夜のサービスエリアの魅力… 「泊まれるSA」が急増中 入浴施設やランドリーも完備
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高速道路「泊まれるSA」なぜ増えた リフレッシュ施設充実 そもそも長時間いていいの？
SAから徒歩で行ける隣接地のホテルも
宿泊施設を備えた高速道路のSAが増えています。東名高速の足柄SA上り（静岡県御殿場市）と名神高速の
多賀SA下り（滋賀県多賀町）には2005（平成17）年のNEXCO発足以前からありましたが、その後は東北道の
佐野SA上り（栃木県佐野市）、山陽道の宮島SA上り（広島県廿日市市）、関門橋の壇之浦PA下り（山口県下関市）にも
新設されました。加えて、SAに隣接した「ハイウェイオアシス」と呼ばれるエリアなど、高速道路を降りることなく
SAから徒歩で利用できる宿泊施設も、全国に多数あります。
NEXCO中日本が2018年3月7日（水）に開設したプロドライバー向けのウェブサイトでは、宿泊施設のほか、
入浴施設やコインシャワー、コインランドリーを備えている同社管内のSA／PAなどを紹介しています。
これによると、たとえばコインシャワーは東名高速のSA／PAで3か所、名神高速、北陸道でそれぞれ1か所ずつ、
近年開通した新東名高速では9か所設けられているなど、こちらも数が増えているようです。NEXCO中日本に
話を聞きました。
https://trafficnews.jp/post/79980
――宿泊施設やコインシャワーの設置を強化しているのでしょうか？
はい。各SA／PAでは、その場のニーズやシーンに合わせて必要とされるエリア作りを行っていますが、
特に新東名では長距離ドライバーの利用が見込まれることから、そのニーズに合わせて軽食コーナーや
リフレッシュブース、シャワー、コインランドリーなどをご用意しています。
2016年に開業した新東名の岡崎SAも、これらプロドライバー向け施設を強化しました。また、東名の
足柄SA上り線と名神の多賀SA下り線にある「レストイン」（宿泊施設）についても、お仕事やレジャーなどで
長距離を運転される方がより快適にご休憩いただけるよう、SA全体の大規模リニューアルと合わせて
再整備しています。
――これら施設を強化する背景には何があるのでしょうか？
物流業界全体が人材不足に陥っているという事情があります。プロドライバー向けウェブサイトを開設したのも、
そうした方からの声を受けつつ、より有益となる情報を探しやすいようにするためです。休憩施設を活用いただいて、
高速道路をより安全、快適にご利用いただきたいという思いがあります。
つづく
→SA／PA、何時間もいていいの？
つづき
SA／PA、何時間もいていいの？
このような設備が充実する一方、NEXCO中日本のSA／PAでは深夜帯を中心に、駐車ます不足も顕在化しているようです。
同社によると、たとえば東名の海老名SAなどでは、「ふだんは足りていても、長時間駐車が増える深夜を中心に、
大型車の駐車ますが不足することがあります」とのこと。そもそも、SA／PAに長時間滞在してもよいのでしょうか。
再び話を聞きました。
――SA／PAに何時間もいてよいのでしょうか？
SA／PAは高速道路をご利用されるお客さまに休憩などをしていただくための施設です。駐車台数には限りがあり、
より多くのお客さまがご利用いただけるよう、ゆずりあいながらのご利用をお願いしています。
――駐車場で取り締まられたり、料金所で止められたりはしないのでしょうか？
休憩などで長時間駐車いただくぶんには、取り締まられることはありません。しかしながら、一部のSA／PAでは
大型車の長時間駐車により深夜帯の駐車ます不足が誘引されていることから、長時間駐車を抑制するのための
広報、啓発キャンペーンを実施しています。
なお、高速道路に長時間滞在された場合は、料金所のETCレーンでバーが開かないことがあります。そのため、
「レストイン」へ宿泊された際などは、一般レーンをご利用いただくようお願いしています。
――駐車ます不足も起こっているそうですが、どのように対策するのでしょうか？
お話した長時間駐車の抑制キャンペーンのほか、2018年度からはSA／PAの空車・満車情報を車種別に本線上の
情報板などで提供することによる利用の平準化、既存施設における駐車ますの拡充などに取り組みます。また、
新東名の建設中区間（厚木南IC〜御殿場JCT間）にSA／PAを新設するほか、東名下り線の旧豊橋本線料金所跡の
遊休地を活用し、駐車場を整備する予定です。
※ ※ ※
NEXCO中日本によると今後、新東名高速の駿河湾沼津SA、静岡SA、浜松SA、東名高速の足柄SAで駐車ますを拡充し、
小型車、大型車の駐車ますをそれぞれ合計約300台ぶん増やすとのこと。また、新東名高速で建設中の区間には
秦野SAと小山PAを新設し、これによりさらに小型車約400台ぶん、大型車約200台ぶんを確保するとしています。
同社は「今後もお客さまからのご意見やご要望を参考に、施設の設置やリニューアル等を検討していくほか、駐車ます
不足については、お話した対策により利用の分散化が図られ、混雑が解消されると期待しています。対策の効果を
見ながら、新たな対策の必要性を検討していきます」と話します。
おわり 泊まれるSAってラッパー気取りかよ
泊まれるYOみたいに言うなや 夜明け近くに高速を走っててPAのトイレに入ろうとしたら満車状態で停められなかった
邪魔臭いから時間制限しろよあれ トラックの運ちゃん向けのデリヘルいるらしいけど質を知りたい 毎週水曜日に不倫相手をSAで拾い2個先のICで降りてラブホ行って3時間休憩してまた高速乗ってSAで飯食って解散を4年間くりかえしております。 シャワーさえアレば十分 飯は問題無いし
宿泊は車中泊でも良いんだけどね
エンジン停止規定な車中泊用専用スペースを用意して欲しいなあ まあ全国回りのトラックドライバーは指定時間待ちだけでなく、
会社が次の荷物の積み込み探しするまで時間空くと外出た出先で
休日にするからTSや高速SA・PA辺りで待つしかない。
下道でのコンビニなんかも長時間駐車お断わりにされてるし、
この問題はトラック単体というか物流業界とそれを利用する
顧客の責任だな。 もう二度と出会わないであろう人達とのちょっとした触れ合いが心地よい 原付しか持ってないから外からでも入られるようにしてくれ >>13
佐野とか、温泉もカプセルも、もしかしたらビジネスホテルもない地域もある NEXCO西日本は
いまだにSAPAから徒歩出入り禁止してる
西日本の民度が低いせいか？ サービスエリアより道の駅の方が若い子多くて好きだな >>24
在日追い出せばできるけどな
グリコ森永事件とかまた起こされかねんわな デリ呼ぶ奴用にヤリ部屋のかわりのキャンピングカーを貸すサービス始めたら儲かるんじゃね？ 宿泊施設が足りなくなってるし、休前日は価格をアホみたく吊り上げてるからねえ
車中泊は色々とヤダし…というわけでその隙間ニーズを埋めるニッチ産業かな ホモの溜まり場になるからやめとけよ
トイレの個室から声聞こえんだよ 高速の入退場の時間が不自然に長いとゲートが開かないと聞いたことがあるんだけど
泊まってたら引っかかるんじゃね
まあ説明すりゃいいだけだろうけど 物流支えてるトラック野郎どもの苦労を聞くと
無いよりマシとはいえ焼け石に水よな 深夜のSAに疲れ切ってたどり着いた時に淡い光が宿った宿泊施設があったらいいですなあ
たまりませんなあ >>25
昔なら浜名湖SAなど
今は上下線から共有スペースになってるSAが増えつつあるよ…
今日開通の新名神も >>25
ｽﾏﾝ今日開通の新名神は確認したら違ったw >>47
寝てたらドアコンコンされて起こされて糞迷惑らしい 枕営業てのは生保レディだけじゃないよ。もちろん客とのパワーバランスだけどね。
おれの場合は野○證券の営業のコと箱根に一泊旅行。
一橋卒の大人しそうな子だった。あんまり証券会社の営業なんて
向いてないタイプだったけど、けっこうイイ体してたので（ｗ)、おれも下心あって
かなり注文だしてやってたのよ。つうか営業成績の半分くらいは俺の注文だったと思う。
だから誘ったら断れないだろうと自信があったｗ。だって野○は成績わるいとすぐアレだからね。
旅館にチェックインして、「とうぜん分かってるよね？」と聞いたら、うつむいて「はい」と答えたので
とりあえず一緒に風呂に入ることにした。脱衣場ですでにビンビンに勃起してもうた。
だって服ぬいだら想像してた以上にナイスボディだったし、緊張してる顔が妙に色っぽいんだもんｗ
でフェラしてもらったのだが、あんまり男に慣れてなかったんだろうな。
すげー下手くそで全然気持ちよくない。一生懸命さは伝わってきたんだけどね。
で、「もういいよ」て言ったら、「すみません」てちょっと涙目になってて
なんだか可哀想になったから、交代して今度は俺がフェラしてやった。
そしたらプルプル体を震わせてすぐにイっちゃったよ。マッチョのくせに。すげー勃起した。
デカチンよもやま話
https://www.google.com/search?num=50&;lr=lang_ja&q=%83f%83J%83%60%83%93%82%E6%82%E0%82%E2%82%DC%98b >>24
西日本にも外に駐車スペースあって「ここから中へお入り頂けます」ってあるぞ！ 高速道路ってたいがい高架だと思うんだが、saの下ってどうなってるの？
空間が広がってる？ 食事できるテーブルやレンジ、お湯を使える広い部屋があると便利。もちろん金を取ってくれて構わない。 深夜に人気ないSAで缶コーヒーを飲みながらタバコ吸うのが最高だわ。 >>5
そのイメージのせいで未だにSAで車中泊できん
ホモ氏ねや >>1 高速道路を降りることなくSAから徒歩で利用できる宿泊施設も、全国に多数あります
白タクのビジネスチャンスってこと？ フェリーの客室みたいなみんなで雑魚寝出来る部屋作ったら受けそう 昔SAで休んでる車にジイサンが『裏ビデオ買わないか？』って回ってたな >>62
右ウインカー出したままだと尻使ってください 左だと貸してください ハザードだとドッチーモだw >>68
買ってしまったけど、バリバリのモザイクありだったわ 昔はトラックで寝てると一万円でやらせてくれるおばちゃんが声かけてきたんだけど今もいるのかな
日本中回ってたからよくお世話になったもんです イオンのフードコートは叩いてサービスエリアは絶賛するんですね >>72
どっちかというとフードコート家族より
行くあてもないのにサービスエリアで寂しくいる奴のがかわいそうよな >SAから徒歩で利用できる宿泊施設も、全国に多数あります。
九州自動車道にこんなところある？
あるなら知りたいんだが コインシャワーはシャワーを5分以上止めるとタイムアウトになるらしい、気をつけてな >>11
いつも思うがラブホの休憩は休憩してないよなw そう遠くない時代に車持ちホームレスの巣になると思う 小さなPAの身障者トイレは個室で簡易ベッド完備
トラック運ちゃんのデリヘルスペース ネオパーサとかいうやつどこも画一化されて寂しい
場末感漂うPAがすきだ SAにデリヘルなんて呼べんの？
車持ってないんでSA寄るのはもっぱら深夜バス乗って遠出する時だが、深夜のSA駐車場ってある意味幻想的というか非現実的だよな
見てて不安になるぐらい巨大なトラックや同じようなバスばかり停まってる光景が延々続いてて
排気ガスだか水蒸気だかが霧っぽく足元に漂ってて、そんな時に自分の乗ってきたバス分からなくなって同じような光景の中右往左往してると
子供の頃見知らぬ場所で迷子になってもう帰れなくなるのかもって不安抱いてたの思い出す 運ちゃんにはもう少し
人としての最低限度の生活をさせてやりたいな…
会社単位で借りれるカプセルとかあれば へえ
面白いかも知れない
寝る場所もあればバイクでの旅も捗るだろうけど・・・
宿泊施設まではない？ 平田食事センターもコインシャワーあったなそういえば バイクの時に仮眠できるとありがたい
雑魚寝でいいから >>92
雑魚寝はさすがにちょっと・・
個室だのベッドとは言わないから、せめてベンチ的なのがいいな 折りたたみ自動車持ってたら抜け道出来るってことか！ SAでどこか誰か知らない人とちょっとした触れ合いが良いなぁ
ない事が多いけどね
ついつい長居しちゃうけど、入って出るまで24時間以内ならバーは開いたはず
いつだか23時間高速にいて(もちろん休憩含む)バー開いたからなぁ ゆるキャンのおかげで
電気自動車で車中泊というのを覚えたが良いよ。
道の駅という単語はもう少し周知させるべき。
なに？それ？田舎の駅？ｗって世間一般では思われてる。 >>11
どうやって拾うんだよ
SAにそんな女いなくね？ >>94
フェリーの2等みたいな感じでいいんだ。寝袋くらいはこっちで用意する。 80~90年代の深夜のSAでの自分語りの黒歴史率は異常 (´･ω･`)バイクで高速使ってロンツーして、疲れると大きなPAの隅っこに寝袋で寝てるけど、夏はともかく春、秋は辛い。雨とかだと更に辛い
もっと仮眠出来る場所、増えたら嬉しいです
(´･ω･`)高速降りてお寺とか神社とかで雨宿りしながら寝るの怖いお… 拡張するならオートキャンプ場作ればいいんじゃないか？ >>96
一度、30時間以上高速にいたが普通にバー開いたよ（東京→北九州）。距離とかの条件もあるのかもしれんね。 >>47
バインダーに万札挟んでダッシュボードに置いておくのが暗黙のサインな。 >>97
旅行しない東京生まれは知らんよね
一般的には知られてるわ SA、PAのロマンを知らん馬鹿がやりそうなことだ
あそこは夜中に缶コーヒー飲みながら一服して、ハードボイルド気取る場所なんだよ
女子供に媚びてんじゃねえぞ 四国の高速で雨降ってきたから、PAでやり過ごそうと思っていったら
トイレと自動販売機しかなくて絶望した 車中泊してたら5000円です！5000円でどうですか！とか喚きながら窓叩かれた事あってトラウマだわ 日曜夜にSAスレなんて珍しいね
風呂入って一杯やっちゃったからもう寝るよー 阪神高速3号神戸線の京橋PAってなんだよ、あれ、狭すぎｗ >>12
人が寝てる時に、ガラガラというアイドリング音が聞こえてくると本当に腹が立つ 東北道と常磐道と関越道は、北関東に入った途端にSAのトン汁が塩辛くなるのは何故だろう？ >>1
高速道路に宿泊施設があってもタイムオーバーにならんのかな、
と思ったけど、やっぱりそこは改善されてないのか、
倍くらいに増えないとだめかね。
！いいこと考えた
ETCカードに宿泊施設を利用した時間を記録できるようにすればいいんだよ。
というか、ETCカードってクレジットカードの一種なんだから
SAPAでサインレスで使えるようにすれば良いのに。 エイズ持ちのJC,JKがトラックの運ちゃん呼び込むとかいう都市伝説みたいな話の舞台に良さそう SAで夜中女一人で寝てたらトラックの運ちゃんにドアコンコンされて
窓の隙間から1万円入れてきて、「これでどうや？」って言われた話は聞いた。
ちなみにその女の子はとても1万円じゃやれなさそうな上玉。 ＳＡやＰＡってなんか虫が集まる場所なのかね
フロントガラスに糞でけえ蛾がとまって非常に不快だった >>24
俺の以前住んでた社宅、
駅から歩いて20分ぐらいのコンビニもない辺鄙な場所だったんだけど、
近所のPAには歩いて3分ぐらいのとこだったんだよ。
そこは裏口もあって徒歩出入りできるんだけど、それもっと早く知ってたら
ラーメン屋もコンビニも至近距離にあって、酒と水割りの氷以外はほぼ何でも手に入ったんだよな。 >>87
好きだから車に住むのはべつに不満ないしいいんだよ
アメリカ並みとまでは言わんけどもう少しスペースが欲しい
あと五十センチ広けりゃなあ >>11
賢いな
でも携帯履歴からバレるぞバレてるぞ >>130
大型ショッピングセンターの駐車場で待ち合わせのほうが賢い
もちろん立体駐車場だぞ オートスナックとは違うのか
あの哀愁というか場末感好き >>12
つうか、車中泊でエンジンかけっぱのやつは邪道だから車中泊なんてするなよ。
布団にくるまっとけば真冬の北海道でも問題なく寝れるんだから 車中泊のエンジンかけっぱなしは
車内温度より周りの騒音対策
深夜も早朝もガタガタざわざわ煩くて仕方ない たとえばチャリや徒歩旅で、外から入って泊まってもいいの？ >>138
ええんちゃう？高速の外から入れるSA普通にあるし。 俺、恵那のSAもだけど一宮駅のロータリーで寝たこともあるわ >>125
金で交渉してくるだけ紳士的だな
窓を鈍器かなんかで割って襲ってくるのがいてもおかしくない ワイのエスティマ3列目格納して2列目をスーパーリムジンモードでオットマン出して寝れるから車中泊のが快適やで 足柄に、テント泊の宿泊施設があったけど
さっさと潰れたな。くそ寒くてトロピカルな木
（ホウキに使うやつ）が茶色く枯れてたのが、大笑い。 コーヒー飲みながら遠く見つめてるキッショイ奴を見に行く場所だろ知ってる >>11
律儀ですなあ、日々の生活にメリハリがあって楽しそう
いやはや羨ましい >>164
そういうとこで寝るのは嫌だ
自販機すらないような田舎の寂れたPAとか道の駅とか
たまにヤバそうなとこあるよな 疲れて到着した夜のサービスエリアで熱々のコーヒー(無糖)を火傷気味にすするのが至高。 >>165
田舎の道の駅は、田舎の珍走団の集会所だった。
車中泊してたら、バリバリと騒音が無視して寝てて
朝起きたら、ごみと吸い殻入りの空き缶が車の周りに・・・・ >>168
疲れて飲むなら砂糖が入ってるような飲み物がいいと思う。
カフェインだけの摂取は、食べないで覚醒剤を使うみたい。 >>117
首都高の南池袋やら代々木PAも
特に南池袋の出口でカーブかかってる本線との合流は難所で定期スレたつ >>164
灯りがあるだけマシだよ
真っ暗な山の中で車内泊したことがあったな トラックの運ちゃんって小さめのPAに泊まりたがるよな
深夜とかSAは結構空いてるのにPAは混みまくりとか結構ある
まぁ駐車場の大きさからして違うのもあるんだろうけど
施設も多いしSAの方が便利そうだが、運転手的には何か違うのかね？
PAの方が静かだからとかかな >>177
トイレが近いからじゃね？
デカいところって大型は売店やらトイレから遠いイメージ おっサービスエリアや！！入ったろ！！
セ ブ ン イ レ ブ ン
(´・ω・｀) >>6
世界的にはメンテナンス費用が掛かる高速道路は有料化がトレンド
アメリカのハイウェイやドイツのアウトバーンですら例外ではない
つまり、無料化を決めた昔の人が間違っていた 去年の正月休みのツーリング帰りに雪のため利用してみたが、風呂で冷え切った身体温めて寝るというのがたまらなく快感だったな あきるな
そういうところは
１日で１回で
ひとり〜〜とか
いずれはあきる
わし、さびしい(´･ω･｀) >>179
関西ってSAなのに7-11しか無いところがあるのか…
信じて良いんだよな？ >>119
北日本だと逆で夏はいいが、冬は大変(´・ω・`) >>97
>>111
トンキン人は世の中知らずだなからな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
