なぜ自動車立国日本では「ラリー」が流行らないのか？
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WRC世界ラリー選手権第3戦メキシコは3月8日、現地20時過ぎからセレモニアルスタートとともに
SS1が行われ、第2戦スウェーデンで今季初優勝を挙げた
ティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）がトップタイムをマークした。
トヨタ勢はオット・タナクが最上位となり総合2番手につけている。
https://www.as-web.jp/rally/346250 来年のパリダカを日本で開催すれば、日本のラリー人口が増えるよ。 >>151
西武警察版プレミアムトミカの紹介文には始末書書いた枚数もあるで 道幅広い所は舗装率高いからな
未舗装は細い道ばかりだし 知ってるフィンランド語は
オイケー
ノッペー
キッラー
だけです 日本人＝モータスポーツは危険、ダサいという考え
アメリカ人＝直線番長かオーバルコースにしか興味がない
だからヨーロッパでしか流行らない ラリーもいいけどBAJA1000みたいのやってほしい
ハイラックスのプリランナーめちゃくちゃかっこええわ 警察と自治体が面倒臭がるからじゃない？
道路が狭いとか 電柱だらけだとか
塞いだら他に道がない土地が多いとか
消極的になる理由があっての事だろうけど >>69
Tipoでもやってたの？
PDと日本たばこだけだと思ってた。 ゴルフ場潰してラリー場にしようぜ。いらんだろあんな玉遊び 危険が危ない。
もし大事故になったら誰がどう責任を取るのか？
とか言い出す >>332
エボやインプが活躍してた頃はカタルニア、ツールドコルス、サンレモがターマックだったな
99年のサンレモが特に好きだったな
プジョー206の3台をマキネンのランエボが猛追して逆転優勝したやつ 関東なら北富士と東富士演習場（グラベル）と、箱根ターンパイクか富士スバルライン（ターマック）、SSは富士スピードウェイでやれば首都圏〜関西圏のファンも大満足と思うんだけどなぁ 都市部は騒音排ガス渋滞問題で無理
山道も国有林と私有林混在で難しく環境保護団体がうるさい
ド田舎は観客が来ない（来れない） >>139
名古屋のオートバックスを生で見ましたよ 90年代グループAの頃は欠かさずビデオ買ってたな
中身はともかく市販車とほぼ同じデザインの車が戦うのはやはり魅力だった
F2キットカーも好きだけどね >>382
パルクフェルメやヘッドクオーターはFSWに置けるしええなそれ
あとは脱糞させないように交通手段何とかしてくれればええし >>305
あの時代だって見るファンは多くても走る人間はサーキット人口よりかなり少なかった
改造しまくった車は公道で練習するには派手過ぎで
この人種は暴走族まがいを嫌った
いや正確に言えば反社会的であるというレッテルを嫌ったので各地のラリーマンズクラブは厳しいルールで動いてた
結果として力を入れられる競技はせいぜいダートラ止まりが多かったかな SSを自由に観戦できないってのもあるけどそれ以前にどこで見れば安全かどうかを観客がわかってないからなぁ 車検があるからだろ
車検無ければ壊してもいい車をもう一台とかなるんだろうけど ラリー用のスタッドレス馬鹿高い
長野のビーナスライン貸し切りは参加費高くて金持ちしかデレないと言ってた >>256
あーあ、言っちゃったよｗ
カウント1,2,3,4 だんじり祭とか丸太に乗って人が死ぬ祭りとかやってんだから大丈夫なのでは ラリーってポイント間の走行時間が予め設定された時間に近いほうが勝ちな競技という認識であってる？ >>396
それはタイムラリーってやつ
ラリーという大区分の中に色々ある
全部ラリー 日本ならちゃんとコース作って
ダートラヤッたほうが面白い 場所がないからなぁ
北海道でやっても見にいけないし
(交通手段とか宿泊施設とか)
トヨタのお膝元愛知でも林道はあってもターマックばかりで
面白くなさそう >>355
よくわからんが車重を軽くしてるからスプリングを柔らかくしてセッティングできるって爺さんが言ってた >>402
夏ならキャンプすれば解決
ヒグマのご馳走になるかも知れんが
イベントに合わせた民泊とかは有っても良いかな
ラリーやフェスとか >>14
面積自体はそんなに小さくないけど、山が多いのと自動車一台当たりの道路が短い。 迷惑行為ばかりしてるDQNどものせいで車好き＝恥ずかしい人間のイメージができてしまったから コドラやったことあるけど
揺れる車内で地図見て酔いまくり
アレは罰ゲームだわ 田舎の険道で軽トラオンリーのラリーとか開催すればいいのに 都心部などの市街地でやれば人気でそうだけど。
場合によっては首都高でってのも。
ただドライバーが嫌がるのかな。
一般人はフォーミュラよりもハコのが親しみやすい。 「ニューラリーX」が日本におけるラリーのイメージを決定付けてしまったから
おじさんが小１〜小２の頃、ゲーセンですっげー流行ってて国民的ゲームだったんよ(´・ω・｀) でもスペシャルステージ以外はスピードださんのでしょう 名古屋TTとかキチガイじみたことはもう出来ないんだろうな 確かに、今クルマいじってるのって、中途半端な茶髪でダサい服着たこ汚いおっさんばっかりだからな。
ラリーは好きだけど、そういう連中と一緒くたにされたくないから車いじりもしない、って人は結構多いと思うよ。 >>348
後ろに段ボール細工付いてんのかと思った ラリーもF1もモトGPもツールドフランスも流行ってないですよ。
日本人には趣味に費やせる時間なんてないんだから。 日本人にとって自然は信仰対象で
そこを荒らすことを善しとしないからだよ
まぁラリーはやってみると楽しいんだけどね >>55
山形ー福島間の大峠の旧道がこんな感じ。
その昔『日本アルペンラリー』というのをやってて、ブルーバードやらジェミニやらでこんなとこ走ってたらしいぞ。 全日本ラリー見に行ったけど楽しかったしやってみたくもある 夜間ラリー終わりの早朝にスズメの鳴き声聴きながら、40km/h速度制限の道路をピッタリ40km/hで家路に向かう快感があった 今の市販車から掛け離れたラリーマシンから興味無くしたわ。
せめて、駆動系変更禁止、外観変更禁止、サスペンション構造変更禁止、エンジン変更禁止、ホモロゲ市販1万台以上とかやってくれ(´･ω･`) Jスポで見るけど面白いぞ
良くあんな走りできるなと >>429
そんなのできる体力のメーカーは限られてくる
一部の独壇場になるぞ >>21
おまい、何てことしてくれたんだ。
BGMが頭の中で流れ始めたぞ。 コース的には自衛隊の大きな演習場とか大学の演習林とかだったらやれるか？
借りるの絶対無理だろうけど ラリーやバイクのマン島のはYouTubeで十分
あんなん直に見ようと思わん。
ドライバーより客が色々とおかしいｗ 滋賀の林道行ったら
ラリーやっててちょっと見学したわ ラリーカーは世界を席巻すれどコースは無理でしょう。
オリエンタルなラリーなら中国大陸横断するのがアル。
国土が狭く、軽トラでしか入れない所ばかり。 バイクの 林道ツーリングがやっとwwW
>>56
徒歩で移動するような生活道路を車で走ってくからな
MTBとかモトクロスなんかでテールスライドしてる道が普通のハイキングコースだったり 観客との距離感近くて最高だよな。
コースアウトして、よく轢かれてるし。www 北海道でラリージャパンやってた時に見に行ったけど、迫力を感じるのが難しいようなコースから数百メートル離れたとこに何時間も集められて数千円だったなあ 普通に全日本ラリー選手権ってあるぞ
マスゴミが報じないのは「無い」って考えるのは
馬鹿みたいだから止めた方が良いよ 全日本見に行った懐かしい思い出。
そう言えば最近ブルーバードRが走ってるの見たわ。 トヨタのラリー番組ときたま夜中にやってるけどいつも過疎ってるな…
わりあい面白いのに ラリー観戦って周回じゃないから上位が通り過ぎたら見どころ無いよね 山ばっかりだって言うけどそれならそれでヒルクライムができそうなもんなのに流行らない不思議
走り屋（笑）が峠攻めるよりはマシだろうに >>119
事故死した８６ツール・ド・コルスラリーでも、インフルエンザにかかりながらもクラッシュするまでトップを独走していた
５００馬力の爆弾マシン、デルタS４を限界近くまでコントロールできたのはこの男だけ >>197
地元だから行ったけど行ける場所限られるしいい場所は押さえられてるしケーブルテレビで録画見る方が楽しかったわ。 >>454
多少フランスの外を通るツール・ド・フランスもさすがに日本まで来ちゃダメだわ
自転車のロードレースも車のラリーもやってるけど興味ない人には情報が届かないだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
