トヨタ 次期型オーリス画像公開、ジュネーブで発表予定
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トヨタは、3代目へのフルモデルチェンジを果たした新型オーリスを、2018年3月6日にプレスデーを迎えるジュネーブモーターショーで発表する。
トヨタは新型オーリスのティザー画像を公開。サイドからのボディ上半身のシルエットが明らかとなる。
プリウス、C-HR、レクサスUXらとTNGA-Cプラットフォームを共用し、新型の2.0Lハイブリッド搭載モデルも用意される。
日本向けには、カローラSPORTのモデル名で2018年秋頃のデビューが予想される。
https://car-research.jp/tag/auris
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/03/auris-teaser.jpg >>104
専用プラットフォームの国内専用車って何が残ってるの? もったいぶるほどのデザインじゃないんだから
さっさと見せて落胆させればいいのに アクアとかカムリとか良く売れてる車は嫌だから
ちょっと変わった奴が買う車だろ? >>3
古い名前をすぐ捨てたがるほうがダサいわ
名前はシビックとかカローラなのに見た目が最高に格好いいとか
あがるわ >>108
国産にしては珍しいパッケージングの車ってだけで特別ぶっ飛んで速いわけでは無いよ
速いというよりはギリギリコンパクトと呼べるサイズに余裕のあるエンジンでとにかく楽な車だった >>4
平和を宣言する全ての都市から逃げ出すのだ
その場所は平和をs >>39
マツダの真似
現行オーリスはアクセラにすべてにおいて惨敗してるから、ちょっと凝ってみた マツダの古道デザインてアーストンやジャガーのほどよいパクリごとにしか見えん
言葉遊びでそれをごまかしてるだけみたいな >>149
あー
車を知らない人間はよくそう言うね マツダとホンダはFFメーカーですよね
FFしか作れないのにミニバン撤退のマツダってこの先何売るつもりかな? AE111カローラGT乗ってるけど外装パーツの壊滅的な少なさ以外は最高の車やぞ >>7
DQNしか車に金を使わなくなったのでDQNに好まれる車にしてるらしい
諦めろ (´・ω・`) >>150
そだねー
デザイン知らない人はよくそういうよねー 別に5ナンバーじゃなくても良いけど、全幅1800o越えてくると流石に厳しい。
けど、最近の車そんなんばっかや。
それでいて全長が短すぎる。 まあ、いわゆるハッチバック系はもっと車高のあるSUVが好まれるからなぁ。
ミニバンは自分が持っている駐車場の関係で入らないってやつはフィールダ
だしな。 >>42
BMWやアウディみたいに真似てグリル統一してこれからずっとあのスタイルでいくつもりなんやろ >>145
いや、カローラ捨ててないから
少しはお勉強してからほざけ >>151
ロードスターもNSXも知らんとか、どこのチョンだよ 同じcセグなら新型Aクラスがかっこよかったな
乗り出し400くらいなら変えちゃおうかな >>163
新型Aのエントリーモデルってトーションビームなんだよな >>164
ストローク長いトーションビームは乗り心地いいよな
NVHはチープだけど
ベンツのキャラクターには合ってないなぁ
フランス車のトーションビーム最高よ >>154
まぁそういうアホみたいなデザインの車は実際にアホな貧乏人が無理にローン組んで買う車だしな どうせカムリみたいなダサい顔なんだよ
メガーヌ買おう >>169
プリウスがブサすぎてカムリ買ったのに
哀しくなるようなことこと言わないで! >>171
現行カムリ良いと思うよ
下手したらクラウンよりちゃんとしたセダン感ある >>172
そら旧式クラウンと新型カムリじゃそういう面も出てくるわな 現行クラウンなんてゼロクラウンから三代プラットフォーム使い回しだからな・・・
TNGAには勝てんよ。新型を待とう。 >>177
ナンバーついたらそこまでおかしくもないんちゃうか? >>176-178
雑誌社が勝手に描いた予想CGに何を言ってるんだ カローラとカムリはいい加減昭和臭するから名前そろそろ変えろや >>177
今トヨタは売り上げ台数ではギリギリ2位、もしくは3位に甘んじているのに、
デザイン良くなったらぶっちぎり1位になって、アメリカから目と難癖をつけられ
ちゃうじゃないか。
そのためにスバルも関連会社となる20%未満の16%に株式取得を抑えているのに。 なんとなくchrみたいな子供染みたチャラいデザインで出てきそうな悪寒 室内空間は現行ぐらいは確保してほしい。C-HRが欧州で売れてるんで嫌な予感はする。 >>102
しゃあない
国内の市場は縮んでるのに国外は成長してんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています