新横浜駅の田舎の方、ようやく再開発へ 今も畑が残る地域
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新横浜駅南再開発/準備組合が発足
https://www.kensetsunews.com/archives/173094
新横浜駅篠原口
https://i2.wp.com/shin-yoko.net/wp-content/uploads/2017/03/p170330p01.jpg
【１８年度後半にも事業協力者選定着手】
組合施行の第一種市街地再開発事業を目指す新横浜駅南口駅前地区
市街地再開発準備組合が３月４日に設立した。
対象区域はＪＲ東海とＪＲ東日本の新横浜駅が交わる「篠原口」前を
中心とした約３.５ha。横浜市の側面支援を受けながら、
２０１８年度後半に事業協力者の選定開始を目指す。
その後、検討を重ね、２０年度の都市計画手続き着手を見込む。
現状はアパートや駐車場、戸建て、業務ビルなどが立地している。
同区域を含む約３７haは、１９９４年に土地区画整理事業が都市計画決定し、
９７年に事業計画が決定したが、合意形成が進まないこともあり、
０３年に事業計画を廃止していた。
ただ、新横浜都心は、東部方面線の開通や高速横浜環状北線・北西線などの
交通インフラの充実が見込まれるとともに、地区内の日産スタジアムは、
ラグビーＷ杯や東京五輪など世界的なスポーツイベントのメイン会場と
なることが予定されている。
これらの動きを踏まえ、市も１８年度は準備組合の活動支援や
事業計画の深度化・都市計画変更に向けた検討を行う。
あわせて駅の南北連絡強化のための事業内容や事業手法の検討も行う。 農地持ってた農家ぼろ儲けだな
税金高くしてもいいだろう 畑ばっかりだから地下も安いかというとアホみたいに高いんだよな コインパーキング重宝してるから今のままでいいよ
余計なことすんな ほんとの光景は異常だよな
でも都会の方も川越えると田舎だけどな あそこらへん地盤があまりよろしくない
今の技術なら大丈夫だろうけどララポート脇のマンションでやっちまってるしな うちの近所だけどなんとなく自然残ってる感じでいいんだけどなぁ。
そんなんより水道道ひろくして。 横浜線のホームを何とかしろよ。
今のまま再開発したら、パンクするぞ。 裏側は山と住宅街だよな
昔は新横浜なんて昼飯食う場所も無かったんだよ
よく軽トラの弁当屋で弁当買ったわ 横浜ってオシャレだよね〜とか言ってる人は、
新横周辺を散歩してみるべき。
横浜ってあんなもんよ？ 本当に忘れ去られた場所でした。
ゆったりしていてハイツも有って それは、それで良いとも思う。 新幹線と横浜線の乗り換えを何とかしろ。というか新幹線と在来線の落差が激しすぎるよな。 >>29
一般的な横浜は関内とか桜木町あたりだろ
あの辺は確かにｵｼｬﾚだし 菊名から新横浜まで住宅街をﾁﾝﾀﾗ歩くのが慰めだった時期がある
まあ、あのままってのも無理だわなー >>37
在来線は通路も階段も狭いしエレベーターが使いにくい >>44
北新横浜になんもねえから新横行くんじゃね？ 新（幹線が止まる）横浜だから
変な勘違いしないでよね 名古屋へ行くときに毎回見るのでもはや疑問を感じなくなってしまったが、そういえば上りホームの方はビルだらけだよな。名古屋駅の東西より景色の格差が大きいわ。 20年以上前から邪魔なんだよな
のぞみユーザーとして 日産歌ジアムとアリーナ逆なんだしここはこのままでいいじゃんｗ 新横浜から乗り換えなしで横浜に出られる列車を走らせてくれ JRじゃなければ一発で横浜に出られる路線があったのね >>24
長津田もそうだけど頑固地主も朽ち果てて世代交代進んできた >>58
そういうのは地権者が死なないと無理ｗ
最寄り路線の駅も近くの地権者が死んで再開発スタートだわ >>41
おまおれ
横浜線の線路沿いに歩いて突き当たりで右に折れて
あの階段が好きだったわ >>44
使ってた奴おったんよ。
基本は小机かバスだったけど。
俺の頃はまだ地下鉄なかったからね。
港北だと大倉山やね。すまぬ。 >>39
そこら辺の治安の悪さは異常。
ボコボコの国産高級車が止まってたり怪しい外人の店とか風俗街とか競馬新聞読んでるジジイとかカオスすぎるだろ。 うちも某駅前の開発の時はごねまくって、雑木林と畑が億単位でポンポン売れたと爺ちゃんから聞いた 地主のジジババがようやくくたばり始めて代替わりしたから
やっと再開発の運びになったね 車だと保土ヶ谷BPと環状二号で20分で着く新横浜に
電車だと1時間弱って舐めてんのか
何が悲しくて家の真下を通過しても1時間帰宅おあずけされなきゃいかんのや
さっさと糞相鉄は新横浜まで繋げろや 駅の左側に高島屋のなんかと洒落たレストランがあって親父の給料日にいつもハンバーグ食べた40年前の思い出
その時から全然変わらない篠原口
中学の時彼女と自転車でこっそり行ったホテルパレス
懐かしいな 横浜国際出来た頃は正面を国体に合わせて改築していて、篠原口に回らなきゃならんかった。 >>71
先月そのルート歩いたわ
途中篠原城址の丘に登ったけど何も無かった公園にでも整備すりゃよいのに >>18
日本の市区部で一番人口が多い横浜が田舎だと言うなら
お前の定義では東京23区以外は全部田舎なんだろうなバカがｗｗ >>25
もともと横浜線を中心にする気はなくて、他に鉄道を通すつもりだったがいろいろあって
開発が遅れただけ。横浜線って第二環状路線だからな
都市計画的に言ってもそもそも開発する必要ない 別に再開発の必要なくね？
反対側は割と栄えた町になったわけだし
面白いからあのままにしとこうよ 新大阪みたいなものだるうと思って
新横浜に行くと、びっくりする。 新横浜が新シリーズでは一番面白いんじゃね
日産スタジアム、横アリ、トレッサ、ラーメン博物館 今更あんな僻地開発してどうすんの？
外国人の巣窟になるだけだろ せっかく土地があるんだから在来線の横浜駅を新横浜に移せばいいのに。 韓国からイチゴ苗を買ってきて、いちご狩りすれば
カーリング効果で儲かるでしょ・・・ 表が都会っぽくてホーム挟んで裏側がド田舎なのか新横浜の持ち味だろ
再開発とかやめろや 仕事に疲れたリーマンが篠原口方面の畑をぶらついたりしてるよなw >>91
横浜を知らない奴は都会だと思っている
横浜は今でもタヌキが出る田舎だからな
海沿いの西区や中区は横浜の一部でしかない 道だけ整理してくれれば開発しなくて良いよ。いい雰囲気なんだわあの辺 横浜なんて北は都筑区南は磯子区を無理矢理併合して300万都市だもんな(笑) >>35
大浴場いい？
近いから今度行ってみようと思う >>109
田園都市線沿いに住んでたがあざみ野から新横浜や横浜に行く発想は無かった
いつも長津田まで行って横浜線 >>87
人口と港しか自慢できる物ないからね横浜市。
中区と鶴見区以外は自然豊かで都会的な雰囲気ないぞ。
横浜市より人口の少ない大阪市の方がどう見ても都会。 新幹線側からは田舎なほうは見えないイメージだったけど>>1見たら普通に畑見えるな 練馬で大根畑を探すのは難儀するが横浜では苦労しない
何しろ新横浜駅のホーム上から大根畑が見えるからな
西日本から来た新幹線の乗客は駅前で白昼堂々農民が大根を収穫する様子を見て驚愕するのである
https://i2.wp.com/shin-yoko.net/wp-content/uploads/2017/03/p170330p01.jpg >>117
バカが反論になってない頓珍漢な珍論喚いてるｗｗｗ 外人墓地とかありがたがってる時点で売国奴だよな
浦賀時代から >>102
相鉄と東横線にそれぞれ支線を作って新横浜で繋げる計画があった気がするけど、進んでるのかな？ >>125
大幅に遅れてるが止まってはいないってレベルだな。 人口だけで都会田舎判断してる奴いるけど、
その考えなら、お前らの大好きなソウルがニューヨークや東京より大都会ということになるが。 こんなイメージ。
畑 日産スタジアム ビル 横浜アリーナ
畑 畑 ビル 新横浜
ラブホテル >>129
低能キムチは黙ってろよｗｗｗ
人口 経済規模
東京都市圏 3100万 1兆5200億ドル
NY都市圏 2700万 1兆2100億ドル
ソウル都市圏 2200万 7739億ドル >>122
じゃあ君は頭がいいみたいだから横浜市が都会だという理由を述べてみて。 市区部で二番目にGDPが高く（一位は大阪市）
市区部で一番人口が多い横浜を田舎と定義するのは不可能
横浜が田舎なら都会は東京23区以外にありえなくなる。
こんな基本的なこともわからないのが低学歴ネラー >>132
お前の田舎の定義が頓珍漢なんだよ。バカって誰にも相手にされないような定義振り回して平気なんだよな。
要するに引きこもりで普段から他人と会話してないからそんな馬鹿な主張を平気でできるようになる むしろ横浜を田舎と定義できる理由があるなら具体的に言ってもらいたいものだ。
公的資料はすべて横浜を都会と定義してる。 長野土人の横浜市民(相鉄沿い)だけど、都会に住んでいる実感はございません＞＜
浪人時代に荻窪に住んでたときは、都会だなあと思ったけどさ 大阪市の倍も面積あるのに370万しか住んでいない横浜市。
ご自慢の人口も昼間人口では負ける始末。
神奈川県で見ても、昼間人口は大阪府に100万も差をつけられる。
横浜全部が田舎とは言わんが、ほとんどが拠点性皆無の住宅街ってこった。 どこら辺が「新」横浜なんだって感じだけどなｗ
20年前に思ったわ 再開発って駅の周り何年も前から工事してんじゃねーか
いつ終わるんだよ >>138
人口考えなきゃ福岡札幌と同レベルだろうな 新横浜駅前って駐車場になっていて、捨ててあるハコスカからカセットプレーヤー取ってた。安定化電源でカセット聞いていた小学生時代 40年ぐらい前は、近くでハマグリの化石が掘れたよ！ >>94
比較的観光施設が有って、商業施設も多くて遊べるよな
新大阪は駅の西側と南側がオフィス街、北側と東側は住宅街で観光施設は皆無だ これまで森林や田畑で田舎の景色だった篠原口も再開発され、ビルとマンションの林立する都会の景色になるのか >>94
バスだけどイケア港北もあるし駅ビルにはビックカメラもあるしな >>138
>>141
くそわかりやすいCATVの自作自演
福岡札幌も十分都会ですからｗｗ
こいつはそもそも自分の田舎の定義が頓珍漢だということ
を全く理解してないｗｗ 低学歴の田舎の定義
1夜間人口が昼間人口より少ないから田舎
2札幌福岡は田舎
3人口密度が大阪より少ないから田舎
全部キチガイの俺様定義で、こいつの論理をまともに受け取ると
東京23区以外は全部田舎という定義になる
パリもロンドンもNYも田舎になるね 町だと思ってたらいきなり畑や林が現れるのが横浜の良いとこ
残しといたほうが良いと思う >>125
相鉄西谷とJR貨物の横浜羽沢は来年度結ばれて
湘南新宿ラインと直通になる
新横浜や東横日吉と結ばれるのはその数年後 畑が残るって言うけど田園風景好きだなあ、去年立山黒部アルペンルート
いったとき一番癒されたのは鏡のようにきれーな一面の田んぼで都会的な
夜景やビル街も好きだけど、こういう自然的は光景いいなって思うよ >>153
欧州やアメリカの駅前なんか何も無いよ
それが普通
駅ナカなんか規制でモール作ったら駄目な所多いし
駅は交通施設だから混雑するような施設は作りすぎないように
東京はアホだから真逆のことやって駅前栄えてる競争やってるけど笑 >>149
ニューヨークなんて車でちょっと走ると広大な沼地と国立公園
香港もシンガポールも大自然が近くにあることを広報で自慢してるしそれが人気のポイント
アメリカで一番人気のポートランドは駅前に何も無いし街中は公園や畑だらけだし
東京とソウルだけが昔の途上国基準 昔から住んでる奴は田舎言われても腹立たんだろ。
みなとみらいだって、ちょっと前は空き地だらけだしw 横浜っていつも思うけどあれだけ斜面に建てている住宅が多いと、今後の気候変動で
土砂崩れが頻発しそうだな。 北陸の俺からすると、横浜とか東京にもこういう田園風景あっても良いのにと思うけど。
全部ビルで埋め尽くした方が住んでて気持ちいいか？ >>149
じゃあ言い換えてやるよ
「東京のおかげで無駄に人口だけ増えた、自力では発展すらできなかった、典型的なベッドタウン」 ほんとイラっとくるわ格下の分際で絡んでくるなよ。
話しかけんな貴族に。 日産スタジアムを埋められるかどうかがアーティストの殿堂入りかどうかの基準になっているからね >>8
逆、未だに下水が整ってなくて一見新しい家でも汲み取り式のトイレなんだよね 横浜が馬鹿にされるのは大した都市でもないのに無駄に高いプライドなんだよな。 新幹線の駅はあえて都市部直結にしなくてもいいと思う
ほどよく離れていた方が開発や駐車場の整備がしやすい
那須塩原駅もあの位置にあるから便利だと思う 愛知以西の西日本はどんどん衰退していくけど、首都圏は発展し続けていいねぇ。 畑はもう無くなったんじゃないか？
駐車場とプレハブばっかり
つまり土地の買収が終わったって事 横浜民のプライドって、大阪人みたいに負けたくなくて意地張ってるわけでもなくてどちらかというと京都民に近いからな。
心の底から大阪を見下してる 横浜はほんの一部以外、田舎。
Google Earthの3Dで確認すればわかるが、丘稜地に延々と住宅があるだけ。 西日本の人間にはわかりやすく言うと、広島を一回り大きくした都市の周りに東京のための住宅街が薄く広く囲ってるみたいな感じ。 歴史があり完成していた都市というのは人口が減っていくもんだが
ハッテン途上国は別
世界の市域人口の順位
順位 都市名 国 人口 (単位は人)
1 重慶 中華人民共和国 30,220,000
2 上海 中華人民共和国 24,196,800
3 北京 中華人民共和国 21,705,000
4 デリー インド 16,787,941
5 イスタンブール トルコ 14,160,467
6 成都 中華人民共和国 14,070,800
7 深圳 中華人民共和国 13,220,000
8 ダッカ バングラデシュ 12,797,394
9 石家荘 中華人民共和国 12,763,700
10 広州 中華人民共和国 12,709,600
11 ムンバイ インド 12,478,447
12 カラチ パキスタン 12,461,423
13 テヘラン イラン 12,223,598
14 モスクワ ロシア 12,108,257
15 サンパウロ ブラジル 12,038,174
16 天津 中華人民共和国 11,150,000
17 保定 中華人民共和国 10,890,000
18 武漢 中華人民共和国 10,766,200
19 ハルビン 中華人民共和国 10,635,000
20 キンシャサ コンゴ民主共和国 10,125,000
21 ソウル 大韓民国 9,904,312
22 ジャカルタ インドネシア 9,580,000
23 東京 日本国 9,467,490
24 青島 中華人民共和国 9,097,000
25 メキシコシティ メキシコ 8,873,017
26 ホーチミン ベトナム 8,426,100
27 バンガロール インド 8,425,970 田舎の良さも残ってるところが横浜の良さなのに
あの風景はほっこり出来るから好きだったが
なくなってしまうのか
残念やな >>157
みなとみらいだって、ちょっと前は造船所だった 新セフレが出来たので20年ぶりに行ったら、ラブホも2軒しか見当たらなかった、空室で良かった。 >>152
JR貨物と連絡する駅名は羽沢横浜国大になるようだな >>87
まあ、中区と西区以外は田舎でしょ。
人口密度なら大和市より下なんだし。 新幹線駅で線路の向こうとでここまでキャップあるのも珍しいんでない？
どちらも閑散としてるのは普通にあるけれど >>148
福岡札幌は中心部はビル密集しててでかいんだが、そういう場所の総面積はかなり狭いしそこ以外は殆ど平屋が点在してるだけでしょ
横浜は一箇所の規模はかなり劣るけれど点在しているので総面積でならかなりある >>190
すぐ山だからな
新神戸とかこんな感じじゃね
降りたことないが これから新横浜の現場に行く
お昼はまたサンユー蕎麦か
30分で終わる仕事だからラーメン博物館でも行ってみるか 千葉の津田沼だって北口はビルやデパートが立ち並んでるのに南口はロータリーに面した
ダイエーサンペディックの裏側、駅から徒歩2分からずーっと見渡す限り畑ばっかりで再開発が
進んだのここ数年だしな
さすがに畑は無いが、大森の山側だって王子の西口だって駅前からすぐ住宅地でもったいない >>194
大森山王口は新横浜以上に崖線直近だから大規模なのは無理
大昔なら品川の八ツ山や御殿山みたいにがっつり削って土砂を埋立て用に使ったりできたが
今はそんな大義も無い
大崎西口再開発も結構削ってたけど、急坂の所は残ってるし
簡単に言ってるけど大変なんだぞ うちの爺ちゃんも頑固地主でさ、バブルの時期とかチンピラ風情の地上げ屋とかが来ても、
臆すること無く軍刀抜いて、さっさと帰らねえとぶった斬るぞとか言って追い返してたからなあw
そのおかげか周辺部の急速な宅地造成でも、うちの敷地は開発されなかったので、
屋敷と田畑と雑木林が丸ごと市の里山保全区域?に指定された｡ >>149
君アスペルガー症候群煩わってると思うから病院行ったほうがいいよ >>51
取って付けた感満載の地名多いのが
逆に訳あり感満載って言う ttps://m atome.naver.jp/odai/2150590971465508401
こんなサイトを見つけてしまったのですが、
これは本当のことなのでしょうか？
お返事よろしくおねがいします。 何十年と手つかずで放置されてたあの風景がねえ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
