なぜ自動車立国日本では「ラリー」が流行らないのか?
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WRC世界ラリー選手権第3戦メキシコは3月8日、現地20時過ぎからセレモニアルスタートとともに
SS1が行われ、第2戦スウェーデンで今季初優勝を挙げた
ティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)がトップタイムをマークした。
トヨタ勢はオット・タナクが最上位となり総合2番手につけている。
https://www.as-web.jp/rally/346250 >>32 >>34
許可はおりてるしラリーもやってるよ。
夜中一晩中走ってる。但し日本のラリーはルールが違う。 利権の馬鹿どもが変に金を取る。
海外の見てみろ。
道路で自由に観てるだろ。
楽しいわけが無い。 中間素材製作機械立国日本ですが
最終製品作るなんて途上国の人件費安いとこに任せればいい >>15
私は評価しますゆ
子ドライバー→コドライバー(レッキ帳読むナビゲーターの事) ラリーなんて土人レースやんけ
利権ガー言ってる奴らアホすぎる ナンバー2はミケルセンだっけ?
去年はソルドだよね
まぁ勝っても不思議ではないドライバー 車が傷むので私はターマックオンリーでした。
sound Only 安全対策でかカッチカチで近くから観れるとこがなさすぎ 国別の運転免許証保有者数比での日本人レーシングドライバーの数の少なさは異様
チャンピオンドライバーの少なさはさらに異常 F1もそうだけど金持ちチームが勝つだけでつまらない ラリーは今では引退したけど、あんな面白い趣味は無いぞ
まあ、金かかってしょうがないけどな 自動車技術立国ではあるけれど
自動車文化としての先進性は無いよな 金がかかる。若者に金が無いのにスポーツだけを売りつける車メーカーと同じもんだいじゃないの? 何があっても30年開催し続ける覚悟で
国産自動車メーカーが身銭切り続ければ
日本にWRCも浸透する可能性はあるけど
トヨタにできないならもう無理だ ラリーよりダートラの方が見てて面白いだろ
ラリーだと1.2コーナーの走ってる所しか見れないから 自分家の前、暴走されたら
危ないしうるさいしで最悪だろ トイボネンってひとの伝説は凄いな
サーキットなのにラリーカーがF-1より速かったんだろ
そんな車でダートだなんてそら死にますわ モータースポーツはカネかかるからね。今は怪我しないゲームでの達成感で満足なんじゃないの?五感より妄想 自転車や自動車やバイクのレースはあんまり人気無くて
マラソンとか走るレースは人気あるんだよな 見下している韓国、ヒュンダイに全く歯が立たないから >>21
俺はラッシュ&クラッシュが大好きだった。 採石場のクローズド大会繰り返せば30年後にそこそこ発展するんじゃね >>106
トイボネンとビルヌーブ父は神格化のされ方が似ている 日本はスポーツやらイベントにたいしての熱が低すぎる
メリケン共のイベント会場は割と人いっぱい
人口倍しかいないのに >>96
昔の三菱スポーツキットを組み込んだサザンクロス仕様のランサーGSRを中古で買って乗ってた(昔過ぎるけどな)
金を食うのは毎月の維持費だな、タイヤは路面毎に変えるから何セットも数戦で交換、ショックアブソーバーも交換、事故ったら板金費用などなど ヒュンダイ…
三菱さん、EVだけに走らずランサー復活させてくんないかなあ。 日本は舗装バッチリだからじゃね
雪道があるかも知れんが 農林水産省、林野庁、
モナコとかも縦割り行政で
なにもできない >>133
ガソリンの匂いがする時は近づかない方がいいよ スーパーカブラリーとかなら既存の林道で出来そうだし面白そうじゃね? >>53
西武警察が頑張ったけど時代の流れで消えてしまった やってる事はタイムアタックやからね
サイドバイサイドが見たい 日本人は早さよりアクシデントやお笑いを好むからだよ 場所が無い。
北海道でやったとき見に行ったけど北海道でも
狭いと思った。 GyaOで全日本ラリー選手権の動画見られるで
コドラは女が結構いたりする 石原は三宅島でマン島みたいなキチガイレースやろうとしてたよな
なんで反対運動がおきたんだろね アクロバットな感じのならバイクのトライアルの方が面白いかも
そういや藤波てまだ活躍してるんかな? >>124
愛知県のラリーで2017年も哀川翔と写真撮っちまったよ(*´Д`)
あの人やたらに観客に愛想いいんだよなー ラリラリって語感が好く無いせいだと思う(´・ω・`) ラリーどころかモータースポーツ全体が認知されてないからな
加藤大治郎とデルピエロのエピソードなんか、その象徴だよ >>148
元モリワキレーシングの元プロレーサーなどが、あのコースは危険だと反対してたからな
おれは賛成だったけど 日本のTVがほとんどモタスポやらないもんな
野球とサッカーとカーリングくらい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています