トヨタとスズキが相互ＯＥＭで合意 トヨタはカローラ、スズキはバレーノなどを供給
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トヨタ自動車とスズキが、インドで完成車を相互に供給し合う方針を固めたことが２９日分かった。
相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）供給で、同日午後に発表する。スズキは現地で生産している小型車「バレーノ」など、トヨタは主力車「カローラ」が対象となる見通しで、２０１９年以降に実施する。
インドは中国や米国、日本に続く市場で、今後も成長が見込まれている。
強みを持つ車種を両社が出し合い、品ぞろえを増やして販売を拡大する狙い。
供給台数は今後詰める。スズキは現地で４割を超えるシェアを握る。
一方、トヨタは低迷しており、需要の大きい小型車でブランドを浸透させたい思惑もある。
トヨタとスズキは１７年２月、環境や安全に関する技術やＩＴ分野で業務提携へ向けた検討を始める覚書を締結し、具体策を協議してきた。
https://www.sankei.com/smp/economy/news/180329/ecn1803290051-s1.html >>59
うちの嫁さんの車がバレーノ
リアがカッコいいんだよ >>59
試乗車のバレーノしか見た事ねえな
乗った事あるが悪くないんだよな 幅あるから変な裏道は怖いけど >>73
VWゴルフをベンチマークしたインド製の車
結構いい車だぞ 冷やかしで良いから試乗してきてみ スズキってハンガリーでも人気なんだよな
旧共産圏には碌な車がなかったらしいし >>69
トヨタ、三菱、スズキ、ホンダ(発祥)、ヤマハ
三河と遠州は自動車メーカー多いよな
名古屋圏だと航空宇宙産業の方が多いイメージ。
あと、パチンコメーカーや窯業も名古屋近辺が多い >>32
最高速80くらいってなってるね
インドの混んでて荒れた道路なら十分 トヨタ連合１８００万台
＝トヨタ＋ダイハツ＋日野＋いすゞ＋スバル＋マツダ＋スズキ
BMWプジョー第一とか外資アライアンスや現地合弁入れると３０００万台超えた（世界シェア３割） >>19
インドの自動車に求める要素ってのどんなんなんのか？
確かにそういう話はあの人効きそう 高身長モデル級美女のアダルト無料エロ動画サイト
http://tall-model.net >>20
高速でキザシを見たらすぐにスピード落とさないと不幸になる >>93
キザシ覆面は交通機動隊には配備されとらん キザシとラティオは国産車なのに1回しか見たことがない インドも左通行なんだな
しかも普通にワゴンRが走ってるｗ エリオ・セダンって誰も知らない車乗ってるけどバレーノはまだ見たことない もう合併してトヨタスズキになればいいじゃん
motogpの予算も増えてマルケスもロレンソもトヨタスズキに引き抜けばいい 外交では珍しくない。
日産もクライスラーかGMにNV200をOEMしてる >>101
知っとるわい！
インパネが左右対称の車でしょ？
（後期型は違うんだっけ） >>107
初期のはそうだったらしいね、あとデジタルメーター。うちのは後期でごく普通。
先月大雪の中信号待ちで追突された時に、古いのでもはやこれまでかと思ったが、
普通にトランクのパネルとか新品でてきたんで保険修理で続投。 >>101
エリオだと多分金出してまで乗ることはなくって
たぶん誰かの乗ってたのを菓子折りと交換とか1回飲みおごりとかで入手したんだと思うが、
必ず誰かが新車で買ってるからこそそこに存在しているんだよな・・・ >>108
スズキの部品供給なめんな。
俺達カルタスのパネル、まだほとんど出るぞ。 >>109
うちのは多分関係者が付き合いで押し付けられて車検切れで売っぱらった（または次のスズキ車を買った）パターンだわ
３年落ちで走行１万kmちょい内装は運転席以外ほとんど未使用、しかも買った店は浜松のスズキ。
>>110
すげええええ >>104
スズキがなんでトヨタと同等の名前なるの？ スズキの名前は消えるだけだから >>112
スズキはバイク屋もやってんだよ
セニアカーも販売してるんだよ
軽トラも発電機もやってんだよ
湯呑もハンガリー蜂蜜も売ってるんだよ
それをトヨタの名前で売れると思うのか？ >>113
さらにボートから家まで売ってやがる
あ、家はトヨタもあったか >>113
よし、
トヨタにはスズキが匙を投げたGSVRの開発をやってもらおう >>115
鈴菌のはプレハブ小屋のカスやろ、高級住宅のトヨタと比べるまでもない最下層やないか
ボートもトヨタマリンのPONAMシリーズとくらべて、養殖いけすまで往復するような船外機ボートばっかだし
菌の高収益ageてるのって、ハンガリーワインなんだろ？ OEMといっても、バッジすげ替えレベルから、
日産みたいに顔を微妙に変えてくるのまで様々だよな >>11
昔所有してたんで気になるが、ホライズンじゃなくホライゾン
なんで宜しく。
でもコレは10年以上前に終売してるがね。 >>18
似たような車で三菱のプラウディア/ディグニティってのもあるよね
こっち大手町とか皇居周辺で結構見かけるけど トヨタはダイハツを子会社にしてスズキと提携してマツダとも提携してスバルとも提携して…
提携してないのはホンダと日産・ルノーだけ？ >>69
豊田佐吉の生まれ故郷になぜかスズキの工場があるんだよな
戦前に浜名大橋なんて便利なもんは無かったし、湖西は元々吉田藩なんで風土としては豊橋寄りなんだろう
2ストエンジン規制の時にはトヨタに助けてもらってる、付かず離れずの間柄なんだろうな >>124
あの修ちゃんもダイハツと直接交渉するのには臆したかw >>123
商用軽だとスズキ⇒日産・マツダ・三菱、ダイハツ⇒トヨタ・スバル、ホンダ
もうなんでもありだな >>101
北米ではリアーナだっけ？
ゲームでは走らせたことあるけど トヨタグループ
トヨタの子会社 ダイハツ、日野
トヨタが筆頭株主 スバル
トヨタと提携 マツダ、スズキ、ヤマハ
一匹狼のホンダ
外資系
ルノーの子会社 日産、三菱 >>6
向こうは青が人気だよ。
みんな空の色が好きな地域だからね >>129
いすゞってトヨタと提携かなにかしてなかったっけ？ ヤマハと言ったら元ロビン富士重工の発動機系もヤマハが買収だか吸収するんだっけ
うちの2インチポンプのエンジン、ヤマハさんにメンテお願いすることになるんかな バレーノはフォルムは好きだけど
ハイオク仕様なんで却下した 間違った・・・
こっちでした
https://m.youtube.com/watch?v=7xejufZY3H0&;itct=CBUQpDAYASITCJH-1PHMldoCFRMIKgodkCUPUTIGcmVsbWZ1SMrJq5SNm8HGhgE%3D インドで売ってるスイフトセダンのディザイアと
カローラって被るんじゃないの >>140
むしろカローラが3ナンバー化する日本でディザイアをカローラとして売ってほしいわ
https://i.imgur.com/OUZQ3vm.jpg >>141
プラッツなんかよりまとまってる造形だよなディザイア >>121
昨日大手町歩いてて見かけたわ
三菱地所の縄張りだしな >>147
第一報を見たときは、ポロっぽさを感じた >>7
今世界にある自動車メーカー数は45
ぶっちゃけメーカー数は15〜20でよかったんじゃないかと思う >>153
おにぎり隠したらスイフトのバッタもんって言われても信じるわ >>149
実車みるとなんともいえない魅力があるよな >>153
現シエンタだってアルファロメオのエンブレムついてたら絶賛されたろうな >>158
バレーノの写真写りが悪いんじゃない。
スズキ車の写真写りが悪いんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
