セブブンが小田急と提携。ファマト、ソン、ミ゜等との格差を更に広げる
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セブン＆アイ・ホールディングス ＜3382.T＞は８日、小田急電鉄 ＜9007.T＞と子会社の小田急商事との間で、小田急商事が運営するスーパーマーケット事業、駅構内売店事業、コンビニエンスストア事業に関する業務提携で基本合意したと発表した。
１８年８月までに最終契約締結を目指す。
セブンイレブンの小田急電鉄沿線への出店拡大やグループスーパーマーケット事業の強化を図る。
小田急電鉄グループでは、スーパーマーケットへのセブンプレミアム導入などを含めて事業強化を図るとともに、駅構内売店、コンビニ事業でのセブンイレブンフランチャイズへの転換を進める。また、物流機能の相互活用による効率化やコスト低減を図る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180308-00000061-reut-bus_all 略称なんかで自分の個性出そうとする奴って本当につまらない人間なんだろうな >>5
じゃあ電車をコンビニに改造して走らせるのか？ セブンの商品はPBばっかりで全然美味そうじゃないし安心できない >>1
寒いスレタイだな。本当に大真面目に面白いと思ったの？ >>4
駅のホームにあるキヨスクみたいな店舗がセブンイレブンになるんだろ
一部の私鉄では、すでにそうなっている >>21
そもそもキオスクが既にセブンイレブンだしな つまりOX不振の折セブンPB受け入れによるてこ入れということで
ゆくゆくは経営統合という流れですかな？ 八社会離脱か？
Vマーク商品結構気にいってるんだけどな ＯＸはよい品揃えで、生鮮なんかよいのに。いまは、猛烈に安物しか売るないから、わかるがな >>44
セブンイレブンばかりになって情緒というものがなくなった
KIOSKに戻して冷凍ミカンとか置いてほしい スレタイ、面白いと思ってﾆﾔﾆﾔしながら立てたんだろうな
お詫びと訂正
スレタイに誤りがありました。
誤） ソン
正） ソンッ
読者の皆様ならびに関係者の皆様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
今後再発防止を心掛け致しますことをマジ卍 相鉄はファミリーマート。
東急はローソン。
京急はセブン。 JR東日本のニューデイズ。パン、おにぎり、弁当全てまずい。 >>1
このバカまだ自分勝手な略語を使ってるのか！ >>27
駅構内の売店をセブンにする程度なら、KQがすでにやってるからイメージ湧くけど、
OXがヨーカドー化されてVマーク商品なくしちゃうなら悲しいな 池袋西武行くとセブンプレミアム商品売ってるけど
あれどうするの 複々線化してなんでさらに混雑してるんだよ。
どこから人湧いてきてんの？
本数減ったの？ >>50
キオスクトレンディボックス今月のオススメはって売り子にcmさせるべきだな >>52
あーやっちゃったねー
蛇足だねー後出しよくないよ いつも小田急各停に乗るけど電車がスイスイスイと
速度を落とさず走ってるって今日やっと気づいた
複々線のご利益は各停が一番あるんじゃないか 小田急○✘が不振だから看板降ろして
セブンイレブンの大規模フランチャイズになりますよ、
駅の売店もミニセブンイレブンにしますよ、
って話だろう？
でも小田急百貨店は西武そごうと提携はしても
合流はしないだろうな >>1
これで関東大手私鉄の売店は自社ブランドの京王以外
どこも大手チェーンのコンビニになるのか >>68
ダイヤは変わっとらんのに駅で時間調整すんのけ？？
>>44,73
JRが！？
たまげたなぁ〜〜 >>77
駅売店では現金よりもnanaco決済がスピーディで
客も店員さんも楽なのは想像つく
東日本だとSuica決済だろうけど >>68
そうなんだよ
伊勢崎線複々線化当時使ってたが
通過待ち、待ち合わせが一切無くなって早くなったはいいが
それまで通過待ちの駅で目が覚めて後一駅で降りるって毎日だったから
複々線化後暫くは何度も寝過ごして大変だった 小田急の売店がセブンイレブンになるのか
西武沿線がファミマまみれなのは元セゾンだからだろうなあ odakyuoxがセブンになるのか？
大反対だわ、個性ある品揃えがなくなるわ！ 相鉄 東武 西武 京成 → ファミマ
京急 小田急 → セブン
東急 → ローソン
京王 → 自社独自系列 大阪はセブンがキオスクな店が多いけど、便利やで
パン、おにぎりがセブンクオリティなんが嬉しい 売り上げは大幅に増えるがロイヤリティでぼったくっているので利益はほとんど増えないってオチだろ。 まさか社内でデイ・ドリーム・ビリーバー流すんじゃないだろうな・・・ >>1
スレタイの店名の略し方、なんとなくはわかるが、頭が悪そうな語感だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
