トヨタ、新型オーリス発表。フロントが攻撃的すぎるデザインに
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>>16
ギリシャ人にデザインやらせて酷評されてたじゃん どっかで見たなぁと思ったらアレだダウン症と言われたホワイトタイガーだ >>586
Q2期待してたのに残念なデザインと排気量だったので
A3にしたけど正直ヘッドライトはマイナーチェンジ前が好き 出始めはリスをCMに使ったりして良いイメージだったのに >>445
トヨタのハイブリッドはモーター、バッテリー、エンジンをトータルで制御する仕組みだから
MTというかトランスミッションが無い 現行オーリスのサイト見てきたけど
ハイブリッドと欧州仕様のターボとNAのMTと国内仕様がごっちゃになってわけわからん事になってるなw とんでもないDQN向けカーにしか見えない
プリウスもDQNターゲットに見えてしょうがない
このまえ雑誌でトヨタの旧車をいくつか見たけど
今より何倍も美しかったな…… 悪くないね。リークの日本ではカローラスポーツの名で出るのではなく
オーリスで販売されたら次の車の購入検討車種に入れてもいいな 下品だねぇ
トヨタのデザイン部門、本当にどうしちまったんだろうな >>563
たまにオプションてんこ盛りでデコトラ
みたいになってるCHR見て吹きそうになるわな。 高いっつうの！日本国民には安く売る心はないのけ？韓国がうらやまだわ >>590
最終ソアラと初代ヴィッツは神デザインだけどな こんなん買うならスイスポ買うわな。
責任者呼んでこいよ おまえらコンパクトって言ってるけど
全幅1790mmあるからな
車庫でドア開けられなくてあきらめる人出てくるぞ リアのフォルムがダッサい
アクセラの完成度は驚くばかりだ 今のアクセラは、コイツに比べるとちょっと古さすら感じるが、その分息が長いとは思う
だからイメージカラーの赤はちょっとどうなのかなと、すぐ退職するやん
買うなら真珠の一択だな、アクセラは それほど攻撃的じゃない
抑えめじゃね
流石に反省してきたかｗ なんか曲線が多くなった
今のオーリスの方が近代的に感じる 良いと思うんだけどな
独身だったらハイパワーモデル買っていたかもしれん リアのプレスラインの下手くそな処理なんか爆笑ものだな
現行アクセラを見習え ここでの評価悪いと売れるわな。
トヨタ批判でる俺様えらい 程度の脳みそだから。
しかしそういう人、どの程度いるのかな
あまりいないだろな 多数いたら他メーカー売れるはずだけど
売れてるのは軽ばかり あ、そういうことか >>13
S-AWCってのは三菱車に対してしか言わん アクセラより変じゃなくていいな
日本車の中では一番かな 2，3年ですぐ買い換えたくなるデザインだからヨタ車はよく売れるんだよな >>1
物凄そうなタイヤ履いてるけどこれってそんなクルマ？ >>599
LCとLSのハイブリッドは変速機付きみたいだよ
カローラクラスまで変速機付きになるかどうかはわからんが 顔はかわいい系の方が好きだけど
これは顔の好みは抜きにしたら
割といい感じじゃん
現行よりよっぽどいいよ
今のカローラとかオーリス嫌いだわ >>635
あれは大排気量エンジンに更にターボつけるような感覚の高級車のための贅沢装備とでもいいますか。
「アイスを食べごろの硬さになるように溶かすためのヒーター機能付き冷凍庫」のようなものとでもいいますか。
将来どうなるかわからないけど
少なくともTHSのすごい点の一つは従来のトランスミッションが必要なくシンプルで効率的な点だからね こんなデザインばかりだから、世界一陥落
するんだわ ここまで気持ち悪いブサイクなフロントマスクはなかなか無いなw 2L直4＋モーターで180PSとか、なめてんのか？
ランエボやインプレッサでさえ280PSだぞ プリウスのデザインを失敗と認めたくないのかな？社内で誰も言えないの？
エスティマのFMCずっと待ってるんだけど、このデザイン中は出さないでくれな
待って待って出たと思ったら糞デザって最悪だからよ >>643
ランエボやインプレッサ乗ってればいいじゃない >>648
>http://imgur.com/GCm5Ioj.jpg
VWはビートルじゃなくてゴルフにしたり
MINIは顔つきの怖いJCWにしたり
FIAT５００はハロゲンライトのエントリーモデル顔なのはちょっとセコイな おそらく価格はハイブリッドモデルで３５０万から
１，２Ｌターボは２８０万から
上級モデルはこみこみ４５０万くらい？ 2.0LのHVは高いだろうな
1.8LのHVが残っているのはJC08モードで良い数字がでる燃費走行向け
2.0Lの方はパワー重視でWLTCモードに最適化してる
そんなかんじっすかね >>650
いや、国内はカローラなんだからそんな価格にはならないよ 丸いお目々のかわいいクルマが好きなんだけど、なんでか知らんがどんどん希少種になりつつある 現行のオーリスの
1.2リッターターボが 259万〜
1.8リッターHVが262万〜
国内カローラ関係無く280万あたりが最低ラインになりそうよ カムリのベースグレードが350万くらいたから2L HVはプリウスのAツーリングくらいの価格かな？ >>42
写真だとカッコよく見えるけど実物はすっごいダメな感じなんだよね で、3.5リッターのハイブリッドはいつ出るの？ システム出力350馬力くらいの しかしリアクオーターウィンドウ無いと、
Cセグハッチのリア周りはどれも同じような形になるなぁ
6ライトのハッチバックが好きだわ オーリスって世界販売数ではカローラ扱いにして、カローラは世界一売れたとかやってんでしょｗ 3月発売のポロか3ナンバーだから
これとガチンコだな >>665
ポロはオーリスの車格より１個下だよ
幅よりも全長で見るとわかりやすい
ポロのクラスは４ｍギリで設計してるのが多い
幅なんかインド向けスイフトでも３ナンバーに突入してるよ
５ナンバー枠自体がすでに世界では軽と同じ日本だけ枠になってきた ここ数年のヨタのデザインを一言で表すとすれば「高校デビュー」 >>673
ファオタみたいな車もあるって事ですね
わかります 光るちんこマークは他車への流用が効きそうでいいなｗ こんなんでもアクセラより売れるんだよなぁ。
信じられん。 >>680
トヨタがマルチリンク？
ダブルウイッシュボーンじゃ無くて？
マジの話だと足回りだけで50万は値上がりする気がする まあ、うぃっすボーンにトーコン付けばマルチリだしｗ
マルチリ信者カスかよｗ つっかストラットやトレーリングアームをベースにしたマルチリなら
普通にうぃっすボーンの方がええわ Aクラスがトーションビームになるのに、金かけすぎだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
