東急、南町田を「第二のニコタマ」として大規模開発へ
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東急、南町田に「第二のニコタマ」 再開発に530億円投資
東京急行電鉄が2020年３月期に開業予定の田園都市線南町田駅（東京都町田市）近くの商業施設に約530億円を投じることがわかった。
約200店が入るショッピングモールで、開業翌年度から30億円前後の利益貢献を計画する。周辺の鉄道利用量増も見込め、
「二子玉川ライズ」（東京・世田谷）に続く「第二のニコタマ」化を狙う。
開業する施設は２月に閉鎖した東急の商業施設「グランベリーモール」の跡地。敷地面積は約８…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27566660R00C18A3DTA000/ 東急は沿線人口増やすことより田園都市線の脆弱性をどうにかしろよ。
脆弱なまま人増やしてどうすんだよ。 二子玉民だがライズ出来て以降この土地離れたくなくなったわマジで
自分をワンランクつーランク上の人物にさせてくれるw >>8
日本全体でみると人口減少だけど
都市圏は人口が増える2025年までは
田舎だと生きていけなくなるレベルになるので都会にでるしかない まじで複線の状態でこんなことすんな
小田急に買収されろ その前に複々線化が先だろ⁉
日本一ダイヤが乱れるボロ糞路線だろが！ クランベリーモールは一見オシャレなんだけど、実際回って見ると買いたい物がなかった。
スペースの使い方に無駄が多過ぎかもな。
町田駅前のほうがいろいろ揃ってて買い物しやすい。 経堂を開発しろや
まだジョイフルあるの？
25年前住んでたわ ??■?????????????????????■???????????■???
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つきみ野イオンシネマも終わってしまったし。 南町田なんて前のままで良かったのになぜ作り直すんだ 東急は高級イメージあるけど、電車がゴミクズ。
東横も田都も通勤時は地獄。 家やマンション売るまでが仕事でつ
そこに住み、住みたい町に選ばれて
マウントとるのが沿線ユーザーの楽しみでつ 再開発で東京の街がどんどんつまらなく廃れて行ってる事にいい加減に気づいてほしい 埼玉圏で言うと、川越、春日部あたりの距離になるのか・・・ もう首都圏ならどこでもいいからとにかく大阪から出たい… >>24
律令時代の東海道で、武蔵国最初の駅家があった由緒ある場所なのになあ
町田が神奈川扱いされるのは、川崎や横浜の武蔵国地域が神奈川入りしてしまったせいだ グランベリーモールのスタバだと席の心配をしないで入れるから好きだった 都心から遠くたって首都圏には変わりない
人口減少の時代、生き残るのは関東地方のみ 都心部のIMAXが埋まっててもグランベリーモールはいい席が残ってるので電車で行った >>43
名古屋大阪福岡はきのこれるぞ
ある程度の人口があればいい どんどんそっちの方に行ってくれ。
23区は人が集まってきすぎ。 南町田なら保土ヶ谷BPで15分かかりませんね
by二子玉川ではなく二俣川民 隣のすずかけ台なんて崖にムリヤリ作ったような駅だよな 東急ってどこも中途半端に開発して人だけ増やしてる地獄にするよね 田園都市線住民が年寄りになったから
バカな田舎者を集めたいんだよ。 >>52
東急に乗らせて渋谷に人を集めるのが企業使命だし >>55
いやそういうのは瑣末事だよ
阪急が有楽町にあるようなもん 30日放送の「5時に夢中！」 （TOKYO MX）で、マツコ・デラックスが、東急田園都市線沿いの住人を、厳しく批判する場面があった。
番組では「東急田園都市線で乗客同士がケンカ 原因は混雑率」と題し、夕刊フジの記事を紹介した。記事によると、19日の朝、東急田園都市線上り線の溝の口駅で、乗り降りの際、乗客同士が「ぶつかった」「ぶつからない」と口論になったという。
この話題にマツコは「これぐらいでこんな大喧嘩して、こらえ性がない人が多いな、田園都市線て」とバッサリ。司会のふかわりょうが「田園都市線だけではないですよ…」とフォローするも、マツコは「いやいや、田園都市線ですよ」と、断言して笑いを誘った。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/12609184/ 沿線開発も大事なんだろうが田園都市線は鉄道自体をなんとかしろよ
明らかに老朽化が原因で水漏れしたり停電したり、それでなくてもラッシュ時は日本で一二を争うレベルの超満員でもう限界なんてとうの昔に過ぎてるってのに
沿線住民のことなんて何も考えてねーんだな
東横線民だけど東急には引くわ 田園都市線に乗るくらいなら
小田急線の方が遥かにマシという 阪急をパクったと言うかモデルにしたのはいいけどやたらと
人口だけ増えて中身がついて来なかったな 二子玉川なんて帰りにパターゴルフしようぜってときしか用が無かったけど今は田舎者が集まって栄えてるんだよな。 田町って名前がいもくさい
スタイリッシュ田町とかに変更しろ 肝心の渋谷駅が手狭で一杯いっぱい
鉄道としては安物のクソ路線だよね >>10
RISEのお陰で二子玉という街が2ランクぐらい落ちたからそう思うのも無理ない。 530億とかやる気なさ過ぎワラタ
明らかに貧乏人向けの投げやりだなw ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
／￣(Ｓ）~＼ ＜ ＞
／ ／ ∧ ∧＼ ＼＜ 俺のチンポはデカい！ 目をそらすな！ ＞
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（ ； ）ωω￣ヽ
γ⌒ ⌒ヽ ￣￣ﾉ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l それより田園都市線を小田急小田原線まで延伸してくれませんかね >>65
人口増えたら成功じゃね
電車は使うし買い物もする たとえ町田が滅びようとも、必ずや第三、第四のニコタマが現れる
ワシには見えるのだ、貴様らの絶望する未来がな… >>20
どうせ住民票もってる人を割った数字なんだろ
それでも田舎のくせに多い大阪兵庫愛知ってｗｗｗ 16号を八王子方面に走ってて、橋本の手前で高尾IC方面に曲がると相原だけど、
30分くらい前に過ぎ去った町田が再び現れて軽く衝撃を受けるよね。
まあこれは横浜線にも言えることだけどさ >>2
町田駅の前が原町田駅でしたしまあ…ダサイね 毎日が乗車率のギネス記録挑戦
でもマンションもまだまだ建てます
だってバブルですから byTQリバブル >>91
元々10年のつもりで作ったら評判よくて15年使って、あちこちガタでて来たのでただいま再開発中です 二子玉川目指す前に、まず、たまプラーザと青葉台を超えないと話にならん。 町田駅前って新宿地下街をそっくり地上に出したみたいに詰まってるよ 渋滞で車動かなくなるので246で避けて通れるようにしてくれればいいな 二子玉はねこたまがあった頃よく行ったな。
オスの三毛猫どこ行ったのか。 田園都市線の運転神奈川に入ると荒くて車両が傾斜してるよね 都市移民って都市部から離れたちょっと賑やかなキー駅の町をすげー嫌うよね >>94
あれ評判良かったのか、熱帯魚屋行ったとき寄ったらガラガラだったのに
南町田は16号と246どうにかしないと開発しても無駄だと思う
あの混雑具合だと住む気になれないでしょ 町田立体ができてやっと大渋滞が緩和されたのに
余計な事をすんなよ >>11
わかるｗ
神奈川県大和市←やばい街
神奈川県平塚市←やばい街
東京都江戸川区←危険地帯
東京都台東区←危険地帯
東京都豊島区←危険地帯
東京都町田市←危険地帯
神奈川県厚木市←避難勧告
川崎国←退避勧告
こうだな 二子玉の遊園地と映画館懐かしい❗ドラえもん見に行ったな-❗ >>13
出生率が最低ってことは
ブラックホールなんだが 複々線化は難しいとしても
渋谷駅の2面3線化はやれば出来るだろ
構想が発表されて5年以上経つのに未だに何ら動きが無いんだが 南町田の開発なんかどうでもいいからまず田園都市線の混雑ぶりを何とかしろ >>8
全国の若者を首都圏にストローするから無問題。
札仙広福クラスでも首都圏へは転出超過。 >>119
マンション玄関のカギ開けてたら勝手に外人がドア開けて入って来る 西側は良いけど、東側はヤバイね
川崎を思い出すような治安だよ 当然犯罪率も高い グランベリーモールに一度行ったことあるけど特に面白味のある施設ではなかったな >>104
今は高架が完成して16号線は246号線の上を通ってて混雑かなり緩和されたよ >>130
まあでも16号はその先の大野とか鵜野森やら鹿沼台で詰まるけどな モールのなんとかっていう食べ放題の中華の店まずくって
東急ストアがわりと安かったょ >>90
で、どんなおネェちゃん孕ませたの（笑）？ どこをどう開発しようが、放射能に汚染されてることに変わりはないのに・・・ 相模原から映画を観に南大沢に行くとつい「ﾁｯ、リア充の街だな！」って毒づいてた
帰りたいのう ペットがお散歩するあのぐらいのゆとりのある空間でよかったけどなぁ >>143
俺の知ってる稲城市民2名の最寄り駅が
新百合ヶ丘と若葉台の件
どっちも神奈川の駅じゃねえか >>96
青葉台は建物の規模のわりに大したテナント入ってなくてつまらん クランベリーモール無くなってたんか
2キロ圏内に住んでるのに一度も行かなかったな… グランベリーモールもそこまでパッとしなかったしなぁ
休みの日だけ急行が止まるとしても遠すぎるわ とりあえず映画館だけでいいからさっさとオープンさせてくれ
服屋とかはいらないからレジャー系充実の施設にしてくれたら通うは 田園都市線が持て囃される理由がわからない。
やっぱり渋谷直結がいいのかね >>6
そんなのどうでもいいんだよ東急は。
そんなの対策しても金産まないし。
東急からしたら黙って沿線に不動産買って一生かもられて欲しいわけ。
だから、私鉄沿線には住んではいけない。
鉄道会社に一生頭を抑えられる人生をえらぶってことだからな。 >>155
それ、すげーわかる
東急は不動産屋だからな >>100
それないかな
お前みたいに、横浜線か小田急からきたんじゃないか？ >>153
並走するR246も人気の高い国道だな。
渋滞しまくりだが。 東急は不動産、西武はリゾート地開発が本業で
鉄道なんて趣味みたいなもんだろ >>153 東横はまだ平和で助かってる。
正直こっち見ないでほしい。
まぁ相鉄とつながってどうなるかわからんけど。 町田なんて神奈川の山なのにな
雲が近すぎで八王子や足立区と同じ治安の悪さw 不動産ばかりやってるから東急はダメなんだよ
鉄道・バスともに今や最弱の交通機関
沿線にマンションが異様に多いのに鉄道混雑解消放置とか発展途上国の鉄道みたいだな
電車も古いし、狭いの気がつかないのか？ まだあと２年もモンベルが復活しないのか(´・ω・｀) そういえば昔、南町田の駅前で会社のソフトボール大会やったっけ。 南町田ってほとんど鶴間の神奈川だし
ラブホ街じゃねえかよw
そんなとこが二子玉になるわけがねえだろ
セン南は諦めたのかよ ちなみに東急はイッツコムとか言う会社で
ケーブル回線引かせて
情弱から金巻き上げしまくってんぞ
マンションとかマジ気を付けろよ
点検ですって自宅に上がらせて
そっからネット回線の話を急にし出すし
テレビのある部屋でなく
電話置いてるリビングから
ケーブル引き出すからな
なにが特別に分配器つけときましたんでだコラ >>172
それは違う
町田市。鶴間は相模原から大和から町田までにある地名。大昔、鶴がたくさんいた地域だったらしい。
南町田は不便。田都は全部不便だが、
都心にも横浜にも時間かかりすぎ。遠すぎ。発達しようがない。
あんなところにタワマンとか、東急は馬鹿？子供の学力下がるだけ。 >>172
ラブホとかない地域。
それ、横浜インターのまわりだから、かなり距離あるよ、ラブホ街までは。 >>153
東急のイメージ戦略がうまい、それだけ。不気味な地名をみんなたまプラーザだのあざみ野だの、なんだかよくわからない地名にほとんど田都の地域は変えてしまった。 超過密の田園都市線で開発とか無理だろ
インドみたいに電車の屋根に乗る時代が来るぞ >>18
ジョイフルなんてとっくの昔にないっつーのw
でも跡地のコルティは大失敗だな
こじゃれた謎階段がだだっ広くて無駄にスペースとってる
飲食店もいつもガラガラで閑古鳥泣いてるよ >>131
大規模マンションであるマークスプリングスの住民は南町田駅が最寄り駅だもんな
あそこから都心に通勤する人も結構多いよね >>13
東京圏は既に生産年齢人口減少してるんだけどね… >>10
ホントあの建物出来てからおかしくなったよな。
二子玉川が騒がしくなってしまった。 グランベリーモール閉鎖したんか
長津田に住んでたときは偶に行ってたのに こんな郊外に無理して家買うより地方政令都市に住んだ方が遥かに幸せだろう 同じ東急でも井の頭線の方が数百倍便利
住みやすいし オープンしたら渋谷や二子玉川から乗ってほとんど止まらない直行便がほしい 東急はあまり何も考えずむちゃくちゃに発展させるから
もともとインフラが追いついてないとしわ寄せが来る セン南セン北から東横と田都の間を通って都心に直結する路線作ってほしいわ
東横も田都も混みすぎる
オレは横浜駅で働いてるから普段は関係ないが、たまに直行で都心に出る時に難儀する >>171
20年前にバイトで南町田行った時、駅前に大学の野球グランドあったなあ
あそこがグランベリーモールになったのか？ >>179
ジョイフルなくなったのか。
小学校が経堂だったから懐かしいわ。 車で町田近辺通るけど南町田？いまいちピンとこない
場所がわからん 井の頭線は東大駒場へ通う人のための線
他の人にはおもちゃの電車 井の頭線とその沿線は、かつて長渕剛が住んでたこともあって自分の中ではイメージ悪い >>21
終わったというか、つきみ野店が座間に移動なんだよね。
イオンシネマ、スポーツ用品店などなど >>79
当初は小田急小田原線の相武台前に繋ぐ予定だったが
なんか中央林間に繋がった時に「免許区間終了」とか言う垂れ幕出して
それで終わってしまった >>201
井の頭線は渋谷が近づくにつれ若い女の子でギュウギュウになるな もう田園都市線はどうでもいいけど246の渋滞は勘弁してほしい >>20
長野と鳥取の場違い感、栄村と日吉津村ってやばい地域なの？ >>190
確かに昔は東急だったな
小田急帝都線➡東急井の頭線➡京王帝都井の頭線 駅の完成図が完全にたまプラじゃったの
ただ、鶴間公園とくっつくのは良いと思うわ >>1
楽天とかいう田舎っぺ企業は南町田のほうがあってるから移転よろ。 交通のキャパがもう限界だろ、田都はもちろん16号も246も ひさしぶりに二子玉川行ったら
ずいぶん品のない街になっていたな >>176
俺が居た辺りも元々は不気味な地名だった >>224
楽天が嫌なら嫌、嫌いってハッキリ言えばいいじゃない グランベリーモール、昔、田園都市線と半蔵門線の渋谷のホームに広告出ていたから行ってみたけど雰囲気は良かったな。アウトレットモールみたいな感じで。
けどお店的にリピートするような施設じゃなかったかな。地元の人向けというか。
たまプラーザテラスもそんな感じかしら。あそこは空港みたいな作りってだけで好きだけど。
まあ人の流入を制限した街づくりが得意だよな東急は。
後は沿線にオフィス設置駅点在させてうまく下りにも人の流れ作れればね。二子玉みたいに。
あざみ野、菊名あたりに住友とかよオフィスビル作って企業を誘致してくれ。綱島のアップルのように。 >>226
楽天なの？知らんけど
なんでああいう風にしてしまうかねぇ >>200
町田街道を横浜方面に行って、246とぶつかる辺り >>207
今更だけどシネマは完全に閉館したんで
嘘書かんといて モンベル愛用してた身としては、グランベリーモール閉じてセンター南に
来てくれたのは嬉しい。近くなったし。 >>224
昔の、駅を数分離れたらスラム街みたいなのよりマジだろう 最初はアメリカのＲＥＩとかカルフールとか国内になかった店舗があってわくわくしたんだけどな
あっという間に次々に撤退して普通のショッピングモールになっちゃった 都心から離れすぎだろ
逆ドーナツ化始まってるのに南町田とか海老名とか正気の沙汰じゃない
西側は調布までが繁栄してそれ以外は荒廃するの分かってるのに 町田はヨドバシがあるだけで勝ち組
と言いたいがヨドバシ町田の目の前は神奈川県
であそこのラブホ街は神奈川なので中国人売春婦がうろついてるというね 南町田と町田て遠いんでしょ？
東京からも遠いんじゃ無理だろ… 500億あったら蒲蒲線の蒲田までなら作れそうなのにぬ >>1
相原駅前をフタコマにするようなもんだ
神奈川県町田 グランベリーモール閉鎖前のアディダスアウトレットで靴がクッソ安く売ってた
一番安いのは500円とか。たくさん買っておけば良かった >>238
REIの撤退は早かったなぁ
1年持たなかったんじゃないか 東急はこれ以上、田都混ませてどうするつもりだよ。
反乱起きるぞ。良い加減。 遠すぎるだろ
町田なんて一度も行ったことがない
通過したことはあるが >>257
どーぞどーぞ
開墾とかして全然かまわないんで 西船橋と船橋を第二の新宿として開発してくれないか？ 東急の路線は、どこもかしこも輸送キャパ越えてるだろ。
これ以上沿線人口増やしてどうすんのよｗ 二子玉川ライズは、セレブの街という感じがあるが、南町田が「第２のニコタマ」ですか…
まず南町田という地名、土地柄、都心部からの遠さ、そういったものを全て何とかしないと、
単なるグランベリーモールの拡張にしかならんと思うが
まあ「第２のニコタマ」というキャッチフレーズの新しい南町田、格式は到底及びませんが、
というところを分かっててやるんだろうけど
２匹目の武蔵小杉は南町田にはいないと思うけどな、チャンスがあるとしたら溝の口〜梶ヶ谷エリアでしょう 二子玉川って、ガード下抜けたところに鄙びたバスターミナルがあったり、
斜面の雑木林を抜ける曲がりくねった坂道とか、もう全部無くなっちゃったんだな
ストリートビューで見たら、綺麗なビルが建ってる 二子玉川がセレブって思ってるのが田舎者全開だぞ。昔からの地元民にとっては今の町田と同じような町だった。投下する資本次第で町田でも同じ程度には出来る。 市が尾に住んでたことあるが週末は東京方面に遊びに行ってたよ
町田に行ったことなんて数えるほどしかなかった 南町田はあまり
町田市民という意識ないんじゃないかね
最近移り住んできた人は
田園都市線沿線を探して住んでみたら
たまたま町田市だったという人が多いと思う >>273
それな
本物の町田に行こうと思ったら長津田まで行って横浜線だもんな >>271
ワンダーエッグがあった頃は確かに多摩川のほとり感あったけど、
今あるライズはセレブの街でしょ、食事も駐車場代も高くて目ん玉飛び出たわ
周辺に金持ちが多いニコタマと、周辺に庶民と珍走とイノシシが多い南町田じゃあ、
そもそものターゲット（世帯の年収や家族構成とか）が違ってきそうだが バスなら町田〜南町田の便が１０年前に開通して結構乗車率は良いんよ >>273
電車で行くにも乗り換えが必要だし車でも町田街道は年中渋滞だしな
まぁチャリならサッと行けるが 万葉の湯行くときしか使ったことない
駅前きれいになったん？
駅前もショッピングモールも再開発だかなんだかやっててごちゃごちゃしてた記憶 グランベリーモールって、敷地の7割くらい駐車場だったよな 二子は金曜の夜とか、週末とか、めっちゃ人が多くて行く気にもならない
南町田へみんな行って！ >>30
町田市って住所的には東京都だけど、
感覚的には神奈川県って感じだから、どうでもいいって感じ。 よく行く駅
何故なら町田の万葉の湯によく行くからｗ 渋谷から田園都市線一本で３０〜４０分ぐらい
今は頻度が少なくなったけど、前は映画も見れたから本当によく行ってたな
早く映画館も作り直してほしい。そしたらまたよく行くようになると思う この辺は地形的なアップダウンもあるし、
国道バイパスやら通行禁止のトンネルやら、とにかくチャリにはやさしくないところだよね
なのに貼り付くように接する大和市なんかチャリの歩道走行全面禁止なんだぜ >>271
玉川高島屋だけは成城と田園調布から車で来ることを考えて作られたりしてて、昭和の新興セレブ臭は感じるなぁ 人を増やすだけ増やして鉄道を疎かにする無能
複々線化で30年費やした小田急と大違い 二子玉川は多摩川でBBQできるけど
南町田の境川はドブ川同然だから差がつくな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
