なぜ自動車立国日本では「ラリー」が流行らないのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
WRC世界ラリー選手権第3戦メキシコは3月8日、現地20時過ぎからセレモニアルスタートとともに
SS1が行われ、第2戦スウェーデンで今季初優勝を挙げた
ティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）がトップタイムをマークした。
トヨタ勢はオット・タナクが最上位となり総合2番手につけている。
https://www.as-web.jp/rally/346250 日本人にとって自然は信仰対象で
そこを荒らすことを善しとしないからだよ
まぁラリーはやってみると楽しいんだけどね >>55
山形ー福島間の大峠の旧道がこんな感じ。
その昔『日本アルペンラリー』というのをやってて、ブルーバードやらジェミニやらでこんなとこ走ってたらしいぞ。 全日本ラリー見に行ったけど楽しかったしやってみたくもある 夜間ラリー終わりの早朝にスズメの鳴き声聴きながら、40km/h速度制限の道路をピッタリ40km/hで家路に向かう快感があった 今の市販車から掛け離れたラリーマシンから興味無くしたわ。
せめて、駆動系変更禁止、外観変更禁止、サスペンション構造変更禁止、エンジン変更禁止、ホモロゲ市販1万台以上とかやってくれ(´･ω･`) Jスポで見るけど面白いぞ
良くあんな走りできるなと >>429
そんなのできる体力のメーカーは限られてくる
一部の独壇場になるぞ >>21
おまい、何てことしてくれたんだ。
BGMが頭の中で流れ始めたぞ。 コース的には自衛隊の大きな演習場とか大学の演習林とかだったらやれるか？
借りるの絶対無理だろうけど ラリーやバイクのマン島のはYouTubeで十分
あんなん直に見ようと思わん。
ドライバーより客が色々とおかしいｗ 滋賀の林道行ったら
ラリーやっててちょっと見学したわ ラリーカーは世界を席巻すれどコースは無理でしょう。
オリエンタルなラリーなら中国大陸横断するのがアル。
国土が狭く、軽トラでしか入れない所ばかり。 バイクの 林道ツーリングがやっとwwW
>>56
徒歩で移動するような生活道路を車で走ってくからな
MTBとかモトクロスなんかでテールスライドしてる道が普通のハイキングコースだったり 観客との距離感近くて最高だよな。
コースアウトして、よく轢かれてるし。www 北海道でラリージャパンやってた時に見に行ったけど、迫力を感じるのが難しいようなコースから数百メートル離れたとこに何時間も集められて数千円だったなあ 普通に全日本ラリー選手権ってあるぞ
マスゴミが報じないのは「無い」って考えるのは
馬鹿みたいだから止めた方が良いよ 全日本見に行った懐かしい思い出。
そう言えば最近ブルーバードRが走ってるの見たわ。 トヨタのラリー番組ときたま夜中にやってるけどいつも過疎ってるな…
わりあい面白いのに ラリー観戦って周回じゃないから上位が通り過ぎたら見どころ無いよね 山ばっかりだって言うけどそれならそれでヒルクライムができそうなもんなのに流行らない不思議
走り屋（笑）が峠攻めるよりはマシだろうに >>119
事故死した８６ツール・ド・コルスラリーでも、インフルエンザにかかりながらもクラッシュするまでトップを独走していた
５００馬力の爆弾マシン、デルタS４を限界近くまでコントロールできたのはこの男だけ >>197
地元だから行ったけど行ける場所限られるしいい場所は押さえられてるしケーブルテレビで録画見る方が楽しかったわ。 >>454
多少フランスの外を通るツール・ド・フランスもさすがに日本まで来ちゃダメだわ
自転車のロードレースも車のラリーもやってるけど興味ない人には情報が届かないだけ 海外での映像を見るとすごい山の中でやってたりするじゃん？トイレはどうしてるんだろう？野○？ 車への関心は燃費と広さだけだから
贅沢は敵、日本人に金のかかる趣味はご法度です 日本人は運転マナーの悪いやつが結構いるから、公道レースやると真似して走り屋気取りの暴走族が増える
と、警察が考えているので無理 むしろ流行ってるとこあるの？
どういうのを流行ってると定義してるのか >>468
いろんな車種が集まってるの見るだけでも楽しそう
てか2輪も混ざってやってるのか 電通がCM打って
1の周りのやつが一人でも話題をふったら流行ってるってことでしょ、どうせ >>472
ヨーロッパでは普通に人気あるんだろ
観客動員数も凄いし子供が自分のヒーロードライバーのサイン待ちしてるし 80〜90年代、日本は世界で一番高性能なスポーツカーが安価で買えるスポーツカー大国と言われ
90年代に三菱やスバルがラリーを席巻した時代ですら国内でモータースポーツが流行ることはなかった
F1が一時のブームになっただけ。ブームになったぶん飽きられるのも早かった。
同じく、日本はバイク王国とも言われていたがこっちも同じ お前ら現行の国産車に乗って
この車のパフォーマンスでラリーやったら面白そうだなって思う車、
何車種有る？
まぁ、そうゆうことだわな >>481
WRCだと関係ないのが問題なんだな。
>>429参照
例えばVWはゴルフじゃなくポロで出てる。
年間2.5万台以上売れた車である事。(特殊な車は無理)
FFしかない車種を独自四駆に改造。(許可)
ラインナップにないテンロクエンジン搭載。(許可)
これをターボ化。(許可)
ボディのワイド化。(許可)
ボディ変更。(許可)
足回り変更。(許可)
https://response.jp/imgs/thumb_h2/434534.jpg
↓
https://image.e-nenpi.com/article_images/201501/241841/821255.jpg >>483 追記
1枚目はポロのホモロゲモデル。
FF2リッター6MTナローボディ。
2枚目がホモロゲモデルに規定範囲内の改造を加えた参加モデル。
フルタイム四駆テンロクターボDCTワイドボディ。 >>474
ランチャ・ストラトスが出るならラリー番組見たいわ 観客（規制無視自己責任）が一人でも死んだら社会制裁袋叩きにするメンタルの国には
公道モータースポーツを盛り上げるのは無理
今の管理エリア内競技が精一杯 クソゲーばっかりだったからイメージ悪かったんだろ
パリダカスペシャルとかビッグランとか 直管の排気音を「うるせえ」としか思わない奴ばかりの国で流行るわけねえだろ >>489
車もバイクも乗るけど直管はうるさいだろ
ヨシムラのフルエキですらやかましくてつけたバイク滅多に乗らんわ >>429
競技で必要とされる性能と市販車で必要な性能は違うからな
勝つためにセダンを犠牲にしてGT-Rを作ったR32スカイラインはセダンが売れなかった
会社の経営を支える主力車種が売れないと会社が傾くかもしれないぞ
でもそういう車を作らないと勝てないとなるとメーカーは嫌がるんだよ 大学生時代自動車部で公道ラリーやってたな
届け出して複数の大学で競技としてだ
仲間内で闇ラリーやってバレたらJAFからチームが除外されるって聞いてた ラリーのナビゲーションやってみたいな
ロング クレスト コーション！！ 右6アンド左5 ！ とか 新城ラリーなんて15年前くらいは草ラリーに毛が生えたレベルで
10年前くらいに三菱のWRCカーがデモ走行して、そこそこの規模になったなぁと思ってたけど、
この前久しぶりに行ったらトヨタが牛耳ってて、しかも社長直々に走ってて草生えたな タイムレースだから抜きつ抜かれつの展開無くてつまんない >>495
牛耳るも何も面倒見てくれただけだろ
理解の有る社長で良かったというべきｗ ラリーやってみたいわ。
全日本ラリー第1戦 嬬恋を観てたら
俺でも行けそうな気がした。 イニシャルDみたいのだろ
イメージ最悪だもんな
そんなに走りたいならマラソンでもしてろw >>502
全然違うよ、ミスって崖だって落ちるんだからな >>468
高峰だね。
あそこでオースチンヒーレースプライト見かけた
可愛い車だった ラリーで走破する場所がないからだろ 解れよ (´･ω･｀) 貧乏くさい車しか売れない日本じゃモータースポーツ自体が流行らないから
昔ブームだったF1も廃れたし >>492
大学の自動車部はジムカーナ、ダート、フィギュアの3大会だけじゃないか
早慶は2校だけで対抗戦やってたな 今や、モータースポーツが盛んな欧州でも、国民的人気競技とは言えなくなってる。
特にF1の人気低下はマジでヤバイ。
スポンサーがつかないんだから。
ラリーも同じ。 >>406
ラリーは山でやるものでは？
日本の人口が多いというけど北海道や東北の人口密度は欧州と変わらないし
欧州で日本より面積大きい国なんてそうないし >>351
昨日、現行アルトワークスの左スモールランプ切れてるの見た
結構ネットで話題になってるのにどういうつもりなんだこの会社 >>509
SS許可が出る林道が少ないんだろな。
地権者山盛りで意見が統一できないとか？ グループBが速すぎて中止になって、グループAになったのに
のちにグループAのが速かった レースはf1みたいなのを植え付けられたからな
F1なんかニッチなカテゴリーだったのに 裏ヤビツで毎日やってるぞ
今は通行止めだからだめだけど マン島TTレースなんて中年女性がキャッキャ言って喜んでるけど
日本の国民全体興味なし 欧米に比べクルマの維持費が高く、そこから更に金のかかる競技をやるなんて余程のバカか資産家でないと無理 >>213
国土は狭くない
日本の場合、山が多すぎて生活できる空間が少なすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
