日産がフェアレディZの特別仕様車「ヘリテージエディション」を販売へ
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日産自動車は、スポーツカー「フェアレディZ」の特別仕様車「ヘリテージエディション」を追加し、5月11日に売り出す。
1977年に北米で発売された「280Z スペシャルデコレーションパッケージ」のデザインをリメイク。
当時人気を博した、車体の中心や側面に線を引いた「レーシングストライプ」を配した。
黄色や黒など4色を用意。専用シートには、黄色で「370Z」の刺繡(ししゅう)を施した。
エンジン車(排気量3.7リットル、6速マニュアルと7速オートマチック)のみで、消費税込み408万240円から。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL3Q332GL3QULFA001.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180322001227_comm.jpg >>281
高圧にしないと水温やばいんだよね
整備要領書読んでたら普通に水温105℃で電動ファンが回るとかある
ターボだとNAと違って電動ファンにハイとローモードとかあったりして他に比べて水温やばめな車だね
しかもエンジンルーム狭くて熱こもるしw >>278
新型は3Lターボで400PSだと言われてる
新型スープラの出かたにもよるが値段は700万くらいだろう
400万330PSの現行車を選ぶか、700万400PSの新型を待つか、迷うところ やっぱりZ32はエンジンに熱こもるのと整備性が最悪というのは本当だったんだ
空力は最高に見えるんだが >>280
でもあの過剰なピッチングが
なんとなくパワフルな車乗ってる感の演出だったんじゃないかなあ
と今になっては思い出す
スープラもそうだけど
スペシャルティカーにはそういうの大事なんだろうなと その気にさせるエッセンスは大切だね。
数字至上、スペック至上もいいけど運転する人間も楽しませないとね。 >>291
V型になった後から出たRB直6を積んだZ31ZRUが良いよな
がわはVG搭載の31ワイドボディも迫力が有って良いけど
ナローボディのRBZには唯一無二の存在感がある L型なんてめんどくさいだけだぞ
Vになって進化に感動したもんだ >>293
メカドック見たらその意見が間違ってることに気づくよ
ボアアップ+ツインターボに加えニトロだ!! トヨタに対抗してた頃の日産ならともかく、今の日産にZは持て余すというか、何というか。Zとかロードスターとかのあまり高くない定番スポーツカーはむしろホンダに欲しい ロードスターには売れなくても作り続けることが大事とか優しいこと言うのに、日産にはお前ら厳しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています