お前らタクシードライバーの俺をナメてんの？多分そんな事ないと思うけど一応聞いとく。
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トヨタ自動車は９日、人工知能（ＡＩ）を使ったタクシーの配車システムを東京都内で試験導入したと発表した。
需要を予測し、タクシー会社の利益向上や利用客の待ち時間短縮につなげる。今後、全国の大都市圏への導入をめざす。
開発したのはＫＤＤＩ、アクセンチュア、タクシー大手の日本交通系のジャパンタクシーを加えた４社。
タクシーの運行実績や、ＫＤＤＩの携帯電話利用者の位置情報などを元に、５００メートル四方のタクシー需要を３０分単位で予測する。
２月から、日本交通の東京都内を走る数台に導入したところ、売り上げが前月比で２割増えたという。
トヨタも出資するジャパンタクシーは、スマートフォンアプリでタクシーを呼んでもらうサービスを国内約７５０のタクシー会社の計６万台近くに提供している。
これが配車サービスの普及の基盤となりそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180312-00000061-asahi-bus_all >>189
>>193みたいなのも気持ち悪い
> ぼったくったり仕事しなかったりしたやからが
> したやからが
下やからが
下屋からが
した屋からが
輩ぐらい漢字で書けよって思う
こう言う奴は碌な教育を受けられなかったんだなと思ってる >>202
あ、ごめんねー！w
生きてて楽しい？（＾∀＾） 家の近所の20km制限の道を60kmで暴走するタクシー運転手が全員無職になりますように >>1
(´･ω･｀)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
(´･ω･｀)……ﾍﾟｯ この前メーターが8000円だったけど無料にしてもらった。
タクシーってそれでも勤められるんだからいい商売だな。 >>196
基本的に終電逃した時しか絡みないんだけど
過去に何回か場所と到着時間指定して
「それは厳しいな〜ｗ」と言いつつ裏道はもちろんコンビニ駐車場カットインレベルの全面協力してくれて
何とか間に合ったって経験してるから
タクシーの運ちゃんには良い印象しかない 歩行者もいる狭い道を図々しく走る奴には唾を吐き掛けたくなるが
深夜に拾う時は神に見える >>211
京都住むと軽蔑とか憎悪しかなくなるぞ
うん助とは自転車でしょっちゅう煽り合いのチキンレースやってた 馬鹿がなる仕事。
トラックドライバーは周りへの気遣いも出来るプロに感じるけど
タクシーは運転素人の無法者の印象。 夜の8時から次の日の朝まで
タクシーを走らせて今は暮らしている 元地方のタクシードライバーだけど、
田舎のタクシーは儲からないよ。
やめといた方がいいよ。
タクシードライバーでも、よい人は多いいよ。
定年後の小遣い稼ぎなら、ちょうどいいかも。 大変なお仕事だと思うよ
でも知ってるタクシー会社の社長が嫌な奴なんでそこには潰れて欲しいわ >>219
馬鹿じゃねーの
現役時にどんだけ周囲に迷惑掛けたんだか
タクドラはクソみてーな運転する奴が大半だと言われても反論出来んだろお前ら 観光地のタクシーってなんであんなに話しかけてくんの？
いや嫌いじゃないから良いけど 芸能人がたまに文句いってるけど芸能人のほうが悪いことがほとんど >>222
いや、俺みたいな稼ぐ気が無い、安全運転が一番みたいな奴もいるよ。
生活が掛かってる奴は飛ばす奴多いいけどね。
問題なのは、技術が無いのにスピード出す奴、あれは危ないよ。
上手な人は、飛ばすけど安全運転みたいな…本当はイカンけど
後、お客さんが早く来てくれとか言われたときはキツいね、スピード出すしかないから。
家族が病院で臨終間際だから飛ばしてくれとかも大変。
確かに変な人も多いいけど、イイ人も多いいよ、これホント 名古屋のツバメタクシーがAI使った流しをやっていると思う 稼ぐ奴は1000万越えるらしいな
俺なんか600万がやっとなのに タクシー乗ったときは毎回目的地に着くまで運転手さんと喋ってるわ。面倒くさかったらゴメンな 車持ってないから助かる
しかしちょっと料金が高い
自分で車を持つことを考えたら安いんだけど 高給取りアピールしてるレスは大抵タクシー会社の広報だからな
騙されるなよ >>56
本当は売れない絵描きなのさ
このベレーは制服じゃない 逆にお前らタクシー運転手が道交法なめてんだろ
めちゃめちゃな運転麦角しやがって あまり好きじゃない日本酒だったなぁ
タクシードライバー >>156
映画公開後に、
「なんで俺のこと知ってるんだ？」て本物のキチガイが
映画の脚本を手がけたポール・シュレーダーのオフィスに押しかけたらしい タクシードライバーは池沼並に頭が弱い奴、常識外れな奴が多い
>>1は典型的なゴミのようなタクシードライバー
忖度と指図の区別も付いてないような非常識な池沼だからな
後、会計の知識が全くなくて内部留保に課税なんて寝言を信じて
何度も内部留保ネタのスレを建てた非常識な池沼だ
次いでに言えば、>>1は品性も下劣だな 別になめちゃいねーけど底辺職業だとは思ってるし出来ればやりたくはないとは思う
この業界に積極的に入ってく奴はほとんどいない
何らかの理由があってこの業界に落ちてくるという表現が正しい
最近の大手は新卒をだまして連れてくるが、間違っても若いうちからやる仕事じゃないし
まぁ少しやればいかに割に合わない仕事か解るから１０年後に必ず後悔することになるだろう
人間関係に疲れている人間にはいいかもしれない。
タクシーは基本的に一人仕事だから誰とも付き合わないでも仕事は出来る
客に理不尽な言いがかりをつけられる事も多いが、その場の話だけでトラブルが継続する事はあまりない
しかし、何度もそういうダメージを受けているうちに精神的にダメージを受けて鬱になるやつも多い
プライドが高く馬鹿になれない生真面目な人間にはあまりお勧めできない こんなに運転手を狙った犯罪が起きてるのに、運転席との仕切りを客に失礼という理由で取り付けない会社はクズだと思う タクシードライバーは舐めてないけど>>1は馬鹿だと思ってる >>4
俺はこれで渋谷に行って大揉めw
日比谷に行きたかったらしいが金だけは死守した 年収によるだろ
稼ぐ奴は800〜1000万とか稼ぐらしいじゃん トラック乗ってる俺でさえ周りとの職場の人間関係は精神的にきつい
気をつけてれば大丈夫なんだけど、そこは神経使う
タクシーは本当にクソな会社ってあるんだよね
当たり屋なのって思う？
追突されればラッキーって思ってるんじゃないの？ >>226
こういう奴がでかい事故を起こす。お前がいくら気をつけても相手が来たら終わり
ご臨終間際間にあわせるために事故起こしてもいいって理屈か
都内のタクシー見てもほぼ全てが酷い運転
急ブレーキ急割り込みなんでもありの路上のゴキブリ 町会の役員やってた時に近所のタクシー会社とバトルしたが、クズだあいつら
通学路を飛ばすわ路上喫煙だらけだわ深夜早朝にエンジン掛けっぱで路駐するわ
近隣住人13人で押しかけたら逆ギレしやがったから役所と運輸局からシメてもらった ナメてないけどリアルでは関わり合いを持ちたくないとは思っている 俺はタクシー運転手は立派な仕事だと思う。
俺なんてデリヘル運転手だからな。
乗せてる嬢の方が何倍も稼ぐし、立場も上。
嬢の機嫌が悪いと、どこかの元議員みたく「このハゲーっ!!」と怒鳴られる。
辞めたいけど、中卒で人見知りな俺にはこれしかない。 >>242
上部だけのプラスチック製防犯板なんてなんの気休めにもならない。
何かをやる気で乗ってくる人間は助手席に乗って来るし
シートに鉄板が入ってるわけじゃないからナイフでも包丁でも後ろから刺されればおしまいだ。
助手席に乗せないで、釣銭のやり出来る最低限の小窓だけにするなら意味もあるが
現状の防犯板なんてのは、客の声が聞こえなくなるだけの邪魔な飾りでしかない
>>246
そんな奴は一％もいない タクシー運転手は偽名で働ける
前科者がたくさんいる業界 >>252
中卒の人見知りでもできるのがタクシーだよｗ
都内の会社でよければ紹介してやろうか？質問があれば教えてあげるよ。 1646夜明さん。1646夜明さん。迎車、可能ですか？ もっとボロクソ言われてるかと思ったけどそうでもなかった 吉祥寺から京王タクシー乗ったら
遠回りするわ
道を間違えるわ
散々だった >>259
年齢は関係ない
何をもってカスだと思うかにもよるが、カスは年を取ってもカスだ >>114
たしかにラスト２カットは謎だよね
モーテルに警官が入ってくるシーンで終わりで良かった 「道間違えましたすみません」が1回の乗車で4回あったときは苦情入れたわ たまーに利用するけど
おまいらと同じ底辺臭が気に入っているので
「おつりは要らないよｗ」ってゆってあげている >>262>>265
遠回りされたくなければ道を全部指定しろ
底辺職業のタクシー運転手に過剰な期待をしてはいけない >>7
都内のタクシーの運転手で、体力があって客をコンスタントに拾える奴かいて、そいつ は一千万超えた 「一日のうちで歩く距離がコンビニの商品棚まで！」
って人が結構多くて腰痛持ち、ヘルニアの人が多いな…
トラックの運ちゃんもこのての人が多いけど 時間帯右折禁止とか知らんで道指定するアホが多い
そういうのを防ぐという意味合いでもナビ使うのが正しいのに、拒否感示すバカな客の多い事よ 地理試験めっちゃムズイからな
10回落ちたとかザラ 基本的に個人タクシー以外でわざと遠回りす運転手はほとんどいない
厳密に言うと遠回りされても気にしない２万円を超えるようなお客の場合、意図的にやるやつはいるが
数千円やそこらの仕事で数百円の遠回りしてリスクをしょい込む馬鹿な運転手はいない
それはわざとではなく、それは本当に勘違いとか間違いとか無知が原因でそうなっているだけ
>>271
あの程度の試験で１０回落ちるやつは止めといた方がいいｗ
地図上の場所を覚えるのなんて難しい事は何もない。
たかだか６００カ所ぐらいのもんだ丸暗記なんて一週間もあれば余裕だ
問題は、どっかの駅に行くとき、その駅にすべての方向から最短で行くという
何十通りもあるパターンを覚える事で、これは経験がものを言うしすぐにできるようになるものでもない >>272
だよね、遠回りするくらいならさっさと終わらせて次の客探せば良いだけの話
地理試験は点の位置を覚えるだけだからなぁ
その点間の最適経路を覚える作業が必要なわけだから、中々大変な事だよね 日本でウーバーみたいなのは無理なのかな
先に料金とかわかれば便利だし
運転手の評価までわかるとか便利なんだけどね [ ：：━◎]ﾉ 流しはカスドライバー多いハイヤーは丁寧． >>274
ウーバーは無理だろうなぁ
業界団体がそれを許さないし、何より法律がそれを許さない
ただ、事前確定料金の実用試験はすでに行われていて、実用化はもうすぐ始まるよ 運転嫌いだから尊敬するわ
あと違反でもして免許無くなったらもう生きて行けないんじゃない？ >>1
今持ち合わせがないので代わりにってリアル奈倉女子はいましたか？ >>277
タクドラが免許無くなったら失業待ったなしだねｗ
免停でも９０日とかだったら辞めざる得ないだろうと思うよｗ
講習受けて４５日になったとしても、４５日間は車に乗れないわけだからね
基本的にタクシーの運転手は完全歩合だから働かなければ給料がないという会社が多い
内勤の雑用で使ってくれるかもしれないが、必ずそういうふうに使ってくれるとは限らない
大手は基本給を設けているけど、免停で１２０日とかなったら求職か退職を促されるだろうね 芸能人乗せることはしょっちゅうあるよ
イベント系の手伝い呼ばれること多いし 舐めてるっていうか
社会調査でその地域の貧困具合を調べる時は
タクシー運転手の数を調べる事になってるよね >>274
反対多いけど運転手からしたらウーバー悪く無いんじゃないの？
会社から怒られる事も無いし嫌な客は避けられるだろ
困るのはタクシー会社と個人ぐらいだろ >>253
ニューヨークのタクシーの仕切りは防弾ガラスで会話はマイクだったぞ
Uberは一般人が普通の車でやってるけど、お互いに身分証登録してるから犯罪は起きにくいらしい >>59
地方(三重・四日市)だと年収二百万に少し足りないくらいと
現役ドライバーに聞いた。月額面15万くらいだと。 >>287
まぁそれぐらいやれば効果はあるが、現状の日本で使われている防犯板は
バックする時に後ろが見えにくくなり、車内の声が聞き取りにくくなるだけの邪魔なオブジェでしかないｗ
法律変えない限りウーバーは無理 >>14
そういう奴はガイドやったほうがいいのにな
道も詳しいし日常会話もいける
美味しい店だって知ってるだろう地場の人間なら タクドラであっても働いてるだけまとも
5chは無職が多いからね >>292
それは観光地だけやん
>>14のは首都圏の空港送迎だよ
客数が違う >>292
ハンドル握らないガイドで900なんて貰えないんだが、なぜそっちの方が良いと思ったの？
なんつーか、お前のタクシードライバーに対するフィルターが見えるな >>294
>>14はただのデマだよｗ
大手でも９００万ザラなんて会社は一つもない
まぁ大手といってもそんなに多くはない
保有台数がグループ合わせて１０００台超えるような
日本交通、国際自動車、大和自動車、帝都、日の丸交通、東都、グリーン
東京の大手といえばこれぐらいだが
ちなみにテレビの撮影なんかでよく使われている東京無線やチェッカーグループは
中小零細の寄せ集めで大きな会社はほとんどない
俺の知る限り９００万がザラなんて会社は一つもない >>297
>>14はどう見ても特殊なドライバーでしょ
英語ベラベラな奴なら100万プレイヤー以上の待遇だと思うけどな 大体一回に一人しか乗せらないのに空港の送迎でそんなに稼げるはずない
待機と迎えの時間、往復時間それなりに時間がかかるから一日に何本も出来るわけない
そして一回二万五千円程度で９００万になるロジックを聞かせてもらいたいものだｗ >>298
全然関係ないよ。
今時英語が話せる人間は珍しくないし、観光などで重宝はするが
特別給料が多いなんて話は聞いたことがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
