トヨタ新型RAV4画像、日本発売は2019年春
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トヨタは、新型RAV4のワールドプレミアを開催中のニューヨーク国際オートショーで行った。
TNGAプラットフォーム採用による高剛性ボディと低重心設計が取り入れられる。
エクステリアは2種類が用意される。
パワートレインは最新の2.5L 直4エンジンによるコンベンショナルガソリンエンジンとハイブリッドを設定。
上級ガソリン車はダイナミックトルクベクタリングAWDが採用される。
新型RAV4の日本発売は2019年春頃と予告されている。
https://car-research.jp/tag/rav4
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/03/rav4-red.jpg 日本で売らないからな、これ。アメリカ人好きなんじゃないの?
このオラオラ顔 なんか最近どんなフロントグリルにするか四苦八苦してるよな 日産までもぱくるなよwメルセデスだけにしとけくそトヨタ >>32
ほんとこれ
ラッシュビーゴこそ本物のSUVだもんな
リアタイヤ無くさずに新型ずっと待ち望んでるわ >>1
4ドア要らねー
初代は2ドアで格好良かったのにバカ客が4ドア出せ出せって騒ぎやがってデザイン台無し
以降モデルチェンジする度に酷くなるな 商品は最大マーケットに合わせてデザインするからな
日本人好みに造るのは国内販売専用車だけ 幅1920あたりだとか
もう初代あたりの面影ないやん 何気に地上高を稼げないTNGAプラットフォーム、もっとシッカリ作り込めよ糞ヨタ アルファードとかヴェルファイアみたいなオラついた世紀末系デザインじゃないのな そろそろ愛車が逝きそうだけど、欲しい車が全くない
日産ノートe-powerのエンジンが直に発電機として使えたら即買ってるんだけど
他にそんな車がないものか 土地柄海外に輸出されていく日本未発売の現行RAV4よく見かけるが、既にこれより格好いい気がするんだが >>62
価格で差別化するのかな?それかアルファードとヴェルファイアみたいな関係にするのか リッターカーのスターレットベースだったくせに
随分と豪華になっちゃったなぁー フォレスターが新型出るって聞いたが、
また86BRZみたいなトヨタとスバルの兄弟車にでもなるんか、
コレ実はフォレスター? カムリ、プリウス、クラウン、ハイラックス、RAV4
全部3ナンバーサイズ >>73
フォレスターターボなしTHS採用なしエクステリア変わらな過ぎで車種板がお通夜状態 プリウスみたいなカッコ悪いデザインじゃなくて良かったよ。 いかつすぎてこれじゃない感があるな
初代みたいな可愛さが無いと 2017年の世界販売台数トップ20
1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台 ←★
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289 初代の遊び心あるデザインはどこに行ったのか。
今で言うハスラーみたいな遊べそうな感じだったのに。 最近のSUVの
各社電子制御トルクコントロールのでき具合が気になる >>94
SUVでキュートなデザインは世界中で不人気だという事をフィアット500Xが証明してくれた
あと、角ばった4WDクロカンスタイルも世界中で不人気だったという事を旧型の日産エクストレイルが証明してくれた えっでかくね?
ラブフョーってチョマテヨがCMやってたやつだよね? ホント、SUVのプレミア感が良かったのに
こんだけ庶民向けのファミリーカーまでSUVになってきたら急にダサく思えるよな
これからはピックアップトラックの時代かもな >>104
基本的にSUVは、シティユース寄りと言っても、
雪道や悪路、長距離を乗る人たちが求めてるんじゃね?
FIAT500が嫌われたのは、デザインのせいじゃなくて信頼性への疑義だと思う >>95
こんぐらいがいいよな
ひとりでちょい、ゆるキャンに行く時に丁度いい大きさ(行かないけどw 全幅2m超えそうだけど
FJより巨大なんじゃねーの? ほんと
初代はコンパクトで良かったのに
どんどん巨大化したな・・・
でかいのだったらランクルでいいから、いらねーんだよ >>114
現代自動車がデザインパクるから
それまでお待ちください >>113
北米向けなんだから巨大化するのは当たり前
そして大ヒットしているんだから方向性はあってた なんかもう、こんなデザインばっかりで
逆に無個性になったな
軽自動車のトールワゴンも見分けつかない 軽のトールはしょうがいよw
制約ある枠いっぱい使い切るとどうしても、似てきちゃうしw トヨタのデザイナーが言うには
安全基準とかを満たす要求がどんどん厳しくなっていて
デザインでいじれる範囲がものすごい小さいんだと
だから限界なんだと
だからみんな似たようなデザインにしか作れない だと >>1
これはカッコいいな
下半分はグランドチェロキーみたいで良い なんで吊り目にしないと気が済まないのか?w。このライトのまま吊り目じゃなく横に水平についてたらそれで良さ気なのにw。 今のRAV4ってどの位置なんだろうな
もう格安SUVでは無いな 昔のあの丸っこいフォルムにどうして自信持たないんだろうな
鳥山明がデザインしたような可愛さが好きだったのに デカすぎてコンビニやファミレスの駐車場で常にドアパンチ対策で隅っこに駐車してんだろ
デカい車は段々と面倒になってやがて乗るのが億劫になるだけなんだよな お前らが批判すると売れる法則
2017年に世界で最も売れた車トップ20
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289
1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
11. 五菱 宏光(ウーリン ホングァン):53万4251台
12. 日産 キャシュカイ:52万6970台
13. ホンダ アコード:52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック:51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ:51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン:48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン:47万158台
18. シボレー シルバラード:46万5319台
19. トヨタ ハイラックス:45万9984台
20. 哈弗(ハバル) H6:44万8188台 確か今のハリアーってRAV4の後継車種的な扱いじゃなかったっけ?
これでRAV4出したら棲み分けできるのか?セドグロみたいなもん? 日産がクソみたいな外ガワだけ替えたラシーンとかいうマーチ糞車 を作った時
ちゃんと、専用でSUV4駆としてRAV4を作ったトヨタ
既にあの時点で、今日のトヨタと日産どこで差がついたのか?の決着はついてた ハイラックスサーフ復活させてくれよ
RVやSUVに小洒落たデザインなんて求めてねえ
必要なのは下駄としての信頼性なんだよ ハイラックスサーフ復活させてくれよ
RVやSUVに小洒落たデザインなんて求めてねえ
必要なのは下駄としての信頼性なんだよ >>135
サニーの図面盗んでカローラ作った盗用多が? 日本だとセダンよりこんな感じの街乗りメインなRV車のほうが使い勝手良さそうなんだけど実際どうなの? 新型フォレスターとガワが違わないような・・
フォレスターもRAV4もデカク太くなったなあ >>143
個人的にはトヨタのが攻めてる感出てると思う
フォレスターは保守的 トヨタは国内投入モデルも
海外と同じにし始めたな
どんどん巨大になっていく・・・
もう日本市場は捨てた ってことか?
捨てたっというと勘違いして噛み付いてくる馬鹿が出そうだけど
海外市場の方を重視して、国内専売モデルは無くす ってこと
カローラも巨大化するらしいし
国内投入モデルもどかどか減らすんだろ?
販売チャネルごとの車種も一緒にしてくんだろうし
そのうち本社、アメリカに移した方がいいんじゃね? って感じだな もうこのヒゲオヤジフェイスなんとかならんのかね。
流行かしらんが好きになれない。 トヨタの販売店の店員ってなんであんなに好感のかけらもないんだろうな トヨタは販売店はいいだろw
むしろ車はボロカスでふわふわブレーキもっさりアクセルでも売れてるすごい販売力
店員があれまぁ で全然やる気ないのは日産マツダすばる
客が来ても全くやる気がないw
車検のついでに、見積もり貰いに行ったけど、全く売る気無い
なので購入無期限延期したレベル
トヨタなら購入していただろう CH-R<RAV4<プラド<200
って事なんだろうか >>95
この下半分が好き
こいつとパジェロミニ、どっちかとを買おうか天秤にかけた事あるけど
納車待ちが長くてどちらも諦めた >>136
今回のRAV4は実際サーフ的ポジションだと思うぞ
4駆設定しかないし街乗りSUVでは無い感じ
街乗り系はC-HR<ハリアー<NX<RX
クロカン系はRAV4<プラド<ランクル
こんな感じになるんでないか? RVはどこのメーカーも似たようなのばかりだな
区別つかない 初代が出たときにこれが売れるとは思わなかったし、
このジャンルが欧州メーカーが後から参入するほど流行るとは思わなかった
世の中わからん >>121
ハイブリッドで売れてるよ
欧州では排ガス不正問題以降、ハイブリッド車の売上が急速に伸びている まーたSUVかよ!?
トヨタだけで何種類あんだよ
こんなのいいからヂーゼルでシングルキャブのハイラックスを出せ! FJクルーザーぐらいの本気なのがあれば良い
あとはジムニーで良いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています