なぜ自動車立国日本では「ラリー」が流行らないのか？
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WRC世界ラリー選手権第3戦メキシコは3月8日、現地20時過ぎからセレモニアルスタートとともに
SS1が行われ、第2戦スウェーデンで今季初優勝を挙げた
ティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）がトップタイムをマークした。
トヨタ勢はオット・タナクが最上位となり総合2番手につけている。
https://www.as-web.jp/rally/346250 バイクなら高速でキャノンボールごっこしてる人結構いるのにな 観客が巻き込まれて死ぬリスクがヤバいからじゃね？
F1か何かでマーシャルが死んで
問題になったのも影響してそう >>252
そりゃ、ずーっと待ってても
目の前通るの1回で一瞬だからなw
つーか、日本だと公道利用したレースはハードル高い
地元自治体やら県警やら、許可取らないとなんないし金もかかる
全盛期の石原ぐらい支持層厚くて押しが強くても
F1ぶち上げても潰されるレベル 普通に考えりゃ車で競争するなんて無意味だもん
ましてそれを応援するとかアホの極み 公道レースは警察が許さない
マラソンや自転車までは許可するが
車やバイクは許さない
そういう国だ 田舎の舗装林道でタイムアタックしているって聞いたけど 新城でやってるんだよな、名古屋人も知らんかったで。 >>120
日本におけるお祭りと置き換えてみてはどうだろう？
日本は祭りだと道路の占有許可も下りやすい
社会の中での位置付けで考えたら、
ヨーロッパの公道イベント ＝ 日本の祭り
という事なのではないだろか BSでたまに見るけどダイジェストばっかなのが嫌い
あと最近は女の声が入るのがすげー嫌
副音声で声全部なしにできるからいいけど 日本でやってるラリーは計算ラリーだからなあ
大学の頃やったことある >>189
「アフリカはいやだ・・・どこまで行っても血のにおいがする・・・」 ラリーが流行ってないとか言うけど全日本ラリー選手権は毎年10戦ぐらいできる程度には人気あるんだが
九州とか四国でさえラリーある時は結構混むぞ
>>281
冬場のラリーは群馬の嬬恋だな >>165
ラリーってのはどんな協議を指すのか
少しは勉強してからかけよ 田舎の田んぼ道で爺さんがよくインプで飛ばしてる姿ならよく見かける ラリーエックスの音楽が頭の中でリフレインされてしまうから 自転車レースのツアーオブジャパンなんかは全国どこでもやってるんだけどなあ 日本で死人が出たら一大事になるから
外国は定期的に死ぬからスリルがある >>290
ナビのレッキ帳作りと指示も常人には難しいな >>160
ゴールデンウィークに運転に疲れたオッサンが一杯いるやろ？ただ座ってるだけではああはならん。
サーキットを走るプロもいれば、野山を走るプロもいる。長距離走るプロもいる。
そんな文化があるんだからそりゃスポーツよ。 ラリーが流行ったら、山道はイ○シャルＤどころじゃないくらい迷惑な気がするけど。
流行らなくて正解。 日本は砂漠がないだろ。タ゜ートをぐるぐる回るしかできないやん。 >>293
関東東海関西の中で8戦しかしない程度のレースをどこでもって表現するなら
北海道から九州まで10戦もする全日本ラリー選手権はそこら中で走ってる事になりそうだな >>298
日本のラリーは山奥の営林用の林道ばかり走らされるよ >>20
無医村にランエボぶっ飛ばすストーリーいいね 70年代に1度ブームがあっただろう
ランチアストラトスや初代セリカの時代 >>296
ただ座ってるだけの方がむしろ疲れないか >>301
あーごめん結構適当に書いたわ
ただ人目につく公道で、市をあげてサポートして、地域の学校はその日は遠足で旗もって応援にいって、地元住民も道をとりかこんでる。ゴールは市街地で賑わってる
公道のレースは見に行けるしいいなって思ってさ マイルドセブンラリーは結構流行った気がするんだが
参加したやついる？ >>74
これ。
シトロエンとかラリーでしか見たことない >>265
オリエンテーリングみたいに、定速でチェックポイントを通過して
定時制を競うみたいなラリーだったらやってるみたいだけど
死人が出るような、走り方や速度は、国内事情として出せないですよね
結果、見ても面白くないから流行らない 警察と自治体のせい
全日本クラスでもなかなかまともな道使わせてもらえない ４輪レース、特にラリーなんかはよく分からんが、
一番２輪レースに夢中になってた時期でさえ、数年で観るの飽きた
意外と退屈なんだよな >>311
普通に公道封鎖してSSがあるラリーをやってますが？
なんでそんなデマ流すの？
因みにSS内には観戦スポットあるよ >>227
『オフロード・off road』って道路じゃないじゃん >>20
サラリーマンの週末ラリーでは軽クラスが限界
加給付きのAWD車なんて弄り出せば直ぐ千万単位
修理補修費も高額 >>15
ワシは評価しよう。ただラリーを知らないとわからんだろうな 日本人には、自己責任という考え方が薄いからだろうな。 日本人はつくば58秒とかゼロヨン10秒とか1発の速さは好きだけど
ラリーや耐久レースはあんまり好きじゃない >>29
HT型のイエローバレットはやっぱりカッコいいな
ZCよりも好き バイク派だが田舎に良くある○○農業道路ってやつ
あれって農水省あたりから予算出てるのか
高規格道路なのに市中をパスして郊外を繋げたカンジで（ツーリングではむしろ助かる）
交通量少なくてアップダウンあって信号や交差点少なくてメチャクチャ楽しい
あーいうの利用して草ラリーとかできそう
ナビ的には幹線扱いじゃなくオススメルートとかにならないけど 425とか439とかの酷道でやってくれんかなあ。
周辺民泊して地域も活性化するんじゃないかなあ。 狭くて斜面が急な山ばっかりの日本はオフロードがないから ラリー=オフロードとか思ってる奴何なの？
ターマックも面白いのに 新城でやってんだろ？
トヨタの御大将が普通にラリーってる >>334
国内はほぼターマックなんだが
お前観戦したこと有るの？ 北海道でやるなら篠津の広域農道や北青山辺りの林道使ってやって欲しいな >>338
国内ターマックしか見てないことを暴露してどうすんだ >>332
オフロードなしのラリー見るくらいなら別のカーレース見るわ
見ないけど 今ワークスでWRC参戦してる日本メーカーってあんの？ ラリーに限らずモータースポーツがいまいち盛り上がらないのは子供の頃から車を運転する事が無いからだよ >>344
トヨタがヤリス(ヴィッツ)で出てたような >>343
お、そうかもな
ターマックのラリーの何が面白いんだい？聞かせておくれ >>123
ドリフト小僧とどう違うんだ？
ドリフトなら貧乏がいっぱいやってるが >>29
スズキもっかいラリーやらないかな…
MotoGPも一生懸命やってるし、四輪でもなんかやってほしい… 日本の林道はびっくりするほど山の中まで舗装されてるところが多くなっちゃったからな ラリークロスとか面白いんだけど日本じゃやる場所ないのがなぁ >>353
なんであんなに動く足なのにロール少ないんだ？
市販のスポーツサスとはどこが違う？ youtubeに全日本ラリーのダイジェストがいくつかアップされてるみたいだけど、なんか欧州の素人カメラマンが脇道から撮ったやつと比べて、
迫力が薄く感じるんだよなぁ
日本のは観客が沿道にいないせいかね >>349
シルビアとか86とかFRがちょいちょいいるのが唯一のポイント >>1
流行ってないんじゃなくて、報道されないんだよ。
ラリーに限らず。 >>349
直線なところだと割とスピードが乗ってる車両を見れるところかな
国内は危険なところからだと見させてくれないしな >>355
バネとダンパーの仕様とドライバーの好み次第だね
市販のスポーツショックで出てる人もいるよ
グラベル用はすごく動くように見えるけどダンパーはガッチガチでバネが柔らかいみたいだよ
WRCまで行くと足回り一式で車何台も買えるぐらいお値段だからサラリーマンドライバーには手が出ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
