あたりかな アメリカの牛肉を格安で入れてくれたら日本人も嬉しいだろう
今はちょっと高すぎるよ
そこそこのステーキ250gで800円くらいになってくれ 日本に車売るのは諦めろ
その代わり支那以上に安い小物製品や農作物でも売り付ければいい 自由化すりゃ良いじゃねぇか
安くて良い物買うだけだ
カリフォルニア米だって美味いじゃん いい加減トランプにアメ車は関税ないって教えてやれ
あと牛肉の関税はなくせ
今でも週一ぐらいしか食べれん アメ車に関しては関税改善して市場整備しても多分売れないと思うんです(名推理) ある意味閉鎖的だな。
日本人はずっとアメ車を選択肢から外すわな。 アメリカ様が
ゲリゾーにNO突き付けたんだから
首すげ替えないとなあ？ネトウヨよ
市場解放しろって言ってるんじゃないぞ、「買え」って脅してるんだ >>34
それだったら、アメリカに輸出する必要ないだろ。アホなのか？
アメリカで現地生産してるのは、輸出車を売るための政治的な工場であって、利益は度外視。
アメリカの工員の賃金は日本の５倍以上。 自動車は別にいいんじゃないの？
どうせ誰も買わないよ。 >>13
あれをスープラくらいの値段で出せば日本でバカ売れするんだけどなあ
エンジンとか86くらいのでいいんだよ別にスーパーカーじゃなくてもさあ アメ車は直輸入の無税ガソリン使える事にすればいいリッター50円位か 自動車市場開放の狙いはアメ車の販売ではない
真珠湾攻撃を再現したいんだろうなあ
トランプはもっと無理な要求突き付けて日本を孤立させろ追い込め むしろアメ車とかどこで買えんだよ
そもそもアメリカではアメ車は売れてんのか？ >>190
これは昔からの年に１回の恒例行事なんだが まあ日本にいたら日本の車買うよな
狭い路地をアメ車で走りたくないし >>197
安倍の国粋主義が目障りなんだよね
米政権変わったの知らないみたいだから日本は テスラもカッコ良いと思ったが、この前の事故画像見て
やっぱり国産ハイブリッドでええわと思った じゃあiphoneだの窓入ってるPCが寡占状態になってんのどう考えてんのと
OSに関してはアメリカが脅迫した結果やぞ 開放しても日本じゃ税金高いから買う人なんて僅かだろう。その前に減税するように圧力かければいい >>205
トランプがやったわけじゃないし
アメリカは共和制って言って君主を国民が選んで変えることができる国だからね
日本と違って >>160
アホか？
高温地域向けにメーカーがどれだけ仕様変えてると思ってんだ
VINコード見りゃわかるが欧州車、とくにドイツ勢の輸出先に応じた仕様変更はめちゃくちゃ細かい >>189
それでもすぐぶっ壊れる
買い替えてもらったほうが儲かるし永く乗ってもらうつもりもないんだろ >>208
その結果がアレなら何の意味もないって事じゃん 車を一番必要とするであろう田舎だと一車線や細い道が多くて
小回りの利く軽自動車や軽トラがやはり多いからなぁ
それらに勝てる魅力がアメ車にないと売れない気が… >>210
八方美人で相手のご機嫌とるのを猛獣使いって言ってたんじゃね？
で八方美人の奴が外交成果を挙げられるかと言うと… アメリカの低質な牛肉とかどっちにしろ俺みたいな貧乏人しか手を出さないと思うぜ >>209
そんなお前にいいこと教えてあげよう
フィアット500とGJアテンザ買ったが
フィアットは4年目4万キロノートラブル、アテンザは3年目2万キロで故障と新車時の塗装補修で5回は入庫してる フィアットはドイツ車よりちゃんとしてるって事じゃね 安倍さんがアメリカに
先に巨額の大サービスとかしまくったのは
大失敗だったな
交渉のカードにするべきだった
アメリカはタダで受け取って手に入れてしまった ガスモンキーガレージでレストアしたアメ車なら欲しいぞ。 >>219
フィアットの前はBMW1シリーズだったがこれも3年目の車検時にウォッシャー液パイプのクリップが劣化して液滲みしてて部品交換2千円の一度だけだった
最近の輸入車は壊れんよ。壊れても保証でタダで治してくれる
アメ車との大きな違いだろ 牛肉オレンジ自動車
レーガンの時代から何一つ進歩していない >>120
右ハンドルも左ハンドルもウインカーは左でワイパーが右なのは世界標準になってるのよ
日本車もそれに習うところをメーカーが旧来の仕様で作ってる
輸出する日本車はちゃんと逆になってるよ アマゾンの収益を計算に入れたら日本は年間300兆円の赤字です >>223
お前のレスだけ見るとマツダが一番ダメって事か
アメ車は何に乗ったの？ >>225
それ右ハン勢が屈しただけだと思うな
シフトノブ握ってたらハンドル持ってる方でウインカー操作するのが自然だし
それが左ハンドルが左ウインカーな理由な気がするんだが 安くなるならアメ車いいじゃん
どんどん輸入してくれ アメの州１つより小さい国でムキになって商売しなくてもいいだろ 牛肉オレンジで揺れて、自動車ビック3トップとともに日本に来たブッシュ父の時代だわ アメ車なんて関税0になって現地価格で販売されても買うやつなんて
ごくごく一部のヤンキーくらいだろ、良いから０にしたれよ >>188
非関税障壁ってアメリカみたいに
販売店での新車販売で、複数のメーカーを取り扱うようにしろとかだろう。
特約店形式を取っ払って、アメ車も置いたら売れるだろって理屈。
あとは自動車ローンとか自動車保険とか。 >>34
逆で殆どの車が日本からの輸出だ。アメリカで製造しているのはピックアップトラックなどの大型車だろ。 主に車検制度と横滑り防止みたいな絶対に使わない安全装備や
何のために付けるのか意味不明なハイマウントブレーキランプ
自動車保険料金の差別・３ナンバーや軽規格廃止の自動車税一本化
あとは北米や中国での利益を背景に国内でダンピングを続けてシェアを維持するトヨタとホンダへの規制
車両の設計開発費や事務経費などをきちんと国内に計上しているかの監視強化
基本的にトランプの言うことは全て俺たち国内ユーザーのメリットになることばかり
ダンピングで他社の利益圧迫してデフレを長引かせてるのはトヨタとホンダだし
無駄な安全装備や環境基準を緩和することで4輪だけでなく2輪も安く作れる
3ナンバー規格とか無くせば横幅が45mmはみ出すだけで税金が上がってしまうスイスポや次期マーチが安く買えるようになる
車検制度もせっかくメーカーが10万キロオイル交換不要の車作っても全く意味が無い
車両の重量ごとに環境基準設ける日本のやり方も合理性が無い
問題なのはCO2の総排出量であって割合ではないから >>227
マツダがダメとは言わんが言われるほど欧州車が壊れるとは全く思わないし国産がノートラブルってわけでもない
アメ車は正規ディーラーでも保証が手厚くなかったし右ハン設定してない時点でローカライズする気ないし
GMもフォードも日本インポーターが整備に金かけてない時点で察しじゃね？
欧州車と国産車がやってることの次元が違うわ >>236
どうせ軽が売れるし、その軽自動車が値段維持費ともに上がって実質値上げなパターンじゃねーの？ >>235
最近だと現地でも色々作るようになった
アメリカの貿易赤字減らすのにあれこれ協力してるの日本だけなのにまだ文句言ってくる >>229
JISがISOに負けただけだよ
でも今はどっちでも可になってる
でも海外メーカーはやらない
それだけの話 んー非関税障壁取っ払えってどーすんの？
アメ車だけ税金が軽と同じになったら買うぞ
デザインもオモロイのが多いし >>229
おかしいのはわかるけど 結局はISOで決められちゃったからどうにもならんのよ アメ牛肉って美味いのか？
コストコのプライムビーフもイマイチなんだよな アメ車は要らないと思うよ。
アメリカ人が喜んでスカイラインＲを乗っている姿を直視してほしい(・ω・) もっと外交に力入れていけるのにアホのマスゴミと野党のせいで台無し。マジあいつら日本潰そうとしか思ってないだろ >>4
まぁそう見えるようにやってるからな
トランプはディーラーでありプロレス野郎だ
大見得切ってＴＰＰ離脱したのに今更ノコノコ入れてくれとは言えない
かと言って中間選挙にむけてラストベルト地帯の票もグリップしたい
まぁアレだよ安倍ちゃんと共同記者会見した時武器いっぱい買ってくれる約束したよー
って言ったけどあんな当の昔に決まってた事なのにわざわざセンセーショナルに
発表して実績アピールしてたじゃん？あれと一緒
本当の標的はチャイナである事を忘れてはいけないね^_^ ハーレーが4気筒1000cc200馬力のバイク作ったら充分競争できるよ >>249
韓国は多い
韓国で走ってる日本車はアメリカ産ってオチなんだけど トランプは、拳銃市場の解放を迫れば合理的な解決なのに アメリカは外国車に関税を掛けてるけど日本は外国車に関税を掛けてないだろ 小回り効いて燃費良くて壊れても安く直せるんだったら売れるんじゃね？ >>236
かなり前から自動車税は車の大きさではなくエンジンの排気量で決まるのですが・・・
1500ccだった二代目プリウスは３ナンバーだけど自動車税は３４５００円 アメ車は完全開放でも無理っしょｗ
無駄にデカイ、燃費最悪、故障多発
デザインがダサい、左ハンドル
とかマイナスイメージが固着してるからなｗ じゃあ右ハンドル規制国で生産された国の左ハンドル車は輸入禁止措置を導入するか。 実用レベルの自動運転車なら欲しい
従来品ならまにあってる >>26
アホか
アメリカの工場じゃ最近の新入社員は給料めちゃ安いわ
代わりにUAWは中高年の待遇を守ったけど そもそも日本で売る気ないだろ
左ハンドル、デカイ、燃費微妙
なら日本車買うわ アメリカに編入させてもらったほうが早い。
もしくは中国の自治区になったほうが早い。
早く決めろや遅いか早いかだろ なぜアメ車が日本で売れないか
日本の一般的な道路でアメ車走らせた動画でも見せればいくらアホのトランプでも分かるだろ >>269
今は砂漠とか荒地はジープよりトヨタなんだよな。 >>234
別にトヨタのディーラーでホンダ車も買えないことはない
値引きがないとか、ディーラーが嫌がる可能性はあるけど、やってくれるとこもあるみたい >>236
おまえ、30年くらい気を失ってたんか？ｗ こんな低能が大統領なんだぜ、中露が攻撃するチャンスじゃないのか？ >>259
では1.4Lのスイフトスポーツや1Lのバレーノが3ナンバーな理由を教えて アメ牛のステーキ屋は多いほうじゃないか？
カンザスやテキサスの 軍事的に依存していることが安上がりだった時代はおわろうとしている。
日本は自前で軍拡するほうが安くつく。 >>42
非関税障壁とは、関税以外による障壁のことな 車検や登録手続きが面倒過ぎて利権構造が酷すぎるから
アメリカが圧力掛けて簡素化してもらいたい 世界中の国が米中を両天秤にかけて韓国なんて米国からAIIBに入るなと言われても入るわ
中国の戦勝記念日に出席するなと言っても出席する中、日本だけは米国に全BETしてきたのに
EUにも韓国にも鉄鋼・アルミの追加関税を課さずに日本だけ課されるとか
こうなったら日本は米中を両天秤にかけるか、米中露に1/3ずつBETするしか無いじゃん >>238
税金などの維持コストが下がれば上のクラスの自動車買う人は増えるだろ
任意保険料も車体ではなくドライバーの事故暦で見るべきだと思う
衝突試験なども日本のやり方がおかしくて、車体を自走させて障害物にぶつける方式なので
車体を軽くするほど点数が良くなるという逆転現象が発生する
静止した自動車に1.5tのウエイトとぶつける一律の方式にしないと本当の安全性は計れない
この試験を導入すれば日本から軽自動車は姿を消す
自動車を取り巻く仕組みを知れば知るほど日本の安全基準や市場開放は欺瞞に満ちていることが分かる >>6
自動車税やら車検制度の非関税障壁の撤廃しないとダメだろ
もともとアメ車狙い撃ちにした制度だしな
アメ車は車検を初回5年2回目以降4年にして自動車税を軽自動車と同じにすれば良い
こんだけ優遇して売れなかったのなら米メーカーの企業努力の問題になる ジャップよ、もう言い訳は聞き飽きた！
真面目にちゃんと結果を出さなければ合衆国は貴様らに軍事制裁を加えざるを得ない
狡賢い卑怯者め あと技適もなんとかしろよw
CE規格が通ってるんなら日本でもokにしろよ トランプって、左手で握手しながら右手でぶん殴る人間だという事がようやくわかった。 >>287
ほんと、天下り爺さんの給料の為に利便性欠いてるよね 最近のアメ車は良くなってきているよ
でも、日本の事情に合わないからって売れないわけじゃないと思う
昔みたいに、アメリカで生産した車を日本で売るっていう方式は難しいかもね
今なら日本に生産工場作って日本人を雇用して、買わせるしかないよね
日本に工場があったら壊れた時の部品だって供給できるからアフターサービスも充実するしね
そのくらいしないと売れないのがアメ車なんだと思う >>276
車幅
昔は3ナンバーを大型乗用車って言ったような気がしたが今はそんな表現さえ無くなってた
俺も個人的に排気量による税額はダメだと思う
買う金はある・燃費の悪さも我慢できる のに 税金がネックで買えない って人は多い GMがフォードが
日本に工場作って車を売るとはとても思えない >>276
幅じゃない？スイフトスポーツの幅が1735mmだから3ナンバー
5ナンバーは1.7m以下で誤差もあるからカタログでは1695mmになってる
大抵小さいのに3ナンバーは幅が越えてる なら日本で売れる車作れよ
日本の自動車会社はアメリカのニーズに合わせた車作ってるやん
ただ単に
アメ車会社<日本車会社
これだけ >>292
それだと貿易赤字が減らないジレンマなのかも 糞アメ仕様押しつけw、修理に下手すれば数か月掛かる糞サポートw
少しはやる気を出せよ糞アメがw >>236
自動車税一律になっても燃費悪くてデカいアメ車なんか乗らんわ
大体それユーザーの利益じゃなく一部の車マニアの利益だろ
日本のマジョリティ、車を足としか考えてないユーザーにとって
軽やリッターカーの増税は不利益でしかない >>291
5が小型乗用車
3が普通乗用車
ちなみに2は普通集合自動車というようだ 牛肉は輸入制限無くせよ、日本国内の牛肉高過ぎるからガンガン輸入して自由競争させたらいいよ
どっちを買うかは消費者判断にまかせら しかしフォードは日本から撤退、GMは欧州とインドから撤退、
クライスラーはクライスラーブランドが本国ですら廃止寸前、
フレイトライナーやパッカーズのトラックは論外、
この状況で日本市場に販路を拡大したいでもないだろうに。 トランプは大統領じゃなくて、ただの商人
あれ買えこれ買えしか言わない >>294
リッターカーまではな。もしくはミニバンか若者向けSUV
スポーツカーやセダンは売れない
足として使うコンパクトカーが主流
多少車に興味ある層でもクラウンレクサスよりヴェルファイアとか買うからな 日本に要求する前に自動車メーカーに本気出させろや
甘やかし過ぎなんだよ ガソリン税がネックでアメ車が売れないと言えば、なんとかなりそうな勢い。 ｗ
アメリカ支持のネトウヨはこれも支持するのか？
ｗ
ｗ
ｗ
ｗ >>290
残念ながら日本は北米と真逆で海外企業の工場誘致にも極めて消極的
だから賃金が全く上がらず国民の可処分所得は減り続ける
対極的に韓国はアジアのシリコンバレーになりつつあるし
欧州の自動車部品メーカーも日本ではなく韓国に複数の工場を作る
メーカー系列グループ子会社体制など閉鎖的な面が未だ残っており
販売だけでなく製造においても日本の非関税障壁は根深い
>>298
燃費悪くてでかかろうが維持コストが安ければそれなりに売れる
とくに週末しか乗らないユーザーや他と同じなのが嫌なニッチなユーザーは少なからずいる
あと軽自動車は安いと思ってるかも知れないが、初期コストは1.3Lクラスのほうが安い場合がある
日本でしか売れない軽自動車は開発コストを日本のみで吸収しなければならないので
N-BOXのような200万円超のモデルも出てくる
これが1L以上のAセグに統一されれば車体価格も下がるし、乗員の致死率も間違いなく下がるので
任意保険も下げられる可能性がある、いずれにせよ危険な軽規格は無くすべき くそドル印刷するだけの簡単なお仕事なんだから貿易赤字でなんぼだろ。 結局軽自動車規格の存続の意義って貧困者の救済の一点のみだろ
こんなのは行政の仕事であって自動車業界がやること自体が間違ってる
自動車メーカーは安全性と安さを追求するべきであって、日本独自規格はその足かせでしかない 既に関税0だけどな
アメ車はでかすぎて燃費も悪い
国内に工場もないから修理が高くつく
だから売れない トヨタなんか国内販売だけならレクサスなんて作らなかった
価格＝ステータス、ブランド力＝ステータスみたいな考えを持った
キチガイ人が作る自動車なんて日本じゃ売れない 自国の防衛をアメリカ頼みにしてきた付けをそろそろ支払わされそうだね
自国の防衛を自国でやらず、法整備すらマトモにされてない国はいう事聞くしかないんだよ
お前らの子供も将来の職業は家畜かペットだ（笑）
ジャップの子供達の将来の夢は〇〇国人様のペットになる事です！！
いっぱいお勉強して可愛いペットになりたいです家畜人生は嫌ですって
そういう未来が見えるわ（笑） でもお前らパソコンもスマホも外国製で
家電の中の部品も自動車の車体の鉄鋼や窓ガラスも全部中国韓国製なんだぜ
電気自動車や自動運転も北米の方が進んでいるから
少なくともEVに関してはアメ車の勝機は十分にあると思うぞ トランプだって保護貿易がトータルでマイナスになることは分かってるだろう。
支持基盤である底辺層に向けてアピールしてるだけ。 >>314
首都圏の週末ユーザーやニッチなマニア層は高くても買うだろ
そんな層は少なからず「居ない」んだよ。居てもほとんどは欧州車買う
アメ車好きの友達も居たが旧車のアストロやカプリスワゴンとかK-3500デューリーとか買ってたｗマニアは維持費とか気にしないんよな
だが車利用してる大多数は足としか思ってない。これ以上の軽の増税は大反発食らうだろうな 自動車って売る気ないじゃねえか
牛はまだ関税障壁あるけど
車はかなり前からないし買う意味がない
ゴミかえってならトランプは毎月ヒュンダイ製を100代は引き取ってあげろよ 日本政府がいう、「関税なしの上、欧州車は売れてんだから、非関税障壁だってありゃしない」ってのに、まともに反論できてからだろ
それとも、政府公報でアメ車の宣伝しろっていうのか？ 車は特に障壁ないだろ
自国のメーカーに営業努力しろって言えよ >>320
真珠湾に先制攻撃したイエローモンキーの国は絶対に許さないが
経済を寄越せばその間攻撃だけはしないでやるってのが日米安保の本質だからな
国防の肩代わりはオプションでしかない
日米安保のせいで日本は北米に基地負担や軍備調達費などの形で経済を吸い取られる
そして日本の生産業も自称戦勝国の中国に持っていかれたので日本はほとんど儲かっていない
この30年で北米は約5倍・中国は約80倍に経済成長したのに日本は1.5倍
日本というのは明治の終わりごろから自国が危機に陥ると、自国よりもっと貧しい国を侵略して生きながらえてきた
今は逆に諸外国に弄ばれる立場だが、国防や経済を北米に依存する体質は明治ごろから変わっていないといえる 安倍よどうするんだ？
アメポチの糞売国 また発揮するか？ トランプ大統領は誤認してる
日本で米国車が売れないのは米国メーカーが勝手に撤退してるから
ドイツ車やフランス車やイタリア車やスウェーデン車は売れていて過去最高更新中 >>325
フォルクスワーゲンなどの自動車のケーブル類などは実は日本の知的障害者が組み立ててる
A型作業所などで自動車部品の内職やらされてるところは海外向けの部品も少なからずある
これが1個組み立てるのに10円未満の工賃だったりするが時給に換算すると高くて300円未満
だが障害者には最低賃金が支払われるので、その差額は国からの補助金と自治体からのサービス利用料で穴埋めされる
もちろん内職の発注元は人件費が安く抑えられて丸儲けになる
こういった欧州と日本の部品メーカーの馴れ合いを日本政府が補助する仕組みが出来上がっている
トランスミッションやスパークプラグなども日本製が多いので日本の品質に近いのが選ばれる理由だろう 欧州車はステータスになるのに対してアメ車は・・・・
アホな女が分かりにくいって辺りでブランド戦略に失敗している。 世界一優秀な日本車が売れないのにアメ車なんかが売れるわけない >>323
自分の周りも新車で、アストロ、カプリスセダン、K-3500、タホスポーツ、セビルって居たな
みんな故障と整備性で脱落していった
あれはアメリカが悪い >>328
安倍どうするではなくトランプどうするだろw
少なくとも関税ゼロにすればアメリカの団体は喜ぶよ 売れない理由は明白だけど
トランプにそれ通用しないから
制裁受けるしかないわな ・軽自動車の優遇税制
・軽規格
どっちが問題なんだ？ 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 >>314
韓国から撤退ラッシュなのに何を寝ぼけてんの？ はじめっから車売る気なんて無い。
日本に車って言えばビビるだろう程度の
話 アメリカの会社が売る気がないだけ
アフターサービスどうすんの？
整備もろもろをしやすい環境を作らないと誰も買わないよ
大きいコストだよ。できないからディーラーも撤退したんだろ お前らまだ勘違いしてるだろ？
ここでアメリカ車が売れないと困るのはアメリカメーカーではなくお前ら日本だぞ？
アメリカは結果を出せ無い日本に粛々と軍事制裁を加えれば良いだけよ >>331
それ、欧州車の優遇でもなんでもなくて、障害者雇用促進施策でしょ。アメリカの都合で変えられるわけないじゃん。トランプのせいで日本の障害者が食いっぱぐれましたなんてなったら、それこそ大問題だよ トランプはいい加減バブルの呪縛から抜け出せよ
いつまで車車言ってんだ
アメ製だって需要に見合えばバカ売れするんだよ、iphoneみたいにな 日本にいるアメリカ大使はアホなのか？
ここ見てトランプに教えてやれ。
そのままのアメ車は無理なの。
努力せずそれでも買えと言うならもっと圧力かけてくれ。
ガソリンも車も税制すべて変えてくれ。
とにかく高いのだよ。
乗りたくても乗れないのだ(ノД`)・゜・。 またサターンみたいなゴミを売りつけてあっさり撤退するんだろう 車検制度ソロソロ無くしたいいのでは？
そうすれば日産の問題も解決したのにね
今時の車はそう壊れませんね、只の税金回収の為の車検制度になってますねw
その方が若者が車買うようになるよww だからもうアメリカやアメリカメーカーが努力するステージては無いの！
日本でアメリカ車が売れなくてもアメリカメーカーは別に困らないんだから
日本でアメリカ車が売れないと外交的に詰むのは日本
だからアメリカメーカーは何の対応もしなくて良いし
日本人は死ぬ気でアメリカ車を買い支えないと
後で後悔することになるぞ？ 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人 トランプが優秀だとか言ってたアホはこれで目が覚めたか？ iPhone をアメリカで生産すれば貿易赤字減るだろ
アップルが悪い >>10
東京でも下町や古い住宅街の狭い道
あと田舎の国道以外の道を通れば分かる
一応二車線扱いになってるが幅のあるアメ車だと普通車とすれ違う時によくて歩道に入り込む
うちのド田舎の線路沿いの道のように最悪のケースだと歩道に入り込んでもすれ違いが物理的に不可能
昔この狭い道でベンツ同士が入り込んで何を思ったのかお互いに直進してガリガリと右側は車同士で擦り
左側は塀と線路の壁でゴリゴリと擦る、実際は擦るなんて可愛いものじゃなくドアが変形してるという笑える事故があった アメリカもＴＰＰに入るという結論にしかならない。
貿易交渉最初から始めたら。簡単に５年10年かかる。 ＞日本に自動車市場開放要求
高度なアメリカンジョークだなｗ
そろそろ保守派からもディスられるんじゃ >>340
両方無くそうが、軽自動車持ちがもう1台買おうが
アメリカ車は絡まないんだから両方問題ない トランプは自己愛性人格障害
関わってはいけない人物 アメ車の車検や重量税？みたいなのを全部軽自動車と同じ規格にすれば良いんじゃね？ トランプも自動車解放する前に
日本の自動車に関わってる税金とかを突っ込めよな アメリカの自動車産業からみて、日本市場はあまり魅力的じゃないから、ディーラー網も整備しないし、日本仕様も出さない
市場解放してもらっても逆に困るんじゃないかな
自動車はダシで、別の何かを要求してくるって事はないのかな？ 例えば具体的に
自動車税なくせ
車検なくせ
ガソリン半額にしろ
とか言えば日本人も「おっ」とは思うのに アメリカ製品が売れないのは本質的には為替の問題なんだよ。
ろくな製品も作れないのにドルが高すぎるのが原因。
１ドル８０円台が適正レート。 日本は市場開放して関税も無いのだから、
これ以上の政府が関与する市場開放は無理だ。
アメリカ製品を売りたければアメリカの高過ぎるドルを是正すればいい。 トランプ頑張れ
日本人だって好きで軽自動車乗ってるわけじゃない 知り合いがコルベット乗ってたけどしょっちゅう故障してたわ
しかもクソみたいな燃費だし、アレ乗るヤツとか池沼だろさすがにｗ そのうちトランプを選んだアメ国民も後悔しだすだろうな まぁ日米安保と経済をバーターにすると公言して通った大統領だし最悪日米FTAまで持ち込むんじゃねーの
次の選挙で国内地盤固まるまで言い続けるだろ まずは日本の駐車場事情にあった軽自動車を作れ
話はそれからだ >>339
逆に北米生産の自動車の日本製部品に高い関税かけた方がクレバーじゃね
バーターで日本の国産車に北米部品が使われるようになるし
>>348
障害者の雇用促進は自分とこで事業やる企業に限定すべきと思う
内職の請負は補助金が目当てなので不正経理や不正競争の温床でしかない
作業所は副業一切禁止なので月収7万に固定される障害者にもメリットが無い
生活保護の障害者加算増やした方がマシ
>>323
今ならフィエスタやマスタングみたいな実用的な車いくつもあるだろ
EVや自動運転は日本が完全に出遅れてるので本当の狙いはこっち >>378
トランプさんも選挙前で得点かせぎたいのでポチ外交の日本に無理難題言いそうだし
安倍さんも得点稼ぎたいので足元見られて 拉致問題議題にのせてもらうってだけでも
相当な売国しそうな予感 >>373
いやいや、重量税とか車検とかあるだろう... >>374
軽乗ってる人がアメ車とか大きい排気量なんか買えないだろ
買えたとしても維持できない 日本基準で作れば売れるよ
現に他の外国産車は売れてるだろう？
コリアンカーと同じ扱いに見えちゃうのは君らの努力不足だぜ 北米から撤退したスズキと日本から撤退したフォードが相互供給すればいいと思う
スズキの車の整備のしやすさは世界一だからノウハウを学ぶ機会にもなる
スズキは個人経営の整備工場で自動車を流通させるために整備のしやすさにはとくにこだわっている >>11
その例えはおかしい
戦争しても負けるから止められないしさらにもっと酷いことになる
そもそも憲法で戦争できない 日本のＦ35の値段を南朝鮮の１.5倍にしておいて、まだ要求するのか >>386
現状で300%譲った状態なんだがw
アメ車が不甲斐ないだけ >>392
F35のような最先端のやつは最初日本に売るのを拒否してたんだよな
国産機を開発しだしたら急に態度を変えて売ってくれることになったがw 自動車税 3000cc 3000円だったら大賛成ですけんど 憤ったって無駄ですよどうせ日本は折れるんだから諦めましょう我々はアメリカの植民地なんですよ とりあえずアメ車は関税０でも買わないだろ。やってみればいい。 もうTPPでええやん
自動車はあっちの工場で作ってんだからどうでもいいだろ 少し走るだけで外車なんて当たり前のようにみるのにアメ車だけ滅多に見ない
そりゃデカイ燃悪いじゃ売れないだろ白ハゲ
頭トランプかよｗｗｗｗｗｗ ハーレーダビットソンの関税が撤廃されたらジジイ達が買うんじゃないの 税制と道路事情がアメ車に不利すぎるから変えろって言うなら大賛成だ。排気量でどんどん高くなる税金を辞めて一律年1万円位にし、道路は最低6mの道幅確保しろ ロイターには何も書いてないぞｗｗｗ
フェイクだろこれ トランプは古き良きアメリカ爺さんだから
労働者がハンマーで日本車壊してた当時のスタイルよな
まあ長年の蓄積のなかで正攻法に正面から言ってくるから日本は大丈夫でしょうよ アメリカの超保守ニュースのFOXも見てるけど 一切書いてないな
それより親中のカルフォルニア州知事の汚職で解任されてるわ アメ車も右ハンドルにすれば売れそうなスポーツタイプの車はある 今どき 機械翻訳で海外紙なんて幾らでも見れるのに 偏向報道するメディアって老害かよ 牛肉1/3の価格で食べたいんだ
早く関税なくせよ！
あと豚なんて輸入種を輸入飼料で育ててるんだから無駄 日本の自動車メーが北米に依存してるのは間違いないならな
つーか政府は自動車メーカーを優遇しすぎ アメ車は関税の問題じゃなくて
単に人気が無いだけだからなぁｗ >>411
確かに俺ブラジル産もも肉で体が出来てるくらい
助かってるｗ
値段安いの入ってたらふく食えるのいいなぁ 肉はともかく車は迷惑だからよせ
ＰＴＴ蹴飛ばしといて我が儘言うんじゃないよ >>414
スーパーに並ぶ貧乏人向け＄４〜５/２ｋｇの格安牛は遺伝子組み換えとドラッグが怖い成長期の子供はやばいよ
現にアメの平均以上の層は安価な肉を買わない 日本車ファミリーカーのようなアメ車なんて誰が買うの？
無駄の塊 コルベットスティングレーのほうが未だ売れるゎ もしかして戦後にアメ車大量投入してたら道路や駐車場今よりも広くなってたのかな
あと右側通行とか 中国の物は規制が無いのに
同盟国のアメリカには規制をかけてるから
怒ってるんだろ 自動車は日本のほうが高品質だからそれでもいいけど
食品は負けるな アメ車はなぜにいまだに旧態依然のOHVなのか？
あんなもん誰が欲しがるのか？
アメ車なんか韓国車や中国車くらい馬鹿にされるだろ
日本人は工業製品はドイツ製しか信用しないから
これを打ち破るのは並大抵ではないよ >>427
韓国車のヒュンダイが最近上がってきてると聞いた ヨーロッパ車はメンテする提携店舗を輸入代理店が地道に増やして信頼得た
これは日本車を欧米に輸出するためにやったことそのまんまだったりする
アメリカもやればええんやで アメ車はインチ
整備できる自動車工場ないから
インチの工具なんてどこにも置いてないから >>284
他の国で売りたいから税制考え直せとかアホですか？
日本車に税金が無くてアメ車にあるんなら判るけど
ベンツやＢＭみたいにコンパクトタイプ作って店舗増やせば売れるよ
マセラッティですら店舗見かけるのにアメ車のディーラーなんて滅多に見かけないもの アメ車で評価してんのなんてフォード、ジープ、シボレーくらいだ
アメ車でもこの辺はまだいい方だと思う フォードやクライスラーはトーラスワゴンやチェロキーで頑張ってたのにやっぱりアメ車云々じゃ無くて景気が悪いから消費者は慎重になってハイブリッドや欧州車に流れてるんだよな〜 マイル表示
販売店アフターサービス
左ハンドル
燃費
これクリアしたらマスタングには興味ある >>276
車幅って知ってるか？
排気量でしかナンバー語れないバカなの？ みんな真面目に議論してて感心したな
右翼逝ったああああああああ！みたいな論調かと思ったら
インチかなるほど >>441
あんなもん反対するしかないやん
宗教の争いに首突っ込んで天皇家を危険にさらしたくない アメポチとして忠誠を尽くせば尽くすほど向こうは折れてくれると思った？
鉄鋼関税でEUと中国が共同する姿勢を見せるなかそれができない日本は『あ、こいつ俺以外とまともに外交築けてないな』と足元見られるだけだよ
相手が遠くの国だろうと反日だろうとイデオロギーや宗教が何だろうと丁々発止で関係やパイプを築かなくてはいけないのはこの為だよ トランプは一般市民レベルでの発想をする。
要するに、「日本は税金高いだろ！？」ってことで怒ってくれている。 アメさんの要請で始めたセルフ経済制裁のおかげで
賃金が少なく高いアメ車なんて買えません 一帯一路支持に日中経済対話の再開か
トランプのせいで日本と中国が接近してきたな ふ......ふざけるなよ....!戦争だろうが....。疑ってるうちはまだしも、それを口にしたら......戦争だろうがっ......!戦争じゃねえのかよっ....! 車くらい開放してやれよ
とうせ、アメ車なんてマニア位にしか売れないんだから、競争にすらならねーだろ
アメ車が売れないのは燃費の悪さ
リッター3とか、4とかあり得んやろ
そこを改善しないで、日本が買わないからとか、日本のせいにしている時点でアメリカの負けだから 外圧で車検制度の廃止とガソリン価格を米国並みにしたら、アメ車購入を考えてやってもいい 自動車の非関税障壁って三ナンバーの税金くらいなもんじゃないのかね
アメ車に限り税制優遇したところで全然売れないと思うけど これはようするに日本の道路規格から
アメリカサイズにしろやーって命令してんだろ
まあ人口減するんだからやれんじゃね？ アメ車は狭い道路の日本じゃ売れない、というか住宅地に入ったら出られないぞ
牛肉はファミレスとマクドナルド用に買ってやれ
俺は食わないけど これで何重にも取られてる自動車関連税が改善するならトランプ崇め奉るわ >>445
国民レベルですら同じく理不尽な制裁関税されたEUや中国ざまあ、こんな奴らと協力するぐらいなら制裁を受け入れた方が良いというドン引くレベルのポチっぷりを発揮してるしなあ
外交なんて是々非々でやるものという言葉を知らないんだろうな
アメリカと仲良くしてアメリカに忠誠が高ければ高いほど良いという単純で何も考えなくて楽だろうがちゃんと楽した対価は払うことになる 確かに自動車税は下げて欲しい
が、それだけでアメ車が売れると思ってんのか？
アメ車の大衆車なんてマジでいらねえわ 最近のアメリカの動き見てると脅したり孤立させたり心理的に日本を揺さぶろうとしてるな
何とか踏ん張って欲しいわ 大統領専用車を中野・杉並・世田谷で自分で運転してから言え >>1
日本も対抗措置をとった上で交渉しないといけないんだけど、安倍ちゃんは何をしてるんだろう アメ車はデザインのセンスもイマイチだし
デカいもの好きなアメリカの規格が日本には合わねーよ 向こうは国益の為に国力でゴリ押ししてるだけで市場分析なんて考えちゃいない >>449
少なくとも今よりもっともっとトランプのケツの穴舐めてアメリカへの忠誠心を示すより
これからは中国やEUとよろしくやっていくことよ可能だよという脅しや駆け引きをした方が「効く」だろうね
まあ日本でそれやってたのは田中角栄や面従腹背の親米を演じてた中曽根ぐらいか 何となく８０年代にグレムリンという映画があった事を思い出した。 >>4
もともとじゃね？
安倍に会う直前に「リメンバーパールハーバー」って発言してたし
TPP脱退も条件が気に入らないからだし
安倍は仲良さそうにゴマ摺って、擦り寄って行ったけど
トランプは内心、不快だったんだろ
「安倍はニヤニヤしててムカつく」とか言ってたし >>10
革新的なEVは作れても繊細な娘とは出来ない。
色々大雑把過ぎるんだわ。 >>276
幅による3ナンバーと税金は今は無関係だから。 自動車の関税ないし、昔ほど大排気量の税金高くない。
これ以上、何しろってんだ。 >>476
・車検をなくせ
・日本全国くまなく道幅を広げろ
・ 右ハンドル作ればシボレーに乗りたいとおもうよ
左ハンドルは右折が怖いわ ・駐車場を広げろ、立体駐車場もアメ車が入れるように改築しろ >>383
そんな物は日本車や欧州車にも公平にかかっている。 トランプってほんとアホだな
鉄鋼にしろ自国の首絞めてる いまだにガソリン車だろ?
排ガスとか流行らないぜw >>392
それ日本が望んで日本で組み立てているからコスト高になっているだけ。 日本としては大きくセル(受身)しなきゃならん
中露半島が見てるからな そもそも鉄鋼を制限しても日本にとっては痛くも痒くも無いだろ
鉄鋼なんてどれだけアメリカに輸出してんだよ
僅かじゃね？ アメリカ人だってアメ車買わないで日本車買ってるからな・・・日本車4割だっけ？アメ車終わってるよ >>473
昭和の人たちはみんなそうやって来たよね アメリカは圧力かけるところがズレてる
日本の自動車税や重量税車検制度に圧力かけてください。かつてハーレーが売れるように大型二輪のハードル下げさせたみたいに
そうすりゃ全幅2メートルオーバー排気量7000オーバーの馬鹿みたいなアメ車でも乗ってやらあ /::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::.ヽ
./::::::== `-::.ヽ
|::::::::／ .,,,=≡, ,≡=、l:::l
i:::::::l゛ .,-・= ,!. =・- .l::! ＿＿＿＿_
.|` ::| ⌒ノ/ i.＼` |:i ／:::::::::::::::::::＼
i ″ ,ィ＿_.).i ﾚ 晋 /::::::::::::::::::::::::::::＼
ヽ i / ::::/:::/ | 三 /::::::::::::::::::::::::へ:::::ヽ
l ヽ ノ::`ーー'::ヽ / |::::::::::::::::::::／ .ヽ:::::| 昭
／|、 ヽ ｀￣´ _／ ヽ:! ⌒:::::〆 /⌒ .:::/ 恵
＿,---i.:.:.l ヽ ｀"ー−´< (.V -・= Ｖ =・- V)
.:.:.:.:.:.:|:::::::＼ ＼__ .／|＼＿ ﾟli " （・_・）ヽ l*
;::;::;::;::|;;;;;;;;;;;;ゝ、 /□＼|;;;;＼;:ヽ )人 >ｪｪｪ( ,人(
;:;:;:;:;:;| ＿＿_／＼＿＿ |;:;:;:;: ：ヽ､＿ __,ｲ
i;;;i;;;i;;| ＼／.￣￣ ＼／ ｒﾆ-─｀､,'.:.:/:.|ﾟ・｡⌒｡ﾟ|.'､:..:.ﾊ:.
i;;,.─┴､ ／＼＿_＿／＼ ｀┬─ .}.:i.:.:.〈.:.:| ＊ .|.:.:〉:.:.i:.:.ヽ
ﾉ−┬⊃￣￣.＼／ ￣￣ _|二 ｲ:;:;|;:;:;:;:'､:;!￣￣|:;:/;:;:;:;|;:;:;:ヽ
⌒o⌒|ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣
＿_ヽ/ |
巛ﾐﾊヘ | 戦.争.拝.金.主.義
川Nﾘ | | ユダヤの手先 国賊夫婦
川ｿﾘﾍ ＼
彡ツ |
彡ｿヽ_＼
ﾊ( 米国の経常収支赤字（無論貿易収支含む）はISバランス上で見て当たり前の帰結なんだけどな ちょっと待て
お前ら鉄鋼のセーフガード発動するんやろがい
今は日本のターンなんだが >>38
コレ
フォードの日本撤退を決めた人はマークフィールズ社長
この人はマツダの社長を3年やった人物
日本市場をよく分かってるから そもそも自動車関税ねーんだぞ
じゃあ米国が日本の道路を広くするお金出してくれ ガソリン税やら撤廃させろ
まず維持費の問題なんだよ つか日本に車売りたいなら日本に工場作れよ
日本はアメリカに工場作ってるんだから トランプ頑張れ！
ガソリン税や自動車税を変えさせてくれ！
そして維持しやすくなったらアメ車買ってやる
セコイア(USトヨタ)欲しいんだよな〜 モノの貿易だけでなく サービスの貿易も見るべき。
Disney Google amazon Microsoft Adobe P＆G STARBUCKS Walmart AMEX Costco Esso＆Mobil Johnson＆Johnson CokaCola McDonald's Kellogg's
我々みたいな末端の庶民でも、アメリカ企業のサービスを広く使ってる。
トランプよ、それを理解せよ。 ドイツ車は日本市場に資金をかなり投入して本気で取り組んでる
ディーラーが日本式の購入後も整備点検のかかりつけ医みたいなことをやってる
アメリカは全くそういうのやってない
ただの販売店は作っても愛車のかかりつけ医になってくれない
アメリカ人は整備屋で直せばいいと考えるかもしれないけど
日本人はそれではもし壊れたらが怖くて買えない
単純に企業努力が足りない 元から関税ないし輸入車はドイツ車で占められてるしどうしろと言うんだろ でかいから売れないにトランポリンが納得いかないのは
アルファードとか業務用冷蔵庫にタイヤつけたのは売れまくってるからでは トランプはプロレスラーや橋下徹みたいな奴だから
一つ一つの言葉を丁寧に解釈して真面目に対応しても無駄。
例えば北海道の農家にアメリカ産のトラクター買ってもらって
「大型トラクターのアメリカ製品のシェアを3割増やしてやった。」
みたいなウソ半分みたいな成果をつかませてやって
納得させるのが得策。わかりやすい演説のネタさえ
うまいこと提供すればいい。 アメ車だけ特別に税金が高いというのなら障壁だろうけど日本車も欧州車もアメ車も
同じ税制の下に販売しているわけだからな
昔は関税があったけど今はなくなってるんだし >>25
全然売れてないよ
軽自動車だらけだろ
適用な事言うな 去年ジープも販売会社が撤退したな
わりとCM流して頑張ってたんだが 日本人はチビだからデカいアメ車は乗れないんです
物理的にw
だからといって小さい車はアメ車っぽくなくて誰も買いません
ご愁傷様です >>1
ポイントやるからニュー速で反日スレ立ててこい先着10人な [無断転載禁止]©2ch.net [226456927]
http://itest.2ch.net.../poverty/1463142583/
0032 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-Ja1h) 2016/05/13 21:38:52
29
いいから反日スレ立ててこいや
返信 ID:ajSAQb//0(7/43)
0052 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 238d-Ja1h) 2016/05/13 21:45:54
ソースなんかいらねぇよ
返信 ID:ajSAQb//0(11/43)
0073 アザラシ伍長 ◆n3FrWDzmJGlV (ﾜｯﾁｮｲW 6b8c-Bn9W) 2016/05/13 21:56:20
64
きゃーっ、初めてニュー速でスレ立てしちゃった！
俺朝鮮人だけど日本人死ね [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch...cgi/news/1463144092/
返信 1
BEアカウント
http://be.2ch.net/user/226456927
スレ立て履歴
http://ame.hacca.jp/...456927&;mode=text
画像
http://i.imgur.com/KMtBjbU.jpg
http://i.imgur.com/zGwjX0R.jpg 自動車税で軽自動車の下に格安のアメ車枠を作る
年千円ぐらいの税金でw DQN喜んで買うだろ？ ドイツ車は売れてるのにアメリカは売る努力もせず日本に難癖をつける
XBOXのときもそうだしアメリカの自己中心的な考えって変わらないんだな アメ車いくらでも解放しても良いよだが買わないけどね
日本に合った物作って売ってくれ 貿易赤字って
日本車は殆ど現地生産だし
今や風前の灯となった電子機器も大抵はアジアでの生産
醤油や味噌だってアメリカで作られてる
日本からの対米輸出なんて今時日本酒と折り紙くらいなもんじゃないのか 日本でアメ車売りたかったら
アメ車も日本で生産して日本に雇用を産めよ
それくらいの努力をしてから言え 仮に、エコカー減税とか排気量毎の税差をなくしたとしてアメ車買うか？ アメリカはPTTに参入した方が有利だと逆に説得されるんじゃないか。 >>225
>>240
今はISOで両方共認められてるんだが 軽自動車の税金を元に戻せ。
郵便窓口でアフラックの商品を取り扱っているが、これを中止せよ。 フォードのフォーカスなんかは
コンパクトでそこそこ性能も良いから
もっと国内で売れても良い筈なんだけどな。
いかんせん軽が普及しすぎた。
年収に関係なくすっかり日本人の
カーライフに溶け込んでしまっているから。 どっちにしてもダサくて馬鹿でかいアメ車なんて買わないんですけどね 牛肉は良いだろうけど外車は一部の人にしか売れんやろ アメ車とリンゴは自由化しても消費者がそっぽを向いたしな。
あ、でも最近のニュージーランド産のリンゴは結構うまい。 アメリカ牛肉はもっと手軽に食べたいな
プライムをコストコまで買いに行くのは面倒 >>34
日本車の半分はアメリカ仕様に合わせてきてるしな。日本独自路線は流行らない。
小さい方はアジアモデルと共通化だ。ベトナムやマレーシアならまだいい方で、インドモデルもあるぞ。 ガバガバに解放してるんだけどな
でかすぎて入んねえよ 70年頃のマスタングって意外と小さくて低いんだよな
あの幅なら国内でも乗れるよ
てきとうな台車にテキトーな4Lエンジン載せて
ボコボコいわせる味付けして安く
オフィシャルレプリカっつって売れば良かったんじゃね？
顧客GETの入り口として
んで壊れるのも再現して、フォーカスにお乗り換え〜みたいな 最近のアメリカのガソリン車はダウンサイジングされて昔のような低燃費ではないぞ
日本車と変わらん そもそも自動車規制してないのに売れる車作らないのが悪いと思う ETCが普及したとは言え左ハンドルはまだ不便だよね
排気量のせいで税金は高いし >>543
逆に最近のアメ車は選ぶ理由が無いんだよ。
コレならばトヨタで良いじゃん、と言うかサービス拠点の数や故障を考えると特に選ぶ理由が無いと言うかトヨタの方が良いと言うか。 えっと、総合するとアメリカでの選挙が近いってことかな？ >>537
外交って好き嫌いじゃ無い。
恋愛じゃ無いんだから好きなら何でも許すと言う発想は無い。 σ^_^;は
買う金も駐車させることもないもんで！
後、
維持費と車検も払えませんから
全く関係御座いません。 トランプの頭の中の貿易事情が20〜30年前からストップしている気がするんだけど…
いつまで牛肉オレンジ自動車の時代だと思ってるんだよ 日本は輸入車に関税かけてない
北米市場よりぼったくってるドイツ車は
売れるつまりそういう事 得意なV8エンジンで660cc作ってみてはどうかな >>547
アメリカ人ですら日本車買ってる始末だしな 圧力かけて大排気量車の自動車税安くしてくれ
コルベットかうぞ オールデンが欲しいから、皮革産業のほうをなんとかしてほしい。
部落の連中を外圧で一掃してほしい。 自動車なんて、欧州車には敵わないし牛肉はオーストラリアに勝てないだろ。 トランプが来日したら車で地方の田舎町走らせてみればいい >>562
実は米国会社の物は結構買っていて一人当たりだとアメリカ人が買う日本製と日本人が買うアメリカメーカー製は変わらないとも言われている。
ただ例えばiPhoneとかが典型だがアメリカメーカーと言っても中国製にカウントされてしまう物が多いんだよ。
他にもAmazonとかネット関連もカウントされない。
競争力の有る米国企業の商品＆サービスは輸入品にカウントされない。 テスラならしばらくは売れそうだけど
他のメーカーはダメだな >>179
三菱は日産ルノーの傘下になっちゃったから…
>>251
その韓国はアメ車をアメリカ仕様のまま韓国でも売っていいよと合意しちゃって韓国国内でも不満が出てるそうな >>568
何で外交と個人間の関係とを混同する人間が絶えないのか？ 鉄鋼の関税も高くしといてまじくそじゃん
もうアメリカと国交しなくていいよ 東京をプリウスかなんかで走ってみろ
なんでアメ車売れないのか数分でわかるだろ いくら安くてもアメ車は日本じゃ流行らんと思うわ悪いけど >>404
そこらじゅうにDQN 増えるぞ。
排気量3リッター以上から極端に高くすれば良いわ。贅沢品だし。 右ハンドル対応すればそれなりに売れると思うけどそれもほんの一部の車種しかしないし本当に売りたいと思ってんのアメリカ様は？
パフォーマンス？ アレ作れよ
ボタンを押すとカプセルに収納出来て
カプセルを放り投げると車が出てくる奴
それ作ったら全世界でアメリカ車が売れるぞ 未だにお前ら売れない理由を一生懸命言ってる…
もうそういう段階じゃ無いのよ
答えはシンプル
買わなきゃアメリカは日本を制裁する
それだけ
努力すべきなのは追い詰められた日本のほう
アメリカメーカーは日本に合わせて
車や販売方法を改善する必要なんて無い
日本人が今あるアメリカ車から買わなければ
日本の将来に絶望が訪れるだけで
アメリカメーカーは日本で売れなくても何も困らない 安倍
「TPPに戻ってこいよｗ」
https://www.mitsui.com/mgssi/ja/report/detail/1224981_10674.html
全米肉牛生産者・牛肉協会は〜日本が牛肉関税について、
米国産より豪州産を低くしていることを念頭に、TPPが発効しないため
多大な損失を負っていると批判する声明を出している。 アメ車が日本で売れるとは思えないが牛肉が安くなるのはいいな 制裁ねー
まぁ日本は無ければ無いで何とかする国だからな
これを機にアメリカ様と距離を置くのも良いんじゃねーの? >>579
じゃあお前ら米国が日本で生産しろや
かって日本に押し付けたようにな
殺すぞ >>510
なにいってるんだ？
ドイツ車メーカーは、どこも利益の半分以上を日本市場から稼いでいるぞ？
関税ゼロ、世界で最も開かれた市場
そして、最も高値で車が売れる市場（ヨーロッパ価格の3倍、アメリカ価格の1.5倍でだ） すべてアメリカがTPPの条件交渉で負けたせいで
追い詰められてるのはアメリカのほうなのにｗ 一度トランプを助手席に乗せて東京の下町をドライブすると良いよ
アメ車じゃ出てこれなくなるから 言うこと聞かない日本に
アメリカが下す制裁は軍事制裁だよ
法的根拠は国連憲章旧敵国条項
これで安保理決議経ずに合法的に日本をジュウタン爆撃できる 車に対する税制を。
トランプさん、やっちゃってください。
コルベットしか欲しくないけど。 >>583
何でも日米が対等な立場と勘違いしてるんだ？
戦争で負けたくせに アメリカで作った物を持って来ただけで
その土地に合わせず売り出す
自国のガソリン事情で相手の事なんぞ考えない
正に日本に来て英語で話し掛ける観光客そのもので
自分の事しか考えない(スマホで翻訳アプリがあるにも関わらず)
本気で売りたいなら現地に乗り込んで市場調査をして
どんなのが売れるか考えてその土地に特化した商品を
開発しなければ売れない
当然日本で買った車を
ネジ1本至るまで分解して研究したりする
googleとかmicrosoftとか頭が良い所も一杯有るんだろ?
頑張れよ ナイトライダー流行ってた頃に近所の駐車場にトランザム止まってたよ、街中でもたまに見かけたし
あと今も近所にジープ乗ってる人がいる
なんか上手く流行らせようとしたり、日本の狭い道にも合う車を作るとか、もっと頑張ればいいのに買え買え言うだけじゃあ駄目だよ
WindowsとかiPhoneとかは使ってる人いっぱいいるんだから、車も使いたいと思わせないと
牛肉はちゃんと調べて大丈夫なら買うけど、厳しい基準のようでいい加減なイメージがあるからそれもどうにかしてほしい 現実を見ろよ
アメリカは喜んでもう一度日本と戦争するぞ 韓国 FTAでアメリカの奴隷化
日本 TPPでアメリカに完勝
そりゃ火病りますわｗ >>596
対中国でそれどころじゃなさそう
経済制裁合戦や！ >>595
昔からそう言われていて、
GMのサターンやらどこかのネオンとかって小さめな車を作ったけど、
相変わらず売れないみたいな状態だったかと。 簡単に勝てる相手と喧嘩して派手に勝つ
面倒で長引きそうな相手とは手を組む
中間選挙で大統領が勝つためには当然のことですよ CSのアメ車の番組好きだけど昔のカッコいいやつだよね。あのデザイン、今に合った物を作れたら売れるのに
そういうの無いんだよなー 死に損いトランプの寝言なんて聞く必要無し。
iPhone・ボーイングも輸入制限してやれや。
車も日本車とドイツ車分解して学べや！ >>602
は？お前情弱バカなのか？
アメ公どもではちょっと前からブームになってんだけど、過去のデザインを現代風にリメイクした新型車が いや、お互いに関税を掛けあうべきｗ。それが目的だろ？国内保護がｗ。 お高いけども、フォードGT40なんかはほぼ以前のままのデザインだし
マスタングもポニーカーをイメージして成功してるし
おカマロやチャレンジャーなんかも、中々かっこいい、特にチャレンジャーはコンセプトモデルそのままで売り出したな
その前にも、プリマスブロイラーやシボレーSSR、PTクルーザーみたいなクラシカルなデザインは定期的に出てる
が、どれも基本的にデカいなｗ 排気量もボディサイズも 右ハンドルなら買いたい人は多いと思うぞ
クライスラーのC300は右ハンドルあるから結構売れてるし 最近のJEEPは小さいね。日本でも普通に乗れるかな。ハイブリッドとか出してみたらどうかな。 >>1
アメリカに出来ること。
外圧を掛け、
ガソリンを安くする事。
ベンチシートのセダンを売ってくれ！ 市場開放してるじゃねーか！ヤナセに頭下げてアメ車専門店を全国各地に展開してもらえ
そうしたら少しアメ車欲しい奴が買うだろ
圧力かけるなら関税0パーセンなのに関税撤廃とかスカッてないで排気量別課税撤廃、陸事関連簡素化、車検撤廃に全力で圧力かけろ で？なんだよな
代わりがいない
甘利追い込んだツケを国民で払っていくしかねーな いよいよ日本も右側通行か
兆単位の財政出動だな
>>611
問題はそこじゃなくて、本国の５割増しの定価とかぼったくってるからだけどね ITでは米国企業が独占状態なのになぜ車と牛肉にこだわるのか リサーチも何もせずに「売ってやってるんだから買えよ」状態じゃ誰も買わねーよ ITもSamsungとか韓国中国産スマホに対してコメントしてたような 昔はどこの中古車屋にも一番前に看板代わりのファイアバードが置いてあったんだけどなぁ 皇室や政府の公用車にアメ車を採用すればいい
米帝の植民地らしくてとても似合っているよ ジャイアン化が酷くなってきたな おいあべこれどーすんだ なんとかしろよ無能 トランスフォーマーに宣伝効果があると思ってるアメ車が日本で売れるわけ無いだろ >>620
損も何もリーダーとしてのアメリカの言い分も取り入れた妥協案でそれを受け入れたのだが
時代に合わない産業は早めに潰した方がアメリカのためになる 日本の道路が広くなってガソリン安くなったらアメ車を検討するわ
あと各パーツの耐久性も車検時まで持たせてよ 自分で点検や手入れはしたくないぞ トランプが対外政策で花火上げるのは内政がボロボロなので目眩まししているだけ 政府が一括購入して、トヨタと日産が整備してジャパンメンテナンス仕様としてアラブゲリラに売る >>38
せやな、これで終り、ある種の印象操作だな
勝負しても負けるから努力しないで日本が市場を開放してないという
言い掛かりつけて仕事してるアピール 開発開始から1年で一般販売開始とかアメ車ではありがちだから
モデル末期にならないとしょうもない不具合多い トランプの頭の中って80年代で完全に止まってるだろ
自動車も牛肉も完全開放に近いだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ お前らガン保険アフラックのCMが溢れてる理由考えたこと無いんか >>10
アメリカの道路は直角に曲がる必要なんて殆どないからな 牛肉に関してもアメリカの自業自得なんだよなあ
しっかり検査したから大丈夫って言ってた中にアウトな部分があったんだから 非関税障壁って事はアメ車にあった道路整備や駐車場整備しろって事だろ。
それは無理だｗ
アメ車メーカーが日本人が好む車を作ればいいだけ。
仮に売れても市場規模が小さいから儲かるとは思わないけどなｗ >>1
日本はTPPがあるからその他の国へは牛肉輸入制限しないと意味が無くなるから無理だ >>642
税制、世界一高い高速道路料金、ガソリンの二重課税を見直せって事だよ。 軽自動車廃止は賛成だな
国内メーカーが国際競争力削ぐだけだし >>644
まーどれも仮に見直してもアメ車が売れる起爆剤にはならんよね。
日本人からすれば高速道路料金もガソリン代も安くなるのは歓迎だけど。
いや、高速道路料金もむやみに安くされると渋滞に繋がるからやっぱ
安くしなくても良いかな。
都市部の高速道路だけ渋滞しないようにETC割引無しとかしてるけど
あれは時間帯によってはETC割引つけてくれよってのは思う。 市場解放してアメ車を日本で売ろうとしても、売れないと思うけどなw
トランプは、強制的に日本人にアメ車を買わせようとしているつもりなのか？ これがトランプの選挙民向けのパフォーマンスなら、日本としては大げさにヤラレターって降参して見せてやらないといけないわけだよ。
外圧に押されてむなく車検の見直しってのは、日米共にwin-winなんじゃないの。 知らないんだけど、アメ車のターゲットって対日本以外にどこかあるの？ >>649
よくわかってるな
この板のアスペどもはその程度のことも理解出来なくて
延々と日本で日本車が売れない理由を述べてる >>647
高速道路のマナー皆無な乞食が殺到したもんな。 >>649
まあ結果的に車にかけられてる高額な税金が削減されるならトランプ様々ではあるが ドイツ車フランス車イタリア車ゴロゴロ輸入されてるだろ 中間選挙は控えてるし共和党が強い地域でも民主党に選挙で負けたりしてるから自国民へのアピールなんだと思う テングのビーフジャーキーだけ輸入解禁して欲しい。
でもって100g500円ぐらいで売って欲しい。 肉に関しては危険部位の処理をキチンとすれば良い。散々いい加減な事しやがって。
あと、アメ牛は臭いんだよなぁ…。 無視しておいてアメリカが実際にやってきてから対応した方がいい 広島フォード復活必至！
あれなら安心して買えるアメ車だ
日本の道路事情にも合っているし部品の供給も問題無い 自動車は痛くも痒くもないが
普通の牛肉作ってる酪農家は
サヨウナラ せやなぁ、仮にアメ車売れる状態を作るとしたら、日本の道路事情を根底から作り直す以外に方法無いんじゃないかな？ 軽のアメ車を作ってくれたら買うのに
ジムニーとかそっち方向でガチっとしたのを頼むぜ 交通法規をゆるくしてほしい。 信号無視も大目に見ろよｗ
車検制度や廃ガス規制、騒音規制、速度規制も撤廃で。 自動車開放問題なくね？
どーせ誰も買わないから
デカすぎて道路事情に合わないし駐車スペース探すのも大変
牛肉は、和牛買う層と、輸入牛買う層は根本的にかぶってないし おマンコは開いてるわ
白豚の巨大チンコがふにゃふにゃで挿入できないだけ 俺は日本車が好きでも何でもない。トヨタやホンダに儲けさせたいとは微塵も感じない。
外車が選択肢に入らないのは高価だからに過ぎん。 おめーんとこの企業は自由競争の末に負けたんだよ
その代わりITなんかじゃ世界一だろう
そこから所得を再配分して負け犬企業に勤めていたやつの再就職を支援すればいいじゃん どでかい図体と大排気量のアメ車売るためには
重量税撤廃、ガソリン税撤廃、軽自動車枠撤廃、高速料金無料化、ピックアップトラックの税制を有利に、EV・ハイブリッド税導入と、これくらいやればいいかな。 <<第四次安倍晋三連立内閣 世論調査>>
http://www.ntv.co.jp/yoron/201803/soku-index.html
[ 問１] あなたは、安倍晋三連立内閣を支持しますか、支持しませんか？
(1) 支持する 30.3 %
(2) 支持しない 53.0 %
(3) わからない、答えない 16.7 %
ネトサポ「日本テレビ（読売新聞系列）はパヨク！日本テレビはパヨク！
マスゴミは全員パヨク！全部捏造！
日本会議と国際勝共連合と世界日報と統一教会とUNITEと
つくる会と育鵬社と加計孝太郎とネトサポニュースだけが真実ぅぅぅ！」（発狂して白眼剥いて泡吹きながら）
↓ネトサポ（自民ネットサポーター）による工作活動
NHKニュースウォッチ９ 2013年5月28日放送
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/24172abb0f4503a72a3238afe593806d まあ軽自動車撤廃してほしいのは一部除いて、日本の自動車メーカーも賛成だろ
普通車乗ってる人間が割を食うのは自分も反対だし >>646
なるよw
エグザイルとか好きそうな奴が乗るよw
今だって無闇に大きいミニバンには乗ってるしw >>646
地方への観光を推進させるなら安くするしかないだろ
それにアメ車はクルーズしてこそ良さが光る
揮発油税を半額にして高速道路料金を1/3にしてアメ車だけ自動車税年1万円にすりゃええやろ 田舎ならともかく
都市部でアメ車買おうとする奴いるのか？ 中間選挙用に関税云々言い出したけど
日本を標的にした時のアメリカ側が抱える損害のシミュレーションがアメリカ内部でポチポチ出始めた
トランプはブッシュの時とは違うと言ってるけど、内容は特になく糞味噌一緒くたにしてるのもわかってきた
日本に限らず所謂技術立国への貿易戦リスクが出てくるまで1年もかからない
まだまだ一悶着ありそう アメ車はデカイからと敬遠しながら無駄にデカイミニバン買ってる日本人 >>686
アメリカのフルサイズピックアップが売れなくなるので無理です やはり英国のコンパクトな車体にアメリカンビッグエンジンのコブラこそ至高 いっそのこと、日本用のローカライズ版でもつくればミニクーペ乗ってる層が買うんじゃね
現状のアメ車はさすがにいらんよ >>10
道が広くてガソリンが安いからデカくて燃費悪い車を作ってた。
日本に向けて低燃費のコンパクトカーを作るために研究した所で既存メーカーのシェアを削り取ることはほぼ不可能だからやらない。研究費無駄になるからね。
ジャイアンするしかない。 日本がアメリカで自動車売るときにはアメリカの規格に合わせた製品作るンだから
アメリカも日本の軽自動車規格のアメ車を作れば良いだけだろ、それと現地製造で おう近所のジープディーラー撤退しちゃったから再進出させろやトランプ
レネゲード欲しいんだよ アメ車売れてないのはヨーロッパも一緒だろ？
アメリカ本土でしか需要無いような車ばっか作っといて、他国で売れない！とかバカじゃねーの >>698
市場の1割しか輸入車が売れてないから開かれた市場じゃないって言われてるんだよw >>693
それじゃ、アメ車の魅力ないじゃん
俺は全長6メーター以上、幅2メートル
排気量8リッターとかのTHEアメ車に乗りたい。 だから自動車税、重量税、ガソリン税下げて欲しい。 >>562
牛肉に関しては勝ち目あるぞ
オージーよりもアメリカの方が日本人好みの味と言われてる
同じ価格ならアメリカが選ばれるよ 軽自動車の特権的な税制を廃止すると言うなら賛成。
しかし、これでアメ車が売れるか否かは別の問題だよ。 >>703 微妙、食べ比べてみるとやっぱ同じ値段なら米牛の方が美味いんだよ 輸入牛肉は安くて旨くないと売れない。
アメ車は関税0%にしても売れない てかシナの方からアメに速攻で報復関税きたがアメはどー応えるんだ。。 日本じゃ脂ギトギトの牛肉が美味いとされてるからなw味オンチすぎるだろw
A4よりA5が美味いと誤解してる馬鹿も多そうだしw
単なるサシの入り具合だけなのにねw 軽仕様のハマーやジープとか売れそう
ジムニーにしかならんか トヨタがアメリカで生産して日本に輸出したら済む話や。 >>1
少しは自分たちが作ったものを、自分たちが購入・消費する「努力」をしたら？ アップル製品みたいに最先端技術使ってなくても売れてるものもある
アメリカ製品も売り方次第で売れるだろ
アップルの催眠商法を見習えよ、日本人は煽りに弱いからすぐ乗せられるぞ >>707
シナは独自で軍事力強化してアメリカの言う事は聞かないって出来るが日本は日米安保あるからそうはいかない
結局最後に物を言うのは軍事力なんよ外交は 牛は知らんけど自動車の要求は飲めよ。鉄鋼が脅されてんのに拘るほどのメリットあんのかよ >>716
だから何を飲むの？
関税引き下げたらマイナスになるぞ？
輸出するたびに日本政府から金貰える仕組みにしろってのか？
それとも自動車にかけられてる環境基準などをアメ車に合わせるの？
内政干渉だろ 日本がどんだけ譲歩しても今更アメ車なんて入ってくる余地無いよ
だいたいGMフォードクライスラーは日本で売りたい意思があるの？ 中国に続いて日本も報復関税とかって新聞の1面を飾る発表しないかな。
見出し「政府、アメリカから購入する防衛装備品に２５％の報復関税発表」みたいな感じで。 日本でアメ車売るのにもうなんの障害もないからな
トランプさんの認識が80年代で止まってるとはよく言うわｗ
そもそも日本人がアメ車を買うって発想が存在してない
オバマの時はアメ車の輸入目標を日本政府に設けようとして反発されてたが 日本のアメ車市場なんて、解放しまくり金利引き下げまくりで、
これ以上どうしろってんだ？ 日本ではオシャレなイメージをつけてクソ高くした方が売れるんだわ まあ、一番の問題がディーラーの営業の見た目と態度なんだけどな。
次に下位グレードが何故か無い件、最高級グレード以外売る気が無いらしい。 >>722
それで頭打ちになってるのが現状なんだけどな。
外国の大衆車が大衆車価格で買えない事の方が問題なんだよ。 >>470
こっちも言い返してやりゃいいのに
「リメンバー長崎大浦天主堂」って ランクルとハイラックスとハイエースとプロボックスをアメリカ製造にすりゃ良いんじゃね？ >>726
いや、それなら「ワンモアパールハーバー」やろ。
ジョークとして通じるかどうかは知らんが まず見た目と性能だ
レーサー相手にするのかよって未来的なデザインと速さだ
そいつを売り込め
次にブランド力と限定品だ
限定100台とかで売れば良いクソ高くても構わない
そして他社に真似が出来ないような機能だ
スマホでクリックしたら自動的にそこまで来る機能とか付けろ >>716
日本が輸出してる鉄鋼はアメリカでは作ってないものだから
締め出したところでアメリカの輸入元が代替品確保に困るだけ 結局の処大統領選の時からどっちが大統領になっても日本には地獄とか言われてたからな〜
トランプじゃなかったら日本嫌いのヒラリーだったわけで
まだ予想してたよりは大人しい方だと思うが >>730
日本以外で作っていて関税含めて日本より安く買えるとこあるのかな？
品質も同等で。
そうでなければ結果的に関税が高くなっても今まで通り日本から材料輸入して
その関税で高くなった分のコストは消費者が支払うって事になるんじゃないのか。 こっちからも言おうぜ
インチ マイル ガロン等の非関税障壁廃止な >>732
ヒラリーだったら北朝鮮に圧力とか先ずなかったな。 うんこ肉のイメージなんであるんだろう
テレビでやってたんだっけかな 日本じゃトヨタが強すぎてね、政経界に巨大な支配力持ってるから
いくらトランプが吠えようとも、どうしょもない、まずトヨタ潰しから始めないと トヨタに恨み持ってる奴って派遣切られたか下請けの連中なん？ >>250
二輪車だったらどんな大きかろうと関係ないからな、ハンドルの幅なんてたいしたことない >>525
もう10年以上前の話なのにな
右ハンドル左ウインカーレバーはメーカーの怠慢だろ >>711
デミオベースのヤリス輸入したら購入考えてやってもいい >>285
軍事制裁、おおどんどんやってくれ、でないと巨大な利権構造が潰せないわ
政治家・役人に冷水あびせてやってくれ、頼んだぞ Tボーンを毎日食べたいです
牛肉とチーズとバターは関税0にしてください
ドーピングして維持するしかない日本の酪農は守らなくていいですよ >>284
関税は0だよ
ただし、日本の場合排気量によって自動車税が影響する
2000ｃｃ以下の低燃費車をアメ車で出せば売れる？と思うけどね
（サポートも大事だけど）
ただアメ車に求めるのは大排気量で馬力がないと意味ないだろうけどｗ 牛のは狂牛病の絡みか…
ある程度育ってないとプリオン陽性が出ないんだっけか トランプ様、ガソリンと自動車にに何重にもかかってる謎の税金をどうにかしてください >>306
「お前らが買わないから撤退せざるを得なかったんだよ」と悪態をついてみる
もうトヨタが根っこ張りすぎてて、日本市場はオワコン >>235
人気車種のカムリとか向こうで作っているだろうが アメリカだけじゃないけどトヨタの7割は海外生産
日本から輸出している車は多くない アメリカは日本に対しスマホ、兵器、牛肉市場を解放しろって言えばいいだけじゃね？でも日本の官僚や政治家はチンチンついてないから何も言わねぇ。 北海道だったらアメ車でも活躍できるだろ、だから北海道特区をつくって
アメ車優遇政策をとればいい、道民はみなアメ車に乗ればいい、トランプにも言い訳が立つ 車検無くしてガソリンにかかってる税金も無くして若者の給与を二倍ぐらいにすればアメ車買う物好きが増えるかも スバル車のほとんどが車幅１８００超えだろ？だったらアメ車でも走れるんじゃないのか？
４トントラックが走れる道路だったらまずＯＫだろ どうせ何か要求するために無理やり難癖つけただけだってわかってましたよ
しかし自動車はどうしようもないでしょ
牛肉に関しては今回のセーフガート発動はおかしかったから文句もつくだろうし制度改善の余地は十分ある 売れないもん押し付けるより日本の自動車メーカーごと買っちゃえばいいのに はよやれや
ワイはオージービーフなんてクソ不味い肉より
アメ牛喰いたいんじゃ >>756
日本には車庫証明ってのが必要だろ、4t車が入る駐車スペースが何処にでもあると思うな
基本、２×５ｍ >>760
一時的にアメ公肉が爆sageでやたら安かったが、その後ぶり返しで高くなってたな
今は割りと落ち着いてるし、そこそこ安いやろ
あとアメ肉でも、おいしいのは高い アメ車買うよりドイツ車かレクサス買ったほうがいいだろ >>733
そう
トランプの経済政策は自分の票田支援が過ぎて、大局を見ていないという批判が出始めてる
典型的な共和党的ロジック
チャートを辿るなら、失敗をカバーする程の成功が収められなければ戦争のパターン 大統領がかわるたびに言われることだな
そして結局売れない >>737
トヨタが強いんなら買い替え促進税制みたいなの直ぐに止めろよ。 まずアメリカで売れる車作れよ
自分たちであまり買わないのに日本に買えとか ID:HUoYRFhx0
トヨタ憎しの朝鮮人だな
そんなことしてもポンコツ現代車は売れないぞ 右ハンドル、左走行が非関税障壁とか言いそうだな
馬鹿トランプは
売国安倍は応じそうだけど >>4
日本は車で持ってるから、農業なんかとっくに開放されてるから、これ以上
ない袖は振れないにしろ、元からトランプは、いやトランプを選んだアメリカ人は
そういう事を（何でもいいから強い人）狙ってるんだろうから
これは出来ない事を前提に恩を売ったカードのような気がするな
他の事は関係ないよ、だってトランプはそこまで政治的な人じゃないと思うし
実際、政治的な人たちを排除してるだろ、国民の為、自分の為にやってるんだと思う アメ車でかいだけだし
排気量アレで狭い日本には不向きです これ以上どうせいちゅーねん
アメ車減税しろってかww キャバリエだっけ？
トヨタの名前つけても売れなかったんだからな トランプはまず日本向けに軽自動車作れと自国の企業にいえよ
アメリカ人の車を日本にも売ってやるとかいう態度だから売れねーんだよ これってあれか？
アメリカに日本映画や日本製スマホをもっと買えって言うのと同じ？ 原油を格安でいれてくれて、ガソリンを湯水のごとく使えるようになればアメ車も候補に入ってくるかな 日本車はアメリカで好まれ
ドイツ車は日本で好まれ
アメリカ車はドイツで好まれてる >>783
自動車じゃやなくシェールオイルを売ればいいのにね >>783
ガソリン代1/5くらいになったら格好つけたくて乗り回す奴も出そうだよな >>10
「世界で売れる車」を作るんじゃなくて「アメリカで売れる車」を押し付けようとしてるからなあ、少なくとも日本向けの車を作る気はなさそうだからそりゃ日本人からしたらダメ車にしか見えないわ。 >>783
昔は給油口から溢れるまで入れないと客が怒った
で、それは側溝に溜まってバス待ちの人のタバコの吸い殻で燃えたことがある 日本人女性
「私、中古でも良いからアストロ乗りたいんです」
米国の黒人
「アストロってあのワゴン車の事か？あんな屑鉄どこが良いんだよッ
「俺は中古でも良いからカローラやアコード乗りたいんだが高くて買えねえょッ」
80年代でコレだもの無理さね。 TPP抜けたのに何いってんの？
アメリカファーストどころかわがままジジイじゃん >>774
フォーカスは右ハンドル右ウインカーだったぞ 20代でカマロとジープ乗ったけど、最終的に行き着いたのは国産のSUVだった。
アメ車は壊れる前提の設計してるわ絶対
そのかわりエンジンルームとかはスカスカしてて整備しやすいけど >>794
北米で貧乏人は日本車一択だからな。
今は中韓国車に負けてるけど トヨタに、アメリカで製造したトヨタ車を日本で売るか、
アメリカで製造したトヨタ車を海外の国で売るかしろと言った方が早い。 でかいから売れないってもアルファイアセレナとか売れてるし
外車はとっつきにくいってもドイツ車とか売れてるし
決定的な理由になってないから怒ってるんじゃないか
(なんとなく嫌いってどうゆうこと！)みたいな 関税0なのに、これ以上なにしろっての？
アメ車に税制優遇しろとでも
内政干渉もいい加減にしろよ いくらトランプが言ったところで買う人がいなきゃ売りようがないだろ
トランプが勝手に暴走してアメ車メーカーも困惑してるんじゃないの？ 日本に鉄鋼関税かけてもなぁ…
業界団体は騒いでるけど、実際そこまで影響無いわ
鉄筋とかは去年掛けられてとっくに死んでたし >>807
確かに
今思ったらアメ向けの鉄鋼製品うちの会社めっちゃ薄いわ
日本向けか欧州向けばっか >>804
ディーラーが少ない
あとアフターサービスがよくないらしい >>800
逆だどアホ
そもそも中国車なんか売ってないだろ Google連動して喋る車作れよ
自動運転とかジャンプしたりとか
無敵装甲とかは要らないからさ >>804
壊れやすいイメージがあるからな
ドイツ車でも日本車より壊れやすいのに >>814
安倍は日本のことしか考えてないから野党とサヨに嫌われてる アメ車は乗り心地悪いわすぐ壊れるわ
修理費高いわ良いトコなし 貿易の中に軍事関係は入ってるのか
めちゃくちゃ買ってるだろ トヨタに販売ノルマ化したらいいのでは？
昔もやってたじゃん アメちゃんもちっさなハチロクとか乗ってる時代やからな 昔はフォード・フェスティバとかマツダの販売チャンネルで売ってて結構街中で見たけどな
今は売り方が悪いのだろう 車売るなら右ハンドルにするなり小型化するなり企業努力しろ 同じ値段だと
アメリカ牛より
オージービーフの方がうまいんだが 日本で生産して売ればいいだろう
かってアメリカが日本に圧力かけた様に
向こうで生産したら次は部品の構成率が○○％以上ないとアメリカ製とは認めんと
ローカルコンテント法案とか持ち出して系列部品メーカーまで進出させたくせに
殺すぞこの禿げずらは トヨタは赤字転落で愛知は終わるしそのしわ寄せが東京にこなければok トランプ流の交渉術のつもりなんだろうな
道理もへったくれもなく、とにかく相手を責めて譲歩を引き出せば勝ちみたいな
一度ぐらいは上手くいくかも知れないけど、信用は確実に失われてくよ
会社は潰してもパパが助けてくれて、新しい会社にすれば失った信用もリセットされたんだろうが
アメリカは潰れたら助けてくれるパパは居ないぞ たくさんアメ車を売りたいなら、アメ車メーカーの正規ディーラーを増やせよ 国民一人当たりだと、アメリカ人も5万円、日本人も5万円ほど購入してるから
フィフティーフィフティーなんだけどな 日本に工場作って日本人雇ってディーラー網構築しろよ
話はそれからだ >>726
大浦天主堂は現存してるで…
原爆で粉々になったのは浦上天主堂や アメ車はアメリカではまた売れ出している
中国でもドイツ車日本車に並んでキャデラックとか人気がある
トランプ閣下はそれらを例に上げて関係者から情報を受けたのだろうよ、あまりにも売れなさすぎるのは異常、裏があるのだろうと
牛肉は品薄なのだろ？アメリカンビーフは、無理に日本に売らなくとも
品薄で35％コストアップしたそうではないか、牛丼屋の松屋が値上げの理由として述べてただろ 別に自動車市場は開放してもいいよ
開放したところで買うかは別問題だから 対米赤字対策でイージス艦買い始めたんだからもっと買って88艦隊にすれば良い アメリカ自動車メーカーも
アメ車を題材にしたアニメかコミックスを
作れば良いんじゃね?
豆腐屋のせがれがアメ車を乗って下り最速の
スペシャリストになるとか何とか >>833
排気量分けされた自動車税制度の事だろ
現状だと6リッター以上の車は年13万位の税金がかかる設定のはず
もともと日本車を普及さすためでかいエンジンを積んだアメ車を買い難くするために作った税制度
もう必要の無い制度だと思うし普通乗用車は一律か新車販売価格ベースに普及車高級車超高級車の3段分けでいいと思う クロイツフェルトヤコブが怖くてもっとアメの肉は食わなくなるだろ
適当なこと言ってるな だいたいアメ車のディーラーなんて殆ど無いんだが何処で買わせるつもりなんだ >>842
俺も日本の自動車税は高いと思うだいたい排気量１Lあたり年１００００円でいいと思う
自動車税が安くなった分新車販売が増加すれば消費税＋重量税も増えるわけで自動車税を下げた
損失を補ってあまりある恩恵があると思う。 >>845
アメ車買いやすくするのが目的なら排気量別は結局非関税障壁じゃね？
個人的には
~800万の普及車は生活必需品としての側面も大きいし一律2万程度
800万~1500万の高級車は余裕ある人の見栄の意味も大きいし年10万程度
1500万~は金持ち向けの完全な嗜好品なので年30万程度を目安に調整するべきだと思う >>846
自動車税は、排気量に関係なく1台7千円くらいで充分だろ。もう贅沢品じゃなくインフラなんだからさ。 売りたけりゃ低排気量の自動車作ればいいだけだろ
日本はエコカー推してるんだから、燃料バカ食いする車は税金高いんだよ
エコなんて糞食らえって方針は勝手だが、それを日本に押し付けんな >>207
アホか
ブッシュがやった事やから知りまへんが通じるなら
近衞が東条が言えるやないかい ケンカ上等でトヨタはアメ工場潰せよ
失業者が溢れてトランプ殺されるから
>>38
ようは日本の自動車メーカーをアメリカ市場から締め出す大義名分作りに
躍起になってるってことだね。 ドイツ車＞日本車＞アメ車
単純にアメ車が劣ってるから買う理由がないだけ ford最悪だったよ
故障多い、馬力ない、ハンドル重い バイクのハーレーは売れてるし、全国にチームあるじゃん。
アメ車はあまり聞かねえな。
外車で見るのはベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、ミニクーパー、たまーにランボルギー。 アメリカで軽自動車生産して輸出しろ
牛肉なんていらんわ 交渉に持ってるカード使うのは当たり前じゃない？
暴力で脅してるわけでもないし
国民にとっては優れた大統領だ V型8気筒OHV 660ccの軽マスタング出してくれ >>859
なお、アメリカのシンクタンクが出したこのトランプ政策による失業者予測は20万人弱 >>859
こんなゴリ押ししてもアメ車が売れる様にはならねえよ
むしろ反米気運が高まって余計にアメ車の人気が落ちるだろうね
押し売りしてくる品物が良品の訳がねえもの >>746
エコカー時代なんだし、時代遅れな排気量別税制ヤメロや。
ナンバー別税制でいいだろ。
6000ccのアメ車と1500ccのカローラが同じ税金なら、トランプも文句無かろう。 >>827>>832
だから日本に工場作るために規制緩和しろってことだろ
アメリカに限らず日本に工場作る海外企業なんてほとんど無いだろ
最終組み立てメーカーの系列企業ばかり
>>829
むしろ円安誘導とGPIFによる株価の粉飾繰り返す日本の方が全く信用されてないけどな
>>830>>844
正規ディーラーである必要は無い
スズキのように個人販売店で整備できる自動車を作ればいいだけ
そういうノウハウをもった自動車メーカーを買収するのが手っ取り早い
もう少し先にEVが普及すればメンテがほぼ不要になるのでディーラー自体不要になる
そうなればカーポート併設のホームセンターやショッピングセンターも有力な販売拠点になる 自動車税に関しては所得水準別でいいよな
Bセグ以下なら年収200万円未満が年1万円・350万円未満が年2万円・800万円以上が年7万円
Cセグ以上は年収200万円未満が年4万円・350万円未満が年6万円・800万円以上が年9.5万円 今さらにTPPに入れないから無茶苦茶取り乱しとるな。 パリ合意だっけ？
二酸化炭素排出量が目標値を下回らないと他所の国に金払って立て替えてもらうんじゃなかったっけ >>866
うち家庭年収100万未満だが軽自動車税10800円払ってる
多少選択肢増えるならそれでもいいかなと思う
それと日本がスマートモビリティに消極的なのがいただけない
多少効率落ちても排気量が250ｃｃとかになればCO2は確実に減らせるし
豆粒みたいな車ならテロ起こそうとしたり犯罪に使う奴も大幅に減ると思う >>4
TPP11が大成功して、日本が巨大経済圏を作ったからだろうな
トランプは自分の決断でTPPを脱退してしまったことを悔やんでる
何でシンゾーは俺を仲間はずれにしたんや！って、逆恨み
それで、なんとか自分の体面を取り繕うと日本に厳しく当たってFTAだなんだ言って圧力掛けてるが
最終的にはTPPに入るよ アメ車の復権を狙うなら自動運転一本に絞った方がいい
ソフトの強さがアメリカにはある
それでも新興メーカーでBIG3には無理だろうな 安倍は必ず次の日米会談でトランプをTPPに誘うよ
トランプは表向きFTA交渉しろと言って圧力を掛けようとするが、
その実、安倍がTPPに誘ってくれるのを心待ちにしているから
アメリカのTPP参加への下準備の約束は必ず得られるだろう
あとは、トランプが中間選挙で勝利すればTPP参加を公言出来るようになるよ >>9
トランプが言ってるのはそれでしょ？
軽だけ優遇してるからアメ車売れねえんだよ！的な。 非関税障壁言うのなら一度日本の古い町の道路事情見てからモノ言って欲しい。
日本に限らずアジアはどこでもそうだぞ そうは言っても鉄鋼は全然効いてないが、日本車に関税かけられたら
電機が死滅した日本は完全に終わるんだよ。
スバル辺りは即死だね、即死(´・ω・｀) エネルギーも食料も防衛も経済も海外に依存する日本の政府が全面的に無能なだけだろ
トランプを支持するわ 最強トヨタのデラ網使っても売れなかったからな
営業マンが必死でキャバリエ売り込んでたの覚えてるわ >>879
多分、終わらない。
米国輸出の多くは既に米国生産。 安倍さん
米国新車100ドルだったら買うと思います
トランさんに言ってみたら? 北になにもできないヘタレのアメリカには失望したわ
役に立たないゴミめ！ すでにアメ関税かけられて貿易戦争だっていってるらしいから
交渉は決裂してる。すでに日米政府が両方日本市場に制裁してる >>4
アベポチと日本の存在理由はいくら叩いてももんくいわないとこだ。
国内で問題あればこっち叩きにくる。
そこにネトウヨの言うような日本のメリットなどなに一つない 日本人受けする自動車を作らない、広告もない。
そんな車を誰が買うんだよ。
まず自らを見直せ。 >>887
日本ら道はが狭いとか家が小さいとか甘え、大きくする努力が足りない 軽自動車枠は撤廃すれば変わるかもな
軽で優遇するのは商用車限定にすればいい 車検制度廃止と高い自動車税、ガソリンを安くしてくれればアメ車買う 「北の核査察の費用を日本が負担します！」
↑
米のシナリオに乗ってると思ったよ…
迎撃ミサイルも買ったしな。
日本が前線になって、お金は吐き出す。
もう強気には出れないしどんどん毟り取られる。アメポチ劇場アピりまくった後に味方は何処にももういない。
米韓北のシナリオにまんまと乗ってこの有様 日本の風土にアメ車は合わないってだけなのにな
でかい車は日本にはあわないんだよな
日本は燃費が良くて小回りの利く軽みたいなのでも
十分なんだよな 車の非関税障壁はまんま日本の車社会の暗部そのままだからな
バイクの免許や側方排気許容みたいに外圧ガンガンかけて直してもらいたい
バカみたいな車検制度
二重課税の上やたら高い揮発油税
毎年とられる自動車税
全く公平感がない上に古い車に値上げこきやがった重量税 フォードの軽トラ
クライスラーのハイブリッド
ＧＭの小型ＳＵＶ
１０万キロまでパーツ交換せずに乗れれば、日本で売れる 大排気量の自動車税が安くなるんだったら軽を犠牲にしてもいいよ
あんなグレーな存在いらん、軽はズルい年額15000円にすべき アメ車なんてデカすぎるなんてよく聞くけど、街中をアホみたいな数走ってる
アルファードやレクサスRXも、もはやアメリカンサイズじゃん
フォードエクスプローラーでもイオンの駐車場楽勝だろ 東京の道が狭い非関税障壁を無くすためには空爆して更地にしなきゃ駄目だな 「売れないのは買わない奴が悪い！」
これは商売人ではなく押し売りだよね つーかさ
わざわざ日本売り込みたい理由が分からん
日本なんて現時点で相当な台数が走っているし
1台持っている層は数年買い換えないだろうから
そこまで売れると思えないんだけどな
これから爺さんばかりになるしアメリカ車みたいな
バカデカイ車買うとも思えん
スーパーカーみたいな趣味的に買う高い車種を
売るぐらいにしておいて
中国やらインドやらアフリカ?辺りにでも
売り込めば良いんじゃないか? クライスラーが右ハンドルのチェロキースポーツを用意してちょっと本気出したら
日本人から「これはお洒落だ！」とウケて年間２万台も売れた例があるから
アメリカ側はそれが忘れられないんだろうな >>125
iPhoneなんて高くてもせいぜい10万円だけど
日本車が150万200万のところ、
同じクラスのアメ車が300万とか400万なら誰も欲しがらん >10
日本の道路事情で売れ筋の5〜6000CCの車は邪魔だわ… 国民は全くナメているのに、外国にはビビる。
外圧でしか変われない日本は相変わらず。 >>3
たまに見かけるけど日本じゃ大きい感じだし燃費が悪そう
遊びたい若い子かアメ車好きな熟年が買うぐらいかな 農業はわからんがアメ車なんぞ買わないだろ
日本の道路狭すぎ 箱根の山道でタコマとすれ違いになったことがあるが
オマエ俺にどうしろ、と
傲慢にも程がある
アメ車に乗る＝反社勢力って社会イメージが浸透しちゃっ
たからな、もうどうにもならんだろ OS ロケット 戦車 戦闘機 半導体 その他いろいろ作れる癖に日本で売れる車が作れないとかそれはアメリカの甘えじゃないですか？ 日米首脳会談でこれらの問題や鉄鋼の関税制裁も解除されるよ
外交の安倍ちゃんだぞ！ >>919
使いもしないバカ高い武器をコッソリ、ヒッソリ買わされる。 >>809
牛は日本で育てろ
車はアメリカで作るから アメ車デカいって言っても、昔よりはサイズはたいぶマシになったけどな
でもまだデカいけど >>920
もう通常兵器はいらない。あおは戦略核だけ。 >>864
EVがメンテ不要になるわけないだろ
エンジンミッションが無いだけで機械部分は他にもあるんだし、電車はメンテ不要なの？
電子制御が増えればそれにとないそっち系のトラブルが増えるぞ
それこそ専門家じゃなきゃ直せないぞ アメリカでレンタカー借りるとき排気量の大きいアメ車だと楽だし
燃費も思ったほど悪くない
日本だと大きさ持て余して気を使って疲れるんだよね
道路の広い中国向けだと思う 車売れない、牛肉はセーフガード掛かってる。売れるものは既に日本上陸してるけどなFang にスタバ、ハリウッド軍事品。 ラリー見てるとフォーカスならいいかなって気もしてくる >>10
アップルが成功してるのは格安の中国人労働者に作らせてるから
GMは国が保護して多額の税金を注入したので米労働者が慢心してる 関税はかなりアメ車に気を遣ってたはず
なのに売れないのは、狭い、平地少ない日本じゃ
クソ重い、クソ燃費のアメ車は合わないのよ
アメ車の安全基準に合わせた軽四なんて、飛べない小鳥だよ アメリカ人5万円分、日本人も5万円分購入してるから
一人当たりだと均衡なんだが
アメリカの人口減らせよ >>929
今みたいに全ての輸入車の関税がゼロではなくて
アメリカ車の関税だけをゼロにしても売れ行きは変わらないと思うな。 >>368
ヨーロッパでも売れてない現実を直視しないとね アメリカでも売れなくなってきてる物を押し付けるなよ あいつら、日本人的な交渉で譲歩するなんて考えてないぞ。
取れるところまで取る。陣取りゲームしてくる。
トランプ政権に圧力かけるために反旗をひるがえした方が得になる。
アメリカと中国の貿易摩擦合戦中だから >>922
全盛期のビッグブロックとか言われてたエンジン載せてた頃、排気量は6リッター7リッターだし
全長が６ｍ越えてたりするものなｗ 首脳会談であれだけ言い含めたのに
去年、対米黒字だけが上がってしまってね。安倍はうしろめたさはあろうな というか、キュービックインチの350を日本人的に言うと3500キュービックセンチメーターと同じ感覚で扱ってるだろ
クラウン3.5の感覚で、5.7リッターのV8載せてやがる アメリカ人と結婚してるけど、
ほんとワガママで日本の仕事に文句ばかりで才能も学歴も無いくせに
高給、有給沢山、バケーション沢山、楽、
自慢できる仕事が良い、サラリーマンは嫌、社長になりたい
四十五歳でこんなんだよ。夢ばかりみてて呆れる
国民を甘やかしてきたアメリカが業績上げられるわけない アメ公って何か勘違いしてるよな
アメ車が売れないのは関税のせいじゃないんだよ
ドイツ車が売れてアメ車が売れない事を考えればわかるのに
アメリカ人ってのは自分が悪いとは絶対に認めないのな テスラなら欲しい
というか、他社の車は金もらっても要らん アメリカの美味しい牛肉が日本で買えない？どういうカラクリだ？
テキサスのアメリカで2番目に美味しい
ステーキ屋で食べた肉は3千円位で
凄く美味しいかった。もう神戸や松坂牛なんて脂臭くて食えない。
日本にいる時は騙されていた感じ、なんで国民を騙し続けるんだ？ 関税なんてないのに
まだ言ってるのか
それより自分とこの車が日本国内に市場持つ気がないことを責めろよ アメリカって日本のガソリン代知ってるのか？
レギュラーでも140〜150円とか当たり前だよ
高速道路のSAのガソリンスタンドなんてハイオク170円とか表示してる所まであるんだよ
一方アメリカは全米平均60円、一番高いエリアで1L80円、テキサス州とか1L47円みたいな所もあるみたいじゃない
今アメリカが日本のような価格になったらお前らは今まで通り車乗るか？
ガソリン垂れ流してるような高排気量の車に乗り続けれるのか？
もうちょっと日本の二ーズを考えた方がいい
売上も軽自動車が独占してるのが何故かってよくわかるだろ
日本人は車に対してコスパしか考えてねーんだよ
デザインとか、乗り心地とか、乗ってて楽しいかとか全て二の次だから アメ車欲しいけど、適正な車庫が無い
入るけどドア開かないとか、そもそも幅が小さいから２台分借りるとか・・・ 想定しいる人間の大きさが違うのだから、アメリカ車をほしがる奴はあまりいないだろ
80年代位まではアメリカ車って日本車よりよく出来てる所多かったけど 狭い山道でも路線バスが走ってるところが多い、あれからするとアメ車 >>951
日本ってガソリンに二重課税してるしガソリンの輸入を禁じてるからなw トランプは今、アメリカ南部のレッドネック達の関心を買わなきゃならんのよ。
そのためには、パールハーバーで卑怯な奇襲をしたイエロージャップを得意にしている自動車分野で叩きのめし、カントリーウェスタンの牛肉を買わせて懲らしめてやるというストーリーが必要なの。
安倍さんとしてはいわれるまま情けないそぶりで平身低頭自動車市場の開放と牛肉の関税引き下げを苦渋の決断で受け入れればいいだけ。
自動車は競争力あるから残った細かい規制を解除したって問題ないし、牛肉だってどのみちTPPで安いのが入ってくるんだから同じこと。外圧のせいにすれば国内の既得権益者の怒りも買わないですむしね。 押し売りしても物理的に無理な。
やることは売ることじゃなくて道路を変えることだよ。
ガイアツでだ。
道路の規格をデカくしなければいけないように法律を変えさせて、駐車場もデカいのを作らないといけないように法律を変える。
日本車メーカーを巻き込んで、右側通行へ変更する運動を起こす。
グローバルは右側通行だから、日本車メーカーも乗ってくる。
つぎにガソリン税を廃止するように圧力をかける。
CO2の問題は、車から出る分は計算しないようにさせて、日本だけそれでもいいようにEUとかに根回しする。
軽自動車を廃止するんじゃなくて、ピックアップも軽と同じ税金にさせる。
これでかなり売れるはず。
もっと売りたいときは、日本にかけてる車関係の関税を撤廃するかわりに、アメ車全体に優遇措置をつける。
アメ車の重量税をなくすとかアメ車販売の利益に税金かけないとか。 アメ車を売るならば
ガソリン5年分を付けて売れば良いじゃなーい アメリカが金出して道路広げろ
アメ車が余裕で走れるくらい アメリカなんて右ハンドル禁止だぞ
まずそっちからやれって話 米軍兵の出稼ぎ代もちょっとだけど面倒見てやってるっつーのに
頭が高いな >>951
どんだけ奴隷根性が染み着いてるんだよ
そこはアメリカの外圧で揮発油税の大幅引き下げを提案するべき場所だろ
繋げられた鎖自慢してると気付け YouTubeで、ベンジャミンて人が言ってたけど、アメリカってホントに金がないみたいだな
倒産寸前とか言ってた
この倒産て国が破綻するってこと？
だからトランプが必死で鉄鋼の税金かけたり、車を買えとか言ってるんたな アメリカの売り物って何だ
穀物やトウモロコシと牛肉類やシェールオイル?
後はIT系って所か? Amazonに対しトランプ大統領が批判くりかえす
http://imgur.com/wJK18p3.jpg
http://imgur.com/DaPiQDU.jpg
トランプ「われわれの国はうまくいっている。今ほど経済がいいことはなかった」
ところが…週明け2日のニューヨーク株式市場ダウ平均株価は一時750ドル以上値下がり取引時間中の今年の最安値を記録した
この下落の原因の一つがトランプ大統領の発言です
twitterに「Amazonとの事業で郵政公社が莫大な損失を被っている、Amazonが郵政公社に対し不当に安い料金を強いている」と書き込み批判した
現地のメディアは「Amazonは大口割引をうけているもののAmazonからの委託がなければ郵政公社の事業はさらに苦しいだろう」などと伝えている
トランプ大統領はこれまでにも「Amazonが何千もの小売業者を倒産に追い込んでいる。税金払わずアメリカに莫大な損害を与えた」などとAmazonを批判
これに対しAmazonは「日本円にしておよそ473億円の税金を納めている」などと反論した 何で最強の戦闘機やミサイルを作れるアメリカが日本車に対抗出来る車を作れないんだよ。
俺は西友でアメリカンビーフを買って食べてるぜ。
コンパクトで燃費のいい車を作って売ればいいだけだ。 日本が戦闘機造ったらフィンランド？よりいいの造っちゃうだろ アメリカ最大の商品はドル紙幣なんだよ、刷れば良いだけ。
貿易赤字など意味がない。 解放してるが売れなくて撤退したんだが。
関税ゼロだったはず。 >>973
オマエの生活に浸透しすぎて、そんなモンしか出てこない時点で察しw ねじ込まれて
パトカーとか消防車が
アメ車になりそうw >>5
損しない代わりに得もしない事を分からせないとな 日本で売るための手続きが異常に面倒なんかな？そのデータ取るためにコストが上がるとか？BCASみたいな？ 開放しているのに企業が努力しないんじゃどうしようもないだろ馬鹿が( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 日本の車高いから安い外国の車がどんどん入ってきてほしいわ 関税はゼロでも非関税障壁が高すぎるのは事実
外圧で自動車関連諸税を全廃させてくれ 別に非関税障壁もクソもねえよ。
アメ車なんて趣味じゃなきゃ買わんちゅうの。 いいなりにならないと絶交だろｗ
トランプなんて白人至上主義者がアジア人を相手にするのは金だけだよ トランプは日本に拳銃市場の解放をせまれよ。
一般市民の日本人でも銃を持てるようになると、莫大な内需拡大になる。 米車には米の税制が適用されるんなら維持費が安くなりそうだし、買ってもいいかなと思う >>989
非関税障壁が無くなれば、サバゲやってる奴がハマー買ったりするだろw 地中貫通爆弾（ちちゅうかんつうばくだん、英: Bunker Buster：バンカーバスター） このスレッドは１０００を超えました。
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