マクラーレン「テストは不要！万全だ」→テスト最終日もPUトラブルでオイル撒き散らして走れず
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マクラーレンは、F1バルセロナ合同テスト最終日に再びトラブル。フェルナンド・アロンソがターン7でストップしてセッションは赤旗中断となった。
テスト第2週に入ってもトラブルに見舞われていたマクラーレン。
最終日に再びトラブル。6周を走行していたフェルナンド・アロンソがターン7でストップ。コース上にはオイルが漏れており、2日目と同じトラブルではないかと推測されている。
2日目の走行を終えたフェルナンド・アロンソは、メディアはマクラーレンのトラブルについて大袈裟に騒すぎだとし、“明日にでもレースをする準備は整っている”と語っていた。
「最終日は必要ないくらいだ。クルマに乗るし、走るけどね。クルマで新しいことを発見していけることを期待している」
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが走行を担当。20周を走行して1分21秒074を記録している。
2018年 F1バルセロナ合同テスト 最終日 午前10時時点
順位 ドライバー チーム ベストタイム 周回
1 ロマン・グロージャン ハース 1分20秒351 19
2 キミ・ライコネン フェラーリ 1分20秒483 16
3 エステバン・オコン フォース・インディア 1分20秒715 15
4 シャルル・ルクレース ザウバー 1分21秒050 13
5 ブレンドン・ハートレー トロ・ロッソ 1分21秒074 20
6 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分21秒720 21
7 セルゲイ・シトロキン ウィリアムズ 1分21秒901 14
8 フェルナンド・アロンソ マクラーレン No Time 7
9 ダニエル・リカルド レッドブル No Time 5
10 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー No Time 2
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41403.html
https://f1-gate.com/media/img2018/20180309-mclaren_f1.jpg ホンダの事が好きでも何でも無い千葉が、毎日マクラーレンスレを立てる理由は
きっとアフィ狙いだろうな またひとつ日本企業が息を吹き返してしまったのか
民主党支持者は涙目だろうな 131 名前:名無しさん [sage] :2018/03/09(金) 19:30:19.71 ID:e47NwK9U
Skyは昨日、JKにインタビューした際にテストでホンダPUを3基使ってることについて、
表向きは計画通りと答えてたけど実際の信頼性はどうなんだかね〜、ルノー勢はマクラーレンでさえ2基しか使ってないのに
とか言ってたが…見事にフラグだったな >>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなった？ ハースすごいな
2016年に参戦してもうこのレベルか
流石カートの名門 こいつらそのうち日本が悪いニダって言いそう(´･ω･`) はっ、オイルを撒き散らして後続をスピンさせるという高等な戦術… クラッシュでドライバーがやばいことになってるみたいな画像だなｗ アロンソはトロロッソへ移籍したほうがいいな
ハートレーじゃ力不足
アロンソの速さと経験がトロロッソには必要 >>15
次のラップでビスばら蒔いてパンクさせるトドメですね >>20
トヨタさんと契約できなくなっちゃう・・・ なんか、もう泣きながら強がっている状態じゃないか・・・。 8 フェルナンド・アロンソ マクラーレン No Time 7
9 ダニエル・リカルド レッドブル No Time 5
10 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー No Time 2
ルノーエンジン搭載車全滅やんけ マクラーレンはほんとギャグだな
人生の難題を全部親のせいにしてたニートが家から放り出されて1人わめいてるイメージ ルノーＰＵも非力で扱いにくく各チーム頑張ってレースしてたのにＰＵのせいにする怠慢マクラーレンに扱えるＰＵじゃないだろ この車に何十億かけてんだろ？
なんで尿漏れしとんねん ホンダと別れてマケラーレン状態なのになにやってるんだかつての常勝軍団 昨日の最後は良いペースで周回してたのにね。
てっきり排熱の問題クリアしてたと思った。
ところで、もうPU２基ぶっ壊したの？ これもホンダのせいなんだよね
マクラーレンとアロンソさんよお / / ∩ ／／
/ / ∩ 〜'::""::''ヽ、 / /
／／ ／r‐、 ___ ＼ / / うわぁぁあああぁあぁぁぁ
／／ / ノ●_)(_●つ ヽ、.. l l
／ ／ （__ ノ´ } .| | ダメだぁぁああぁ もうダメだぁぁぁ・・
/ ( _●_) 彡-、 ノ | |
{ -_二 -‐''￣ ） ミ ノ ノ
ヽ （ ,r'' " ''‐-‐′ノl／／
彡 `― ''′ ノ／／
／／ もうこうなったらリヤカウルだけでも黒にしたほうがいいなwww >>39
昔のようにエンジンむき出しでいんじゃないか？ 2日目の走行を終えたフェルナンド・アロンソは、メディアはマクラーレンのトラブルについて大袈裟に騒すぎだとし、
ホンダの時は自分が率先して騒いでいたのに成長したね
このままシーズン終わるまでお口チャックで我慢してみようね >>45
まだルノーワークスに戻れるとでも思っているのかも。 昨日は問題なく走れてたのにね・・・昨日だけだったね
ふふっ 以前のようになんでもホンダに責任転嫁できなくて残念でしたねー 果たして、今年は何戦目から降格ペナルティ受けるかな… ホンダはマクラーレンと言うリミッターが解除されたようなもんなのだろうな PU壊したら金もかかるなら、数週走ってピットインか。
腹いせにアクセル底まで踏んでエンジン壊すこともできないし、フラストレーション溜まるな。 マクラーレンは契約が異常に細く、車の異常はマクラーレン製品に原因があっても
メディア向けにはマクラーレンの悪口は絶対に言えない。
ホンダエンジンのインディに喜んで乗るアロンソ。スーパーGTでNSXに乗りたがるバトンなど
直接的にマクラーレン批判が出来ないので、口ではホンダPUがーと言いつつ
ホンダに乗りたがる元世界チャンプの行動を見れば本心が分かる。
ルイスもマクラーレンに子供の時から家族で世話になってる事もあり
特に身障者の弟のケアなどでマクラーレンが金を出してたのでマクラーレンの悪いことは
こん ボロボロすぎてもうどうにもならんｗ
ホンダに謝った方がいい 今年はマクラーレンをボロクソに言えるのが楽しみで楽しみで・・ デデデデデッテー プイプイプイ
レーダーに重ねる下敷き、忘れんなよｗ アロンソさんの今までのコメント通りならマクラーレンは
開幕から表彰台争いよねｗ そうそう
アロンソさんが太鼓判を押すなら、今年のマクラーレンは安泰だな
周りは騒ぎすぎ おまえらだってちょっと前までホンダがすべて悪いって思ってたんだろ？ >>66
いやν速民はマクラーレンが悪いのではと分析してたよ アマゾンにドキュメンタリー仕立ての動画まで撮らせてホンダディスりまくってた、あれはなんだったのか >>66
少なくとも俺だけはマクラーレンが悪いと言い続けた アロンソは何年後か、ホンダの悪口を言わされていた、て感じの手記を出すんだろうなぁ。 枕「おっとﾎﾝﾀﾞの設計箇所がのこってた(白目)」 >>66
ホンダも多少は悪いところもあったかもしれんけど
マクラーレン側担当の問題でミスった時も
ホンダが悪いかのような印象操作発言ばっかしてて、本当マクラーレン嫌いだったわ オイル漏れとかPUシャットダウンとか、マクラーレンが起こしているトラブルって去年と全く一緒なんだぜ
PU変わっても同じトラブル
同じPUのルノーやレッドブルはトラブル無し
もう誰が犯人か世界中の人が気づいている >>77
「ノーパワー」って無線で叫ぶ
「GP2エンジン、GP２エンジン」って無線で叫ぶ ＞“明日にでもレースをする準備は整っている”
レース本番じゃなくてよかったなw >>10
インディみたいにイコールコンディションで量産タイプする必要ないからな。
F1の場合、予選でトップ取ればあとはパレードラップで優勝システムだから分析も対応も終わっているだろうな。 >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ あと何週も走れないんなら店じまいしたほうがいいのではないか？ とりあえず車体をMP4に戻して、ロン体制にしないとダメでは？ >>91
正直、今の状況を見れば寧ろマクラーレンに負けること自体が難しいんじゃ…
完走さえできればほぼ自動的に勝ちだぞ。 壊れないけどクソ遅いよね
ホンダは参加賞が目的なのかな >>100
新チームで上から５番目ならまあええんでないの 今はタイヤもバラバラだし過度な期待は禁物だけどマクラーレンよりは壊れないでしょ しかし、アロンソじゃないけど、
レースまでにはまとめて来るのかねマクラーレンは マクラーレンがクソプログマーみたいなこと言っててワロタ。
まあクソプログマーは俺なんだがな。 パパイヤPU替えたのにスロー走行
もうダメかも知れない マクラーレン叩いて喜んでてもトロロッソの現実は毎回15位ぐらいでしょ
3強は揺るがないし2番手グループにも入れないよ ■【F1テスト2・4日目午前】
P／ドライバー／チーム／PU／タイム／T／差／周
1／ライコネン／フェラーリ／F／1:17.221／HS／-／66
2／グロージャン／ハース／F／1:18.590／SS／1.369／74
3／ハートレイ／トロロッソ／H／1:18.949／HS／1.728／91
4／ハミルトン／メルセデス／M／1:19.464／SS／2.243／97
5／オコン／Fインディア／M／1:19.667／S／2.446／61
6／シロトキン／ウィリアムズ／M／1.20.250／S／3.029／72
7／リカルド／レッドブル／R／1:20.275／M／3.054／47
8／ルクレール／ザウバー／F／1:20.878／S／3.657／18
9／アロンソ／マクラーレン／R／ノータイム／-／-／7
10／サインツ／ルノー／R／ノータイム／-／-／4 マクラーレンっていつからこんなクソチームになったんだ？
昨シーズンの『ホンダが悪い』は何だったんだよ セナの名前のスポーツカー販売したり
胡散臭ささ満開
セナの名前のスポーツカー出すの今じゃないだろ
せめてエンジンはホンダにしろよ 今の時期のトラブルは、出た方がいいんだよ。
今順調で、本番でトラブルが出るよりは。 >>1
コーションラベルを晒さない、だんまり、息を吐くように嘘をつくてめえは殺したいが、
マクラーレンを蔑むのだけは賛成してやる。
タイヤ交換練習の体たらくとか、焦げたカウルを冷やしてたりとか、ブー太郎体制は最低最悪だわ。 トロロッソってレッドブルに勝っていいんだっけ？
元々レッドブルのセカンドチームだったよね？ ルノーに責任転嫁できないから、なぜかホンダに責任転嫁するわけだろ？
韓国人かよ >>97
ホントだね、オイル吹いたり沈黙したり散々なエンジンなのになー
チャンピオンドライバーとか石油王とかがメディア使って声を大にして最低エンジンって言ってるのにおかしいなぁー >>106
えっ？レースが本番だろ
年末には仕上げてするはずw はい、先走ったね。馬鹿千葉ｗｗ
F1バルセロナテスト最終日 結果：ライコネンがトップ、アロンソが2番手
https://f1-gate.com/result/f1_41409.html
>2番手タイムはマクラーレンのフェルナンド・アロンソ。
>午前中にターボのトラブルでコース上でストップし、エンジン交換を強いられた
>マクラーレンだったが、終了間際にハイパーソフトタイヤで1分17秒784を記録。
>フェラーリ以外では1分17秒台に入れた唯一のチームであり、総合3番手でテストを終了した。
なんだかんだで１８秒の壁をあっさり破るアロンソ様、伊達じゃないねえ。
>7番手はトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレー。
>終盤にパワーユニットのデータに異常値が検知され、
>完全に調査する時間がなかったことから走行をストップ。
>最後の予選アタックができなかった。
>しかし、合計で156周を走行し、トップから1.728秒差となる1分18秒949を記録した。
あらら、こちらは最後の最後でPUトラブルでタイムアタックできなかったんだってさ。
ハートレー気の毒だね(´・ω・｀) >>125
エンジンを交換した直後ぐらいは、調子いいもんだ エンジン交換してハイパーソフトタイヤwww
それで本番では何周走れるかな？ なんで高額の車が、10キロも走らないうちにこわれるんだよ。俺の70万円で買った、中古のフィットなんか13万キロも走ってるけど、故障知らずだぞ 本番前に不具合を事前に見つけるのがテストだよ。
解ったかい僕？ >>130
P4はゲーム…ではなくてプロジェクト4の略で、ロンデニスの元々の会社だから、まぁそうとも言える >>131
そのご自慢のフィットもサーキットで限界走行すれば数周で逝っちまうだろw >>112
開発期間考えたらちょうどホンダと契約中だったのでは？ >>112
悪い時期の登場となったね
でもSenna買えるだけの財力あるなら
ラ フェラーリのがいいなあ 新井時代のホンダPUがクソだったのは確かだしトロロと組んだ今も壊れはしないけど大した速くはない
死ね千葉 >>139
フィットは限界まで回らないようになってるから大丈夫 トロロッソはドライバーにしてもチームにしてもそれなりの成績で充分だろ。
本番はレッドブルに搭載されてからだ。 勝負は下駄を履くまでは分からない
F1バルセロナテスト最終日 結果：ライコネンがトップ、アロンソが2番手
https://f1-gate.com/result/f1_41409.html >>148
> アロンソが2番手
それ狙いだとしても、出せるのはすごいね。
いろいろ人格に問題多そうだけど。 >>125
バンドーンが17秒台出したときも新品エンジンにハイパーソフトで早めにタイム出してたよな。
そのあとはレースシミュレーションと称して24秒台でトロトロと周回数だけ稼いでたけどwww
オーバーヒートするまでの数周なら全開できるけど持たないんだろwww
去年はホンダがオーバーヒートしないところでリミッターかけてたんだろうな。 昨年はメルセデス990PS
フェラーリ970
ルノー900
ホンダ880だっけ。
今年は少し差がつまるといいね。 >>112
誰に許可とったんだろ、ミハエルはガチギレしそうなんだが何だんまりしてるんだ。 >>156
マジレスしていいのかわからんがw セナは財団あるからな。ミヒャエルは植物人間だし >>135
それは細かい洗い出しであって
シャシ変更とかデカイのがここで来たら
致命的なのでは？ アロンソのタイムは正直驚いた
やっぱトロロッソでは勝てない相手だなマクラーレンは >>159
マクラーレンじゃなくてアロンソが腐っても鯛なだけ。アロンソならトロホンダでも同タイムいけるだろ ルノー自体は新規じゃないから
一発の速さアピールはできるマシンだろね
スポンサー向けにも ホンダとのゴタゴタで日本人は注目してるけど、ユーロの連中もこんな下位チーム注目してるんかね
こんな下位の動向で開幕が待ち遠しいのも珍しい
有料になってから全然みてないけど オイル漏れってのはエンジンが悪いんだろ
マクラーレン悪くないやん >>163
シャシーやボディの排熱性能や冷却性能なども関係してくるから一概にそうとは言えない 貧乏神はアロンソなのよ、(´･ω･｀)
アロンソが加入するとチームは低迷する法則 >>159
テストのタイムなんかそのまま鵜呑みしてもな。
毎年、開幕すればメルセデスが異次元だったし。
周回数だけが信用できる。
ライコネンはフェラーリはまだ手の内見せてないもーんと言ってるし。
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_41419.html >>163
いやいや漏れてなかったらオイルが入ってないという事なんだぜ >>170
いや、カワサキオヤジに変な憧れを抱いてるキモオタでしょ まあ本選がいろいろ楽しみだな
巡業が始まってマクラーレンの戦績次第、青い顔をするのは、マクラーレンのドライバーかスタッフか、千葉か
どっちに転んでも面白いが、トロロッソホンダには頑張ってほしい
マクラーレンがどうなろうがもうどうでもいいが、
ホンダと組むトロロッソ心配ｗとまで言ったアロンソだけは永遠にマクラーレンのスポークスマンやってればいい
アロンソ自身が言ったとおりルノーエンジンで表彰台上れなければそれはもうヘタクソだということだよｗ アロンソだけは許さんわ
リタイアしてコース脇に佇んでるの見て大笑いしてやる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
